Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
bRuCe

Z31 turbo -86 ja NA -84

Recommended Posts

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Nettiautossa on ainakin pari myynnissä.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Toi -85 turbo on tuotu kuulemma Saksasta joitakin vuosia sitten, eikä noi kilsat pidä paikkansa... mutta eipä toi hintakaan kovimmasta päästä ole. Myyjältä tietty tarkempaa tietoa autosta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

on muuten tossa juhla mallissa hieno toi mittaristo :o

Juu digimittaristo ja sit kaikenhuippu se on ETUVETO ;D;D

Tainnu tulla myyjällä pieni kämmähdys ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Juu digimittaristo ja sit kaikenhuippu se on ETUVETO  ;D;D

Tainnu tulla myyjällä pieni kämmähdys  ;D

ei ole myyjällä mitään sanomista tohon vetotapaan..

ne on nettiauton tietokannasta ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Morjens.

Olen tässä mietinyt oikein tosissaan että pitäisköhän sitä ostaa joku harrastepeli tuon almeran rinnalle.

Ja Nissan 300:sta ajattelin, ja juuri tätä.

Ja kysäisin hieman lisätietoja autosta.

Hei, olet kiinnostunut meidän Nissan 300:sta.

Auto on ollut nyt meillä pari vuotta, kun ostin sen eräältä

paikkakuntalaiselta opettajalta (autoharrastelijalta) hänen sairastuttuaan

aivo-

infarktiin, jolloin auto kävi hänelle tarpeettomaksi.

Meillähän on Nissanin (Datsunin) myynti ollut lähes 40 vuotta, joten se

sopii meille.

Olen ajellutkin ko. autolla muutaman pikkureissun kesäaikana esim

Tampereella, jolloin olen todennut auton olevan erittäin hyvässä kunnossa

myös tekniikaltaan, ajettuhan sillä ei ole kuin 135 tkm. Autossa on

edellisten omistajien jäljiltä mappikansio, jonka tositteista ja

kirjanpidosta kyllä selviää mittarilukeman paikkansapitävyys, johon ainakin

itse uskon. Autolla ei ole talvisin juuri ajettu, josta on todistuksena

vakuutusyhtiön

talviseisonta-ajan todistukset.

Maalipinta ja kori muutenkin on täysin ruosteeton ja siisti, samoin auto

sisältä.

Renkaat on kahdet uutta vastaavat, molemmat aluvanteilla, radio/CD on myös.

Jos kiinnostaa, voit tulla katsomaan autoa, puhelimella voidaan sopia

tapaaminen, jotta olisin itse kotona, kun myyjäni eivät oikein pysty

keskustelemaan tämän auton kaupasta ( se ei ole myyntihallissa, vaan on

varastossa muualla)

Joten, mitä mieltä olette te arvon Z-harrastajat tästä? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Oon tota itsekin kuolannu...noihan alkaa olemaan harvinaisuuksia, 86:ia on rekisteröity Suomeen vain n. 20

ja niistä vielä pienempi määrä turbolla.

Kysytäänpä myös, miksi Z31?

Jos noi stoorit pitää paikkansa, kannattaa toi ostaa pois, mutta tinkiähän noista pitää aina eli jotain 10-11 luokkaa toi arvo/hinta on kuitenkin oikeesti. On siinä kuitenkin se 135 tkm mittarissa. Ja huolellahan vähänkin ajettu auto kannattaa katsoa läpi, joten lukaisepa alkuun noi tyyppiviat : http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=322.0

Jos ostat ton, toivottavasti teet sen oikeista syistä  ;):D

Kerro ihmeessä miten homma etenee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Asialliselta ja kiinnostavalta vaikuttaa tuon tekstin perusteella.  

Ei tosiaankaan ole kilometrejä paljoa kertynyt tuohon autoon.  8)

Jos olet  tuota tosissaan ajatellut, niin kannattaa mennä paikanpäälle testaamaan ja pudottamaan myös pyynti hintaa... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Tuo yksilöhän on tosiaan kerholaisen entinen. Olen nähnyt tuon livenä muutaman kerran ja näyttää tosissaan siltä että on pidetty huolella...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Kysytäänpä myös, miksi Z31?
1. Vanhemmassa olisi enemmän harrasteautohenkeä. 2. Sopisi just ja just budjettiin, mitään Skylinea on turha edes haaveilla vaikka niitä suomeen saisikin.

Ehkä mallina Z32 olisi enemmän mun mieleen, ja kävin jopa katsomassa yhtä Kehä3:sella (firman nimeä en nyt muista) mutta kuitenkin, se oli joku shamppanjan värinen ja automaatti sekä mailimittaristolla siisti ainakin ulkoisesti mutta VAPARI! ja saksantuonti. Mutta ei silti, kyllä molemmat on tosi hienoja autoja ja varsinkin Keula tuossa Z31 on aika namu. :)

Jos ostat ton, toivottavasti teet sen oikeista syistä   
 

HARVINAISUUS ja osaan arvostaa sitä. ;) (jos tätä tarkoitit.)

eli tarkoitus EI ole ajella minkään teinibemarikuskin kanssa kilpaa pitkin kylänraittia. ;D;D

Mutta pari asiaa askarruttaa tuossa.

Miksi se on ollut myymättä niinkin pitkään, vai onko kiinnostus vain niin vähäistä?

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa? Mites teillä? ::)

Ainut ongelma mulla on se että, ei ole kunnollista lämmintä tallia säilytykseen. Talli kyllä on mutta se on kylmä! betonilattialla ja peltiseinillä sekä katolla. Huolestuttaa vaan miten tuollainen aarre sillä säilyis? :-\

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Kallishan toi on et sen takia ei varmaan oo menny kaupaksi.

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa?

Kyllä niihin vanhempiinkin Kaskon pyytämällä saa vakuutusyhtiöstä riippuen kun kertoo auton luonteesta ettei se ole ihan mikä tahansa 20 vuotta vanha auto vaan tuhansien arvoinen harrasteauto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa? Mites teillä? ::)

Ainut ongelma mulla on se että, ei ole kunnollista lämmintä tallia säilytykseen. Talli kyllä on mutta se on kylmä! betonilattialla ja peltiseinillä sekä katolla. Huolestuttaa vaan miten tuollainen aarre sillä säilyis? :-\

Kyllä noihin kaskon saa, kun tosiaan kertoo vakuutusyhtiölle minkälaisesta autosta on kysymys.

Aarre säilyy kylmässä tallissa, kunhan ei peitä autoa peitteellä kokonaan. (sitoo kosteutta)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Kysytäänpä myös, miksi Z31?
1. Vanhemmassa olisi enemmän harrasteautohenkeä. 2. Sopisi just ja just budjettiin, mitään Skylinea on turha edes haaveilla vaikka niitä suomeen saisikin.

Ehkä mallina Z32 olisi enemmän mun mieleen, ja kävin jopa katsomassa yhtä Kehä3:sella (firman nimeä en nyt muista) mutta kuitenkin, se oli joku shamppanjan värinen ja automaatti sekä mailimittaristolla siisti ainakin ulkoisesti mutta VAPARI! ja saksantuonti. Mutta ei silti, kyllä molemmat on tosi hienoja autoja ja varsinkin Keula tuossa Z31 on aika namu. :)

Jos ostat ton, toivottavasti teet sen oikeista syistä   
 

HARVINAISUUS ja osaan arvostaa sitä. ;) (jos tätä tarkoitit.)

eli tarkoitus EI ole ajella minkään teinibemarikuskin kanssa kilpaa pitkin kylänraittia. ;D;D

Mutta pari asiaa askarruttaa tuossa.

Miksi se on ollut myymättä niinkin pitkään, vai onko kiinnostus vain niin vähäistä?

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa? Mites teillä? ::)

Ainut ongelma mulla on se että, ei ole kunnollista lämmintä tallia säilytykseen. Talli kyllä on mutta se on kylmä! betonilattialla ja peltiseinillä sekä katolla. Huolestuttaa vaan miten tuollainen aarre sillä säilyis? :-\

Noihan kuulosti ihan asiallisilta syiltä. Veikkaan, ettei ole mennyt kalliin hintapyynnön ja sen takia, ettei toi iske monenkaan makuhermoihin. Mielipiteet ko. automallista jakautuvat pääasiassa hlön iän mukaan. Vanhemmat tykkäävät ja voisivat jopa omistaa tuollaisen, nuoremmat yleensä vain tykkäävät jos sitäkään.... poikkeuksiakin on, jopa meidän kerhossa. Toi ko. kuva on harvinaisen onnistunut ko. mallista. Useimmat kuvat mitä näkee, eivät tee oikeutta Z31:lle, livenähän toi on paremman näköinen... varsinkin tosiaan toi keula.

Mulla on omassani täyskasko, mutta se onkin otettu yli 7 vuotta sitten. Kannattaa siis kysyä etukäteen, jos olet tota hankkimassa, miten noi vakuutukset menee. Täyskasko tuohon kylläkin on kallis, muistaakseni ilman bonuksia jotain 2000 e luokkaa. Mutta jos on täydet 70%, ei siitä paljoa jää, jos sillä vielä ajelee vain puolet vuodesta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Täyskasko tuohon kylläkin on kallis, muistaakseni ilman bonuksia jotain 2000 e luokkaa. Mutta jos on täydet 70%, ei siitä paljoa jää, jos sillä vielä ajelee vain puolet vuodesta.

hui saatana..

olikos tapiola vai pohjola joka tarjoaa harrasteauto kaskoa. vakuutetaan auton arvon mukaan ja on huomattavasti tuota halvempi ilman bonuksia.. (ylipuolet jos oikein muistan)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Kallishan toi on et sen takia ei varmaan oo menny kaupaksi.

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa?

Kyllä niihin vanhempiinkin Kaskon pyytämällä saa vakuutusyhtiöstä riippuen kun kertoo auton luonteesta ettei se ole ihan mikä tahansa 20 vuotta vanha auto vaan tuhansien arvoinen harrasteauto.

Jees, pitänee tiedustella , jos vaikka IF:llä ymmärtäisivät hyvän päälle. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Kysytäänpä myös, miksi Z31?
1. Vanhemmassa olisi enemmän harrasteautohenkeä. 2. Sopisi just ja just budjettiin, mitään Skylinea on turha edes haaveilla vaikka niitä suomeen saisikin.

Ehkä mallina Z32 olisi enemmän mun mieleen, ja kävin jopa katsomassa yhtä Kehä3:sella (firman nimeä en nyt muista) mutta kuitenkin, se oli joku shamppanjan värinen ja automaatti sekä mailimittaristolla siisti ainakin ulkoisesti mutta VAPARI! ja saksantuonti. Mutta ei silti, kyllä molemmat on tosi hienoja autoja ja varsinkin Keula tuossa Z31 on aika namu. :)

Jos ostat ton, toivottavasti teet sen oikeista syistä   
 

HARVINAISUUS ja osaan arvostaa sitä. ;) (jos tätä tarkoitit.)

eli tarkoitus EI ole ajella minkään teinibemarikuskin kanssa kilpaa pitkin kylänraittia. ;D;D

Mutta pari asiaa askarruttaa tuossa.

Miksi se on ollut myymättä niinkin pitkään, vai onko kiinnostus vain niin vähäistä?

Ja koska on jo vanha mites vakuutukset menee noissa, täyskaskoo ei noin vanhaan autoon enää varmaankaan saa? Mites teillä? ::)

Ainut ongelma mulla on se että, ei ole kunnollista lämmintä tallia säilytykseen. Talli kyllä on mutta se on kylmä! betonilattialla ja peltiseinillä sekä katolla. Huolestuttaa vaan miten tuollainen aarre sillä säilyis? :-\

Noihan kuulosti ihan asiallisilta syiltä. Veikkaan, ettei ole mennyt kalliin hintapyynnön ja sen takia, ettei toi iske monenkaan makuhermoihin. Mielipiteet ko. automallista jakautuvat pääasiassa hlön iän mukaan. Vanhemmat tykkäävät ja voisivat jopa omistaa tuollaisen, nuoremmat yleensä vain tykkäävät jos sitäkään.... poikkeuksiakin on, jopa meidän kerhossa. Toi ko. kuva on harvinaisen onnistunut ko. mallista. Useimmat kuvat mitä näkee, eivät tee oikeutta Z31:lle, livenähän toi on paremman näköinen... varsinkin tosiaan toi keula.

Mulla on omassani täyskasko, mutta se onkin otettu yli 7 vuotta sitten. Kannattaa siis kysyä etukäteen, jos olet tota hankkimassa, miten noi vakuutukset menee. Täyskasko tuohon kylläkin on kallis, muistaakseni ilman bonuksia jotain 2000 e luokkaa. Mutta jos on täydet 70%, ei siitä paljoa jää, jos sillä vielä ajelee vain puolet vuodesta.

Ai niin, onko tietoa tarkemmin Z31 ja Z32 varustetasoista? mitä tulisi ottaa huomioon ? ::)

Ja mahdollisita varaosien saatavuuksita sekä hinnoista?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Varustelutaso Z31:ssä, vaihtelee hiukan vuosimallista ja onko turbolla vai ilman:

- sähköiset ikkunannostimet

- sähköinen sivupeilien säätö

- ilmastointi ( ei juurikaan Suomi autoissa )

- sähköinen iskarien jäykkyyden säätö ( tais olla vain turbo malleissa )

- vakionopeudensäädin ( lisävaruste )

- ABS ( vain välikoppasissa ja muistaakseni lisävaruste )

- Targa -katto ( eräänlainen lisävaruste )

- sähkösäätöinen kuskin penkki ( ainakin välikoppasessa turbossa )

- keskuslukituksesta en ole täysin varma ( sen verran aikaa, kun omaani asennettiin häldäri, että tulikohan sen mukana :P )

- mittariston valonvoimakkuuden säätö

Siinäpä ehkä noi yleisimmät/tärkeimmät, jotka mulle tuli mieleen.

Varaosia saa uutena ja käytettynä halviten rapakon takaa, tosin rahdit yleensä maksaa, varsinkin jos isompaa osaa tilaa. Myös maahantuojalta löytyy vielä aika hyvin osaa, tosin hinnat ovat toista... Viron puolella hiukan edullisempaa. Tavallisista varaosaliikkeistä Motonetiä lukuunottamatta, ei juuri osaa löydy. Ja sitten on tietty kolariautot romiksilla tai muut Z31:n omistajat, joilta osaa löytyy vaihtelevasti. Nämä siis alkuperäisiä osia...tuning osaa löytyy jonkin verran ja tietysti mitä tahansa soveltaen  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Varustelutaso Z31:ssä, vaihtelee hiukan vuosimallista ja onko turbolla vai ilman:

- sähköinen iskarien jäykkyyden säätö ( tais olla vain turbo malleissa )

Targamallin vapareita on myös jäykkyyden säädöllä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Targamallin vapareita on myös jäykkyyden säädöllä.

Jep, pitää paikkaansa. Isällä oli aikoinaan vm -84 vapari Z31 ja siinä oli tuo sähköinen säätö.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Joko se Z31 on käyty tyyppäämässä ?

Työkiireistä johtuen ei ole vielä ehtinyt, mutta heti kun tulee sopiva hetki niin varmasti käydään. :)

Kiitoksia muuten kaikesta infosta, nyt on vähän pohjaa kun lähtee sitä tarkastelemaan. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: Z31 turbo -86 ja NA -84

Joko se Z31 on käyty tyyppäämässä ?

Huomenna sov***u tapaaminen myyjän kanssa, toivottavasti keli suosii ;)

Pari tasulamppua mukaan (kaverille kans) ja ostajanopas eiköhän se siitä....... ;D8)

Jaaaha... sensuuri iski. ;D;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×