Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Microman

BB:n kiihtyvyys?

Recommended Posts

Re: BB:n kiihtyvyys?

Omassani oli "kalibroitu" nopeusmittari... renkaat joo 195/60-15

Nopeusmittari siis niin, et ajettu mittaustauluun 80 ja tökätty viisari kiinni :)

Niin ja tokikin siis se on ajettu mittariin uusiks.... ja sehän on nopeus aika lailla 80 ku vitosella on kiekat paris tonnis.

Niin ja etunahan tohon 80:stä kiihdyttään lähties mulla on kai se et toi mun pilli herää hyvin hyvin nopeesti.... varsinkin tosta 4:n ajasta....

5:lla ei oo tullu testattua, mutta viimeisten tietojen perusteella se kyl jaksaa aika hyvin jo silläkin vetää tuosta 2000 kiekan paikkeilta, kiitos Donin 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Juu, heräähän teillä kyllä paljon aikaisemmin ja nuo 17" valssit tuo aikaan vielä oman osansa lisää, ero on kyllä ihan suht huomattava matalampiin 15" pyöriin verrattuna.

Noh tuo oma kosla herää itseasiassa tosi myöhään vasta, on nyt tullut huomattua kun on pidemmän aikaa ajellut. On ihan erilainen nyt kun viimeksi kun on kiinni nuo 288´ nokka, modattu T28 jossa mm. portattu pakosiipi jne. ja kirsikkana kakun päällä vielä se sikalöydä hukkaportinkello. Eiköhän tuo ahdinkin herää hieman paremmin kun saa ahdot 1+bar ja jäykemmän hukkiksenkellon, sitä ennen toki bensapuolen kuntoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Mulla toi kiihdytys aloitettu 60 ja 80 kohdalla kello käyntiin.

Tuosta tulikin mieleeni, et mittasinkohan mä noin noi kans... voi olla, mut joka tapaukses, toihan puhaltaa täydet paineet jo 2500 ja alkaa ahtaan 1800 kierroksesta jos vaan viittii tintata sen tallan lattiaan (no ei sitä oikeesti pohjaan asti tartte)... Mut antaa se kyllä tonne alle 2500 kierroksen aika kiitettävästi lisävääntöä, vrt. kulutus on pienentyny maantiellä hitusen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Noniin. Oli pakko kokeilla uudestaan nyt kun ajelin kotia päin. Yhteensä 7 arvokasta 0-100km/h lähtöä suoritettiin :P

Ensimmäinen yritys oli jotakin 7.8sec, meni hieman lämmittelyn piikkiin.

Toisella yrityksellä aika parani 7.28sec aikaan kun lähtö menikin vähän paremmin.

Kolmas lähtö vähän turhan innokkaasti ja suditellen melkein 8sec :P

Neljäs alkoi jo sujumaan jotenkuten kun uskalsi painaa rohkeasti kaasua, aika 6.85sec.

Viidennessä lähdössä sitten todella onnistunut lähtö ja ajaksi paras 6.62sec 8)

Sen jälkeen yksi veto, mikä meni n.7.2sec ja sen jälkeinen oli liikaa. Kokeilin rankempaa vaihtoa 2:selle, niin kytkin antautui samantien täysin :( Kytkin antoi kyllä jokaisessa lähdössä periksi aavistuksen verran vaihdoissa, 225-leveä rengas ja nämä tehot alkavat vain näköjään olemaan jo liikaa Sachsin rojuille + trimmatulle vauhtipyörälle.

Kaikki vedot ajettu n.105km/h mittarinopeuteen asti ja ahtopaineet vieläkin vain n.0.65bar. En sano, että absoluuttisen oikeita aikoja olisi, mutta tuskin nyt täysin metsäänkään...

Niinjuu, katselin noita 80-120 3:sella aikojakin uudestaan, niin olinhan saanutkin ajaksi näköjään 4.23sec siten, että kiihdytetty 90-130km/h mittarin mukaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Toni M mitä olet mennyt tekemään hyi sua ;D

mä luulin et mulla on ainnoa bluebird joka vetää 6 sekunnin aikoja 0 - 100kmh >:(

otetaan kesällä kisaa ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Juu otetaan vain kesällä kisaa ;) Mutta enköhän taida sulle kyllä jäädä, mutta onhan sitä kiva aina kokeilla muutenkin vain... :)

Vähän "kovilta" ajoilta tuntuu nuo alle 7sec, mutta kaipa se sitten vain menee siihen pintaan kun kuitenkin 5 kertaa ajoin yhteensä 6.6-7.3sec välillä olevan ajan. Noh, meneehän toisaalta monet jo n.200hv etuveto autot vastaavia aikoja, niin mikseipä tämäkin voisi periaatteessa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Nyt on jopa pientä erittäin huonoa videomateriaalia pikkuisen koneella. Voisin vaikka nettiin laittaa jotakin jos olisi sivut mihin laittaa, jos nyt ketään kiinnostaa nähdä mitään alitehoisella autolla ajettuja kiihdytyksiä :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest leposima

Re: BB:n kiihtyvyys?

Nyt on jopa pientä erittäin huonoa videomateriaalia pikkuisen koneella. Voisin vaikka nettiin laittaa jotakin jos olisi sivut mihin laittaa, jos nyt ketään kiinnostaa nähdä mitään alitehoisella autolla ajettuja kiihdytyksiä :P

mä voin laittaa mun kotisivuille jos videon koko on alle 40mt!(voin myös pakata sen pienemmäksi)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Miten teillä oikeen on noin paljon tehot noussu? Mulla vakio T2, ahdot 0,9 + IC + virisuodatin ja tuntuu ettei kulje mihinkään... Putkisto on tosin alkuperäinen eli ahistaako se sitte niin pirusti??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Miten teillä oikeen on noin paljon tehot noussu? Mulla vakio T2, blablabla

::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Miten teillä oikeen on noin paljon tehot noussu?

Vaihtamalla osia enemmän. Siitä tosin voi olla montaa mieltä paljonko ne tehot ovat nyt sitten nousseet... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Siis näillä pojilla ei oikeesti taida olla autossa mitään mikä olis "orkkis"-kamaa... Vakiovimpuloilla tuo sinilintu onkin aika puutunut, mutta pienellä modauksella sen saa kevyesti lentämään... ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Miten teillä oikeen on noin paljon tehot noussu? Mulla vakio T2, ahdot 0,9 + IC + virisuodatin ja tuntuu ettei kulje mihinkään... Putkisto on tosin alkuperäinen eli ahistaako se sitte niin pirusti??

Putki isommaksi tai vaimentajat vähintään suoraksi... vakioahdoillakin tehoa tulee liki 10hv ja 20nm. Varmaankin ahdot nousevat 0.1 kun taka ahistin aukee.

175hv 276nm piikkivääntöä 0.9bar ahdoilla mulla mitattiin aikoinaan. 0.7bar laski lopussa ja siitä tuo huipputeho.n. 5100rpm kohdalla, hieman ahdistava ahdin noilla ahdoilla. Mutta kyllä se ihan kohtuullisesti meni n. vakioon verrattuna, jos yksin ajeli. ::)

Putkisto 2.5"vakio outletilta,IC,vvsuodin,s13 kaasuläppä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

Wannabe:

No tällainen mieto viritysaste tässä on toistaiseksi :( Tiedä jos pääsisi heti huomenna päivittämään konetta pikkuisen pirtsakammilla osilla, jos osuisi rivit kohdalleen lotossa, toivossa on aina hyvä elää :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

ny vasta näin ton videon ja ihan hienosti näytti vetävän nelosella ;)

niihän ne "tietoiset" sanoo että kierroskone ku on niin vähän iskutilavuutta mutta mielestäni vetoja on ihan kiitettävästi kumminki alle 5500 kierroksenki ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: BB:n kiihtyvyys?

ny vasta näin ton videon ja ihan hienosti näytti vetävän nelosella ;)

niihän ne "tietoiset" sanoo että kierroskone ku on niin vähän iskutilavuutta mutta mielestäni vetoja on ihan kiitettävästi kumminki alle 5500 kierroksenki ;D

Heh, joo ei oo kierroskone. Huipputehokin on jo 5800 kierroksella,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×