Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
JN

Vapaamuotoista keskustelua S14:stä

Recommended Posts

Ei ole kyllä 100% varmaa tietoa, mutta periaattessa pitäis olla identtiset. Kokeilemallahan se selviää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kysytään tätä vielä uudestaan mutta lyhyemmin. Passaako / voiko s14 ja s14a mittaristoista vaihtaa kiekkamittarit päikseen keskenään?
Itse itselleni vastaten. Ei passaa. Aivan erikohdista kiekkamittarit kiinnittyy mittaristoihin, sekä mittaristojen liittimet erinlaiset ettei passaa ristiin keskenään. Nopeusmittarin kiinnitys taas näytti siltä, että ne ois vaihdettavissa keskenään. Ihan vain tiedon halusin jakaa, jos joku muu pähkäilee samanasian kans, kun päivällä käytin molemmat mittaristot irti ja vertailin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
motonetista 9,9e

Oliskohan tuotekoodia antaa? Ite en löydä kun tota Ø39mm mallia joka on parimilliä liian kapea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikähän mahtaa olla vikana.. Mulla on AEM laajakaista autossa kiinni ja tyhjäkäynnillä sekä tasakaasulla ajaessa näyttää ihan oikeita lukemia, mut jos laittaa kaasun pohjaan kun kierroksia on vaikka 2000rpm, niin mittari käväsee nopeesti ~12 ja nousee takas 14-15 lukemiin ja tippuu vasta joskus 4000rpm kohilla ~12afr lukemiin..eli siinä vaiheessa kun ahtaa kunnolla. En ole uskaltanut tolla polettaa, muutaku pari kertaa kokeillu.. Eikös sen pitäs heti mennä rikkaalle kun ahdot nousee? Niin ainakin edellisten autojen kokemuksella. Auton (s14) muutokset on tietääkseni vain suora 3" putki, walbro 255 sekä sienifilsu..ahtojakaan ei taida olla ku se 0,7. Mistähän sitä lähtis vikaa paikantamaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jep, tarkistin eilen ja ehjä on. Samalla vaihdoin bensansuodattimen ja laitoin uusiksi kapeakaistan signaalipiuhan, ei vaikutusta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tarkastaisin seuraavaksi miten bensanpaine käyttäytyy. Vakio b-paineensäädin taitaa olla?

Laajakaista tai b-pumppu vetelee viimeisiään?? Luulisi kyllä menevän laihalle yläpäässäkin jos pumpussa vika.

Mulla oli kiinasäätimessä vika, kun meni keskialueella laihalle ja taisi yläkierroksilla olla myös laihalla, mutta vähemmän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo vakio b-paineen säädin. Niin mäkin kelasin et pumpussa tuskin vika kun jaksaa syöttää lopussa, mutta hyvähän sekin olis tarkistaa ja vetää vaikka kunnon piuhat sille. (en siis ite oo walbroa laittanut,niin en tiedä miten hyvin tehty) Eilen vaihdoin uuden varmasti ehjän imuputken ja putsasin sen iacv mötikän, niin nyt aamulla näytti alku vedossa ~13afr, eli tilanne kyllä parani..mut täytyy ny viel töiden jälkeen vetää pari testivetoa. Ja laakaistan lambda pitää sit seuraavaks tutkii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

apua kaivattaisiin, oven lukkopesien irroitukseen,

miten nuo lähtee irti? pitääkö siitä ottaa se kierrejousi pesän ympäriltä pois ja iskee sisään, vai miten tuo on kiinni?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Siinä on pyöreä rautalanka sokka, jolla se lukkopesä lukittuu paikalleen.

juu, tätä rautalanka sokkaa hain sillä kierrejousella, nyt on irrallaan. Kiitokset vinkistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä saisi konepeltiin kumitulppia? Omasta autosta puuttuu pari :P

Marmoritiskiltä...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä saisi konepeltiin kumitulppia? Omasta autosta puuttuu pari :P

Varastamalla naapurin autosta tai veistämällä jääkiekosta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli s14a hommattua ja nyt huomasin kun ajaa kovempaa mutkiin ja moottoritie ajossa tuntuu että alusta elää, kun kääntää vaikka 80 vauhdissa rattia pikkusen edestakaisin niin auto menee vähän niinkuin sladissa mutta ei kuitenkaan. Epäilin donitsi talvirenkaiden olevan syy tähän kun oli rengaspaineetkin hiukan alhaiset. Laitoin paineet oikein ja vielä vähän ylikin niin ei vaikutusta. Olisiko mahdollisesti takatukivarren puslat syy tähän linttailuun? Pikku sladiikin kun koittaa vetästä märällä asfaltilla niin meno on tosi holtitonta. Ja mielestäni tuo talvirengas koko on vakio tähän autoon, joten en usko tuon käyttäytyvän vakiorenkaillakaan noin veltosti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Takakelkan puslat voisivat olla syyllinen tuohon kun tietääkseni kohtuu letkut jopa tehdasuutena. Omassa autossa oli samanlaisia oireita kun ostin sen ja lukkorenkaat kelkkaan paransi tilannetta paljon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jees, epäilinkin että peräpäässä on jotain löysää. Katsastuksesta sain tänään leiman mukisematta, sanoin vielä että peräpää tuntuu vaeltavan niin ei vissiin sitten ottanu kuuleviin korviin vaan kävi auton läpi ja anto leiman. Selviääkö nuo kelkan puslat ihan kangella kokeilemalla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Semmonen kyssäri vielä että onko sr20det vakiona jonkunmoinen bypass tai dumppi ? Nykyinen dumppi jumittaa nii mietin josko jättäs pois kokonaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Semmonen kyssäri vielä että onko sr20det vakiona jonkunmoinen bypass tai dumppi ? Nykyinen dumppi jumittaa nii mietin josko jättäs pois kokonaan.

Kyllä niissä bypass on tehtaalta tullessa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kyllä niissä bypass on tehtaalta tullessa.

Ja sen saa myös suhisemaan. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×