Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Doni

Öljyt pihalle huohottimesta

Recommended Posts

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

En nyt tiedä tarkkaa selitystä, tuo seosjuttu on vain suoraan laajakaistalta todettua faktaa. Tosin enemmän vaikuttaa se venttiilikopan letku seoksiin.

Ajattelemalla syy on aika selvä, koneen alkuperäinen ohjelma on optimoitu polttamaan MAFin mittaamat ohipuhalluskaasut uudestaan koneessa, jos ne kaasut ei mene takaisin koneen kiertoon, se on vähän sama kuin imusarja vuotaisi. Ja ahdoilla taas venttiilikopan huohotin huohottaa ulospäin koneesta koska PCV venttiili imusarjassa on kiinni. Nämä kaasut on MAFin mittaamia ja ne on myös tarkoitettu menevän takaisin suljettuun kiertoon. Seuraus on sama kuin paineputket vuotaisi...

Eli myös huohotuskaasut ovat MAFin mittaamia ja jos ne lasketaan suoraan ulkoilmaan niin eihän ecu voi mistää tietää paljon sitä sinne koneen ulkopuolelle vuodatetaan..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Mutta kuinka suurista määristä puhutaan? Ja on suuri ero myös sillä muuttuuko seos vai sekoaako se...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Mutta kuinka suurista määristä puhutaan? Ja on suuri ero myös sillä muuttuuko seos vai sekoaako se...

Muuttumisen ja sekoamisen erohan on ihan siitä kiinni ,millaset toleranssit kenelläkin on noiden seoksien kanssa ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Samu:

Niinpä mietinkin.

Doni: Niin, ahdoillahan tuo imusarjan huohotusventtiili on kiinni, joten se ei vaikuta painealueen seoksiin mitenkään. Alipaineella tuon huohotusletkun poistamisen takia taas käy teoriassa rikkaalla. Imuilma taas imee venttiilikopasta tulevalta huohotusletkulta kaasuja, mutta tyhjäkäynnilläkin tuossa venttiilikopan suodattimessa on enemmänkin imua, eli teoriassa kävisi taas rikkaalla vasta yläpäässä/kierroksilla kun tuon poistaa, eli teoriassa moottorin pitäisi käydä koko kierrosalueella hieman rikkaammalla kyllä. Sitten taas moottori ei voi imeä enempää noita huohotuskaasuja mitä kyseinen moottori huohottaa ja kunnossa oleva moottori ei paljoa huohota, joten onko oikeasti niin merkittävistä määristä kyse, että voi puhua huohotusjärjestelmien modifioinnin muuttavan seokset?

Käytännössä mä en ole huomannut asiassa ainakaan mitään eroa. Toki jollakin hipohöpö laajakaista seossuhdemittareilla huomaa varmaankin pienen eron joita minulla ei ole, mutta ovatko ne erot oikeasti mitenkin marginaalisia. Normi pakokaasupäästömittarilla olen päästöt katsonut useampaan otteeseen ja todennut niiden olevan sitä mitä pitää about, seosmittari pysyy normi ajossa aivan normaaleilla alueilla ja auto käyttäytyy ja toimii muutenkin hyvin ja eikä ole esiintynyt minkäänlaisia "ahtovuoto" tyylisiä puutumis efektejä noiden takia. Eli ettei vain olisi hieman liioiteltua... (En sano ettetkö ihan asiaa puhuisi, mutta..)

Ja sitten toisaalta, mulle on aivan sama sinänsä jos tämä hetken aikaa kävisikin hieman liian paksulla, koska tod.näköisesti ilmamassanmittari lentää kohta hiiteen ja ilmanmittaaminen tapahtuu eri tavalla sekä ECU saisi uudet ohjelmat/tiefot jossakin muodossa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Niin...mulla oli kertova paineensäädin ja venttiilikopan huohotus ulkoilmaan, seokset 14,7 tyhjäkäynnillä (säädetty bensanpaineilla), ajossa 16,5 ja kiihdytyksessä ahtojen noustua tipahti parhaimmillaan 8,5-10:1.

Huohotusletku kiinni ja bensanpaineet uudestaan säätöön, seokset ajossa 15,6-16, kiihdytyksessä 9,5-10:1

Lastulla säätelin sitten kohdilleen noi.

Kyllä huohotus on terveellekin koneelle ihan normaali ilmiö, etenkin kovemmilla ahdoilla ajettaessa, mutta suurista määristä ei tietenkään edes saisi olla kyse. Mutta koska tuo huohotus on tai ainakin pitäisi olla koko ajan samanlaista, voi senkin aiheuttaman seosten heittelyn korjata lastun/MAFin/bensanpaineen säädöillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Mutta kuinka suurista määristä puhutaan? Ja on suuri ero myös sillä muuttuuko seos vai sekoaako se...

Muuttumisen ja sekoamisen erohan on ihan siitä kiinni ,millaset toleranssit kenelläkin on noiden seoksien kanssa ;)

Eiku sitä just meinasin että muutoksen pystyy kompensoimaan esim. lastulla mutta sekoaminen onkin sitten mitä sattuu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Niin, ahdoillahan tuo imusarjan huohotusventtiili on kiinni, joten se ei vaikuta painealueen seoksiin mitenkään.

Paitsi jos PCV-venttiili on rikki... Venttiili jonka testaaminen monilla unohtuu, vaikka se on aika helppo homma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Joo, ja toi PCV venttiili on kaiken lisäksi kuluvaa tavaraa. Veikkaan, että aika monilla se jo vähän saattaa vuotaa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

Joo, ja toi PCV venttiili on kaiken lisäksi kuluvaa tavaraa.  Veikkaan, että aika monilla se jo vähän saattaa vuotaa...

Heitetääs nyt sit vielä, et missä toi sijaitsee?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Ei siinä pitäisi olla mitään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Ei siinä pitäisi olla mitään.

Ei olekkaan...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Ei siinä pitäisi olla mitään.

Ei olekkaan...

Aha! mielenkiintoista! mullapas oli, joku metallihärpäke siellä ;D

Mut eipä oo enää, ku se halkes se letku, ni vaihdoin siihen uuren letkun Hydrolta :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

se on sitävarten ettei öljyä valuisi niin paljoa imuputkiin

jos meinaat sitä letkua mikä on imuputkessa ja venakopassa kiinni

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

se on sitävarten ettei öljyä valuisi niin paljoa imuputkiin

jos meinaat sitä letkua mikä on imuputkessa ja venakopassa kiinni

Sitäpä juuri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Aivan ja erityisesti tarkoitettu siihen tapaukseen että ilmanputsari on pahasti tukossa/joku muu este imuputkessa tai kova moottorijarrutus. Tosin sillä myös sellainen tarkoitus että se pienentää PCV-venttiiliin tulevaa paineiskua kun ahdot heittelevät.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

En oo edes huomannut että sen letkun sisällä olisi joku tuommoinen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Pit'isköhän se laittaa sinne sitte kuitenki ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Pit'isköhän se laittaa sinne sitte kuitenki ;D

OFT: Mä että kuka helkkarin T.Ahonen sitten hetken mietin ja hokasin että Tahonen. Vähän mä oon hidas ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Joo, sieltä saattais tullä tavaraa ihan huolella. Pääidea on kuitenkin päästää pelkkää ilmaa pois, eikä sitäkään alkuperäisen ajattelun mukaan kovin älyttömiä määriä...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

imusarjassa veden lämpö anturin oikella puolella

siihen tulee paksu letku imusarjan välistä ja siitä lähtee pini letku imusarjaan

Oki...

Mikäs kuristin tossa venakopan ja imuputken välises putkes on?

Siellä putken välissä on sellain pyöreä rautamötikkä, jonka keskellä on pieni reikä. Ilmeisesti tämän tarkoitus on estää ettei suurempi määriä öljyä pääse imuilmaan.

Joo, sieltä saattais tullä tavaraa ihan huolella. Pääidea on kuitenkin päästää pelkkää ilmaa pois, eikä sitäkään alkuperäisen ajattelun mukaan kovin älyttömiä määriä...

Oikeasti tuon ylemmän huohotusletkun idea on normaaliajossa vain imeä korvausilmaa kampikammioon mutta ahdoilla sieltä tulee huohotuskaasut koska PCV venttiili on kiinni. Itse meinasin rakennella tuohon väliin ihan öljynkeräyspurkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

En jaksanut uutta topiccia avata mutta oiskos jollain antaa vinkkejä mistä johtuis auton pöllytys ahtojen noustessa ja vaihdetta vaihdettaessa kiihdytyksen aikana..?

Olis kiva selvittää syy ettei tarvis aina öljyä lisäillä.

Ahtimessa on hieman väljää. Auto ei kuitenkaan savuta tyhjäkäynnillä tms.

Auto ei myöskään käryttele seisomisen jälkeen. Venttiilinvarren kumit on melko uusia, puristuspaineita ei oo mitattu vielä.

Seoksetkin näyttäisi olevan suurinpiirtein kohdillaan, eli sekin on poissuljettu.

Huohotussysteemit on vakiot. Ei edes öljynkeruuta ole. (Eli kampikammio --> öljynerotin --> PCV --> imusarja sekä venttiilikoppa --> kuristin --> kiertoon takaisin ennen turboa)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Öljyt pihalle huohottimesta

minä epäiälisin että 1 sylinteri on horo

tai jäikö sulla joku narmu sinne sylinteriin kun mäntä hajos

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×