Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
turre101

Operaatio vanteiden metsästys

Recommended Posts

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Mulla oli 15" peltivanteet z32 jarrujen ympärillä, muistaakseni 3mm spaceri takana ja 5mm edessä. Riippuu toki vanteen mallista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Näin muistelin itsekkin, mutta aattelin jos joku ois kokeillu alle... ::)

Eikös Teppo käyttänyt s13 vakio vanteita 5mm spacereillä jarru swapin jälkeen? On kyllä paljon eroa vanteissa, joten kokeilemalla tuon vain varmaksi tietää. Maailmalla olen nähnyt kyllä 15" vanteita s14 alla, mutta niistähän ei tiedä mitkä jarrut on käytössä.

Joo, mulla oli RS13:ssa Z32 jarrujen vaihdon jälkeen Nissanin 15" orkkisaluvanteet. 5mm spacerilla mahtuivat pyörimään ihan hyvin.

Vanteen malli vaikuttaa tosiaan aika paljon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

Riippuu ETstä, mutta esim. 9" et15 ois varmasti aika passelit edessä. Silloin ois aika tasan kaaren kaa ja jos koilarit nii pitäisi sisäpuolellakin olla tarpeeks tilaa.

Taakse sit ehkä 10" et15 nii ois sekin aika tasan kaaren kaa. Menee leveempikin ja myös hieman isompi ET. Takana ei sisäpuolella tainnu olla lähelläkään että mistään kohtaa osuis mihinkään.

Ultralitesta en tiedä. Muistaakseni niillä oli aika huonosti offsetteja, mutta Rotaa löytyy varmasti sopivaa kokoa ja offsettia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

tuo 2ke vannebudjetti vähän karsii noita vannevalmistajia varsinkin kun pitäisi kuitenkin olla tuollainen japsityylinen drift henkinen vanne.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Itse laittaisin noilla levityksillä ja vapaalla offsetilla: eteen 17x9 et5 235/40; taakse 18x10.5 et0 255/35.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Itse laittaisin noilla levityksillä ja vapaalla offsetilla: eteen 17x9 et5 235/40; taakse 18x10.5 et0 255/35.

Taitaa mennä teettämiseksi tuollainen setti? ::) Miten muuten tuo kun on edessä 17 ja takana 18" vanne, meneekö katsastuksessa läpi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Taitaa mennä teettämiseksi tuollainen setti? ::) Miten muuten tuo kun on edessä 17 ja takana 18" vanne, meneekö katsastuksessa läpi?

Miksei menisi, onhan noita joissain autoissa alunperinkin noin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Itse laittaisin noilla levityksillä ja vapaalla offsetilla: eteen 17x9 et5 235/40; taakse 18x10.5 et0 255/35.

Taitaa mennä teettämiseksi tuollainen setti? ::) Miten muuten tuo kun on edessä 17 ja takana 18" vanne, meneekö katsastuksessa läpi?

Aina ongelma noitten levitysten kanssa löytää oikeat vanteet. Spacerit varmaan tarviit. Unohdin tuosta huomioida, että kumin "venytys" olisi suht sama molemmissa päissä eli taakse ennemin 10" et-5. Kannattaa katsoa kuvia levitetyistä rs13, joissa tuo 17/18 setti. Sopii ehkä parhaiten siihen, etenkin kun takaa vähän pulleampi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Taitaa mennä teettämiseksi tuollainen setti? ::) Miten muuten tuo kun on edessä 17 ja takana 18" vanne, meneekö katsastuksessa läpi?

Miksei menisi, onhan noita joissain autoissa alunperinkin noin.

Kysyin vaan kun ei ole itsellä mitään tietoa asiasta. Jokin hassu milikuva mulla oli että ei sais muuttaa liikaa renkaan halkaisijaa alkuperäisestä ja että sekarengastus ei kelpaisi, no nää on näitä mun mutuja, mitään faktatietoa mulla ei asiasta ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

tuo 2ke vannebudjetti vähän karsii noita vannevalmistajia varsinkin kun pitäisi kuitenkin olla tuollainen japsityylinen drift henkinen vanne.

Mites tälläset? http://www.lemppa.1g.fi/kuvat/strawberry/IMG_0254+%28Small%29.JPG

http://www.lemppa.1g.fi/kuvat/strawberry/IMG_0253+%28Small%29.JPG

Ajamaton setti, jako 4*114,3. Ei tarvii alkaa jakoa mulkkaan ja on lippaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Taitaa tuo 10" et -24 tulla jo reilusti ulos kaaresta ::)

Jää sisään. Tai riippuu miten kyljet asennettu

Sairaan hienot vanteet kyllä!!!! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Taitaa tuo 10" et -24 tulla jo reilusti ulos kaaresta ::)

Jää sisään. Tai riippuu miten kyljet asennettu

Sairaan hienot vanteet kyllä!!!! :D

Noista oli juttua joskus vuonna papu tässä topicissa kun silloinkin ettisin vannetta tähän kyseiseen autoon, oli silloin vaan eri ihmisen omistuksessa. Ettet vaan tarkottas noilla leveämmillä 50mm pullistavia kaaria? mulla on noi kapeammat levitykset, edessä 20mm per puoli ja takana 30mm per puoli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Taitaa tuo 10" et -24 tulla jo reilusti ulos kaaresta ::)

Jää sisään. Tai riippuu miten kyljet asennettu

Sairaan hienot vanteet kyllä!!!! :D

Noista oli juttua joskus vuonna papu tässä topicissa kun silloinkin ettisin vannetta tähän kyseiseen autoon, oli silloin vaan eri ihmisen omistuksessa. Ettet vaan tarkottas noilla leveämmillä 50mm pullistavia kaaria? mulla on noi kapeammat levitykset, edessä 20mm per puoli ja takana 30mm per puoli.

Se riippuu onko niitä kylkiä pullistettu yhtään ja millaset pyöränkulmat on.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Se riippuu onko niitä kylkiä pullistettu yhtään ja millaset pyöränkulmat on.

Kulmat on säädettävissä. Noi nykyiset vanteet edessä siis 8"et35 ja takana nuo 9"et12 jää sen 30mm sisään kaaresta. Oliko noi gramlightsit 10"et -10 ja 10" et -24?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Se riippuu onko niitä kylkiä pullistettu yhtään ja millaset pyöränkulmat on.

Kulmat on säädettävissä. Noi nykyiset vanteet edessä siis 8"et35 ja takana nuo 9"et12 jää sen 30mm sisään kaaresta. Oliko noi gramlightsit 10"et -10 ja 10" et -24?

Etuvanne on kasi muistaakseni ja et oli kyl isompi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp Tuolla voi laskea offsetteja.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65249.msg770455#msg770455 Näitä Lempan vanteita melkein ennemmin kattelisin, kun noita toisia. Varsinkin jos meinaat navat vaihtaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp Tuolla voi laskea offsetteja.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65249.msg770455#msg770455 Näitä Lempan vanteita melkein ennemmin kattelisin, kun noita toisia. Varsinkin jos meinaat navat vaihtaa.

Mut jos tahtoo 4x samanlaista vannetta ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp Tuolla voi laskea offsetteja.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65249.msg770455#msg770455 Näitä Lempan vanteita melkein ennemmin kattelisin, kun noita toisia. Varsinkin jos meinaat navat vaihtaa.

Mut jos tahtoo 4x samanlaista vannetta ?

No sitten ne ei käy. ::)

Toi on kuitenkin ihan asiallinen sarja, vaikka eri parin vanteet onkin, varsinkin tuohon hintaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Kuinka leveää vannetta sopisi s13 kaariin kun edessä 20mm per puoli levittävät kuitulokarit ja takana 30mm per puoli levittävät kuitukaaret? Tarkoitus olisi vaihtaa 5-pulttiset navat että on enempi valinnanvaraa vanteille. Vakio kaaret täytti hyvin edessä 8" et35 ja takana 9" et12.

Lasketaanko tuo offset vanteen keskeltä, niin että esim tuo et12 on 12mm keskilinjasta sisempänä?

Eli jos 9" vanne et12 oli vakiokaaressa hyvä mutta nyt pitäisi tulla 30mm ulommas niin olisiko uuden vanteen speksit sitten 9,5" et -12 tai 10" et 0?

Ei taida saada ilman speiseriä vannetta luukulle jos käytetään näitä halvempia merkkejä esim rota, ultralite jne?

http://www.1010tires.com/wheeloffsetcalculator.asp Tuolla voi laskea offsetteja.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=65249.msg770455#msg770455 Näitä Lempan vanteita melkein ennemmin kattelisin, kun noita toisia. Varsinkin jos meinaat navat vaihtaa.

Mut jos tahtoo 4x samanlaista vannetta ?

No sitten ne ei käy. ::)

Toi on kuitenkin ihan asiallinen sarja, vaikka eri parin vanteet onkin, varsinkin tuohon hintaan.

Eikä vanteiden eroa huomaa ellei siitä sano, moni ei usko vaikka sanoo asiasta. Ja vielä paketin saa tohon rahaan. Kohta niistä häviää kumit ja hinta pysyy samana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Onkohan suomessa mitään firmaa mikä myy noita MB Wheels:ejä?

tommoset MB Battle:t olis aika namut s14 alle kesäks :-*

eli:

http://www.enjukuracing.com/products/MB-Battle-Wheel-%252d-17x9.5-%252b15-5x114.3.html

Kattelin jossain just myynnissä tollattia, en vaan muista yhtään et missä ;D (taas yks turha postaus)

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=66920.msg793919#msg793919

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Operaatio vanteiden metsästys

Onkohan suomessa mitään firmaa mikä myy noita MB Wheels:ejä?

tommoset MB Battle:t olis aika namut s14 alle kesäks :-*

eli:

http://www.enjukuracing.com/products/MB-Battle-Wheel-%252d-17x9.5-%252b15-5x114.3.html

Kattelin jossain just myynnissä tollattia, en vaan muista yhtään et missä ;D (taas yks turha postaus)

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=66920.msg793919#msg793919

No niimpä onkin, en olis osannut noin läheltä etsiä ;D

Jos mä nyt hakisin vanteita s14:ään niin varmaan lähtisin sovittamaan alle enkei rpf1, tai vaikka volk ce28n, Tai sitten ihan jotain muuta :) (vaikka levitettyjä peltivanteita) :P

Tai jos olis rahaa sijottaa vanteisiin niin tän hetkisistä suosikeista nousee kärkeen work meister s1r bronze. :P:-* (toki auton väri huomioiden)

oon vähän surkee noiden vanteiden kanssa aina, niitä pitää olla varastossa se pari sarjaa että voi vaihtaa mieleiset fiiliksen mukaan. ;D

Makukin menee kun tuuliviiri, välillä tykkää et on huulta ja välillä taas ei, välillä bling ja välillä race.

Edit: juu, onhan noi vaihtoehdot vähän arvokkaampia mitä ensin katselit mutta...

Esim. oliko se nyt varrstoen tjsp teki ainakin kopiota tuosta ce28n:stä. Enkei ei taida niin kallis olla että kannttais kopioida...

Tai sitten nuo kirpparilta löytyvät xxr527:t mulla on tuollaiset supraan kesäksi, ja on kyllä tyylikkäät vannekset hintaan nähden.

P.S lähti tääkin ehdottelu niin lapasesta :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×