Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Olisko kenelläkään kokemusta tuon lohkon veden tyhjennysropun kierteistä...

Tuossa mulla siihen edellinen omistaja laittanut lämpätila-anturin ja sovittimen. Rikki oleva anturi oli vielä ja nyt "langan" siitä katkaisin.

s13_p01_3066_750.jpg

Nyt vähän semmonen pelko, että voiko edes olla oikeilla kierteillä. Ei nimittäin olis eka paikka joka vedetty väärille kierteille. >:(

Jonkinmoista tietoa olis hyvä saada ennen kun rupeaa tuota irroittelemaan. Kuitenkin ihan kiva saada (ruosteiset) vedet kunnolla laskettua pois ja vaikka laittaa sinne oikeanlainen/alkuperäinen tulppa. Muuten sama sitten jättää tuo tulppaksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mikähän tuossa nissanissa nyt sitten on... Ei suostu käynnistyy kansi remontit jälkee. Ensin hörähtää hetkeks sitte sammuu eikä lähde pensa haisee että sitä saa ja toden näkösesti saa tultakin kun kerta meinaa ensi lähtee.

Rempan yhteydessä siis vaihdettiin isommat suuttimet, että voisiko olla että saa sit nii paljo pensaa ettei vaa jaksa startata??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Mikähän tuossa nissanissa nyt sitten on... Ei suostu käynnistyy kansi remontit jälkee. Ensin hörähtää hetkeks sitte sammuu eikä lähde pensa haisee että sitä saa ja toden näkösesti saa tultakin kun kerta meinaa ensi lähtee.

Rempan yhteydessä siis vaihdettiin isommat suuttimet, että voisiko olla että saa sit nii paljo pensaa ettei vaa jaksa startata??

Varmaan siinä sitten se vika. Suuttimien vaihdon jälkeenhän pitäs mylly säätää uusiks

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

No kuin suuret ne uudet suuttimet on?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

No kuin suuret ne uudet suuttimet on?

Skyllen 440

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

No kuin suuret ne uudet suuttimet on?

Skyllen 440

Ymmärtääkseni pitäisi kyllä olla jotenkin kutenkin ajettavissa noilla suuttimilla. Voihan kuitenkin olla, että tulpat on kastuneet, ei se ihan tavatonta ole, joskus vakiomosatkin mokomaa tekevät, ties mistä syystä. Uudet kynttilät kiinni, ja testimään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

No ku just samalla vaihoin tulpat...

Voisko tulppien kärki välillä olla ongelmaa, millasta väliä sinne kannattas koittaa, alkaa itellä jo loppua järki tässä hommassa ku ei noista polttoaine jutuista oo itellä kokemusta?? mites voiko noita suuttimien johtoja laittaa mitenkää väärin??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

No kuin suuret ne uudet suuttimet on?

Skyllen 440

Aika pienet ei pitäis vielä olla sitten suuttimista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Jotenki tuntuu älyttömälle et työntäs nii paljo yli määräst polttoainetta että ei jaksa käyntii lähtee. Osaisko joku jolla kokemusta säätämisestä nii kertoo, zuikkis??

No kuin suuret ne uudet suuttimet on?

Skyllen 440

Aika pienet ei pitäis vielä olla sitten suuttimista.

Niimpä ei kyl pitäs... Mitähän vittua minä seuraavaks kokeilisin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

kokeile vielä ottaa bensapumpun sulake pois ja starttailla. Kun hörähtää niin sulake takaisin. Mulla kasteli tonnisilla suuttimilla pari kertaa koneen (vaikka oli jotenkuten säädöissä, startattiin siis uutta konetta).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pitää viel varmistaa jako ja koittaa toa bensapumpun sulaketta, joka on missä ??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Pitää viel varmistaa jako ja koittaa toa bensapumpun sulaketta, joka on missä ??

Löytyy akun vieressä olevasta boxissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Oliko sulla jo sytkä kohdallaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Oliko sulla jo sytkä kohdallaan?

pitäs olla ku kaikki laitoin samassa asennossa takasin kun otin irtikkin. pitää viel tarkistaa lampulla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Oliko sulla jo sytkä kohdallaan?

pitäs olla ku kaikki laitoin samassa asennossa takasin kun otin irtikkin. pitää viel tarkistaa lampulla.

Nonii nyt se sit lähti käymään. Tulpat vaihdoin isommalla kärkivälillä oleviin ja ja käänsin avaimesta nii lähti käyntii ihan ok. Eli sytkät yms on kunnos. Bensaa tuntus saavan suht reilusti, tyhjäkäyntiä ei juuri ollenkaan mutta 2000rpm käy tasasesti, tämä nyt on varmaan jo sit lastusta kiinni??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainen homma tosta takaluukusta on ottaa takalasi irti ja laittaa se kiinni uuteen lasikuituiseen ? En oo viel ehtinyt perehtyä sen irroittamiseen, joku hyvä ohje siihe? :o:-*

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Liimalasi, lähtee parhaiten 150 eri osassa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Liimalasi, lähtee parhaiten 150 eri osassa :)

Kai siihe joku halvempiki ratkasu on? :D Onks kellään tietoo paljon uus lasi maksaa, jos onnistun rikkoo ton? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Liimalasi, lähtee parhaiten 150 eri osassa :)

Kai siihe joku halvempiki ratkasu on? :D Onks kellään tietoo paljon uus lasi maksaa, jos onnistun rikkoo ton? :D

Mattoveistä, pianolankaa jne. jolla nylpätään lasi irti liimoistaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainen homma tosta takaluukusta on ottaa takalasi irti ja laittaa se kiinni uuteen lasikuituiseen ? En oo viel ehtinyt perehtyä sen irroittamiseen, joku hyvä ohje siihe? :o:-*

Mutta tästä päästäänkin siihen, että mitä älyä on laittaa se lasi kuituluukkuun? Se lasi siinä nimittäin painaa jos kevennystä meinasit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainen homma tosta takaluukusta on ottaa takalasi irti ja laittaa se kiinni uuteen lasikuituiseen ? En oo viel ehtinyt perehtyä sen irroittamiseen, joku hyvä ohje siihe? :o:-*

Mutta tästä päästäänkin siihen, että mitä älyä on laittaa se lasi kuituluukkuun? Se lasi siinä nimittäin painaa jos kevennystä meinasit.

Vaki luukku kohtuu mätä spoikan reikien ympäriltä, en jaksa sitä työstää ostin mielummin kuitusen tilalle nii ei tarvi koskee ees kittiin. Ja eipä se ainakaa haittaakaan, ku se o kevyempikin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S13:sta

Millainen homma tosta takaluukusta on ottaa takalasi irti ja laittaa se kiinni uuteen lasikuituiseen ? En oo viel ehtinyt perehtyä sen irroittamiseen, joku hyvä ohje siihe? :o:-*

Mutta tästä päästäänkin siihen, että mitä älyä on laittaa se lasi kuituluukkuun? Se lasi siinä nimittäin painaa jos kevennystä meinasit.

Vaki luukku kohtuu mätä spoikan reikien ympäriltä, en jaksa sitä työstää ostin mielummin kuitusen tilalle nii ei tarvi koskee ees kittiin. Ja eipä se ainakaa haittaakaan, ku se o kevyempikin...

Laita nyt sit samantien polycarbonaatti "lasi" siihen, ni tulee ihan oikeesti sitä painonsäästöäkin. Muuten aika sama olisiko ostanut vaan hyväkuntoisen peltiluukun.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×