Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Doni

Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

CA18ET lohkosta puuttuu toinen jakohihnan kiinnitys pultti, jos aikomus 16v kansi laittaa, on lohkoon tehtävä pinnapultille paikka. Vastaavasti DETti lohkoon voi asentaa 8-venttiili kannen ilman mitään ongelmia.

ET koneessa on yksin kertaiset runkolaakerin pukit ja lohko hieman kevyt tekoisempi kuin DETti koneessa, DETin runkolaakeri pukki on tehty yhdestä osasta.

Kiertokanget on hieman paremmat ja kestävempi tekoiset DETti koneessa.

Siinä tais tärkeimmät lohkojen erot tulla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Oisko kellään kuvaa vakioputkesta? Tai tiedossa montako ja kuinka tiukkaa mutkaa tarvii kun alkaa putkiston tekemään.
Mä voin laittaa illalla kuvan kun käyn tallilla.Tossa on tommonen komia havaintoesimerkki näin aluksi ;D;D

putkisto.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Oisko kellään kuvaa vakioputkesta? Tai tiedossa montako ja kuinka tiukkaa mutkaa tarvii kun alkaa putkiston tekemään.

Mä voin laittaa illalla kuvan kun käyn tallilla.

Tossa on tommonen komia havaintoesimerkki näin aluksi ;D;D

Ton yhden mutkan (ensimmäinen kuvassa) oon jättänyt pois, vaikein kohta on takaripustuksen ylitys ja alkupää ensimmäiselle vaimentimelle asti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Oisko kellään kuvaa vakioputkesta? Tai tiedossa montako ja kuinka tiukkaa mutkaa tarvii kun alkaa putkiston tekemään.

jouston jälkeen:

2x 90 ast. mutkaa

3 tai 4 loivaa (alle 45 ast.) mutkaa

ja suoraa putkea

pitäis noista putken syntyä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua BluebirdistäBling :DSiinä on jo vähä väritettyä ja alemmassa kuvassa olevat palikat on lähössä väritykseeOtin ruutan ja suuttimet irti, huomasin et yhen suuttimen "kärki" haljennut ja se musta kiinnitys sydeemi kanssa :( Jos ens vkl ottais kannen ja kurkistais tota alakertaa :)

DSCF4163.jpg

DSCF4162.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Bling :D

Siinä on jo vähä väritettyä ja alemmassa kuvassa olevat palikat on lähössä värityksee

Otin ruutan ja suuttimet irti, huomasin et yhen suuttimen "kärki" haljennut ja se musta kiinnitys sydeemi kanssa :( Jos ens vkl ottais kannen ja kurkistais tota alakertaa :)

Milläs metodilla nuo on maalattu? Hienoja ovat ;)

Ekaks kaikki on pesty pesurissa, sitte peltiosat hiekkapuhalettu ja aluosat on metallijauhopuhalettu, sitte mallattu pohjamaaliin ja sen jälkeen maalipäälle :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

puskin ois nyt hionta vaiheessa..ja sitä riittää.. muutamaan kohtaan tarvii vielä kuitua laittaa, mutta suurimmat kuidutukset on tehty.

puskin1.jpg

puskin2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Toihan on sytkämoduli joka on jakajassa...tehotransistori on puolan kyljessä
Ohessa transistoripaketti (Oikeanlainen CA18Et-koneesta) sekä CA20 koneestä vääränlainen puola/transistoripaketti! Kuvista varmaan huomaa eron.

transistorii.jpg

puolaaa.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Jappetze veti varttimailin 14.7 eli aika kova luupäälle ;D. Jälkeen oli jäänyt R-volvo, M-bemari ja Z28 camaro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Jappetze veti varttimailin 14.7 eli aika kova luupäälle ;D. Jälkeen oli jäänyt R-volvo, M-bemari ja Z28 camaro.

paljo oli loppunopeus ?

160km/h.

Paras aika oli ollut 14.57 . Täytyy sanoa, että hyvin vetänyt, kun tietää että kytkin vetelee viimeisiä noilla väännöillä (Jani ei uskaltanut käyttää slicksejä eli aika on vedetty 195/65/15" normirenkailla ;D). Kuulemma heinäkuussa uudelleen säädetyllä autolla ja uudella kytkimellä. Täytyy Janille nostaa hattua. Saas nähdä mistä löytyy se uus luupää mitä ollaan kovasti metsästetty ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

mageet noi valot kyl on.

siinäpä myös hieman kesäfiilistä. tänään sain puskimen kiinni..

luppana2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua BluebirdistäNoniin sanokaas asiantuntijat että kuinka kakkana on nuo sylinterit (sormella ei tunnu mitään uria)

DSCF42881.jpg

DSCF4287.jpg

DSCF4285.jpg

DSCF4284.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Ja kysymys kuuluu mistä mäntiä / männärenkaat :D yli ylikokoja nje ::)

Edittiä autokeskukselta

CA18ET

Mäntä 91e/kpl

Männänrengas sarja 208e

CA18DET

mäntä 108e/kpl

Männänrengas sarja 181e

Käykä Det koneen männät ET koneesee käy?

käykö Det koneen männänrengassarja ET koneen mäntään?

Saako mistään muualta halvemmalla=?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

sisusta2.jpg

kesäfiilistelyä..

sisusta.jpg

uutta mattoa lattioille, luisin ratti,"momoreplica" vaihdenuppi ja uudet päälliset penkkeihin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

remontti2.jpg

meni sitten keula työn alle..

remontti1.jpg

remontti4.jpg

oisko hieno mustana..? (kuvassa pohjamaalattu UUSI loksu, kiitokset siitä Wannalle!)

remontti3.jpg

..kuvat hieman heikohkoja, ovat kännyn kameralla otettuja..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Ootteko muuten minkalaisia virityksiä tehny etukaijuttimille et sais isommat kaiuttimet paikalleen.? Itse rupesin just laittamaan 6,5" oviin korekerenkaiden kanssa, mut huomasin et sivupeilin edessä (molemmilla puolilla) on tiivisteessä pieni rako josta pääsee vesi tonne oven sisään ja siitä lasin alareunasta se vesi sit tippus just mangneetille ja kalvolle. Sen verran kallis erillissarja et en sit uskaltanu laittaa noin vaan rupesin laittamaan sierran kaiutinkotellolla tohon ovipahvin "päälle". Ei ehkä kaikkein siistein asennustapa mut toimiva ja pysyy ainakin kajari ehjänä. Eikä tonne väliin sateella varmaan montaa tippaa mene, mut riskinsä kuitenkin kun alkaa olla pakkasia. Aamulla sit kun lähtee ja kääntää nupin kaakkoon ni ei ois kovin kiva kun kalvo pas***a

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Hyvin mulla on 6,5" kaiuttimet siellä pysyneet....ja Infinityt ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

mulla oli 6.5 tuumaset ovissa ja ei mitää ongelmaa ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Dementikkona unohdin/hukkasin noiden cobran jousien tuv-todistuksen. Mitenkä on vm88 auton kanssa tarvitsiko tuota todistusta edes olla, kun haluaa nuo jouset ja madalluksen otteeseen?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

TÜV-lappu tarvitaan eu-tyyppihyväksyttyyn autoon... Luupää ei tiettävästi oo sellanen, eli muutoskatsatus tehdään mitään todistuksia vaatimatta...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Noni nyt on sitte hakattu lekalla ja taltalla + porattu miljoonia reikiä, sain vihdoinki vaihettua sen etupalkin.. viellä pitää se hitsaa kiinni :) ja koria on purettu + kasattu :D jos vaikka huomenna sais sen hionta kuntoon :D

kuvii en viitti laittaa tänne, laitan linkit galleriaan

http://s2.photobucket.com/albums/y4/gorak83/Bluebird_18T_SGX_T12/2006_7_5/

http://s2.photobucket.com/albums/y4/gorak83/Bluebird_18T_SGX_T12/2006_7_6/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×