Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Daredevil

Uusi z mies

Recommended Posts

Guest KNK-57

Vs: Uusi z mies

on muute suosittu varastamisen kohde toi auto kun on vuonna 2000 edellisen kerran ollut varastettuna

Tästä tuli mieleen että kuinkas helposti noita zetoja on lähteny väärän kuskin matkaan??

Kannattaisko pk-seudulla asuvan pikimmiten hommata kunnon hälyt (mitkä on kyllä muutenkin jo suunnitteella mutta..)??

Laserlinella on ainakin ollut sellainen häly jolla saa elektronisen ajoneston..

Mulla on aikasemmin ollu vaan cobra mikä katkas sähköt ja bensansyötön eli oli ns. kaksin kertanen käynnistyksen esto..ja sisällä oli liiketunnistimet ja joka luukussa avaustunnistin..jotain sellasta oon miettiny nyt zetaankin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

mulla on mennyt usko noihin hälyhin mitä hyötyä niistä on kun melkein kaikki pitkä kyntiset osaa ne eliminoida....jos ei muuta niin lyödään lasi sisään ja karkuun vähän ajan päästä takas putsaamaan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

on muute suosittu varastamisen kohde toi auto kun on vuonna 2000 edellisen kerran ollut varastettuna

Heh! ihme että vielä myöntää siihen kaikki vakuutukset.. :)

No, nyt saa riittää toi vaihteiston temppuilu.. auto lähtee kuun vaihtees telakalle.. :(

löytys vielä vaan osaava vaihteiston korjaaja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

Nyt olis muutama kysymys.

minkäsväriset polttimot/ kuvut nois vakionopeussäätimen merkkivalois pitäs olla? eli ne 2 kpl lamppuja mitkä on mittaristos. Aattelin ku ne on nyt kirkkaat, ni häikäsee pimeel tosi pahasti.

lähteekös toi imusarjan päällä oleva "3000-koristelätkä" miten irti? onks siin alla tiiviste, eli onks se yhteydessä imusarjaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Uusi z mies

Nyt olis muutama kysymys.

minkäsväriset polttimot/ kuvut nois vakionopeussäätimen merkkivalois pitäs olla? eli ne 2 kpl lamppuja mitkä on mittaristos. Aattelin ku ne on nyt kirkkaat, ni häikäsee pimeel tosi pahasti.

lähteekös toi imusarjan päällä oleva "3000-koristelätkä" miten irti? onks siin alla tiiviste, eli onks se yhteydessä imusarjaan?

Ei niissä ole mitään kupuja ja polttimot ovat tavalliset kirkkaat. Mittaritaulussa on vihreä muovi cruisen valojen kohdalla, joka sulta ilmeisesti puuttuu.

Se imusarjan kansi on kiinni niillä ruuveilla mitkä siinä päällä on. Alla on kaksi "tiivistettä" vaikka yhteyttä ei imusarjaan olekkaan, eli voit huoletta sen irroittaa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

Nyt olis muutama kysymys.

minkäsväriset polttimot/ kuvut nois vakionopeussäätimen merkkivalois pitäs olla? eli ne 2 kpl lamppuja mitkä on mittaristos. Aattelin ku ne on nyt kirkkaat, ni häikäsee pimeel tosi pahasti.

lähteekös toi imusarjan päällä oleva "3000-koristelätkä" miten irti? onks siin alla tiiviste, eli onks se yhteydessä imusarjaan?

Ei niissä ole mitään kupuja ja polttimot ovat tavalliset kirkkaat. Mittaritaulussa on vihreä muovi cruisen valojen kohdalla, joka sulta ilmeisesti puuttuu.

Se imusarjan kansi on kiinni niillä ruuveilla mitkä siinä päällä on. Alla on kaksi "tiivistettä" vaikka yhteyttä ei imusarjaan olekkaan, eli voit huoletta sen irroittaa :)

Kiitoksia.. heh tosiaan toi vihreä muovi puuttuu.. :) noh pitää rakannella siihen jotain, onks ne muuten tavallisest polttimot vai ledit?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Uusi z mies

onks ne muuten tavallisest polttimot vai ledit?

Tavalliset, toinen "normaali" kanta ja toinen pienempi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

Kyselin tossa noitten laatikko remppojen hintoja ja törmäsin siihen, että Japan moottorituonnilla olis yks 60000km ajettu tomaatti hyllyssä ja sen sais suht nopeasti tänne mikkeliinkin.. eli auto ei tarvitsisi seistä ku yhden päivän.. :)

Mutta mitä mieltä olette, kannaattaako laittaa 1000e käytettyyn laatikkoon vai korjata toi vanha? senkin hinta-arviot menee toiselle tuhannelle ja korjauksessa vierähtää aikaa..

Nyt kaipailtas pikaisesti vinkkejä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

korjaisin vanhan.. toimii varmasti pidempään.

toi käytettykkin voi levitä koska tahansa.

tietysti jos budjetin päälle ottaa niin ota käytetty.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

Tota oon kans miettiny, jos korjais ton vanhan.. mut siin auton joutuu laittaa telakalle ja tarviin autoa kuitenkin joka päivä.

mut ton käytetyn laatikon hommaamisessa olis se hyvä puoli että jäis vanha laatikko itelle ja sen vois harjoitustyönä korjata(lue: rikkoa) ite.. :)

Vaikea päätös on, kuitenkin aattelin ton auton säilyttää, ni ei viittis sitä laatikkoa joka vuos uusia.. kyselin uutta tehaskorjattuakin, mutta hinta pompsahti tähtitieteellisiin lukuihin... :)

Tai sit kylmästi vien ton laatikon korjaajalle ja se tekee siit korjausarvion ja katson sit mitä teen..

Tänään oli kyllä outoa, ku meni aamul töihin, ni vaihteiston pakat luisti, sit jätin auton illaks töihin, ku kävin jyväskyläs pakul ja tunti sitten kävin hakemas auton töistä, niin vähän matkaa kuului se kilkatus laatikost, mut sit se hävis yhtäkkiä.. jollain taval muuten sit toimi, paitsi toi kickdown, ei toiminu.. hmmm.. että onkohan tos laatikos sit kuitenkaan mitään vikaa, ettei vaan olis ulkopuolinen vika.. ? En ymmärrä..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Uusi z mies

Kyselin tossa noitten laatikko remppojen hintoja ja törmäsin siihen, että Japan moottorituonnilla olis yks 60000km ajettu tomaatti hyllyssä ja sen sais suht nopeasti tänne mikkeliinkin.. eli auto ei tarvitsisi seistä ku yhden päivän.. :)

Mutta mitä mieltä olette, kannaattaako laittaa 1000e käytettyyn laatikkoon vai korjata toi vanha? senkin hinta-arviot menee toiselle tuhannelle ja korjauksessa vierähtää aikaa..

Nyt kaipailtas pikaisesti vinkkejä.

Samaa mieltä kuin Kenny, laita rahdilla vanha laatikko Powermatickkiin ja sillä selvä :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

onkos toi powermatic hyvä paikka? toi ois ainakin lähempänä, ku toi toinen paikka on huittisissa...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Uusi z mies

onkos toi powermatic hyvä paikka? toi ois ainakin lähempänä, ku toi toinen paikka on huittisissa...

Mulla ainakin pelkkää positiivista sanottavaa em. firmasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

mun aikana laatikko vaati vaan ajoa kun oli seissyt pitkään muutaman tuhat kilsaa alkuun kiukutteli ajelin sitten cruise päällä niin vaihde pysyy päällä. yhtäkkiä laatikko toimi ihan niiku pitää usean tuhat kilsaa kunnes meni taas seisontaan. onko muuten maalattu kaikkialta vihreeksi?konetila jne..?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KNK-57

Vs: Uusi z mies

Ite oon sen kannalla että korjautat sen vanhan..Tosiaan noi automaattilaatikot on tehdaskorjattuina "melko" hintavia, jossei ne nyt muutenkaan mitään halpoja ole..

Kertomustes mukaan siinä on selvästi jotain vikaa ja sillon ei kannata ajaa..Z31 on hieno auto ajaa, mutta nautinto siinä menee kun saa koko ajan pelätä että koska loota hajoo..ei muuta kun kunnon korjaamolle ja panostat rahallisesti sen verran siihen, että varmasti tulee kuntoon..

Ostat jonkun litrasen micran siihen siks aikaa kun auto on telakalla niin tuntuu zetankin tehot taas joltain kun saat taas ajoon.. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

mun aikana laatikko vaati vaan ajoa kun oli seissyt pitkään muutaman tuhat kilsaa alkuun kiukutteli ajelin sitten cruise päällä niin vaihde pysyy päällä. yhtäkkiä laatikko toimi ihan niiku pitää usean tuhat kilsaa kunnes meni taas seisontaan. onko muuten maalattu kaikkialta vihreeksi?konetila jne..?

Kuuluko sultakin sellanen terävä naputus d-asennos ja yli 20km/h vauhdis? muualta on vihreä, paitsi konetilast. Muutenkin on tosi huono maalipinta.. :(

Ite oon sen kannalla että korjautat sen vanhan..Tosiaan noi automaattilaatikot on tehdaskorjattuina "melko" hintavia, jossei ne nyt muutenkaan mitään halpoja ole..

Kertomustes mukaan siinä on selvästi jotain vikaa ja sillon ei kannata ajaa..Z31 on hieno auto ajaa, mutta nautinto siinä menee kun saa koko ajan pelätä että koska loota hajoo..ei muuta kun kunnon korjaamolle ja panostat rahallisesti sen verran siihen, että varmasti tulee kuntoon..

Ostat jonkun litrasen micran siihen siks aikaa kun auto on telakalla niin tuntuu zetankin tehot taas joltain kun saat taas ajoon..

Pitää viel testailla tossa käydä ajamas pitempi lenkki, ku se ääni tosiaan eilen hävis.. Heh, micra vois olla hyvä vaihtoehto, mut on mul toi munamankelikin.. ainut että töissä saattaa tulla ongelmaks, jos joutuu heittää työkeikkoja. No onneks sitäkin varten on työpaikan auto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z miesjoo kyllä se tais naputtaa mut sekin tosiaan hävisi...arvasin että se jannu joka sen maalas on täys m....ku ja huijari..ootko katellu peltejä sisä puolelta et onko oikonut peltejä vai onko autossa 50kg kittiä/pakkelia autossa han oli aika paljon lommoa

Kuva026.jpg

Kuva012.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mieslisää surullisia kuvia...tää ei anna laittaa useempaa liitettä

zeta_ehj.jpg

zetaehj1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

heh.. kivaa katseltavaa noi kuvat.. löytyskö sult lisää noit kuvii?

Tosiaan joo tänään vaihteisto on toiminut moitteetta, vaikka kävin pitkän lenkin ajamas.. :) toivottavasti nyt pitempäänkin, ettei tarvii viel ottaa laatikkoa veks.. jos ne uudet öljyt rupes nyt vaikuttamaan..? ::)

Edit: aattelin ton tosiaan maalauttaa uudestaan kunnolla ja jollain muulla väril-> nyt turhan huomiota herättävä.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

omasta mielestä auto oli parempi ajaa kun turbo malli joka mulla oli siinä oli konit ja uudehkot jouset... ainut murhe oli toi laatikko...ja hieman märältä koiralta haiseva sisusta. ompahan autossa pimeässä taskulampn valossa asennettu tuuliasi ilmeisesti se pitää ;) tästä oi tullut kunnon raaseri jos ois vähänkää ollut mielen kiintoa...kun kaksi zetaa,yksi honda+käyttis seisoo pihassa niin pakko oli päästä eroon.. kun oli vaan yks paikka autolle :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

omasta mielestä auto oli parempi ajaa kun turbo malli joka mulla oli siinä oli konit ja uudehkot jouset... ainut murhe oli toi laatikko...ja hieman märältä koiralta haiseva sisusta. ompahan autossa pimeässä taskulampn valossa asennettu tuuliasi ilmeisesti se pitää ;) tästä oi tullut kunnon raaseri jos ois vähänkää ollut mielen kiintoa...kun kaksi zetaa,yksi honda+käyttis seisoo pihassa niin pakko oli päästä eroon.. kun oli vaan yks paikka autolle :(

Musta kanssa toi on tosi hyvä ajaa, vaihdoin taakse pikkasen kapeemmat renkaat, ni ei hae enää niin paljon uria.. no ite en oo tos sisustas huomannu hajua.. varmaan jo niin tottunu siihen.. ;D

No ite oon kans suunnitellu tohon kaikkee kivaa pellin alle ja ulkokuoreen.. :-X

tossa muutes pari kuvatusta, mitä sain tänään aikaan..

DSC00192.jpg

DSC00191.jpg

ps. kävin äske hakee pari leffaa, ni eikös se prkl:n laatikko ruvennu heti reistaa.. iloitsin turhan aikaisin.. :( No ens v.loppuna lähtee laatikko irti ja korjattavaks, ei auta itku..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

kaunis se on....ainutä et mopo on. mä jo diisselöitiä suunnitelin :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

mä jo diisselöitiä suunnitelin :)

Tota minäkin peri kertaa miettinyt..

Laillisesti 274,8hp V6 turbodieselistä niin vääntöä olisi jo ihan kiitettävästi ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

kaunis se on....ainutä et mopo on. mä jo diisselöitiä suunnitelin :)

Tosiaan vanteet tost kiillotin.. muuten se on siin kunnos, ku se mulle tuli.. No mopohan se on, mutta vauhtia piisaa omiin tarpeisiin ainakin toistaiseksi.. Ja kiva sil on kruisailla katto auki mutkaista tietä näkymättömiin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Uusi z mies

mä jo diisselöitiä suunnitelin :)

Tota minäkin peri kertaa miettinyt..

Laillisesti 274,8hp V6 turbodieselistä niin vääntöä olisi jo ihan kiitettävästi ;D

Ei vaan ainakaan aiemmin onnistunut auton diisselöinti jos ei ollut ko. mallista diisseliä jo tarjolla tehtaalaisena.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×