Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Guest OTJ

Millä ruosteet kuriin?

Recommended Posts

Re: Millä ruosteet kuriin?

Jees eli eka paikka vedetty tuolla tökötillä, tuntuu olevan hyvänlaatuista, eli hion ruosteet pois porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ja sitten vaan puhdistus ja noveroxia perään, vielä ajattelin pari kerrosta tuota laittaa ja sitten odottaa huomiseen ja sit kevyt hionta ja pohjamaalit ja pintamaalit ja sit sunnuntaiksi lämpimään talliin kuivamaan.

Tolla porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ei paljo ruosteet lähe, siihen tulee vaan päälle sellanen kiiltävä pinta ja ruosteet jää sinne alle... Laikka olisi paras ratkasu, muttaku tuppaa toi peltí oleen niin ohutta sille. Kaupasta saa esm. 3M valmistamaa hionta laikkaa missä on sellanen jännä röpelö pinta, se on ehkä hiekka puhalluksen jälkeen paras. Jos jää yksikin pieni musta piste niin ruostuu uudelleen samasta kohtaa (pitää olla ihan kiiltävää metallia), ja jos ruoste tulee läpi, ei auta ku uutta peltiä pistää siihen.(joskus tulee läpi vaikkei siltä näytä)

monet ruosteenesto aineet on sellasia että pitää käsittelyn jälkeen ottaa pois ennenkuin maalaa. Pohjiin jotain sinkki maalia tai sitten raskaankaluston käyttämää pohja kamaa. Ja lakka tietysti on pakko laittaa tai ei pidä mitään.

Yleensä tosin kun auto alkaa ruostumaan ni sitä ei estä mikään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Tolla porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ei paljo ruosteet lähe, siihen tulee vaan päälle sellanen kiiltävä pinta ja ruosteet jää sinne alle... Laikka olisi paras ratkasu, muttaku tuppaa toi peltí oleen niin ohutta sille. Kaupasta saa esm. 3M valmistamaa hionta laikkaa missä on sellanen jännä röpelö pinta, se on ehkä hiekka puhalluksen jälkeen paras. Jos jää yksikin pieni musta piste niin ruostuu uudelleen samasta kohtaa (pitää olla ihan kiiltävää metallia), ja jos ruoste tulee läpi, ei auta ku uutta peltiä pistää siihen.(joskus tulee läpi vaikkei siltä näytä)

monet ruosteenesto aineet on sellasia että pitää käsittelyn jälkeen ottaa pois ennenkuin maalaa. Pohjiin jotain sinkki maalia tai sitten raskaankaluston käyttämää pohja kamaa. Ja lakka tietysti on pakko laittaa tai ei pidä mitään.

Yleensä tosin kun auto alkaa ruostumaan ni sitä ei estä mikään.

Eli Neekerintukka laikka ;D Rälläkällä vaan kunnolla kirkkaas tai hiekkapuhaltamalla (mutta ei jos arka paikka niin venyttää ei kannata peltejä pilalle) ja siihen päälle 2K Haponkestävä ja pakkeli (kunnollinen) tollaset ohjeet antoi PÄTEVÄ automaalari. Ennen vedin kirkkaalle pellille lasikuitukitin pohjalle ja siihen muovikitin ja kohtuuhyvin on nekin kestänyt muttei varmaan ikuisesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Jees eli eka paikka vedetty tuolla tökötillä, tuntuu olevan hyvänlaatuista, eli hion ruosteet pois porakoneeseen tulevalla teräsharjalla ja sitten vaan puhdistus ja noveroxia perään, vielä ajattelin pari kerrosta tuota laittaa ja sitten odottaa huomiseen ja sit kevyt hionta ja pohjamaalit ja pintamaalit ja sit sunnuntaiksi lämpimään talliin kuivamaan.

Yleensä tosin kun auto alkaa ruostumaan ni sitä ei estä mikään.

Totta, mutta oletetaan että auton elinikä on vielä n. 5 vuotta, niin eiköhän noi paikkailut kestä siedettävinä sen aikaa ::):P Ja kyllä sen ruosteen saa pysäytettyä ja kitkettyä pois mutta se vaatiikin sitten jo aikaa, kärsivällisyytä ja hyvät tilat ja vehkeet ja ammattitaidon :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Jos yksittäisistä osista haluaa ruosteen irti:

Biltemasta Ruosteenpoistoaine

1l Fosforihappoa 6.5e. Voi laimentaa vaikka yli 1:10 ja toimii hyvin. Sitten vaan yöksi osat vaikka purkkiin tai pesuvatiin tai sivellen kunnolla pintaan. Aamulla toteaa että kiiltää kuin tehtaalta. Kaikki hapettuneet ja pintaruosteiset kromatut sun muut metalliosat tulee kiiltäviksi. Ostin joskus kokeeksi on todella hyvää ja toimivaa kamaa. Alumiiini kylläkin muuttuu aika harmaaksi, pakko oli mäntä sinne tunkea. :P

Pisteet myös perinteisille ruosteenestopohjamaaleille: Tikkurilan Hammerite,Rostex. Teknoksen Ferrex. Ensin ruosteen poisto fosforihapolla, huuhtelu ja pohjat päälle. Kyllä on kestänyt.

Ja eiköhän tota ruosteenpoistajaa saa edullisemmin vaikka 100l tonkissa. siihen 1000l vettä niin menee melkee koko auto jos vaan astia on tarpeeksi iso. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Noverox setti kesti ex ex autossa kaksi vuotta, jolloin tuli taas läpi maalipinnasta :-\ Ei näissä riisikipoissa ruosteelle taida olla muuta pysyvää parannuskeinoa olla kuin tuoreempaan kärryyn vaihtaminen.

Tinaus on loppupelissä helpompaa kuin uskottekaan. Kannattaa kokeilla. Ensiksi rälläkällä tms. pelti puhtaaksi, pohjustusaine kärvennetään kosanilla peltiin ja sitten kuumailmapuhelimella tai varovasti kosanilla sulattelee tinan vauriokohtiin. Panssariviilalla ylimääräiset pois, ruosteenesto pohjamaali, kitti jne. Pitäis kestää. Mieluummin minä tinailen kuin laitan puuhamassaa, jolloin saa pelko perseessä kytätä päivittäin milloin kitti halkeaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Noverox setti kesti ex ex autossa kaksi vuotta, jolloin tuli taas läpi maalipinnasta :-\ Ei näissä riisikipoissa ruosteelle taida olla muuta pysyvää parannuskeinoa olla kuin tuoreempaan kärryyn vaihtaminen.

Tinaus on loppupelissä helpompaa kuin uskottekaan. Kannattaa kokeilla. Ensiksi rälläkällä tms. pelti puhtaaksi, pohjustusaine kärvennetään kosanilla peltiin ja sitten kuumailmapuhelimella tai varovasti kosanilla sulattelee tinan vauriokohtiin. Panssariviilalla ylimääräiset pois, ruosteenesto pohjamaali, kitti jne. Pitäis kestää. Mieluummin minä tinailen kuin laitan puuhamassaa, jolloin saa pelko perseessä kytätä päivittäin milloin kitti halkeaa.

Eikös ton tinan kanssa pitäis olla aikas hyvät suojaimet tekijällä, ettei pääse hengitykseen käryjä tms. ??? Vai onko se sen vaarallisempaa kuin kolvilla juottelu ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Eikös ton tinan kanssa pitäis olla aikas hyvät suojaimet tekijällä, ettei pääse hengitykseen käryjä tms. ??? Vai onko se sen vaarallisempaa kuin kolvilla juottelu  ;D

Ei kai siinä mitään, jos ei työn puolesta joudu olemaan käryissä jatkuvasti tms 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Nyt on ruostepaikat käsitelty tuolla ja sen jälkeen hiottu pellille ja vielä vedetty punainen ruosteenestopohjamaali päälle. Saa nähdä miten kestää..

Ainakin "ruosteen muuntaja" (se muurahaishappo shitti) pitäs jättää siihen käsiteltävään pintaan kitin ja maalin alle, eikä hioa pois.

Puhallus on melkeimpä ainut tapa tehdä "ikuinen" korjaus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

mä olen ihan kaikkia mahollisia ruosteen syöjä maaleja koillut mitä myyjät kehuvat ja pieni pullo jotain ruosteen syöjää maksaa aina jotain 10e

mikään niistä ei toimi niin kuin lupaavat !

ruoste tulee aina läpi mutta kestää pitemmän aikaa ennenkuin ruoste taas tulee pintaan.

ainoa tapa päästä ruosteesta eroon on Rälläkkä ja uutta peltiä ;D ihan tosi

jos pellin vaihto on ongelma. kokeilkaa noita ruosteen muunnin/syöjä happoja joillakin saa ruostuneen osan ihan harmaankiiltäväksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Millä ruosteet kuriin?

Eikös ton tinan kanssa pitäis olla aikas hyvät suojaimet tekijällä, ettei pääse hengitykseen käryjä tms. ??? Vai onko se sen vaarallisempaa kuin kolvilla juottelu  ;D

Ei se tinankäry itsessään niin vaarallista ole (vaikka sisältääkin lyijyä), lähinnä se fixeri on myrkkyä niin koskettuna kuin hengitettynä. Ilmanvaihtoon pitää tietenkin kiinnittää huomiota.

Ja happo on ainoa varmasti toimiva pohjustus (uutta peltiä lukuunottamatta). Tosin uusikin pelti pitää pohjustaa kunnolla...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Nostellaas tätä hieman "ruosteen muuntajien" osalta. 

Onko pidempiaikaista kokemusta kenelläkään näistä? Esim. vuosia sitten laitettu puhdistettuihin ruostekohtiin sekä maalattu ja nykykunto? 

Edited by M4K3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
On 4/16/2019 at 13.56, M4K3 said:

 

Bilteman ruosteenmuunninta ennen käyttänyt, mutta en ole kiinnittänyt huomiota pidempiaikaisessa käytössä. Ainakin se jotain tekee ruosteelle, kun muuttaa väriä.

Toki se "irto" ruoste pitää ensin hioa mahdollisimman hyvin pois.

 

Edited by Alppu

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

https://www.motonet.fi/fi/tuote/602121/CRC-Rust-Remover-Ruosteenpoistaja-250-ml

Tuota käytin vuosi sitten kuljettajan oven ruosteenpoistoon. En lopulta keksinyt, miksi kys. tavaraa pitää niin paljon laimentaa, niin käytin sitten 50/50 ja ehkä jopa 100%:sta siveltimellä sivelemällä hiotun ruosteen päälle.

Annoin vaikuttaa tunteja/yön yli tms. ja pesin vedellä (+mahd. lisähionta) sekä kuivasin ja maalasin ensin epoksi pohjamaalilla https://www.biltema.fi/veneily/veneen-huoltotuotteet/epoksitaytteet/epoksipohjamaali-2000042208 ja Maston(?)

kilkali pitanmaalilla. Saatoin jotain lakkaakin päälle vetää, ei muista...

Ainakin vielä näyttää virheettömältä.

Saa ehdottaa parempaakin pohjustusta, mutta tuo on toiminut ok, ja tuo Bilteman epoksimaali on helposti hiottavaa.

 

 

Edited by Alppu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×