Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Microman

U11 Projekti

Recommended Posts

Re: U11 Turbo valmis

voi harmi mikäs siihen nyt tuli

toivottavasti ei mennyt venttiilejä vinoks

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

jees... vika löytyi!   ;D

Virranjakajan pyörijä oli halennu kiinnitys pultin kohdalta, siinä käynti häiriön syy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

onko toi kultanen rauta tossa nokkapyörän yläpuolella joku lisä tuki

toi rauta on varmaan se tuki joka tulee vaihteiston ja lohkon kylkeen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Lisä tuki on. U11 korisessa on tollanen vakiona ja kuvasta kun tarkkaan katsot se on moottorin kumityynyn päällä, jota ei T12 tuolla kohdalla ole vaan alempana.

Edit: Viestiä siivottu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Miten lämpöanturin toiminta vaikuttaa/mitä se tekee? Eli keltainen pistoke koneen vas.kulmassa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

lämpöanturi vaikuttaa ecun kautta seoksiin

jos otan sen pihan irti omasta tyhjäkäynti nouseen 200rpm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Jos sulla on venttiileissä tai tulpissa jotain hämärää ---> lämpenee ---> pelaa paremmin

Kannattaa mitata se lämpöanturin arvo, pitäis olla n. 300k ohm moottorin ollessa kylmä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Vaihdoimpa Sampalta tulleen anturin paikalleen eikä vika korjaantunut.

Tarkistin sytkät jälleen kerran, 15 astetta tyhjäkäynnillä, kun pikkasenkin laittaa kaasua on ennakko noin 25 astetta, eikä kiekot nouse. Ei tajuu...

Kun anturin johdon ottaa irti kone ottaa kierroksia, mut toiminta moottorissa ei oo niin hyvä kuin esim. anturin paikallaan ollessa, kone kylmänä.

Torstaina tulee uudet virranjakajan osat, jos sitten ei toimi täytyy siirtyä Mazda"laatikko" kyytiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Ostin www.usparts.fi :stä, Crane Cams FireWire tulpanjohdot. "Joutuu" itse tekemään, mutta tietää ainakin mitä saa ja oikean pituiset. 8.5mm Silikoonit todella hyvät ja laadukkaat piuhat (5kpl). Maksaa n.65-85eur. Voin suositella.

(En tiedä voiko heiltä tilata Joensuuhun..)

Tosiaan ilman lämpöanturia kone käy n. 2000rpm.

Harmillista vikaa sulla... :-\

(Kunhan tosta innostut rupee kutkin luistaan seuraavaksi ;) )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Mulla ilman lämpöanturia kone käy 1100-1300 kierrosta tyhjäkäynnillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Mulla ilman lämpöanturia kone käy 1100-1300 kierrosta tyhjäkäynnillä.

Kummallista. Malmarilla kokeiltiin tänään ja nousi sinne 2K rpm. Itellä muistaakseni sama...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Kannattaa tässä vaiheessa tutkia ne vikakoodit

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Kävin ottaa ecun irti autosta jos se vaikka resetoitus.

Mulla ecu ei oo maassa kiinni, eli on ainoastaan penkin alla irti johtojen varassa.

Tänään tuli nipponin pojilta asti virranjakajan osat, saa nähdä mitä ne vaikuttaa.

Mikä säätö ruuvi on ecun kyljessä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Hmm...tyhjennä ECU:n vikamuisti ja aja pieni lenkki ja katso mitä sitten näyttää.

ECU:n vikamuistin tyhjennys:

- Käännä sytytysvirta päälle

- Käännä mode selector täysin myötäpäivään ainakin kahdeksi sekunniksi

- Käännä mode selector täysin vastapäivään ainakin kahdeksi sekunniksi

- Käännä sytytysvirta pois päältä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Kiitti Doni...

Auto toimi "ehkä" paremmin mutta ei hyvin.

Ajelin pienimuotoisen testi ajon, max 4-vaihde kiekot 6000, nopeus mittari näytti 190kmh.

Joutui kaasua pumppaamaan että kiihty, polinta painoin 1,5cm-3cm.

Ajon jälkeen auto kävi tyhjäkäyntiä jota se ei aikaisemmin käynyt. mutta mutta...

Kun käynnistin auton ja nostin kierrokset 2000 ja pidin ne siinä, kone sammui 30-71 sek kuluttua, vaikka kaasu oli samassa kohdassa.

olisko ecu rikki...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Tutki vikakoodit uudelleen ja mittaa ilmamäärämittari millaista jännitettä se antaa tyhjäkäynnillä.

ECU:n hajoaminen on kyllä aika harvinaista, etenkin jos auto käy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Ecun vikamuistin tyhjennyksen jälkeen lista: nesteenlämpömittari, viallinen bensapumppu.

En oikein luota ecun vikalistaan. bensapumpussa en usko vian olevan kun se toimi alkuun ihan hyvin. Kahdella lämpöanturilla sama homma, ei toimi.

Biltemasta ostettu 3-johtoinen lambda hajos, enkä sen takia nää tällä hetkellä seoksia.

Käyn mittaamassa kaikki mahdolliset sähkö jutskat, jos vaikka vika selviäisi ja laitan bensapaineen säätimen paikalleen.

Edit: Testasin bensapaineen, mittari näytti 1.9bar tuloputkessa suodattimen jälkeen, kun virrat oli päällä mut auto ei ollu käynnissä.

prkl! kaikki sähömittarit on rikki, en saa mitattua ilmamäärä mittaria.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

No kertokaapa paljonkos laitan bensalle paineita?

ajattelin heittää alkuperäisellä vesilintua ja asentaa malpassin tilalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Laitat sen verran et se käy nätisti tyhjäkäyntiä. Aika hyvin pystyy kuuntelemalla ja mutulla säätämään kohdalleen...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

OK!

Olisko tietoo ihan tarkkoja paineita, kun mittarikin on olemassa.

Tiistaina hyvällä tuurilla saa paikalleen iiisooon kaasuläpän. ;D

Saa nähdä mitä vaikuttaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Mites suuttimien toiminnan voi testata/havaita?

Taidan ottaa suttimet irti ja käydä töissä suorittamassa pienoisen pesun, jos se auttas.

Auto oli poissa ajosta puoli vuotta ennen kuin se tuli mulle, senkin puolesta saattaa suuttimissa olla jotain ylimääräistä sinne kuulumatonta tavaraa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

Jatketaan yksin puheluu...

Vika ei siis selvinny. Täytyy aloittaa bensapumpusta vian entsintä, eli vaihdan huomenna alkuperäisen pumpun paikalleen.

Edit: Vika löyty!!!

Vaihdoin bensapumpun ja sieltä se vika löytyi.

Pumpulta lähtevä noin 3cm pitkä pensaletku oli haurastunut, josta aiheutu vuoto tankkiin.

Nyt pitäis saada paineet kohdalleen sitten jytää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: U11 Turbo valmis

mä meinasin tos jo kysyy et eikö bensaa muka vuoda jos on letkus vuoto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×