Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
JN

Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Recommended Posts

Mistähän plug n play vakiolambda s14a säxään?

Marmori ei houkuttaisi, mutta muistaakseni zuikkis joskus suositteli jotain motonetissä myytävää anturia joka olisi ihan käypäinen. En vaan muista mallia

Edit: Tuotenumero: 28-3443 ainakin motonetin verkkokaupassa annetaan. 3-piuhainen delphi zirkon

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistähän plug n play vakiolambda s14a säxään?

Marmori ei houkuttaisi, mutta muistaakseni zuikkis joskus suositteli jotain motonetissä myytävää anturia joka olisi ihan käypäinen. En vaan muista mallia

p10/n14 sunny? Hyvinkäällä ei ole ainakaan hyllys. Mikäli siel sama kun rb;s

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onkos kukaan kokeillut mitään atf öljyä laatikoissa ? Mites tommonen http://www.motonet.fi/fi/tuote/590074/Red-Line-D4-ATF-vaihteistooljy-946ml

Lupaisi käsivaihteelliselle GL-4 suojauksen ja voitelun?

Ainakin saksalaisissa manuaaleissa todettu hyväksi.

Veljen bemariin ja pariin omaan käyttö bemariin tuota laittanut ja vaihteet menee kyllä paljon jouheammin sisään kylmänä ja myös kuumana.

Omassa S14a:ssa takkuilee hiukan vaihteet mutta ei pahasti. Ajattelin josko tuolla saisi yhtä hyviä tuloksia kuin noihin saksalaisiin.

Edited by BeniS13

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jättäisin laittamatta ellei ole joku myyntikikkare. Redline mt90+rvs vois olla semmoinen pysyvä ratkaisu jos se vain vähän takertelee..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Olisiko kellään käyttökokemuksia atf ? Onko ajan saatossa alkanut pitämään ääntä tai muutavastaavaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joissain Getrageissa on ATF merkitty ihan suositusöljyksi. En sitten tiedä mikä niissä on eri lailla verrattuna meikäläisiin askeihin jossa järjestään suositetaan GL-4 öljyjä. Onko ero synkroissa vai jossain muualla...

ATF on sen verran ohutta että ainakin kuluneemmassa askissa ei todennäköisesti äänet vähene sitä käyttämällä. Jouheus voi toki lisääntyä, ainakin väliaikaisesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Useampaan ihan tavalliseen manuaali laatikkoon atf laittanut ja ei mikään ole räjähtäny. Pari synkkavikasta laatikkoa hiljentynyt täysin.

Joku voisi perustella miksei esim nissanin laatikkoon voi atf laittaa? Onko ne rattaat/laakerit muka jotenkin niin erilaisia kuin esim bmw laatikoissa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Joku voisi perustella miksei esim nissanin laatikkoon voi atf laittaa? Onko ne rattaat/laakerit muka jotenkin niin erilaisia kuin esim bmw laatikoissa?

Perusteluksi pitäisi riittää se, että valmistaja suosittelee käyttämään jotain tiettyä öljyä.

Toki eri asia jos jotain synkkavikaa tilapäisesti sitten haluaa jollain kikalla peitellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Useampaan ihan tavalliseen manuaali laatikkoon atf laittanut ja ei mikään ole räjähtäny. Pari synkkavikasta laatikkoa hiljentynyt täysin.

Joku voisi perustella miksei esim nissanin laatikkoon voi atf laittaa? Onko ne rattaat/laakerit muka jotenkin niin erilaisia kuin esim bmw laatikoissa?

Voihan sinne laittaa vaikka vettä, tai ajaa ilman öljyjä. Suositus on suositus...se on sitten käyttäjän päätettävä noudattaako sitä. Ei ne niitä huvikseen ole päättänyt että mikä öljy kuuluu mihinkin. Moni tuntuu suosivan Red lineä jostain ihmeen syystä..sitä öljyä ite laittanut korkeintaan moottoriin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Huoh! Kyllähän valmistajat suosittelee vaikka mitä. Kuinka moni käyttää valmistajan suosimia öljyjä? Suositteleeko valmistaja redlinen litkuja tai noita rvs lisäaineita? Tässä tapauksessa valmistaja suosittelee vaihtamaan koko vaihdelaatikon.

Atf kallista mutta toimivaa kaikki spekuloijat ovat yllättyneet positiivisesti atf vaikutuksesta ja kellään ei ole pahemmaksi menny tai räjähtäny laatikot heti niin itse suosittelen. Olen testannu omissa ja kaverien vehkeissä toimivaksi.

Olen myös purkanu useita getrag ja nissanin laatikoita. Enkä näe mitään syytä miksei nissanin laatikkoon voisi atf laittaa. Olen myös purkanu yhden r32 gtr laatikon jolla oli ajettu atf:llä jostain syystä. Laatikko ei juuri uudelle hävenny eli ei atf:llä ainakaan ole mitään yritetty korjata tai se ei olluy mitään hajottanut.

Ainut mitä itselle tulee mieleen niin tiukempien välysten takia atf käytettäisiin getrageissa mutta sitten taas esim. Nissanin isoissa laatikoissa on myös tiukat välykset ja näissä ilmeisesti myös suositellaan gl-4?

Edited by ABT

Share this post


Link to post
Share on other sites

en näistä mitään tiedä, mutta luulenpa ettei merkillä oo juuri mitään väliä, kunhan perään tulee peräöljyä ja moottoriin moottoriöljyä, viskositeetit sun muut valmistajan mukaan ja viritetyissä, no ehkä jotain kalliimpaa käyttäisin.

mulla ei oo ikinä ollu ongelmia öljyjen kanssa, ei oo leikannu paikat kiinni sen takia että olis ollu väärää öljyä. : )

Edited by epeli^^

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siis voihan sinne askiin laittaa vaikka vettä jos siltä tuntuu ja kantaa vastuunsa seurauksista. Tästä syystä itse neuvon olemaan käyttämättä atf:ää. Kukaan tällä foorumilla ei pysty sitä sulle kertomaan kestääkö se kuluttamatta paikkoja, ja häviääkö pintapaine tietyssä lämmössä.

Itse suosin redlinen öljyjä askiin jo pelkästään siksi että ne on todella lämpöstabiileja, ja muutaman takertelu ongelman tällä mömmöllä korjanneena. Toinen mikä redlinessä on hyvää se täyttää monien valmistajien esittämät vaatimukset öljyn suhteen. Ainakin viidestä sporttinissanista muistan laskeneeni todella vanhan ja väsyneen näköiset öljyt pois. Voi olla ettei kaikkia gäppipäitä kiinnosta hirveästi vaihdella laatikkoöljyjä näihin koska vaatiihan se jo auton alle ryömimisen. Uskon tämän johtavan huollon laiminlyöntiin mistä saadaan nämä ongelmat sitten uusille omistajille..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Miks jengi vertaa atfää veteen? Nyt oli kyse, että voiko normali laatikkoon laittaa atf:ää ja auttaako? Sama kun joku kysyin, että juonut aina vettä ja nyt haluais juoda limua niin eihän se suositeltavaa ole juoda mitään sokeripaskaa mutta te vertaisitte asiaa, että no mikset samantien juo peräöljyä?

Edelleen mikä tekee getrak laatikoista erilaisia, että niihin suositellaan atf? Sisuskaluiltaan tyyliin vastaavia ainakin nuo olleet mitä purkanut. Käykö se getrak jotenkin kylmempänä sit muka, että ei pintapaine häviä?

Kauheasti mutuilua vähän faktaa. Jengi huutelee ettei laittais, mutta ovatko testanneet? Itse olen ja meinaan laittaa jatkossakin. Tekis mieli tehdä joku testi.

Myös tuo öljy menee todella nopeasti tummaksi esim... 500km ajettu redline oli jo todella tummaa. Ei ikinä olis uskonut juuri vaihdetuksi.

Edited by ABT

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miks jengi vertaa atfää veteen? Nyt oli kyse, että voiko normali laatikkoon laittaa atf:ää ja auttaako? Sama kun joku kysyin, että juonut aina vettä ja nyt haluais juoda limua niin eihän se suositeltavaa ole juoda mitään sokeripaskaa mutta te vertaisitte asiaa, että no mikset samantien juo peräöljyä?

Edelleen mikä tekee getrak laatikoista erilaisia, että niihin suositellaan atf? Sisuskaluiltaan tyyliin vastaavia ainakin nuo olleet mitä purkanut. Käykö se getrak jotenkin kylmempänä sit muka, että ei pintapaine häviä?

Kauheasti mutuilua vähän faktaa. Jengi huutelee ettei laittais, mutta ovatko testanneet? Itse olen ja meinaan laittaa jatkossakin. Tekis mieli tehdä joku testi.

Myös tuo öljy menee todella nopeasti tummaksi esim... 500km ajettu redline oli jo todella tummaa. Ei ikinä olis uskonut juuri vaihdetuksi.

En kyllä menis sanomaan, että sullakaan kauheasti faktaa ole mutuilusi taustalla ATF:n puolesta.

Oot muutaman laatikon purkanut, käyttänyt ATFää muutamassa laatikossa, eikä se ole räjähtänyt. Hyvä niin. Ei se kyllä sori vaan vielä riitä todistamaan lähellekkään, että ATF:ää voi poikkeuksetta suositella kaikkiin manuaalilaatikoihin valmistajan suositusten vastaisesti.

Ei herneitä kiitos, ei ollut tarkoitettu niin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volvoissa käytettiin atf 80-90luvulla kun pakkasella oli jäykät nuo normi laatikkoöljyt. Nykyään ihan normi askiöljyä niihinkin.

ATF:llä ongelmana syncrojen kuluminen, mutta taas ihan hyvin toiminu taas Volvojen askeissa. (synkka vikasia harvoin vastassa)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tietääkö joku millä varaosanumerolla tulee oikeat etuiskarin yläpäät S14a:han? Parista paikasta kysynyt ja heidän numeroillaan tullut molemmista väärät yläpäät.

Edited by BeniS13

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos joltain löytyy tai tietää mistä saa tilattua järkihintaan niin laittakaa vaikka privaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jos joltain löytyy tai tietää mistä saa tilattua järkihintaan niin laittakaa vaikka privaa.

Amayama.com -> 60€ +rahdit+alvit

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jos joltain löytyy tai tietää mistä saa tilattua järkihintaan niin laittakaa vaikka privaa.

www.camskill.co.uk muistaakseni myy KYBin valmistamia myös johonkin 60e hintaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostin s13 perän cuscon lukolla ja itellä autona 200sx s14a. Mahtaakohan toi s13 lukko sopia noihin s14 kuoriin jos vaihtais sen niihin vai vaihdanko takakannen ym ja laitan ton s13 perän

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ostin s13 perän cuscon lukolla ja itellä autona 200sx s14a. Mahtaakohan toi s13 lukko sopia noihin s14 kuoriin jos vaihtais sen niihin vai vaihdanko takakannen ym ja laitan ton s13 perän

Voit tehdä kummin vain.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×