Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
dr. icyman

Vapaamuotoista keskustelua Skylinestä.

Recommended Posts

mulla ei taida olla enää kumpikaan nakuanturi käytössä, toinen ainakin on poikki :D mutta Zuikkis sääti mun auton sen verran hyvin että luotan siihen :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mites ku ootte ottanu ilmastoinnin pois, ootteko purkanu jotai muuta kuin keulalta kaiken mekaanisen? Entä onko sisällä jotain turhaa mitä voi poistaa? Toimiiko tuo paneeli ja normi lämppäri kuitenkin ihan normaalisti, vaikka kylmästöinti on pois pelistä? Eioo tullu perehdyttyä ja viikonloppuna tarvis mennä jelppimään.

Onko ketään vaihtanu tonne jotain muuta mikä ei vaadi niinpaljoa sähköjä? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lueskelin oppimismielessä juttuja GT-R malleista ja katselin niistä kertovia videoita, niin yksi asia tulee miltein kaikkialla kommenteissa esille: "R33 on surkein ja rumin GT-R".

Ja näitä kommentteja siis oikeasti näyttäisi olevan paljon... Todella paljon.

Mistä moinen johtuu? Omaa silmää ainakin miellyttää sen ulkonäkö. Onko se sitten tekniseltä kannalta jotenkin huonompi kuin R32 ja R34?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ainakin kömpelö verrattuna r32:seen

Keulakaan ei hirveästi puhuttele r33:sessa verrattuna r32 ja r34.

Muutenkin r33 kori poikkeaa hyvin paljon r32/r34:sesta. R34 on paljon samoja piirteitä kuin r32:sessa

teknisesti taittaa olla samaa huttua

images?q=tbn:ANd9GcSsjbsvvt76XzXI07wofXYvGACZJQwk8t-E4vwA7YLXq2R0RzZR

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ainakin kömpelö verrattuna r32:seen

Millä tavalla kömpelö? Ali/Yliohjautuuko paljonkin, vai onko koko neliveto R33:ssa jotenkin huonompi säätämisen kannalta verrattuna R32?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Millä tavalla kömpelö?

Ainakin pidempi kuin r32, taitaa olla leveämpikin(mutuilua), omasta mielestä R33 gtr on erittäin hieno auto vakionakin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lueskelin oppimismielessä juttuja GT-R malleista ja katselin niistä kertovia videoita, niin yksi asia tulee miltein kaikkialla kommenteissa esille: "R33 on surkein ja rumin GT-R".

Toiset tykkää tyttärestä toiset äitistä näin se vaan menee :D Turha näistä makuasioista on kiistellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
siis jos näin niin mikset käytä gts-t:n antureita :o

Koska gts anturit on erilaiset ei taida käydä gtr lohkoon niis on erilainen kierre tai jotain.

Share this post


Link to post
Share on other sites

paljon pienempi autohan r32 ja kevyempi mutta ei näköjään niin hirveesti mitä muistelin. Enkä sanonut että r33 olisi jotenkin huonompi

Share this post


Link to post
Share on other sites

otsir kun tuossa mietti tuota koneswamppia niin alusta siinä vastaan tulee leimalla. ahdetussa eri alusta kuin vaparissa. se huomaanko inssi mitään onkin sitten eri asia

Share this post


Link to post
Share on other sites
20140318_163357_zps46c29de9.jpg

Voiko noi hicasille lähtevät putket tulpata tuosta vai meneekö kierto sekaisin?

Ota tehostimen pumpulta taaimmaiset lamellit pois ja tulppaa sieltä ja sen jälkeen heitä tuo koko kikkare olan yli..

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/5761941

Tulipa bongattua tuo auto eilen illalla Tuning lehdessä, kun kävelin kassalle.

Mielenkiinnon vuoksi päätin ostaa sen ja lukaista jutun läpi (ja ihan hyvä juttuhan se olikin, hauskaa lukea juttuja kun porukka pitää tärkeämpänä omaa mieltymystään, eikä muiden mielipiteitä autoa kohtaan).

Eniten kyllä tuossa tykästyin noihin Cragarin vanteisiin... Tiedä tuota, että tykästyinkö niihin siksi, että itselläni oli samat Black Daytona mallit edellisessä El Caminossani :D

29qed14.jpg

Mutta nyt aloin miettimään; Näyttävätkö nuo vanteet hyviltä tuossa Skylinessa vain siksi, että auto on sen näköinen kuin se on, vai voisivatkohan ne näyttää Skylinessa hyvältä muutenkin?

Hetken Googlettamisen jälkeen löytyi lisäkuvia:

http://www.flickr.com/photos/pifuphoto/9554145998/in/photostream/

Edited by SAM

Share this post


Link to post
Share on other sites

mun ruoska tuo camoskylle. otin juuri pois myynnistä kun ei mitään järkevää kauppaa ole tullut. ja vanteiden sopivuus selviää kohta kun autosta tulee yksivärinen ja samat vanteet pysyy alla :D

ja metanord:lle kiitos vastauksesta, mulla oli mielessä sama kysymys kuin pöndeixilläkin :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ainiin, mikäs laturi tohon rb20detiin passas, ilmeisesti joku almeran ja millasella muokkauksella menee? muita malleja jotka sattuu??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koitin nopeesti ettiä mut ei löytyny tai en osaa.... mut rb20det vakio lambda mistä? vai kytkenkö suoraan laajakaistaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Koitin nopeesti ettiä mut ei löytyny tai en osaa.... mut rb20det vakio lambda mistä? vai kytkenkö suoraan laajakaistaan?

Eikös ihan normi kolme johtoinen lambda käy. Itse en laittaisi eculle menevää signaalia laajakaistaan kiinni, eli oma eculle ja oma laajakaistalle, mutta se nyt on jokaisen oma päätös.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eikös ihan normi kolme johtoinen lambda käy. Itse en laittaisi eculle menevää signaalia laajakaistaan kiinni, eli oma eculle ja oma laajakaistalle, mutta se nyt on jokaisen oma päätös.

jeps. olikos se singaali keskellä ja reunoilla lämmitys?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ainiin, mikäs laturi tohon rb20detiin passas, ilmeisesti joku almeran ja millasella muokkauksella menee? muita malleja jotka sattuu??

Itte laitoin ca18detin laturin, kävi ihan pikku muokkauksella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Muistaakseni s13 laturin laitoin omaan rb20:seen. Kiristysrautaa piti muokata niin että käänsi sen päätylenkin toiselle puolelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Terve!

Elikkäs tollasen KAazin lukon tilasin r33 gts t:hen. Onkohan kellään mitään hajua siitä käykö alkuperäiset vetarin tumpit perään?

Tai mitkä laakerit perään mahtaa mennä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tietääkö joku saako Blitzin SS dumppiin varaosia? Pitäisi uudet jouset hommata ja yks mäntä??? Ei oikeen googlellakaan tunnu löytyvän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×