Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
bRuCe

Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

jos hinta pitää paikkansa ? ei kallis,jos muuten ehjä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Tietääkö kukaan onko suomeen koskaan tuotu 300zx Shiro Specialia? kiinnostais hiukan saada enemmän tietoa kyseisestä menopelistä jos keltään löytyy.. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

SS oli vain jenkkien erikoismalli tietääkseni.. en usko, että suomeen olisi kukaan tuonut noita.

eikä siinä nyt mitään erikoista ollut, valkoinen, helmasarjat vakiona sekä recaron penkit..

ainut miksi itse voisin edes harkita tuota olisi nuo penkit.. nekin saa erikseen ostettua varmasti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Muistan jostain lukeneeni että oli aika paljon kevyempi ja jotain tekniikka muutoksiakin oli tehty?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Muistan jostain lukeneeni että oli aika paljon kevyempi ja jotain tekniikka muutoksiakin oli tehty?

SS oli '88 eli facelift joten tekniikkamuutoksia sen verran mitä suomessakin.

ja 2 paikkainenhan se pitäisi olla joten kai se 2+2 paikkasta on kevyempi.

The SS is the rarest Nissan made Special Edition Z with only 1002 units exported to the United States. 75 SS models were exported to Canada and each of these models carries a badge with the edition number

en kyllä muista koskaan kuulleeni mitään muuta asiasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Muistan jostain lukeneeni että oli aika paljon kevyempi ja jotain tekniikka muutoksiakin oli tehty?

Tekniikassa ainakin eroa vaihteistossa, tossa SS mallissa käytettiin vanhakoppaisen B&W laatikkoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Muistan jostain lukeneeni että oli aika paljon kevyempi ja jotain tekniikka muutoksiakin oli tehty?

Tekniikassa ainakin eroa vaihteistossa, tossa SS mallissa käytettiin vanhakoppaisen B&W laatikkoa.

tjaa minkäköhän takia eikös tää uudempi pitänyt olla parempi?? ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ei muistaakseni kyllä käytetty B&W T-5 lootaa vaan ihan samaa kuin muissakin välikoppasissa turboissa.

Kallistuksenvakaajat on muistaakseni paksummat ja iskarit "paremmat".

Nää oli ihan muistikuvia, todenperäisyydestä en mene takuuseen.

Plus tietty noi Recaro penkit ja helmiäisvalkoinen väri, joista olen varma  ;D

Löytyyhän tosta juttua netistä, kun vaan jaksaa etsiä...täytyy katsoa jossain vaiheessa, jos jotain löytyis.

AZBumin sivuilta lainattua:

According to the factory service manuals, the US Z31s only came with three different size sway bars front and rear.

The 1984 to 1986 turbos and all year non-turbos came with 22mm thick anti-sway bars front and rear.

The 1987 to 1989 turbos came with 24mm thick anti-sway bars front and rear. The 1988 shiro special models

came with 26mm thick anti-sway bars in the front and 25mm thick anti-sway bars in the rear

Laitetaan lisää sitä mukaan, kun löydän... vahvistuksia noille em. väitteille. Noi kallistuksenvakaajienkin mitat poikkeaa eurooppamalleista...

meillä on muistaakseni paksummat kun jenkeissä.

Tuolta jotain lisätietoa: http://www.az-zbum.com/information.ss.registry.shtml

Eli noiden iskareiden osalta homma olikin just toistepäin, ei säädettäviä kuten normaaleissa malleissa ja tosiaan hieman kevyempi jonkin

verran riisutummalla varustuksella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ei muistaakseni kyllä käytetty B&W T-5 lootaa vaan ihan samaa kuin muissakin välikoppasissa turboissa.

Tossa -->        http://www.zcar.com/month/2005/06/        on ainakin B&W:n aski...

Niinpä on tosiaan, taitaa olla tonkin takia hieman kevyempi... habatuntumalla T5 olis kevyempi, kun välikoppasen loota.

Täytyypä huvikseen ottaa puntari mukaan ja mittailla... veikkaisin sellaiset 10-15 kiloa eroa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ei muistaakseni kyllä käytetty B&W T-5 lootaa vaan ihan samaa kuin muissakin välikoppasissa turboissa.

Tossa -->        http://www.zcar.com/month/2005/06/        on ainakin B&W:n aski...

Niinpä on tosiaan, taitaa olla tonkin takia hieman kevyempi... habatuntumalla T5 olis kevyempi, kun välikoppasen loota.

Täytyypä huvikseen ottaa puntari mukaan ja mittailla... veikkaisin sellaiset 10-15 kiloa eroa.

Mulla molemmat askit vierekkäin tallin lattialla ja ainakin T5 näyttää "sirommalta". Varmaankin just sen kympin kevyempi.

Vanhakoppaisen vauhtipyöräkin on kevyempi kuin välikoppaisessa. Siitä puuttuu starttikehän kohdalta semmoinen uloke.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

No niin, tuli punnittua hieman noita alustanosia.

Ei ihan ollu painoeroa sitä 10 kiloa noiden lootien kesken.

B&W T5: 47,4 kg

Välikoppasen FS5R30A: 53 kg

R200 -perä: 34,8 kg ja taka-alatukivarsi 13,6 kg ilman jarrulevyä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ajoneuvo Id: 361706 nettiauto.Nyt on hinta tippunut 6000€ alkuperäisestä pyynnistä ja nyt on todella edullinen turbo z31 kaupan!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ajoneuvo Id: 361706 nettiauto.Nyt on hinta tippunut 6000€ alkuperäisestä pyynnistä ja nyt on todella edullinen turbo z31 kaupan!!!

Ei enää kauhean pahan hintainen urheiluautojen ylipäällikkö, jos kilometrit pitävät paikkansa ::)

ja on muutenkin kunnossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Tätä on tullut mietittyä josko sitä menisi jossain välissä tilaamaan..

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=Z31-TBKITA2

Injen on vissiin myös meinannut tilata omaan autoonsa tuollaisen sarjan..

http://www.courtesyparts.com/secondtier_z31.html vasemmassa reunassahan on tuo muut vaihtoehdot.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Tätä on tullut mietittyä josko sitä menisi jossain välissä tilaamaan..

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=Z31-TBKITA2

Injen on vissiin myös meinannut tilata omaan autoonsa tuollaisen sarjan..

http://www.courtesyparts.com/secondtier_z31.html vasemmassa reunassahan on tuo muut vaihtoehdot.

Juup...kyll vaan tollanen setti pitäis tilailla tässä jossain vaiheessa :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Ajoneuvo Id: 361706 nettiauto.Nyt on hinta tippunut 6000€ alkuperäisestä pyynnistä ja nyt on todella edullinen turbo z31 kaupan!!!

Ei ihme et on hinta tippunut,kun yks tuttu kävi katsomassa ja teki melkein kaupat,mut onneksi

ymmärsi katsoa alustan,niin tulikin yllätys..taka-akseli vääntynyt :'( ja muuta sellaista "pientä"

en suosittele kenellekkään sotkeutumaan kyseiseen autoon :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jaahas vai sellainen tapaus. Siis mikä siinä on tarkalleen vääntyny; vetari vai joku palkki?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jaahas vai sellainen tapaus. Siis mikä siinä on tarkalleen vääntyny; vetari vai joku palkki?

Sorry nyt sotkin... :-\ samanlainen on myynnissä tuolla väänäsenautossa kuopiossa,kuin toi nettiauton rinta-joupilla kuopiossa eli väänäsenauton Zetassa oli se taka-akseli vääntynyt :-[ ei se kaveri sit lähtenyt sen tarkemmin sitä tutkimaan kun näytti jo siinä vaiheessa toi taka-akseli sen verta vääntyneen,ettei halunnut sitä sit ostaa..

Piru kun noita samanlaisia Zetoja on ja vielä

samassa kaupungissa,saman ikäisiäkin kun oli,et menee siinä vähemmästäkin sekaisin.. :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jaahas vai sellainen tapaus. Siis mikä siinä on tarkalleen vääntyny; vetari vai joku palkki?

Sorry nyt sotkin... :-\ samanlainen on myynnissä tuolla väänäsenautossa kuopiossa,kuin toi nettiauton rinta-joupilla kuopiossa eli väänäsenauton Zetassa oli se taka-akseli vääntynyt :-[ ei se kaveri sit lähtenyt sen tarkemmin sitä tutkimaan kun näytti jo siinä vaiheessa toi taka-akseli sen verta vääntyneen,ettei halunnut sitä sit ostaa..

Piru kun noita samanlaisia Zetoja on ja vielä

samassa kaupungissa,saman ikäisiäkin kun oli,et menee siinä vähemmästäkin sekaisin.. :-[

Mutta siis mikä siinä oli vääntynyt? Vetoakseliko? Kumma jos vetari vääntyy niin pahasti että sen näkee silmämääräisesti mutta ei tuntisi ajossa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jaahas vai sellainen tapaus. Siis mikä siinä on tarkalleen vääntyny; vetari vai joku palkki?

Sorry nyt sotkin... :-\ samanlainen on myynnissä tuolla väänäsenautossa kuopiossa,kuin toi nettiauton rinta-joupilla kuopiossa eli väänäsenauton Zetassa oli se taka-akseli vääntynyt :-[ ei se kaveri sit lähtenyt sen tarkemmin sitä tutkimaan kun näytti jo siinä vaiheessa toi taka-akseli sen verta vääntyneen,ettei halunnut sitä sit ostaa..

Piru kun noita samanlaisia Zetoja on ja vielä

samassa kaupungissa,saman ikäisiäkin kun oli,et menee siinä vähemmästäkin sekaisin.. :-[

Mutta siis mikä siinä oli vääntynyt? Vetoakseliko? Kumma jos vetari vääntyy niin pahasti että sen näkee silmämääräisesti mutta ei tuntisi ajossa?

Aivan....ja jos vetari on vääntynyt niin kyllä siitä pitäisi myynti ilmoituksessakin mainita >:(

(varsinkin jos sen tosiaan huomaa silmälläkin)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Uldiz

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Jaahas vai sellainen tapaus. Siis mikä siinä on tarkalleen vääntyny; vetari vai joku palkki?

Sorry nyt sotkin... :-\ samanlainen on myynnissä tuolla väänäsenautossa kuopiossa,kuin toi nettiauton rinta-joupilla kuopiossa eli väänäsenauton Zetassa oli se taka-akseli vääntynyt :-[ ei se kaveri sit lähtenyt sen tarkemmin sitä tutkimaan kun näytti jo siinä vaiheessa toi taka-akseli sen verta vääntyneen,ettei halunnut sitä sit ostaa..

Piru kun noita samanlaisia Zetoja on ja vielä

samassa kaupungissa,saman ikäisiäkin kun oli,et menee siinä vähemmästäkin sekaisin.. :-[

Varmaankin takakelkka vääntynyt...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

kaveri vaan sano,et taka-akseli oli vääntynyt,todennäköisesti se tarkoitti juuri tota takakelkkaa.. :-\,kyl se sen verran kuulemma oli vääntynyt et selvästi sen näki ::)

itse en ole sitä autoa nähnyt,mut uskon et jos ei olisi ollut pahasti mennyt,niin

ei se kaveri sitä kauppaa olisi perunut,kun oli siitä jo sopinut kaupat.. :-\

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

Testaampas juuri tuota pakettia mitä maksaa suomeen lähettää.. 1 metallinen rekisterilaatta oli 86$ UPS:llä suomeen.

1 Sarja

UPS Worldwide Expedited - 135.34$

Espress maksaa joku 10$ enemmän..

4 Sarjaa

UPS Worldwide Expedited - 277.78$

UPS Worldwide Experess - 288.75$

Eli ihan helvetin kallista..

Pikaisia laskutoimituksia

Taala: 232$ sarja + Tulli 4.5% 11$ + ALV 22% 52$ = 295$

Euro : 198e + 9e + 44e = 251e

jotenkin jäänyt mieleen, että UPS ei ota alveja postikuluista.

4 sarjan postikulut olisi 245e eli vähän yli 61e nuppi..

karkea arvio siis 312e sarja suomeen..

jos saisi jonkun käymään paikanpäältä ostamaan nämä ja lähettämään USPS (jenkkien postipalvelu) niin säästyisi paljon rahaa.

toi puslatilaus mikä tuli mulle oli 8.1kg ja sen lähettäminen 5pv pikapakettina oli vajaa 90$. perus 2vk lähetys olisi varmasti tuputtanut tuostakin hintaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Z31:stä

kenen lie... ;)

Joko teit lopullisia päätöksiä ton suhteen?  :D

En raaskinut myydä :'(,ainakaan tällä erää,vaan aatelin pitää itsellä,kun noita Z31 kuitenkin on melko harvassa ::) mut eihän sitä koskaan tiedä,jos joku tarpeeksi tarjoo niin kaikki on kaupan ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×