Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

100% varmuudella voi sanoa, että seuraavaksi konttorille vaan ;D

Eipä noi katsuritkaan mitään mustaa valkosella anna noista "lupauksista" kovinkaan helposti, jos ollenkaan.

Kirjoitat lapulle about mitä oot tekemässä, kuutiot ja tehot lähde ja kohde moottorista. Vähän wikipedia printtiä sen tueksi vielä ja sit etit sellasen harrastajaystävällisen konttorin ja katsurin jonka kanssa hoidat homman alusta loppuun saakka.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Kiitoksia tosipaljon vielä neuvoista! :) Täytyy tehdä niin! Joku kokeneena tampereen seudulta vois kertoo, mis on lähimpänä juurikin harrastajaystävällinen konttori? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

näistä harrastajaystävällisistä konttoreista kannattaa varmaan jatkella sit privalla, ettei ne harvatkin paikat häviä kartalta... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Zuikki: Asia tällä selvä :)

Onkos CA18DET moottorin kyljessä nähty HX35 Super ahdinta? SR20 kyljessä tuntuu toimivan (lähes laatikoita särkevällä) efektillä.

Mulle on superi tulossa, joten ensi keväänä ainakin täältäpäin tulee kokemuksia :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

mikäs et on näissä s13 alkuperäis facelifti vanteilla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

Voihan sitä koittaa lämmittämällä mut voisin äkkiseltää kuvitella et joutuu särkee...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

miten ois jos irrottaisit koko vaihekepin laatikosta? alkuperänen ei muistaakseen ainaka ole kii ku yhellä lukkorenkaalla :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

miten ois jos irrottaisit koko vaihekepin laatikosta? alkuperänen ei muistaakseen ainaka ole kii ku yhellä lukkorenkaalla :)

Mitäs jos se olisi jo heti ensimmäiseksi otettu irti laatikosta :o

Mutta itse itselleni vastaten.. ei irtoa se kepin yläosa muuten kuin särkemällä, eli joku patentti sille kumille pitää keksiä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

miten ois jos irrottaisit koko vaihekepin laatikosta? alkuperänen ei muistaakseen ainaka ole kii ku yhellä lukkorenkaalla :)

Mitäs jos se olisi jo heti ensimmäiseksi otettu irti laatikosta :o

Mutta itse itselleni vastaten.. ei irtoa se kepin yläosa muuten kuin särkemällä, eli joku patentti sille kumille pitää keksiä.

Mie sain sen suojakumin kyl vaihdettua työntämällä sen alaosan pallon yli... Tarpeeks vaa öljyä ja voimaa niin meni ilman mutinoita.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

miten ois jos irrottaisit koko vaihekepin laatikosta? alkuperänen ei muistaakseen ainaka ole kii ku yhellä lukkorenkaalla :)

Mitäs jos se olisi jo heti ensimmäiseksi otettu irti laatikosta :o

Mutta itse itselleni vastaten.. ei irtoa se kepin yläosa muuten kuin särkemällä, eli joku patentti sille kumille pitää keksiä.

Mie sain sen suojakumin kyl vaihdettua työntämällä sen alaosan pallon yli... Tarpeeks vaa öljyä ja voimaa niin meni ilman mutinoita.

Ei tartte irrotella keppiä mihinkään, hyvin rasvaa vaan ja vetäsee sen paikoilleen. Menee tosi kivuttomasti! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

sori, muistelin et sen ois saanu pujotettuks "alakautta" pois. :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Onko CA18DET:n vaihdekepin se paksu värinänvaimennus osa irrotettavissa muuten kuin särkemällä? Tarkoitan sitä paksua mustaksi maalattua patukkaa johon itse nuppi kierretään kiinni toiseen päähän.

Pitäisi saada vaihdettua se alaosan suojakumi kun entinen on kolmessa osassa :P

miten ois jos irrottaisit koko vaihekepin laatikosta? alkuperänen ei muistaakseen ainaka ole kii ku yhellä lukkorenkaalla :)

Mitäs jos se olisi jo heti ensimmäiseksi otettu irti laatikosta :o

Mutta itse itselleni vastaten.. ei irtoa se kepin yläosa muuten kuin särkemällä, eli joku patentti sille kumille pitää keksiä.

Mie sain sen suojakumin kyl vaihdettua työntämällä sen alaosan pallon yli... Tarpeeks vaa öljyä ja voimaa niin meni ilman mutinoita.

Ei tartte irrotella keppiä mihinkään, hyvin rasvaa vaan ja vetäsee sen paikoilleen. Menee tosi kivuttomasti! ;)

Asia selvä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Meneekö compomotiven tai vastaavat 16" 5-5.5" rallivanteet säksän alle eteen jos jarruina on skylinen jarrusatulat (ei brembot) sovitteilla audin 330mm jarru levyille?

Jos jollain omakohtaista kokemusta niin millä et:llä vanne ollut!?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites kun kaikki nyt tätä sr moottoria s13 laittaa, niin mitenkäs jos laittaski rb20det meneekö siinä painot tms sit yli??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Kellään tiedossa tallia talveksi kymenlaakson alueelta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mitäs öljyä tonne koneeseen kannattas laittaa jotain täys synteettistä? 5w-40 ? 10w-50?? Auto menee nyt seisontaan kylmään talliin niin onko sillä jotain vaikutusta? et kannattaako vaikka seisonnan ajaksi laittaa eri öljyt? tääl oli joskus topicci misssä oli enemmänki lässytettu noista öljyistä mutten nyt sitä löytäny...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites porukka toteuttanut parkit ja vilkut Origin Lab Stylish etupuskurissa? Alella ainakin tyylikkäästi. Onko parkeiks tohon puskuriin muuta vaihtoehtoo kuin noi sika kalliit JDM mallin parkit 149€ ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites porukka toteuttanut parkit ja vilkut Origin Lab Stylish etupuskurissa? Alella ainakin tyylikkäästi. Onko parkeiks tohon puskuriin muuta vaihtoehtoo kuin noi sika kalliit JDM mallin parkit 149€ ?

Kalliit ja kalliit 20 sek ettimisen tuloksena http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Nissan-180SX-Type-X-Kouki-DMax-Clear-Position-Lamp-/170553271540?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b5c464f4 noin 40 e :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites porukka toteuttanut parkit ja vilkut Origin Lab Stylish etupuskurissa? Alella ainakin tyylikkäästi. Onko parkeiks tohon puskuriin muuta vaihtoehtoo kuin noi sika kalliit JDM mallin parkit 149€ ?

Kalliit ja kalliit 20 sek ettimisen tuloksena http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Nissan-180SX-Type-X-Kouki-DMax-Clear-Position-Lamp-/170553271540?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b5c464f4 noin 40 e :D

Tulee tohon vielä toiset 43$ rahteja suomeen, tullit ja itellan huolinta maksu 25e/40e päälle, et reippaast yli satkun kaikkineen, mutta tollaiset ne on hommattava vissiin, kun auto alkaa vähän valmiimmalta näyttävän kuin nyt...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites porukka toteuttanut parkit ja vilkut Origin Lab Stylish etupuskurissa? Alella ainakin tyylikkäästi. Onko parkeiks tohon puskuriin muuta vaihtoehtoo kuin noi sika kalliit JDM mallin parkit 149€ ?

Kalliit ja kalliit 20 sek ettimisen tuloksena http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Nissan-180SX-Type-X-Kouki-DMax-Clear-Position-Lamp-/170553271540?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b5c464f4 noin 40 e :D

Tulee tohon vielä toiset 43$ rahteja suomeen, tullit ja itellan huolinta maksu 25e/40e päälle, et reippaast yli satkun kaikkineen, mutta tollaiset ne on hommattava vissiin, kun auto alkaa vähän valmiimmalta näyttävän kuin nyt...

No tullia tosta ei mene kun on alle 150€ toimituskuluineen, ainoastaan alv. Miksi pitää käyttää jotain itellan huolintapalvelua mikä maksaa noin tuhottomasti?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mites porukka toteuttanut parkit ja vilkut Origin Lab Stylish etupuskurissa? Alella ainakin tyylikkäästi. Onko parkeiks tohon puskuriin muuta vaihtoehtoo kuin noi sika kalliit JDM mallin parkit 149€ ?

Kalliit ja kalliit 20 sek ettimisen tuloksena http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Nissan-180SX-Type-X-Kouki-DMax-Clear-Position-Lamp-/170553271540?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27b5c464f4 noin 40 e :D

Tulee tohon vielä toiset 43$ rahteja suomeen, tullit ja itellan huolinta maksu 25e/40e päälle, et reippaast yli satkun kaikkineen, mutta tollaiset ne on hommattava vissiin, kun auto alkaa vähän valmiimmalta näyttävän kuin nyt...

No tullia tosta ei mene kun on alle 150€ toimituskuluineen, ainoastaan alv. Miksi pitää käyttää jotain itellan huolintapalvelua mikä maksaa noin tuhottomasti?

Jos ei ole tullia lähellä niin ei oikein vaihtoehtoja? Lahdenkin tullin lakkauttamista aina puhuvat, sitten pitäisi kai helsinki-vantaalta hakea paketit.. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×