Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
gnarkill

Hyvät Coiloverit?

Recommended Posts

Niin eli mitkä on hyvät coiloverit driftingiin?

Ilmeisesti Teinin Super Driftit ovat erittäin hyvät mutta onko ne niin paljon paremmat että kannattaa maksaa muutama ylimääräinen satanen?

Vai onko esim. megan racingit tai D2:set lähes samaa tasoa teinien kanssa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Noi teinit on varmasti ihan järkevä hankinta jos oikeen tosissaan aikoo alkaa driftaamaan. Tietty noilla halvemmillakin luulis pärjäävän ihan yhtä hyvin. Sitten jos haluu oikeen panostaa niin esim. kei-office D1 spec alusta vois olla aika kova sana.. Tuolta voi kattella mitä alustoja D1 autot käyttää. http://www.d1gp.co.uk/competitor_roster.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Ihan über aloittelija olen driftingin saralla, mutta kai se on ihan järkevää ostaa kunnon tavaraa...

Noi kei officet olis kyllä todella kiinnostavat, mutta eipä taida kukaan kaupata niitä suomenmaalla?

Ja hintakin on varmaan +2000€...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

näyttää näköjään olevan tuolla sarjassa ihan oma maku alustoissa kun jousien jäykkyyksissäkin on skaala ihan laidasta laitaan ja merkki.. jossain ihan perus jäykemmät jousetkin vaan laitettu.. itel on meganin tolpat ja olen tyytyväinen niin radalla kun liikenteessäkin.. auto ei juuri niiaile eikä kallistele mutkissa ja perän saa iloisesti irti tiestä kun tarve vaatii..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Eikös muuten nuo kei-officet ole nykyään DG-5:set?

Jos on niin taitaa olla suosituin setti noissa D1 autoissa...

Mutta tosiaan mä en oli D1 kuski eikä mulla ole 500hp rx7:skaa, joten ehkä jollain kesymmälläkin coilover setillä pärjää ;D

Mutta anyway, noi megan racingit on kuulemma kanssa hyvät, eikös ne ole suorat kopiot jostain cuscoista, teineistä tms...?

ja hintakin niissä on about 400€ vähemmän!

Mitäs muuten suurinpiirtein maksaa säädettävät takatukivarret? nehän on hyvä olla jos meinaa madaltaa kunnolla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Eikös muuten nuo kei-officet ole nykyään DG-5:set?

Jos on niin taitaa olla suosituin setti noissa D1 autoissa...

Mutta tosiaan mä en oli D1 kuski eikä mulla ole 500hp rx7:skaa, joten ehkä jollain kesymmälläkin coilover setillä pärjää ;D

Mutta anyway, noi megan racingit on kuulemma kanssa hyvät, eikös ne ole suorat kopiot jostain cuscoista, teineistä tms...?

ja hintakin niissä on about 400€ vähemmän!

Mitäs muuten suurinpiirtein maksaa säädettävät takatukivarret? nehän on hyvä olla jos meinaa madaltaa kunnolla.

tuolta löytyy jotain... molempiin s14 & s13

http://www.apexperformance.co.uk/catalog/default.php?cPath=120_121_126&PHPSESSID=32a10940dc713d1af14fd8f976a81e66

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Drift Style

Vs: Hyvät Coiloverit?

näyttää näköjään olevan tuolla sarjassa ihan oma maku alustoissa kun jousien jäykkyyksissäkin on skaala ihan laidasta laitaan ja merkki.. jossain ihan perus jäykemmät jousetkin vaan laitettu..

Se "original" tarkoittaa jonku pikkupajan mittatilaustyönä tekemää, ei siis orkkisalustaa ;) Eipä noista huippupään kuskeista muutenkaan taida yksikään ajaa sellaisella alustalla jota saisi vastaavaa ostaa suoraan kaupasta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Taitaa suomessa olla ihan kova juttu kunhan on jutku coil overit alla vaikkakin jotkin kopiot. On kuitenkin johonki japanin hommaan lasten kengissä tää drifting. Luulempa että vaikka d2, megan racing tai apex performancen alustoilla pääsee hyvään alkuun. Ja kalliimpia teinin alustoja tais olla drift stylellä käytettyinä jos meinaa hyvää halvalla :-\

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Jotain pitäis alkaa tunkemaan tuonne z32:n alle.

Mitähän sinne kannattaisi alkaa laittamaan?Coilit saisivat olla.

Miten nuo "Drift alustat" eroaa "tavallisesta" laatu alustasta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Jotain pitäis alkaa tunkemaan tuonne z32:n alle.

Mitähän sinne kannattaisi alkaa laittamaan?Coilit saisivat olla.

Miten nuo "Drift alustat" eroaa "tavallisesta" laatu alustasta?

SRB:llä on poistomyynnissä yhet Z32 coilit. Halvemmalla tuskin saat mistään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Terve!

Tietääkö joku näistä japanin tuotteista. Viime vuonna kävin Japanissa ja tarttui erilaisia drift lehtiä käteen.

Siellä on aika runsaasti "halppis" coilover alustoja alkaen 80 000YEN n.600€ ihan kunnon korkeus säätö (ei vaikuta jousen esijännitykseen)

Onkohan niitä mahdollista saada suomeen? driftstylen tai jonkun muun kautta?

tässä linkki yhteen sivuun

http://www.kts-web.com/product/damper/index.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

öhlarit, konit tai bilsteinnit

Riippuu mistä roikkuu. Apex Performancen tolpilla pärjää vallan mainiosti kadulla ja satunnaisissa rata- ja sladitelukokeiluissa :)

6/4 jousilla ne ovat suorastaan mukavat ja silti jämäkät.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

öhlarit, konit tai bilsteinnit

Voiko öhlinssejä edes verrata noihin kahteen A-tarvike iskariin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

öhlarit, konit tai bilsteinnit

Voiko öhlinssejä edes verrata noihin kahteen A-tarvike iskariin?

voi siinämielessä, että kyllä bilsteiniltä ja koniltakin kunnon kynäpamppuja saa teettämällä, jolloin tosin ollaan aika liki öhlareitten hinnassa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Hyvät coilit??? Säädettävä korkeus ja jäykkä jousivakio taka... tarviiko pertti-perussetti muuta? toikin korkeuden säädettävyys vaan ulkonäön takia :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

Noi Apex Performancet on patruunaltaan jotkut Konit tms. johon on väsätty noi säädöt,

putkessahan on vakiona jo, kohtuu iisistihän tohon saa osaava sen väsättyä.

Eli tohon hintaan hyvät kadulle ja semi-kevyehköön ratakuritukseen.

Tän suuntasia arvioita tuli ammattitaholta.

Katotaas ku saa joskus kii, ja säädettyä viel.. ::):)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

öhlarit, konit tai bilsteinnit

Voiko öhlinssejä edes verrata noihin kahteen A-tarvike iskariin?

voi siinämielessä, että kyllä bilsteiniltä ja koniltakin kunnon kynäpamppuja saa teettämällä, jolloin tosin ollaan aika liki öhlareitten hinnassa

bilsteinit ja konit ei kestä jos meinaa driftaa enemmänki ku parkkipaikalla...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

öhlarit, konit tai bilsteinnit

Voiko öhlinssejä edes verrata noihin kahteen A-tarvike iskariin?

voi siinämielessä, että kyllä bilsteiniltä ja koniltakin kunnon kynäpamppuja saa teettämällä, jolloin tosin ollaan aika liki öhlareitten hinnassa

bilsteinit ja konit ei kestä jos meinaa driftaa enemmänki ku parkkipaikalla...Onko fakta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

kyllä..

Mikä kestää? Öhlinssit ja Proflexit tiedän hyviksi mutta se ei tavan palkansaajaa paljoa lohduta.. :)

Huoltohan noihin Koneihin ja Bilsteineihin kuitenkin toimii, vaan miten lie kaukoidän merkkeihin.. Mulla on Apex Performancen tolpat enkä ole erityisemmän toiveikas niiden huollon sutjakasta sujuvuudesta. Aika näyttää kestääkö nuo mitään, ja jos ei niin mitä sitten tehdään. Tietoinen valinta hinnan, saatavuuden ja oletettujen ominaisuuksien välillä kuitenkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

kyllä..

Mikä kestää? Öhlinssit ja Proflexit tiedän hyviksi mutta se ei tavan palkansaajaa paljoa lohduta.. :)

Huoltohan noihin Koneihin ja Bilsteineihin kuitenkin toimii, vaan miten lie kaukoidän merkkeihin.. Mulla on Apex Performancen tolpat enkä ole erityisemmän toiveikas niiden huollon sutjakasta sujuvuudesta. Aika näyttää kestääkö nuo mitään, ja jos ei niin mitä sitten tehdään. Tietoinen valinta hinnan, saatavuuden ja oletettujen ominaisuuksien välillä kuitenkin.

Eiköhän tuo TEIN oo hyvä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Hyvät Coiloverit?

jeps teinit taitaa olla parhaimmat hinta laatu suhteeltaan tällä hetkellä

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Drift Style

Vs: Hyvät Coiloverit?

Jos hyviä lähtee hakemaan niin Zeal, DG5, ATTKD ym on niitä huippupään merkkejä, hintaluokka 2-4ke. Ja yksi asia mikä kannattaa huomioida Öhläreistä puhuttaessa että Japsi-öhlärit tehdään kuulemma lisenssillä Japanin päässä ja niissä on kuultu olevan huomattavasti enemmän vikoja ja ongelmia kuin Euroopan Öhläreissä. Tiedä sitten totuusperää..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×