Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Alppu

Almera N15 ABS ongelma

Recommended Posts

oletko putsannut abs-anturin liittimen crc:llä ettei ole hapettumia? toivottavasti vika selviää ettei sinun tarvi ostaa uutta anturia on aika suolanen hinta. motonetissä p10 primeraa maksaa jotain 189e

Share this post


Link to post
Share on other sites

eipä oo tullu kokeiltua tuota, edestä koitin toiselta puolelta irrotella anturia jarrujen päästä, mutta en saanut irti, ruuvi kyl irtos mut anturi pysy tiukasti paikallaan vaik vähä koputtelin ruuvimeisselin ja vasarankin kanssa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Silleen lähti suht kivuttomasti että ekaksi tietysti uitti jonkin aikaa penetranttia juureen.

Sen jälkeen ekaks naputellen puukko olan ja anturin laipan väliin kiilaksi molemmin puolin. Siitä sitten erikokoisilla meisseleilä jatkamaan kampeamista.

Se anturi voi olla myös kulmikas eli ei kannata pyöritellä ennekuin näkee että se on pyöreä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ettäkö etu absianturi ihan ehjänä irti, onko moinen mahdollista :o Tuntunu kaikki tähän mennessä väittävän ettei lähte ku poraamalla ja palasina...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on koodeja luettu:

35 Open circuit in rear left hand wheel speed sensor.

Voi pahus... vähän kävikin mielessä, että voisi olla tuo nurkka..

Vaihdoin nimittäin loppukesästä tuonne pyöränlaakerin, jossa tuli uusi ABS kehä kiinnitettynä..

Ja vika alkoi aika pian tuon laakerin vaihdon jälkeen...

En kyllä mielestäni koskenut anturiin tai johtoon...

Edited by Alppu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kaikissa N15 Almeroissa ABS anturit samalla osanumerolla eli samanlaisia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuosta en tiiä, mut komeesti meni apukuskin puolelta abs anturin pultti poikki ku sitä yritin availla.... argh..... siel on ja pysyy....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt kun vaihdoin talvirenkaat, niin valo on välillä palanut ja välillä sammunut...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Itellä joku koskestushäiriö kyllä varmaan, kun nostin auton alustaa 1cm ylöspäin etupäästä niin valo lakkas palamasta ja toimi hetken taas moitteettomasti, kunnes välillä aina syttyy ja sammuu valo, kun sammuttaa ja käynnistää auton uudestaan.

Kävin leimakonttorilla ja ABS-valo sytty onneks vasta katsastuksen jälkeen taas hetkeksi, huh. Nyt on leima paperissa :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lyylin primerassa vilkutti kans alkuun valoa ja kun nosti auton ylös ja rämpytti johtoa niin pysyi päivän pari poissa. Viime aikoina ei sitten enää sammunut eli vaihdoin uuden anturin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Johdot kai noista yleensä katkee, jos oikeen pihiys iskee eikä sitä ~150 egeä uudesta anturista huvita maksaa niin voinee kokeilla laitella sinne uutta piuhaa anturin ja liittimen väliin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voiko sen anturin mitata liittimestä ja anturin juuresta?

Se voisi selvittää onko johdossa vikaa, tosin liittimen jälkeisen johdon kuntoa ei voi tietää?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kyllä se aika paha on mennä mittaamaan anturin juuresta, nämä kun tuppaavat olemaan umpeen valettuja paketteja. Aika seppä saa myös olla että johdon vaihtaa niin että lopputulos on luotettava.

Share this post


Link to post
Share on other sites

On se jännä kun välillä palaa ja ABS kytkeytyy pois päältä ja välillä taas toimmi OK.

Jos katsastuksessa ei pala, niin en ala hötkyilemään... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Upataas vähän kun asia on ajankohtainen.

Tarkoitus olisi tutkia tuota takana olevaa liitintä, jos sen putsaamisesta olisi apua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voiko anturin nastoista mitata arvoja?

Mulla anto lukemia 500-700 kilo-ohmin väliltä.

Liittimessä ei näkynyt mitään ylimääräistä, mutta kovan työn ja vääntämisen päässä

oli sen avaaminen, lukitusklipsukin meni vähän rikki...

No kolmen starttin ja siirtymän verran valo pysy poissa, nyt taas palaa jatkuvasti...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voi tietenkin mitata. 1-2Kohmin väliin pitäis mennä. Pitää muuttua kun heilauttaa rautaa anturin edestä. Sanoisin että vaihdat nyt vaan sen anturin ei se ihmettelystä ehjäksi muutu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Otin liittimen uudestaan auki ja poisin sen sisältä sellaisen kumisen tiivisterenkulan.

Ajattelin, että liitin menee mahdollisesti syvemmälle kiinni ja saa ehkä paremman kontaktin,

varsinkin nyt kun se lukitusklipsu hajosi...

Se vaan, että nyt sinne menee likaakin helpommin... :|

Vaseliinia laitoin liittimeen suojaksi...

Mittailin liittimen nastoja ja ohjainlaitteelle? päin näytti 2 megaohmin alueella 1,6 ja 20 megaohmin alueella 11,5 (?)

Anturille näytti 500 kilo-ohmia.

Käynnistin - ajoin - pysähdyin - sammutin -testin n. kuusi kertaa ja joka kerralla ABS valo sammui normaalisti.

Toivossa on hyvä elää... seuraavalla kerralla sitten uutta anturia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kun vaihdoin vetoakselin suojakumin, niin abs kehän ympäriltä lähti paljon likaa ja moskaa pois niin sen jälkeen toiminu hyvin abs:it. Elikkä kaiketi oli kosketushäiriö ongelmaa itellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vaihdoin viime kesänä kyseiseen kulmaan uuden navan ABS kehineen, joten tuskin vielä on kovin likainen.. Vanhakaan ei sentään ihan tukossa ollut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taas palaa ABS valo ja "35 Open circuit in rear left hand wheel speed sencor" tuli jälleen vikakoodiksi.

Nyt ei ole valo sammuillut edes välillä..

Kannattaako täältä tilailla uutta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

No puhdistin vielä hammaskehän ja säädin anturia. Nyt noin puolen tusinan starttauksen ja ajon jälkeen on valo pysynyt pimeänä ja ABSit toimineet.

Katsotaan, katsotaan.. jos nyt katsastukseen asti toimisi. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on tusinan liikkeelle lähdön jälkeen jäänyt valo kerran palamaan... pari muuta pientä juttua tarvii vielä tehdä katastukseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

No niin, ei säätö pitkään auttanut. Noin viikon jälkeen valo jäi taas säännöllisesti palamaan ja ABSit eivät toimineet.

Fiksukselta uusi anturi ja taas toimii. Katsastuksestakin meni läpi ilman ainoatakaan huomautusta. :)

Edited by Alppu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×