Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
JN

Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

mistäs muuten sais iskarinsuojakumeja (alkuperäisin sopivat kai passaa Kyb:eihin)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Reilun tunnin selailin mut en perhana löytäny sitä aihetta missä kerrottiin miten noi 850cc sardien johdot kytketään. Muistan lukeneeni sen joskus täällä, mut eihän se nyt löydy kun sitä tarviiis..

Kertoisko joku noi kytkenyt että miten tulee? ExpRess..?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Reilun tunnin selailin mut en perhana löytäny sitä aihetta missä kerrottiin miten noi 850cc sardien johdot kytketään. Muistan lukeneeni sen joskus täällä, mut eihän se nyt löydy kun sitä tarviiis..

Kertoisko joku noi kytkenyt että miten tulee? ExpRess..?

Ei pitäis olla mitää väliä kumpiko piuha kumpaanko, ExpRessiltä kuultua. Mä laitoin niin että paksumpi johto siihen sardin liittimen napaan missä on sellanen vähän niinku plus merkki. Toimii noin. Ainakin vakio ecun kans noiden 850cc suuttimien kans on ongelmia. Kone sammuu jos kenkimisen jälkeen nostaa kaasun ilman moottorijarrua painamalla kytkimen pohjaan yli 4000rpm. Käy niin rikkaalla silloin että tukehtuu. Ei paljoa auta mikää HKS eids. En tiedä olisko Zuikkis keksiny tähän jo jotain.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Mulla on ne johdot laitettu pienten merkintöjen mukaan jotka näkyy suuttimissa. Muistuttaa hieman todella pientä Nissan-logoa ;D

Mutta olen isoilta pojilta kuullut että ei ole väliä miten päin ne johdot on...

Tuo sammuminen voi johtua siitä että kone ei saa tarpeeksi ilmaa tyhjäkäyntimoottorin kautta, koska tuohon sammumiseen auttaa se että säätää kaasuläpän hieman auki. Paras tietysti olisi jos tuon saisi säätämällä kuntoon...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Dumpin säätökin vaikuttaa tuohon, nimenomaan niinpäin että silloin sammuu herkemmin jos dumppi EI suhahda..

Kyllä se varmaan tuosta ilmansaannista on kiinni, siksi siihen ei EIDSikään merkittävästi auta kun samaa tyhjäkäyntimoottoriahan sekin ohjaa.

Oikeastihan se johtuu siitä, että kun kaasu nostetaan niin imusarjassa käy hetkellisesti todella suuri alipaine, tyyliin -0.8bar.. S14:ssa tuo tyhjäkäyntipiiri tulee pehmeästi mukaan noin 1300rpm kohdalla, ja siitä hitaasti tiputtaa tyhjäkäynnille. Eli suuttimet alkavat toimimaan tuossa 1300rpm kohdalla. Isolla alipaineella bensaa pitäisi annostella todella vähän, mutta isoilla suuttimilla se ei ole välttämättä mahdollista..

Sitten kun tyhjäkäynti on asettunut niin alipainekin on enää jotain -0.6bar ja bensaa saa ruikkia taas reilummin.

Kaasuläpän raottaminen auttaa siksi että silloin imusarjaan ei pysty noin suurta alipainetta tulemaankaan..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Ooks kellään tätä menopeliä automaattina? Oisko sellasessa paljoa järek? Vai olisko siinä paljonki järkeä? Ku en oo ikinä ennen tätä edes harkinnu automaatin hankintaa, ni en oo tätä menttaliteettiä oleva ihminen.

Ja oisko kellään tietoo et pystyiskö tollaseen rakentaan nappivaihteita? Mahdollista han se on, mut tiedän et siin on vaan ne neljä vaihetta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Oisko sellasessa paljoa järek? Vai olisko siinä paljonki järkeä?

Mun mielestä tota ensimmäistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Tjaaha... taitaapi lambda vedellä viimeisiään. Seosmittari seilaa paljo laiskemmin ja käy rikkaalla.

Tyhjäkäynnilläkin seilaa melkein rikkaan puolelle ja moottorijarrutuksessa palaa vielä n. 5 lediä vaikka ei pitäs palaa yhtään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Oisko sellasessa paljoa järek? Vai olisko siinä paljonki järkeä?

Mun mielestä tota ensimmäistä.

Ale lays the SMACKDOWN :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

Se on joku yleismallin lambda, numeroo en muista mut haulla sekin selvinnee, futurezilta saa sopuhintaan

ja tuntuu myös toimivan! ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Eikös tuo ole nelijohtoinen.. alkuperäinen on kolmella. Eli onko tuossa niinku ylimääränen maajohto?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Eikös tuo ole nelijohtoinen.. alkuperäinen on kolmella. Eli onko tuossa niinku ylimääränen maajohto?

Jep. Se "ylimääräinen" maajohto vain maihin, ja johan toimii.

Itselläni on tuo 0 258 005 729 -malli, ja hyvin pelaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Tosta liittimestä sen verran, että mulla se aiheutti vaan harmia kun oli kosketus vähän heikko. Nyt tilasin uuden ja toi heppu unohti laittaa liittimen paketin mukaan, mutta mua se siis haitannut :)

Tosin se voi olla, että mä vaan evotin sen liittimen kanssa, mutta mutta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Tosta liittimestä sen verran, että mulla se aiheutti vaan harmia kun oli kosketus vähän heikko. Nyt tilasin uuden ja toi heppu unohti laittaa liittimen paketin mukaan, mutta mua se siis haitannut :)

Tosin se voi olla, että mä vaan evotin sen liittimen kanssa, mutta mutta...

Kumpi malli sulla on?

Noissahan on erilaiset liittimet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Eikös tuo ole nelijohtoinen.. alkuperäinen on kolmella. Eli onko tuossa niinku ylimääränen maajohto?

Jep. Se "ylimääräinen" maajohto vain maihin, ja johan toimii.

Itselläni on tuo 0 258 005 729 -malli, ja hyvin pelaa.

Juu,kuten puppetti jo valottikin asiaa.Ylimääränen maihin,mustat lämmitykselle ja valkonen signaali.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Nykästään nyt vaikka tänne kysymys ku ei jaksa uutta aloittaa:

Eli mistäköhän saisi selville että kestääkö nuo racing mallin 17" vakiot alupallot talven suolaliuokset? Kokemuksia? Semmosen käsityksen mä olen joskus saanut, että kaikki aluvanteet ei suolapskaa kestä. Vai onko ihan oman mielikuvituksen tuotetta...?

Tarkoitus olisi heittää noihin vanteisiin kuluneiden kesärenkaiden tilalle talvirenkaat ja ostaa sitten kesäkäyttöön jotkut vähän prameemmat 8)

-Timo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Nykästään nyt vaikka tänne kysymys ku ei jaksa uutta aloittaa:

Eli mistäköhän saisi selville että kestääkö nuo racing mallin 17" vakiot alupallot talven suolaliuokset? Kokemuksia? Semmosen käsityksen mä olen joskus saanut, että kaikki aluvanteet ei suolapskaa kestä. Vai onko ihan oman mielikuvituksen tuotetta...?

Tarkoitus olisi heittää noihin vanteisiin kuluneiden kesärenkaiden tilalle talvirenkaat ja ostaa sitten kesäkäyttöön jotkut vähän prameemmat 8)

-Timo

Kyllä pitäisi kestää, ainakin jos omia katsoo niin noissa mitään vikaa ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Eikös tuo ole nelijohtoinen.. alkuperäinen on kolmella. Eli onko tuossa niinku ylimääränen maajohto?

Jep. Se "ylimääräinen" maajohto vain maihin, ja johan toimii.

Itselläni on tuo 0 258 005 729 -malli, ja hyvin pelaa.

Juu,kuten puppetti jo valottikin asiaa.Ylimääränen maihin,mustat lämmitykselle ja valkonen signaali.

Taitaapi olla valkoset lämmitykselle ja musta signaali.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

hmm.. paikalliselta Boschilta ei löytäny kirjasta suoraa lambdaa Nipponiin. ??? Oisko jollaki antaa mallinumeroa tai muuta tunnistetta mikä lambda passaa kyseiseen värkkiin?

BOSCH 0 258 006 245/246 planaari lambda-anturi

AMP SuperSeal liitin mukana

Tommonen on mulla ja tuolta tilasin ->http://www.vpv-motorracing.com/

Eikös tuo ole nelijohtoinen.. alkuperäinen on kolmella. Eli onko tuossa niinku ylimääränen maajohto?

Jep. Se "ylimääräinen" maajohto vain maihin, ja johan toimii.

Itselläni on tuo 0 258 005 729 -malli, ja hyvin pelaa.

Juu,kuten puppetti jo valottikin asiaa.Ylimääränen maihin,mustat lämmitykselle ja valkonen signaali.

Taitaapi olla valkoset lämmitykselle ja musta signaali.. :)

Pitää käydä tarkistaa....

Edit. Mä vaan kokeelin et onks jätkät hereillä... ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Hereillä ollaan.. sillontällön..

Hassua että edellinenkin lambda oli Boschilainen kolmijohtoinen. Ja kuitenkaan Boschilta ei muka löydy kirjoista sopivaaa.

Noh.. ihan sama, nyt auto toimii taas moitteettomasti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Nyt on juzz:n auto makee. Saa multa täydet pisteet. Siis ainaki keula ja kylki..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Nyt on juzz:n auto makee. Saa multa täydet pisteet. Siis ainaki keula ja kylki..

kiits! Mun mielestä persuksestakin tuli aika onnistunu. Tosin ei oo oikein hyvii kuvei siittä..

Saipahan taas hetken hikoilla ton kans eikä näyttäny loppuvan vielä siihen :-X

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Nyt on juzz:n auto makee. Saa multa täydet pisteet. Siis ainaki keula ja kylki..

Itekki ku näin tuossa heti etusivulla kuvan autosta niin ekana tuli mieleen, että kenen se tämä on, sitten kun siinä näky nuita luistattelu kuvia niin arvasi kenen autosta on kyse. Aivan saatanan makeen näkönen, toivottavasti ei mee laitaan ainakaan heti ens kauden avauksessa!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×