Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Xenon

Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Voisin laittaa kuvia tänne kun/jos "uusi" s12 silviani rantautuu suomeen. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Voisin laittaa kuvia tänne kun/jos "uusi" s12 silviani rantautuu suomeen. :)

Paljon kuvia :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Mitähän eroa on s12 ja BB ca18 lohkoilla? Saako BB lohkon sovitettua helposti silvian laatikkoon?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Onko paha jumppa toi kytkimen vaihto ???

Helpompi kun s13 kun on kevyempi aski. ;D Ei mitään ihmeellistä pultteja on avattavaksi suht paljon ja osa hankalassa paikassa. Nosturilta nopea tehdä. Vauhtipyörä kannattaa kyllä käyttää koneistamolla välissä kytkimen kanssa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Onko paha jumppa toi kytkimen vaihto ???

Helpompi kun s13 kun on kevyempi aski. ;D Ei mitään ihmeellistä pultteja on avattavaksi suht paljon ja osa hankalassa paikassa. Nosturilta nopea tehdä. Vauhtipyörä kannattaa kyllä käyttää koneistamolla välissä kytkimen kanssa.

Ok ;D Ja kiitos.

Käykös tämä "Ristinivel Nissan 18-4006 240KGT/240Z/260Z/280ZX Kardaaniin 10.76 €"

Tuohon kartaaniin ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Uusimmassa Japaneseperformance lehdessä on yksi s12 esittelyssä.. ei niin usein lehdissä näy niin kehtanee mainita..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Varmennetaas tää ny viisaamilta. Puslista kyse. 300zx z31 takapään tukivarret ja puslat käy bolt on ??? ja eteen 280zx:n osat ???

Sitten mistä lähen noita tilaamaan ?

Ja sitten onko väliä että onko noi s13 eturojut abs vai ei ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Varmennetaas tää ny viisaamilta. Puslista kyse. 300zx z31 takapään tukivarret ja puslat käy bolt on ??? ja eteen 280zx:n osat ???

Sitten mistä lähen noita tilaamaan ?

Ja sitten onko väliä että onko noi s13 eturojut abs vai ei ?

Mulla on Silviassa Z31:n puslat edessä ja takana. Ainakin mun sarjasta muutama pusla jäi yli ja toisaalta ihan jokaista Silvian puslaa sieltä ei löytynyt, mutta käytännössä siis Z31:n sarja sopii S12 Silviaan. Oma puslasarja tuli auton mukana, mutta eiköhän noita ainakin ebaysta löydy ja kaikenlaisia auton osia myyviä yrityksiä on foorumillakin tosi paljon. Niiltä kannattaa kysyä, jos pystyvät vaikka tilaamaan jostain jos ei suoraan hyllyssä ole.

Mulla on Silviassa absittomat S13:n etupään osat ja ne ainakin meni heittämällä paikalleen. Absillisista en osaa sanoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Varmennetaas tää ny viisaamilta. Puslista kyse. 300zx z31 takapään tukivarret ja puslat käy bolt on ??? ja eteen 280zx:n osat ???

Sitten mistä lähen noita tilaamaan ?

Ja sitten onko väliä että onko noi s13 eturojut abs vai ei ?

Mulla on Silviassa Z31:n puslat edessä ja takana. Ainakin mun sarjasta muutama pusla jäi yli ja toisaalta ihan jokaista Silvian puslaa sieltä ei löytynyt, mutta käytännössä siis Z31:n sarja sopii S12 Silviaan. Oma puslasarja tuli auton mukana, mutta eiköhän noita ainakin ebaysta löydy ja kaikenlaisia auton osia myyviä yrityksiä on foorumillakin tosi paljon. Niiltä kannattaa kysyä, jos pystyvät vaikka tilaamaan jostain jos ei suoraan hyllyssä ole.

Mulla on Silviassa absittomat S13:n etupään osat ja ne ainakin meni heittämällä paikalleen. Absillisista en osaa sanoa.

Mulla absillisen rojut edessä, ei ongelmia. Takakelkan isoista puslista joutuu pikkusen ottamaan pois että sopii kunnolla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua Silviasta

Varmennetaas tää ny viisaamilta. Puslista kyse. 300zx z31 takapään tukivarret ja puslat käy bolt on ??? ja eteen 280zx:n osat ???

Sitten mistä lähen noita tilaamaan ?

Ja sitten onko väliä että onko noi s13 eturojut abs vai ei ?

Mulla on Silviassa Z31:n puslat edessä ja takana. Ainakin mun sarjasta muutama pusla jäi yli ja toisaalta ihan jokaista Silvian puslaa sieltä ei löytynyt, mutta käytännössä siis Z31:n sarja sopii S12 Silviaan. Oma puslasarja tuli auton mukana, mutta eiköhän noita ainakin ebaysta löydy ja kaikenlaisia auton osia myyviä yrityksiä on foorumillakin tosi paljon. Niiltä kannattaa kysyä, jos pystyvät vaikka tilaamaan jostain jos ei suoraan hyllyssä ole.

Mulla on Silviassa absittomat S13:n etupään osat ja ne ainakin meni heittämällä paikalleen. Absillisista en osaa sanoa.

Mulla absillisen rojut edessä, ei ongelmia. Takakelkan isoista puslista joutuu pikkusen ottamaan pois että sopii kunnolla.

Kiitoksia vastanneille. Uskaltaa ostella noi absilliset rojut tonne eteen. Pitänee alustaa kahtella samalla, hirveen letku toi auto on nyt, onneks ei ole mikään akuutti hätä tuon kipon alustanpäivittely :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onk tääl ainuttakaan aktiivista käyttäjää? Mul ois nyt projektina Silviaan coiloverit. Netistä selailin niin BC Racing sopii ilmeisesti suoraan paikalleen. Muuten lähes jokainen tarvii S13 alusta palikat. Mites te ootte homman hoitanut? Mä tilaan S13 alustan ja näytän sitten täällä kuvien kera että miten sen saa sopimaan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mä! :) en kyllä tiedä onko paljon muita.

Mulla on Silviassa BC:n coilit (S12) ja niihin piti etupäähän vaihtaa S13:n olat, navat ja jarrut. Taakse menivät suoraan, eikä toi etupääkään iso työ ollut. Klubilaisten puolelta löytyis enemmäkin juttua. Voisin illemmalla kaivella mun blogin jostain, sinne ehkä kirjoittelin myös tosta jotain kuvien kanssa. Nyt en oo kyllä aikoihin sitä päivittänyt. Pitäis ehkä aktivoitua senkin kanssa, kun nyt on alkanut taas löytyä intoa tehdä Silviaa eteenpäin.

Edited by Tellu

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onk tääl ainuttakaan aktiivista käyttäjää? Mul ois nyt projektina Silviaan coiloverit. Netistä selailin niin BC Racing sopii ilmeisesti suoraan paikalleen. Muuten lähes jokainen tarvii S13 alusta palikat. Mites te ootte homman hoitanut? Mä tilaan S13 alustan ja näytän sitten täällä kuvien kera että miten sen saa sopimaan

Ei kannata alkaa taakse sovittamaan s13 coileja. Eteen tietysti sopii helpommin (nehän ne tulee bc:ssä mukana). Iskaritornissa ei ole tilaa jouselle ja se ei sitä rasitusta kestäisi. Alas tarvii holkin (kestääkö rasituksen jos jousi samassa?) ja yläpään kiinnitys miettiä uudesti. Iskarin pituus on suunnilleen oikea eli ehkä riitää säädöt. Siitä on varmaan 7 vuotta kun tuota vertailin, että ei ihan tarkkaan muista. Kyllä mullakin on vielä talissa rs12, mutta ei sille mitään ole taas viimeiseen vuoteen tapahtunut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yksi houkutteleva vaihtoehto olis vw polon sarjan jonka vastaheiton foorumilla joku oli sovittanut dx corollaan,se on aika lähellä s12 alustaa.

Edited by @rttu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juu ei sen S13 alustan sovitus iso homma ole. Pitää vaan ettiä palikat. 1 meiän tallijäsen ei suostu myymään mulle niitä vaikka sillä ei ole niille mitään virkaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

S13 etupään osat keulalla: Jarrut, navat, olka-akselit, sisemmät ja ulommat raidepäät sekä koiranluut...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko mitään hyötyä istuttaa ca18et koneeseen det kansi?

kai siittä hyötyä olis, mutta miksei saman tien koko ca18det moottoria? myös noita ca20 lohkoihin on tuota detin kantta laiteltu.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko mitään hyötyä istuttaa ca18et koneeseen det kansi?

Riippuu varmaan aika paljon siitäkin, kuinka paljon voimaa tarttee saada. Hönkii DET varmasti paremmin, mutta sitten taas, kyllä turbo painaa ilmaa huonommistakin reikäleistä, jos ei hyötysuhteen osasilla niin väliä ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Reilu 200 olisi mielessä. T25 löytyy jo, mutta se titaa tyssätä sikaliki tuohon 200? Lähinnä nyt ditä, että saako mitään oleellista hyötyä jos det kannen istuttaakun semmoinen i usarjoinern yms nurkissa lojuis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×