Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Doni

Syystalven Bluebird-projektit?

Recommended Posts

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Tuli hitsattua uusi 4" outlet loppuun..

mukavan siistin näkönen konehuone sulla.. mullakin oli mut vuotava pakosarja hieman sotki ;D noo lähteehän se kun jaksaa jynssätä vähän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Tuli hitsattua uusi 4" outlet loppuun..

mukavan siistin näkönen konehuone sulla.. mullakin oli mut vuotava pakosarja hieman sotki ;D noo lähteehän se kun jaksaa jynssätä vähän.

niin onhan sitä vähän siistitty siitä mitä se oli ostaessa :) ja mukavampi tehdäkin jotain kun on puhdasta.. nyt on sen toisen kannen kasaaminen menossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Tuli hitsattua uusi 4" outlet loppuun..

mukavan siistin näkönen konehuone sulla.. mullakin oli mut vuotava pakosarja hieman sotki ;D noo lähteehän se kun jaksaa jynssätä vähän.

niin onhan sitä vähän siistitty siitä mitä se oli ostaessa :) ja mukavampi tehdäkin jotain kun on puhdasta.. nyt on sen toisen kannen kasaaminen menossa.

selevä homma :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Jaa a. Mitäköhän kivaa sitä enstalveks keksiis? Jos levittäis et sais jotku 285 renkaat alle 10" vanteilla. Lasikuituosia pitäis kumminki tehdä ni voishan siin samalla vähä muotoilla..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No jos nyt omaan laittaisi tähän samaan konkurssiin vielä kunnolliset jarrut ja turvakaaret niin voi sitten huoletta laskea koko laitoksen radalla nutulleen, jos siltä tuntuu ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Poikkeuslupa ja taka/neliveto ;)

On kysytty ja tyrmätty. Ei saa millään selasia. Jos olis tehdastekonen muutos-sarja ni olis pienet mahikset.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Poikkeuslupa ja taka/neliveto ;)

On kysytty ja tyrmätty. Ei saa millään selasia. Jos olis tehdastekonen muutos-sarja ni olis pienet mahikset.

Saitko kunnon perustelut? Kun joskus vitsinä ollaan tuota nelivetoa/takaveto heitetty, että jos sellaisen rakentaisi niin olisi oikeasti yksilö.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Poikkeuslupa ja taka/neliveto ;)

On kysytty ja tyrmätty. Ei saa millään selasia. Jos olis tehdastekonen muutos-sarja ni olis pienet mahikset.

Saitko kunnon perustelut? Kun joskus vitsinä ollaan tuota nelivetoa/takaveto heitetty, että jos sellaisen rakentaisi niin olisi oikeasti yksilö.

Jotain juttua niistä akselipainoista oli. En muista niin tarkkaan enää, mut ehkä se jotenki onnistuiski. Toisaalta menee idea koko autosta ja järjetöntä rakentaa ku ostais valmiiks sitte takavetosen. Joten etuvedolla mennään. Muita ideoita? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

RANKKA "näkymätön kevennys..?

Tuo luupäähän painaa kuin "synti", sitte ku saat sen painon alle 1000kg nii myyt vaan pois ja hommaat uuden laitteen ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

RANKKA "näkymätön kevennys..?

Tuo luupäähän painaa kuin "synti", sitte ku saat sen painon alle 1000kg nii myyt vaan pois ja hommaat uuden laitteen ;D

Jo lasikuituovilla, konepellillä ja puskureilla lähtis painoa paljon ;);D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Poikkeuslupa ja taka/neliveto ;)

On kysytty ja tyrmätty. Ei saa millään selasia. Jos olis tehdastekonen muutos-sarja ni olis pienet mahikset.

Saitko kunnon perustelut? Kun joskus vitsinä ollaan tuota nelivetoa/takaveto heitetty, että jos sellaisen rakentaisi niin olisi oikeasti yksilö.

Jotain juttua niistä akselipainoista oli. En muista niin tarkkaan enää, mut ehkä se jotenki onnistuiski. Toisaalta menee idea koko autosta ja järjetöntä rakentaa ku ostais valmiiks sitte takavetosen. Joten etuvedolla mennään. Muita ideoita? :)

Eikös Japanissa saanut BB:tä ahdettuna nelivetona.

Eikäkö U12 BB:hän se olikin.. Moottorivaihtoehtoina lähes kaikki mahdolliset nelos-koneet.

Ottaa pohjalevyn voimansiirtoineen tuollaisesta ;D

On niitä itsetehtyjä nelivetoja Suomessakin liikenteessä, että ei se mahdotonta ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

RANKKA "näkymätön kevennys..?

Tuo luupäähän painaa kuin "synti", sitte ku saat sen painon alle 1000kg nii myyt vaan pois ja hommaat uuden laitteen ;D

No keventäminen ei kyl menis hukkaan. Onhan sitä jo kevennetty mut toi 1000kg olis ihan kiva. Ovien tekeminen lasikuidusta olis kyl hyvä. Ainaki takaovet sais tehdä ku auto on ny kakspaikkanen. En tiiä miten noi etuovet sitte olis? Ei kait se noin vanhassa oo niin välii.

Pois en kyl myy. Enää en ala rakentaan uutta et seuraava auto on tehtaan valmiiks nopeaks tekemä. Porsche GT2 tms.. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

No hyvähän sun on bone. Mä en keksi enää mitään laitettavaa :'(

Poikkeuslupa ja taka/neliveto ;)

On kysytty ja tyrmätty. Ei saa millään selasia. Jos olis tehdastekonen muutos-sarja ni olis pienet mahikset.

Saitko kunnon perustelut? Kun joskus vitsinä ollaan tuota nelivetoa/takaveto heitetty, että jos sellaisen rakentaisi niin olisi oikeasti yksilö.

Jotain juttua niistä akselipainoista oli. En muista niin tarkkaan enää, mut ehkä se jotenki onnistuiski. Toisaalta menee idea koko autosta ja järjetöntä rakentaa ku ostais valmiiks sitte takavetosen. Joten etuvedolla mennään. Muita ideoita? :)

Eikös Japanissa saanut BB:tä ahdettuna nelivetona.

Eikäkö U12 BB:hän se olikin.. Moottorivaihtoehtoina lähes kaikki mahdolliset nelos-koneet.

Ottaa pohjalevyn voimansiirtoineen tuollaisesta ;D

On niitä itsetehtyjä nelivetoja Suomessakin liikenteessä, että ei se mahdotonta ole.

Eihän toi mikään ihan älytön ajatus olis mut jos siitä tuleeki ihan mahdoton ajaa. Kyl mä pidän sen turvallisesti etuvetosena. Ei se hidas ole noinkaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Nyt on talvisuunnitelmat tehty. Kevääks seuraavaa:

Luistonesto toimiin eli takapyörään abs anturi ja hammaskehä

Taakse säädettävä kallistuksenvakaaja

Kojelauta vielä uusiks

Lasikuituluukut ja takaspoikka vaihtuu siinä samalla jokonki viksumpaan

Käkkärisatulat omavalmisteet. Alumiinkalikka odottaa jo valmiina

Penkit vielä vähän alemmas

Uus maali

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Nyt on talvisuunnitelmat tehty. Kevääks seuraavaa:

Maximan V6.. ;D

Eiei. Kone on nyt hyvä :) Ehkä joskus vielä Rotrex ;D

Suorakytkentä laatikko on kans harkinnas. Pitäis löytää jostain käytetty. Uutta ei oo järkevää/rahaakaan ostaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?Joo nyt sain vaihdoin ton kojelaudan tehtyy suurinpiirtein valmiiks. Nyt siitä voi ottaa ton "kuoren" pois niin et siin ei lähde mitää mukaan. Toi keskikonsoli vielä teipataan mattamustaks tai sitte jos löydän palan hiilikuitua ni siitä.

29012011279.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Joo nyt sain vaihdoin ton kojelaudan tehtyy suurinpiirtein valmiiks. Nyt siitä voi ottaa ton "kuoren" pois niin et siin ei lähde mitää mukaan. Toi keskikonsoli vielä teipataan mattamustaks tai sitte jos löydän palan hiilikuitua ni siitä.

Voidaan teipata joko mattamustaksi tai hiilariteipillä. Kiiltävänmustakin löytyy toki mutta on sen verran kornin näköinen tommoseen paikkaan, et parempi teipata jommallakummalla kahdella edellämainituista vaihtoehdoista :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Syystalven Bluebird-projektit?

Joo nyt sain vaihdoin ton kojelaudan tehtyy suurinpiirtein valmiiks. Nyt siitä voi ottaa ton "kuoren" pois niin et siin ei lähde mitää mukaan. Toi keskikonsoli vielä teipataan mattamustaks tai sitte jos löydän palan hiilikuitua ni siitä.

Voidaan teipata joko mattamustaksi tai hiilariteipillä. Kiiltävänmustakin löytyy toki mutta on sen verran kornin näköinen tommoseen paikkaan, et parempi teipata jommallakummalla kahdella edellämainituista vaihtoehdoista :)

Eli sillä mattamustalla. En tykkää siitä teippihiilikuidusta, koska aitoo se olla pitää tai ei mitään. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×