Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Doni

Vapaamuotoista keskustelua Bluebirdistä

Recommended Posts

onko tullut vastaan sellasta juttua että bluebirdin kansi/lohko olisi haljennut, että onko kenelläkään muulla käynyt tälläistä vahinkoa?

Kaikki tietysti on mahdollista.

Share this post


Link to post
Share on other sites
onko tullut vastaan sellasta juttua että bluebirdin kansi/lohko olisi haljennut, että onko kenelläkään muulla käynyt tälläistä vahinkoa?

Kaikki tietysti on mahdollista.

Kannen halkeamisia on tullut ja yhdestä silviasta on lohkosta irronnut osia valun pettämisen vuoksi (Tehoa tarpeeksi).

Share this post


Link to post
Share on other sites

jos kiire on niin mulla olis yks ca20e imusarjan - kannen välinen tiiviste tallissa, uusi alkuperäisosa. toimitus viim. seuraavana päivänä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt tarvis kiireellä löytää jostain kannenpultit. Sopiiko esim 200sx? Motonetistä en löytänyt ja lähipaikan varaosaliikkeet eivät saa mistään

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nyt tarvis kiireellä löytää jostain kannenpultit. Sopiiko esim 200sx? Motonetistä en löytänyt ja lähipaikan varaosaliikkeet eivät saa mistään

Oletko kysynyt marmorilta? Taisi maksaa pari vuotta sitten 50-70€. Toisaalta kyllä noita vanhajakin voi huoletta uudelleen käyttää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

muistelen että jotain luokkaa 90€

eihän bluebirdin kannenpultteja vedetty asteilla lopussa eli niitä ei periaatteessa ole pakko uusia joka kerta mutta hyvähän ne on tietysti vaihtaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
muistelen että jotain luokkaa 90€

eihän bluebirdin kannenpultteja vedetty asteilla lopussa eli niitä ei ole pakko uusia joka kerta. mulla on kannenpultteja jemmassa ainakin pari sarjaa, en tiedä onko kuin sitten ruostuneet...

Millasessa kunnossa on sarjat on ja hintaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eipä se ihan vakioks jääny.. Voimaa vois olla noin 250hv, alustasarja ja eteen 280mm primeran jarrut. Noin aluks. Kaikki on silleen et voi palauttaa alkuperäseks jos joskus ajatukset muuttuu. Konehan on Boneheadin vanha ratakiree, joskin nokka, kaasuläppä (SR20De 60mm), Z:an maffi, pakosarja, Garret gt28r ahdin ja 444:set suuttimet vaihdettu. Kytkimenä 6 lapanen jousitettu sintteri 200:sen asetelmalla. Alkuperänen kone ja laatikko jää jemmaan.

2013-11-07 19.05.31.jpg

2013-11-07 19.09.44.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eipä se ihan vakioks jääny.. Voimaa vois olla noin 250hv, alustasarja ja eteen 280mm primeran jarrut. Noin aluks. Kaikki on silleen et voi palauttaa alkuperäseks jos joskus ajatukset muuttuu.

Konehan on Boneheadin vanha ratakiree, joskin nokka, kaasuläppä (SR20De 60mm), Z:an maffi, pakosarja, Garret gt28r ahdin ja 444:set suuttimet vaihdettu. Kytkimenä 6 lapanen jousitettu sintteri 200:sen asetelmalla.

Alkuperänen kone ja laatikko jää jemmaan.

Oikein! Mutta muista pitää ulkonäkö ihan noin orkkiksena ja jotkut 15" peltivanteet alle ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

oisko tarvetta 15" workin vanteille? :) ne ois suhkot kevyet ja hillityn näköiset, joku voisi luulla niitä jopa alkuperäisvanteiks. paino tais olla jotain väliltä 5-7kg kappale

Kuva0096.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

No nyt on bb:ssä outo vika. Asennellessa polttoainepainemittaria huomasin että pottoaineenpaineensäädin oli kytketty väärin päin ja asensin oikein päin mutta oikein päin asennettuna alkaa röpöttää kaasua annettaessa. Ennenkuin vaihdoin polttoainepainesäätimen letkut oikein päin auto kävi normaalisti, mutta polttoainepaineita ei näkynyt mittarissa koska väärin kytkettynä mittasi paluu puolta... Vika on varmaan polttainepaineen säätimessä? Mietityttää vain, miksi toimii väärin päin mutta oikein päin asennettuna tulee käyntiiriöitä. Säädintä on avattu edelisen omistajan toimesta mutta pystyykö sitä kasaamaan niin paljon väärin että toimisi väärin päin ? Niin nytkun säädin on oikeinpäin olen koittanut kaikkia paineta 2-4,5bar väliltä mutta käyntiongelmat pysyvät. Ylöspäin säätäessä käynti oli vähä Parempi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
No nyt on bb:ssä outo vika. Asennellessa polttoainepainemittaria huomasin että pottoaineenpaineensäädin oli kytketty väärin päin ja asensin oikein päin mutta oikein päin asennettuna alkaa röpöttää kaasua annettaessa. Ennenkuin vaihdoin polttoainepainesäätimen letkut oikein päin auto kävi normaalisti, mutta polttoainepaineita ei näkynyt mittarissa koska väärin kytkettynä mittasi paluu puolta... Vika on varmaan polttainepaineen säätimessä? Mietityttää vain, miksi toimii väärin päin mutta oikein päin asennettuna tulee käyntiiriöitä. Säädintä on avattu edelisen omistajan toimesta mutta pystyykö sitä kasaamaan niin paljon väärin että toimisi väärin päin ? Niin nytkun säädin on oikeinpäin olen koittanut kaikkia paineta 2-4,5bar väliltä mutta käyntiongelmat pysyvät. Ylöspäin säätäessä käynti oli vähä Parempi.

Malpassi? Yleensäkkin tuolla bensapaineensäätimellä saa heittää vesilintua. Orkkissäädin ajaa asiansa ja toimii ihan hyvin yli 300 heppaan saakka.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Malpassi? Yleensäkkin tuolla bensapaineensäätimellä saa heittää vesilintua. Orkkissäädin ajaa asiansa ja toimii ihan hyvin yli 300 heppaan saakka.

http://www.race.fi/fi/product/18970a/Bensanpaineensäädin+Fpr-1

Tuollainen siellä on, alkuperäistä ei ole. Mutta pakkohan vika on ollapolttoainepaineensäätimessä, koska väärin päin kytkettäessä auto käy hyvin mutta paineista ei ole mitään hajua. Oikein kuin kytkee ja säätää koko alueen läpi kaikki paineet käyntihäiriöt pysyy. Oikein päin kytkettynä pitää kyllä iha vakaasti paineet siinä mihin ne säädän

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.race.fi/fi/product/18970a/Bensanpaineensäädin+Fpr-1

Tuollainen siellä on, alkuperäistä ei ole. Mutta pakkohan vika on ollapolttoainepaineensäätimessä, koska väärin päin kytkettäessä auto käy hyvin mutta paineista ei ole mitään hajua. Oikein kuin kytkee ja säätää koko alueen läpi kaikki paineet käyntihäiriöt pysyy. Oikein päin kytkettynä pitää kyllä iha vakaasti paineet siinä mihin ne säädän

On kokemusta väärin kytketystä bensapaineensäätimestä:

http://www.dnsf.org/showthread.php?5091-Lukekaa-t%E4m%E4-jos-aiotte-asentaa-walbron-tai-vastaavan

Kuten jo kaksi vähän viisaampaa on sinulle kertonut, niin hommaa alkuperäinen säädin takaisin ja olet paljon onnellisempi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eli mistä bb omistajat on hommaneet aftermarket rattien keskiöitä omiin yksilöihin?? en löydä mistään t12/t72 koriin sopivia, VAI käykö esim u11, s12 keskiöt ym. En viittis turhaan ostella jos ei sit käykkään. ebayt on katottu ja kaikki muukin mahdollinen mutta ei... tai jos jollain on ylimääräisenä jokin keskiö ja ratti yhdistelmä saa pistää yv.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×