Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Kennedy

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Recommended Posts

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

suurennas hiukka kokoo niin rupee jo näyttää joltakin, ja vastaa pikaviestiis... ;D
vastattu ja nyt "vähän" suurennettuna vanteet

300zx-alutec-at-wheels-2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

paaaljon parempi, eiku muistat ton sitte niitä vanteita ostaessa, eli tollaset 18" minimissään, mieluummin19", saat samalla Kaidenkin kateelliseks.... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

paaaljon parempi, eiku muistat ton sitte niitä vanteita ostaessa, eli tollaset 18" minimissään, mieluummin19", saat samalla Kaidenkin kateelliseks.... ;D

mielummin 17" ja tehoissa kaiden ohi ;D

varmaan kallistun 18".. mutta riippuu nyt hintaerosta 17"

voi ottaa vaikka 20" jos sä maksat välin? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

paaaljon parempi, eiku muistat ton sitte niitä vanteita ostaessa, eli tollaset 18" minimissään, mieluummin19", saat samalla Kaidenkin kateelliseks.... ;D

mielummin 17" ja tehoissa kaiden ohi ;D

varmaan kallistun 18".. mutta riippuu nyt hintaerosta 17"

voi ottaa vaikka 20" jos sä maksat välin? ;)

Joo, toki, ainahan kaveria on jeesattava... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Mun mielestä kaikki noi mallatut vanteet on liian monimutkaisia tuon zetan muotoihin. Jotain paljon yksinkertaisempaa siihen pitäis laittaa. Ei tuommoinen "nykyaikainen" tuningvanne käy vanhakoppaiseen klassikkoon!

Mun mielestä se menee sillä vain pilalle ja on mauton.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Mun mielestä kaikki noi mallatut vanteet on liian monimutkaisia tuon zetan muotoihin. Jotain paljon yksinkertaisempaa siihen pitäis laittaa. Ei tuommoinen "nykyaikainen" tuningvanne käy vanhakoppaiseen klassikkoon!

Mun mielestä se menee sillä vain pilalle ja on mauton.

Toi onki välikoppanen.... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Mun mielestä kaikki noi mallatut vanteet on liian monimutkaisia tuon zetan muotoihin. Jotain paljon yksinkertaisempaa siihen pitäis laittaa. Ei tuommoinen "nykyaikainen" tuningvanne käy vanhakoppaiseen klassikkoon!

Mun mielestä se menee sillä vain pilalle ja on mauton.

borbet_td.gif

Borbet TD

heitä vähän vihjettä millainen olisi kovasana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88No ei noi nyt kovin monimutkaisia vanteita ole ollu, korkeintaan sellaset vanteet jättää laskuista pois missä ei ole tuota reunusta ollenkaan ja ovat muutenkin muodoiltaan liian pyöreät...Eli reunusta kehiin ja kanttia esim. puolien muotoihin...Kenny, toi Borbettikin olis ihan hieno... :)Koitin tollasta TSW:tä mut ei oikein oo huva...

kennynkaara2.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Noi viimeiset vanteet kyllä mun mielestä sopivat,mutta hei mulla on myös vanne ongelma :-[.Olis mahdollista hankkii compomotiven 18:set malli on MO,eli 6 puolaa et10 8x18 ja vanteisiin saa 4 eri väriä eli:valkoinen,kiiltävä musta,himmeä hopea ja kulta ???.Mun mielestä valkoinen on liian rally,kulta taas on subarun väri,eikä toi himmee hopee oikein säväytä :P.Omasta mielestä kiiltävä musta sopii punaiseen zetaan parhaiten,on aika häijyn näköinen mielestäni,jos noihin vanteisiin päädyn,mutta vielä en tiedä mallia enkä merkkiä varmasti.Sanokaas te mitä mieltä ootte compoista?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Mun mielestä kaikki noi mallatut vanteet on liian monimutkaisia tuon zetan muotoihin. Jotain paljon yksinkertaisempaa siihen pitäis laittaa. Ei tuommoinen "nykyaikainen" tuningvanne käy vanhakoppaiseen klassikkoon!

Mun mielestä se menee sillä vain pilalle ja on mauton.

borbet_td.gif

Borbet TD

heitä vähän vihjettä millainen olisi kovasana

Borbetin TD:ssä oli viime keväänä hieman toimitusongelmia, hieno vanne kyllä! Toivottavasti tilanne parantunut...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Sillin kuvan auto pitää saada nelipyöräsuuntaukseen.. :D

Joku perusviispuolanen vanne järkyttävällä reunalla jonka vois sit vaikka kiillottaa jos ei oo muuta tekemistä. Takavanteelle ET kohalleen ja leveyttä vähintään 9" niin aletaan oleen kohalla. Etuvanne voi sit olla vähän kapeempikin mut ET silti pieneks.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Tää näkyy olevan vaikee asia hommata sopivii vanteita Z31:seen,kyllä...kyllä tarpeeks vaikeeta se on itsellenikin :(.Täytyy vaan jatkaa etsintää,jospa joskus tulis sopivat eteen :P.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Borbetin TD:ssä oli viime keväänä hieman toimitusongelmia, hieno vanne kyllä! Toivottavasti tilanne parantunut...

kerros lisää?

mä meinasin jos noi hommaa niin saksasta hommais kun saksalainen lafkakin on.

Größe Einpress-tiefe EUR

8J x 18H2 15, 25, 35 281.00

9J x 18H2 20, 25, 35 310.00

http://www.borbet.de/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

---

Tervehdys !

Esim Artecilta löytyy adapterivanteita joissa voi itse valita offsetin.

typ Cup-Ad 8,5x18 / 9,5x18

typ MF 8,5x18 / 10x18

Aez Radon 8x17 et 35 570e/sarja

Mille-Miglia Emotion 2 8x17 et 35 750e/sarja

Kaikki vanteet löytyy varastosta!

Renkaat:

17"

Marangoni Zeta - 225/45-17 , 255/40-17

18"

Viking Pro-Tech 500  -  225/40-18

Fulda Carat Extremo  -   235/40-18 ,  265/35-18

Marangoni Zeta Linea   -  225/40-18  ,  255/35-18

Kaikki renkaat varastossa!

t. DR WHEELGOODS

----

hintoja en laittanut näkyviin kun ne oli tarjoukset mulle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Borbetin TD:ssä oli viime keväänä hieman toimitusongelmia, hieno vanne kyllä! Toivottavasti tilanne parantunut...

kerros lisää?

mä meinasin jos noi hommaa niin saksasta hommais kun saksalainen lafkakin on.

Größe Einpress-tiefe EUR

8J x 18H2 15, 25, 35 281.00

9J x 18H2 20, 25, 35 310.00

http://www.borbet.de/

Viime keväänä koitettiin mulle hommata niitä saksasta, lopputulos oli se että ei pystytty toimittamaan...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Noi viimeiset vanteet kyllä mun mielestä sopivat,mutta hei mulla on myös vanne ongelma :-[.Olis mahdollista hankkii compomotiven 18:set malli on MO,eli 6 puolaa et10 8x18 ja vanteisiin saa 4 eri väriä eli:valkoinen,kiiltävä musta,himmeä hopea ja kulta ???.Mun mielestä valkoinen on liian rally,kulta taas on subarun väri,eikä toi himmee hopee oikein säväytä :P.Omasta mielestä kiiltävä musta sopii punaiseen zetaan parhaiten,on aika häijyn näköinen mielestäni,jos noihin vanteisiin päädyn,mutta vielä en tiedä mallia enkä merkkiä varmasti.Sanokaas te mitä mieltä ootte compoista?
Tossa olis noi MO:t valkosena... muita värejä en tähän hätään löytäny 6-puolaisena. Ei noi mun mielestäni liian hyvin sovi tohon, liian race henkinen malli, IMO

injen2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Tossa olis noi MO:t valkosena... muita värejä en tähän hätään löytäny 6-puolaisena. Ei noi mun mielestäni liian hyvin sovi tohon, liian race henkinen malli, IMO

näyttää aika pahalta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Kiitos bruce :).Nyt tiedän miltä noi compot näyttää zetan alla,ihan kivalta :D mun mielestä,mutta valkoinen on tosiaan liian rally :Pmusta ei varmaankaan erottus niin hyvin ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Mites toi artechin typ cup-ad malli?ei tiettävästi oo vielä kellään vai?reunaa näyttäs olevan vaikka muille jakaa ;)vai oisko se liian möhkö?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Borbetin TD:ssä oli viime keväänä hieman toimitusongelmia, hieno vanne kyllä! Toivottavasti tilanne parantunut...

kerros lisää?

mä meinasin jos noi hommaa niin saksasta hommais kun saksalainen lafkakin on.

Größe Einpress-tiefe EUR

8J x 18H2 15, 25, 35 281.00

9J x 18H2 20, 25, 35 310.00

http://www.borbet.de/

Viime keväänä koitettiin mulle hommata niitä saksasta, lopputulos oli se että ei pystytty toimittamaan...

Moi! Borbet tulee pikku et:llä vain Bemareihin!!!

t. DR WHEELGOODS

---

prkle...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:M: Nissan 300ZX Turbo -88

Äkkiseltään kun katsoo, on varmasti eksoottista noin matalaa ja pitkänokkaista autoa saada pois trailerilta ilman, että lippa ottaa kiinni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×