Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
tusa91

Skyline r33 gtst ratahauskuutin.

Recommended Posts

Sain tuossa lomalla väännettyä muotinkin. Ihanok noin ekaksi oikeaksi muotiksi. Aika paljon tuli opittua lasikuidun kanssa tekemisestä samalla. Jonkun verran täytyy virheitä paikkailla muotista vielä ennen kun pääsee tekemään osia tuolla. 

Suurin syy virheisiin on se, että käytin pakkausteippiä peittämään rakosia. Teippiin jää niin helpolla ryppyjä, jotka heijastuvat muottiin. Isoja reikiä peitettäessä tietysti muovailivahan käyttö vaikeaa, mutta olisi sillä voinut enemmän noita pieniä koloja tukkia. Noh ensikerralla tietää taas paremmin. 

Lopuksi vielä maalasin topcoatin puutteessa vasaralakan jämillä muotin nurjanpuolen, ettei ottaisi liikaa kosteutta itseensä varastossa.

20190912_143114.jpg

20190912_155820.jpg

20190913_120725.jpg

20190918_173033.jpg

20190919_100457.jpg

20190919_100505.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

20191208_105940.thumb.jpg.a77557cd5af22c9307a5643b75645fd8.jpgAjohalut koputtelee taasen takaraivossa. Tämän johdosta hieman on suunnitelmista tingitty ja koitetaan pajottaa autoa nippuun. 

Sähköt muokataan alkuperäisistä ja jätetään nuo väyläjärjestelmät myöhemmälle. Samaten myös koneen uudelleenrakentaminen. Nyt vain kasataan vanhoilla osilla ja uusitaan pultit ja tiivisteet. Dampperi täytynee uusi asentaa kampuran päähän kun vanha on jo nähnyt paljon aikaa ja elämää. 

Hankintalistalla on siis tähän lähtöön: turbo, hukkaportti, dampperi, dumppi, imusarja ja nuo moottorin tilkkeet+pultit. 

Edelliskerran jälkeen tehtyä: ovet, lämppäri, repsikan jalkatuki, takavalot ja kattoskuuppi paikoilleen. Myös hinauslenkin hommasin nengunilta eteen helpottamaan mahdollisia hinaushommia. 

Seuraavaksi vuorossa on ikkunoiden liimausta ja muuta osien kiinnittelyä ja pikkuaskareita.

Kuvia en jostain syystä nyt saa lisättyä. Herjaa jotainihme erroria.

20191208_105838.jpg

20191208_105827.jpg

20191208_105811.jpg

20191208_105752.jpg

20191208_105914.jpg

20191208_105901.jpg

20191208_105850.jpg

20191208_105950.jpg

Edited by tusa91

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kävin taas eilen askartelemassa. Oli hartsinkäryinen päivä. 

Kuidutin kojetaulun muottiin ja jämäpaloista tein muotit etuvalomodia varten. Teen kuituiset kuoret etuvaloista, joihin asennan pienet projeltorivalot. Ja vasemmanpuoleiseen askartelen myös ilanottoreiän.

20191208_105419.jpg

20191208_105406.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli hommattua Räsäsen Mikan tekemät valokuoret ja niissä olevat projectorivalot ku sai sopivaan hintaan. Painonsäästö näillä aika massiivinen ku vakio painaa 2,5kg ja tää malli 0,7kg 😳 20191215_141102.thumb.jpg.566af1343a79656ab7efc1d411291d6e.jpg20191215_141113.thumb.jpg.25fee380e2e241d33b2b73dbaf0caa9a.jpg20191215_141127.thumb.jpg.ab5e4170401442560c221dac50083430.jpg20191215_141140.thumb.jpg.5334187863c135eb5933af716c627b9e.jpg20191215_140359.thumb.jpg.2f1376effa9e375ff235542117f4210d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kojetaulu muotista irrotettu. Note to my self: käytä enemmän muottivahaa niin ei tartte remuta melkei tuntia yhen osan irrotuksessa... 

Reunat siisin vaan karkeesti ja käytin puntarilla. Vaaka pysähty 3,5kg kohdalle. Vakion painosta ei tietoo koska en jaksanu kaivaa esille. 

Pinta näyttää hieman rujolta juuri tuon muottivahan vähyyden takia. Osaan jäi kiinni muotin viimeistelyyn käytettyä pakkelia ja lakkaa. 🙈🙈🙈 Noh enskerralla fiksumpi.

Kuten noitte ajovalomuottien kanssa. Sain muoviset pintalasit kuprulle ja toisen vieläpä halki 😖 En tajunnu ees vittuunnuksissani kuvaa ottaa näistä. Ehkä ens kerralla..

20191217_205803.jpg

20191217_205754.jpg

20191217_205737.jpg

20191217_205725.jpg

20191217_205713.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Viikonloppuna tuli askarreltua kaikkea pientä. Ja ohessa punnittua vakio kojelauta, jonka painoksi ilman hanskalokeros yms listoja vaaka näytti 7,5kg. Tuo kuituinen ennen trimmailuita siis sen 3,5kg. 

Kattoskuupilta vedin vedepoistoletkun helmakoteloon.

Etulokareista laikkasin takareunat pois koska teen ne takareunat smootimmaksi helpottaakseni ilman poistumista pyöränkotelosta. 

Ajovalot sovitin paikoilleen ja bashbarin myös. Hieman joutuu muokkaamaan hinauslenkin kohdalta ja välijäähdyttimen kiinnikkeet teen uudet ja paremmat.20191230_004115.thumb.jpg.488d02f60a5e677c50ff62acd64296a0.jpg20191230_004126.thumb.jpg.d962e9e8adf19965a4c77bcf338c5359.jpg20191230_004137.thumb.jpg.de7c6e96613d614074b3258eedb962a4.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Edellisestä päivityksestä tapahtunu paljon ni laitetaan kuvakollaasia 😅

Pesunestesäiliö löysi paikkansa.

20200322_082808.thumb.jpg.e075bcb99e21f96ca015ac17060b24b6.jpg20200322_082751.thumb.jpg.f4877e426625415a68644761b2f24a46.jpg

Ovipahvit tehdään kuidusta. Raakaversio tehty. Seuraavaksi jatketaan vähän ylöspäin, että saadaan ikkunan sisätiiviste paikalleen ja avauskahvan ympärys siistiksi.20200322_082823.thumb.jpg.c465714c974cd6781a7ed1dab37db00a.jpg20200322_082842.thumb.jpg.7526c4a655e3f856ceb944091547cd2d.jpg

Kojelauta paikallaan. Painoa jäi noin 2kg tässä kohtaa. Hiilikuitulevystä tulee katkaisinpaneeli kojelaudan alareunaan. Myös tuuletin räppänät asennettu kojetauluun.

20200322_082913.thumb.jpg.142a04986ccccb1b5092aff96b03c5c4.jpg20200322_082944.thumb.jpg.7c1b18d4857d803ce18cfd2c81571b1e.jpg20200322_082932.thumb.jpg.3cb66f954a8545ba18285be31651f87a.jpg20200322_083022.thumb.jpg.893b4d1e638ce84a21f9bed3b10a4366.jpg20200322_082958.thumb.jpg.259b332556126ac6e80ba7fae381dd6e.jpg

Vilkkuviiksiin tuli jatkopalat käyttöä helpottamaan. 

20200322_082901.thumb.jpg.3a57e860d24d277f100e7bdf5785cbac.jpg

Ja pikairrotus keskiön alle tööttinappi20200322_083116.thumb.jpg.8c303b172db1f37e4c05b58d10de6719.jpg

Väyläboxi kardaanitunnelin päälle kojetaulun taakse piiloon.20200322_083010.thumb.jpg.5d71969baaad647ea50ebf930fa7a81c.jpg

Etulevikkeiden alta leikeltiin loputkin ylimääräiset pois ja törmäyspalkki kokee samaa kohtaloa.20200322_082730.thumb.jpg.16b9568bc42c4128b78d4abee7587042.jpg20200322_082716.thumb.jpg.27fcb1889d80eac3d18ad5874d80ff0e.jpg

Kaveri duunaili mulle töissä ikkunoihin ig nikit, jotta saadaan instatiliä mainostettua. Ja loppuun vielä pari ulkokuvaa.

20200322_083150.thumb.jpg.3b4c99256a8e0676273a76497e2c4bb9.jpg20200322_083126.thumb.jpg.788d48ca7e654068256afeefd0ecc495.jpg20200322_083044.thumb.jpg.d0fceed583c139e4c9ff79456cf5a020.jpg20200322_083100.thumb.jpg.43395c7c3ef26bd1541f3bd03a4ed15d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuvakollaasi jatkuu 😅

 

Kone räjäytetty osiin koneistamoo varten. Vielä kun ehtis jossain välissä se sinne viemään...

20200703_181104.thumb.jpg.1c790ad968d5c341252d005791993c72.jpg20200703_181036.thumb.jpg.fc6478aef45f1e5523bd8c67ae558170.jpg20200703_181009.thumb.jpg.6d09b52c29e9be6298078223da82f2c6.jpg

 

Kannen takareunaan tehty paikka öljynpaluulle.20200703_181050.thumb.jpg.d35f4ce346a44b574804291ed2000d69.jpg

 

Ovipahvit saatu valmiiksi. Tei hölmästi kahdesta osasta, mut olkoot ny tollaset. Tehdään joskus uudet, jos rupee ahdistaan mieltä liikaa 😆20200703_180949.thumb.jpg.407a6d48ad408b7d5d24725eeab705a7.jpg20200703_180919.thumb.jpg.ed21fa5b938ecb2316024deb3a9d8d8e.jpg

 

Ovien sähkösarjat valmiit myös. Vain sähkölasien käyttöön tarvittavat jäi.hieman myös lyhentelin johtoja, ettei tule ylimääräisiä kieppejä oven sisään. Sen verran käyttönappuloiden sijainti tulee alkuperäiseen verrattuna muuttumaan.20200617_150025.thumb.jpg.a6d898aab34b998396c120cc6c286590.jpg20200617_160304.thumb.jpg.40eb9fd8b4121a96b736986249e674fb.jpg

 

Torvet heitin paikalleen tulevia sähkösarja hommia ajatellen, sekä myös pois laatikosta pyörimästä.20200617_141119.thumb.jpg.76e7091b18a9ca8283dc4937ef030e0b.jpg

 

Kojetaulun namiskat löysi paikkansa, sekä kriittisemmät namiskat ratin taakse käyttöä helpottamaan. TT-speedin kaveri tästä Tampereelta tekee mulle mittojen mukaan "puhelinkaapelin" eli sellasen spiraalijohdon, missä oikee määrä johtoja sisällä. Samaan kasaa liitetään vielä helposti irroitettava liitin ja liittimen toiselle puolelle johdot, mistä sitten lyhentelen sopivaan mittaan ja liitän bdm- boxin liittimiin.20200506_144403.thumb.jpg.b4e46c071e034f959154c4e25b38a5ad.jpg20200611_130134.thumb.jpg.8ac6f47a596cb09cb9dee44bef2b2e08.jpg20200611_130348.thumb.jpg.b5a264d5ee83f06d69b33efa4f36ac61.jpg20200611_130401.thumb.jpg.1ab812fe1974a90d95dfc11d5a2e153f.jpg

 

Jäähdyttäjän, öljykuulerin ja lukkopellin sovittelin paikoilleen, sekä asensin konepelliin lukitussokat pitämään luukun kiinni. Alkuperäinen lukkosysteemi saanee uuden elämän sulatuksen jälkeen jonakin toisena esineenä.20200611_121343.thumb.jpg.cd4c1ab2e672966901635cd08d28d39f.jpg20200611_124956.thumb.jpg.65a3e4579b5867ad7828c9b4d2edd69e.jpg

 

Ennen konepellinsokkia täytyi toki laittaa pelti paikalleen. Samalla laitoin kokeilumielessä paikalleen kaikki muutkin koriosat, mitä tähän hätään on olemassa.20200604_170940.thumb.jpg.de10b8e6f4c5e2d674ddc1708a483dba.jpg20200604_170907.thumb.jpg.0c5086265b9ffa66b937f9a08c729466.jpg

 

Synttärilahjaksi saatu cuben shifteri ruuvattiin paikalleen ja myös alustaa on keulan osalta hieman säädetty ja etuvakaaja laitettu paikalleen uusilla koiranluilla. Etupäässä säädin korkeutta alemmas ja campperia hieman lähemmäs nollaa. Edelleen on siis jossain 3 asteen paikkeilla pakkasella. Noilla drift worcksin varsilla en uskalla pystympään säätää, kun nyt enää sen 20mm kierteellä. Laatikosta toki löytyy epäkeskopuslat, millä saadaan lisää säätövaraa ja pystytään helpommin tekemään hienosäätöä. Nuo DWn varret kun täytyy aina irrottaa toisesta päästä säätöä varten. 20200506_135227.thumb.jpg.db0d14c6ab776783d753e6f7aa803b0c.jpg20200617_115630.thumb.jpg.e52df3013b47071bfeb326811a3ffe61.jpg

Edited by tusa91

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motti, kansi ja pakosarja viety koneistajalle. Kannessa venttiilihommat kunnossa, eli ei aiheuta ihmeempiä toimia. Uudet venakumit vaan ja venttiilien läppäys. 

Hitsarilta tuli myös kuvia, että an-nipat on hitsailtu venakoppiin ja huohotinpönttöön.

IMG-20200715-WA0035.jpg

IMG-20200715-WA0036.jpg

IMG-20200715-WA0037.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli heitettyä noi monta päivää hierotut kuituset ovipahvit romuun kun eivät istuneetkaan toivotulla tavalla ja olivat lisäksi älyttömän painavat. Tein tilalle alumiiniset joita sitten vasarran sopimaan kaarien ympärille.

Meni 45min, että sai raakileet tehtyä. Täytyy vielä laittaa kiinni ja muokata kahvanreiät yms. Näistä en kuvaa huomannut ottaa.

Avantti oli käytössä niin en saanut autoa heti sisälle, joten odotellessa tein ulkona konepelliin ilmanpoistoaukon jäähdyttäjälle ja kevensin ylimääräiset vahvikkeet pois. Reunoille jätin vahvikkeet, että pysyy edes jotenkin muodossaan. 

Lopuksi leikkausreunoihin maali päälle ja pienet vanhojen jämämaalien tuhlailut pellin alapintaan. Saa nähdä kuinka kauan pysyy, kun en mitään putsaillut enkä pohjia tehnyt.

20200829_132149.jpg

20200829_133048.jpg

20200829_133052.jpg

20200829_133236.jpg

20200829_140541.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lohko, kansi ja pakosarja kotiutettu koneistajalta. 

20200924_130038.thumb.jpg.b7adbdf0916986476d4271f6f0c9e04f.jpg20200924_130044.thumb.jpg.7adaa07e32a5c6370e962a0bcde7d88f.jpg20200924_130055.thumb.jpg.7967bad5796c7584f6e939c35bbae811.jpg20200924_130106.thumb.jpg.0a533bf49c44be092dc6c7b04511b444.jpg20200924_130549.thumb.jpg.9d65b902819719853f7909480c22c69a.jpg

 

Kuskin ovipahvi niitattu kiinni. Lasikuituset heivasin kierrätykseen, kun ei sanu istumaan hyvin. Tei alumiinista sit uudet.  Pikkusen täyty soveltaa ton sähkölasin katkasijan kanssa, että mahtuu fiksusti eikä oo vaarana lyödä kättä siihen. Eihän noi kauniit oo varsinkaan ku täyty turvakaarille tehdä tilaa. Meinasin vielä vetästö jonkun teipin päälle niin saa vähän fiksumman näköset.20200927_133951.thumb.jpg.2247df0e78e01e1d84e2d6579ee90b4d.jpg20200927_134050.thumb.jpg.534a80a8375bbca7e09a1b325d250f61.jpg20200927_134054.thumb.jpg.58d3f3415b032c3be9774ecaa0af025c.jpg

 

Toi kiinnivetokahva vaihtunee vielä johonkins sirompaan tuosta. Kun ei oo ku toi yks hinauslenkki ja täytyy jokatapaukses joku kiinnivetokahva hommata toiseenki oveen. 

Noihi pellien yläreunoihin pistän vielä kulmalistat, ettei vahingossa revi itteensä pellinreunaan ja saahan sillä myös ilmettä siistimmäks, joihin kiinnitän alkuperäsestä ovipahvista evakuoidut ikkunalistat. Myös tonne pellin alle meinasin liimailla jotkut muovit, ettei pääse sateella vesi vahingossakaan tuleen ohjaamon puolelle.

Edited by tusa91

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuntee ittensä välillä tyhmäksi noitten sähköjen kanssa. Tuossa yks kerta asensin ovien johtosarjat paikalleen ja samoin kojetaulun alle alkuperäisestä sarjasta irrotetun osan sähkölaseja varten. Sitten ovipahvit paikalleen ja akusta virtaa johtoihin, että saa ikkunat ylös ja kokeiltua, että kuinka toimii.

No kuskin ikkuna pelas niinku pitääkin, mut repsikan ei sit millään. Ei ku hanskat tiskiin ja seuraaval kerral ovipahvi irti ja vikaa etsimään. Mitään ei löydy ja uus kokeilu niin toimii ku unelma. Tulin siihen tulokseen, että on ollu vaan toi sähkölasin "lapsilukko" nappula päällä...

Sitten näpräsin ovipahvien yläreunat kuntoon. Alkuperäisestä ovipahvista irrotetun listan niittasin alumiinikulmaan kiinni ja kombon kiinitin ovipahviin. Pientä muotoilua toki vaati, että sai jotenkuten fiksusti istumaan.20201020_080243.thumb.jpg.0ed6be1336b3711f4972db36b86ff5a4.jpg

Kuskin jalkatilan päälystin tuollasella bitumipohjasella liukuesteteipillä. Oli helppo liimailla, kun sai lämmön kanssa painella hankaliinkin muotoihin.IMG-20201018-WA0003.thumb.jpeg.6159d37891a92928c674e334e31ffe68.jpeg

Noihin ajovaloihin tuli tehtyä säädettävät alatuet pienistä vanttiruuveista ja alumiinin paloista. Aika näprääminen, että sai fiksun näköset niistä eikä jääny teräviä reunoja.

Täytyy tuota kiinistystä kokonaisuutena vielä hieroa, kun saa valot joskus palamaan ja pääsee hakemaan suuntausta samalla.20201020_133724.thumb.jpg.1ae43048a63ef156f70a23f4d9dd4a00.jpg20201020_140723.thumb.jpg.b50e29a322f96cdc9bffa33ddea0e426.jpg

Lopuksi vielä tein tienen courney flapin tuohon konepellin ilmareiän eteen tehostamaan alipaine-efektiä jäähdyttimen taakse. Simppeli homma. Sopiva pätkä kulma-alusta ja polvea vasten hieman kaarella, että istuu konepellin muotoon paremmin ja popniiteillä kiinni.20201020_141131.thumb.jpg.fa936ab1c8b6990aa0c898e7fbf91bc0.jpg

Eilen tuli vielä haettua venakopat ja huohotinpönttö hitsarilta, joka hitsaili niihin nuo alumiiniset an-nipat, sekä pari ylimääräistä reikää tukkoon. Kehu, että nipat oli aivan annelista hitsata, koska materiaali täyttä paskaa. Jälki kuitenkin kohtuullista siihen nähden. Hieman teräsharjalaikkaa niin näyttää jo hyvälle. 20201024_123011.thumb.jpg.0ce561f10e519112e8932cf716eb0ac6.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juuri mitään ei oo tapahtunu ku aika menny taas tehokkaasti perheen parissa ja rahavarat suunnattu tällä hetkellä omakotitalon ja sitå myöten oman tallin hankintaan. 

Jotain pientä kuitenkin tapahtunut. 

Venakopat, huohotinpönttö ja termarikotelo sai päällensä keltaista väriä. Vamhojen maalien poistamisessa oli yllättävän kova työ. 

Hiiret pääsivät hieman maistelemaan sparcoja joten myin vyöt ja penkit pois, koska niillä jo muutenkin ikää ja tarkoituksena ostaa uudet kunhan projekti on loppusuoralla.20201031_144224.thumb.jpg.47404834bb29b1e88536b44754c60838.jpg20201031_144230.thumb.jpg.cb8780bec33d7cbdfd02d28057ab850e.jpg20201025_122322.thumb.jpg.5a04b436b42183ef0f798790ec327561.jpg20201025_122349.thumb.jpg.066555c70d91eef770c5b271d499fb95.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Josko olis joulu yms kiireet ohi. Paljon ollu vapaata, mutta tallille ei oo päässy irtautuun. Tänään kuitenkin pikkusen pääsi nyppimään ja hakemaa fiilistä. 

Parit nurkkiin kertyneet tarrat liimailin kiinni ja asensin ratin keskelle mr Sandelssin. 

20210105_133557.thumb.jpg.43e86b1bac152f00cef54aaa43ca64a5.jpg20210105_133603.thumb.jpg.af952c87e8217f75547fd6e061dc05a7.jpg20210105_131025.thumb.jpg.f215e627898e5619b23df0c64c003aa8.jpg

Uutta takasiipeä tuli mallailtua kontin päälle ja mietittyä, että millaiset jalat siihen väkästäisi. Kun ei taida tuo lasikuitu kontti olla tarpeeksi järeä pitämään tuota siipeä paikoillaan.

Puskurin keskellä lätkäsin tokmannilta huikeat 12e maksanut led takasumari. Vähän härö asennus, mutta ajaa asiansa. Koin sumarin hyödylliseksi, jos tulee sateella rataa kierrettyä. 

20210105_172039.thumb.jpg.354ec082fc0db1ac3650a887e7807ca2.jpg

Takavalojen johtosarjan sain myös viimeisteltyä. Emää uupuu rekkarivalot. Niillekkin on johdot valmiina, että ei tarvi kun liittää piuhat valoihin kun han on valot lopullisella paikallaan. Sumarin johdot tuli laitettua johtosarjaan sisälle aikasemman erillisvedon sijasta. Nämä uudet johdotukset kun on helopo niputtaa samaan kasaan muiden johtojen kanssa, koska kaikki johtosarjat on auki tai tehdään kokonaa  uusiksi.

20210105_164942.thumb.jpg.c3871efd06da6bdc9eb2c64c8d0300e4.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kysellääs tyhmiä täälä. Eli saako autoon laittaa alkujaan moottoripyörään tarkotetut vilkut?

Ideana olis siis upottaa noihin kuitukuoriin ledit parkeiksi ja prätkän vilkut. Kun todennäkösesti menee puskuri uusiksi enkä haluaisi laittaa noita orkkis klohmoja enää. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 26.1.2021 at 16.00, tusa91 said:

Kysellääs tyhmiä täälä. Eli saako autoon laittaa alkujaan moottoripyörään tarkotetut vilkut?

Ideana olis siis upottaa noihin kuitukuoriin ledit parkeiksi ja prätkän vilkut. Kun todennäkösesti menee puskuri uusiksi enkä haluaisi laittaa noita orkkis klohmoja enää. 

Ei kai siinä mitään ongelmaa ole jos ovat E-hyväksytyt🤔

Share this post


Link to post
Share on other sites

Käytiin sitten eilen rouvan kans laittaan nimet kauppakirjaan ja velkautumassa. Eli kuukauden päästä päästäis muuttamaan uuteen kotiin. Tallimuuton olen aikatauluttanut pääsiäiselle.Screenshot_20210204-034453_WhatsApp.thumb.jpg.77ed9823dcd15a11ed75d4d81c81a464.jpgScreenshot_20210204-034520_WhatsApp.thumb.jpg.11634d3e13ba51278d7847ee1bff9d7e.jpg20210204_034743.thumb.jpg.8d4d03883e964e1b550a9398b7659210.jpg20210204_034814.thumb.jpg.205e17ce009ddf8b99e7912350aee51f.jpg20210209_081442.thumb.jpg.2469df1326b8c2c90a94e68389757108.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on kamat roudattu omaan talliin. 

IMG_20210402_173510.thumb.jpg.130df199dc282e36768f1af43730fcf9.jpg

Päätin tehdä levikkeet toisella tapaa. Kun ei noi banaanikaaret oikeen istu omaan silmään ja hyvän sopivuuden eteen työmäärä olisi kuitenkin iso. Etuset teen kokonaan skrätsinä. Takapäähän osti aihioksi nuo puolikorkuiset gtr tyyliset. Niitä täytyy ehkä karvan verran levittää ja hieroa, että saa istumaan. Levitys riippuu siitä, miten sopii renkaiden kanssa yksiin, kunhan saa pyöränkulmat karkeasti säädettyä vähä sinne päin edes. Ideana istuttaa nuo levikkeet koriin kiinteästi ja sen jälkeen laminoida päälle kuidusta lopullinen osa aina c-pilarin yläosaan asti. Lopuksi tietysti leikata alta ylimääräiset pois. Näin pääseen eroon oikean kyljen korjauspalasta ja pakkelikerroksesta. Kylkihän on joskus vaihdettu ja sauma on pilarin puolivälissä. Ja sauman päällä reiluhko pakkelikerros.IMG_20210411_083938.thumb.jpg.a23da2f486b47ef53f6b609973b6c060.jpgIMG_20210411_083953.thumb.jpg.9722f6396f63c1a24ba6f99b35ed5ffc.jpgIMG_20210412_043352.thumb.jpg.53339799f2c61db617ea065d442cbf6f.jpgIMG_20210412_043404.thumb.jpg.31fd9f45c727bf5b46dd8650c6ed18a5.jpgIMG_20210412_043424.thumb.jpg.83bdcd6baf26f734f312e7c2c89f1b4f.jpg

Tallitilan säästämiseksi laitoin vaihteiston paikalleen. Täytyy se vielä jotenkin pönkätä etupäästään tukevasti, että saa tunkin muuhun käyttöön ja autoa pystyy tarvittaessa siirtelemään. IMG_20210411_134318.thumb.jpg.a7854e48bbcd57dc589f44ed30739c13.jpg

 

Sitten loppuun kyssäriä!

Millaiset pyöränkulmat näissä laitteissa olis sellanen sopiva lähtöpiste ruveta hieromaan kulmia kohdalleen Suomen moottoriratoja silmälläpitäen? Tarkoituksena on ajaa jonopyörää tosissaan eli driftingit on vain satunnaisia leikkimisiä.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×