Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
turboSGX

Gran Turismo 6

Recommended Posts

GT6 on ladattu pleikkastoresta levylle, joten myyminen on vähän vaikeeta. :)

Ehkä täytyy vähän pidempään tahkota. Voihan se olla, että mielipide muuttuu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

tykkään kyllä paljon tästä kutosesta, 43€ gigantissa niin oli pakko ostaa :)ainakin muutamia uusia juttuja verrattuna vitoseen:- turboviive paljon selkeämpi ja isolla ahtimella alakierroksilla auto muuttuu hengettömäksi, enää ei kannata valita joka radalle isoa ahdinta niinkuin vitosessa..- teissä enemmän epätasaisuuksia, kanttareiden yli ajelu saattaa kostautua- Kallistelu, erilainen pito renkaissa ja auto ohjautuu eri tavalla- Peliin on saatu vauhdin tuntua- Vaihtelua ratoihinEn voi kuin suositella, paljon on kehitystä edelliseen verrattuna. mun mielestä äänillä ei ole juurikaan väliä kun muuten toimii.

Ascari Full Track.jpg

Nürburgring Nordschleife_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

onkos niitä auton muuntelu mahdollisuusksia niin paljon kun on luvattu esim. puskureita ja vanteita ym. Lisäksi kiinnostaisi tietää pystyykö vannekokoa muuttamaan

Share this post


Link to post
Share on other sites
onkos niitä auton muuntelu mahdollisuusksia niin paljon kun on luvattu esim. puskureita ja vanteita ym. Lisäksi kiinnostaisi tietää pystyykö vannekokoa muuttamaan

puskureita yms on vieläkin vähän kehnonlaisesti. vanteita löytyy jonkun verran ja vannekokoa pystyy muuttamaan tuuman isommaksi ja 2 tuumaa isommaksi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mä en kans toistaseks lämpee hirveesti. Driftaus on näillä käsillä aika mahdotonta verrattuna GT5:seen. Siinäkin se oli jo riittävän vaikeeta. Tylsä tahkota noita peruskisoja läpi. No katotaan miten menee, mutta toistaseks vvähän sellanen fiilis, että rahat meni hukkaan. Äänet ei tosiaan vieläkään vastaa odotuksia. Kyllä subin pitäis liikuttaa vähän ilmaa, kun kasikoneet murisee...

totta että äänimaailma on vieläkin aika huono. mutta onhan toi nyt paljon parempi mitä gt5 ja tuota että driftaus mahdotonta verrattuna gt5:seen niin mun mielestä menee juuri toisinpäin. Tässä gt6 suht helppo driftata vert. gt5seen

Share this post


Link to post
Share on other sites

yks juttu mistä en tykännyt niin se että rahaa saa lähestulkoon heti mielinmäärin käsiin, meni vähän hohto koko pelistä. eka online kisa ja 600 000 palkinnoks :/

olis hyvä että sitä rahaa ei tulis paljoo niin sillon porukka joutuis vähän kerrassaan parantelemaan sitä autoa eikä sillein että monta sataa autoa talliin ja jokaisesta suoraan tehot huippuunsa ja kaikki mahollinen palikka kiinni. samalla jokaisen muutoksen huomais, miten mikäkin osa vaikuttaa käyttäytymiseen ja sitä rataa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
yks juttu mistä en tykännyt niin se että rahaa saa lähestulkoon heti mielinmäärin käsiin, meni vähän hohto koko pelistä. eka online kisa ja 600 000 palkinnoks :/

olis hyvä että sitä rahaa ei tulis paljoo niin sillon porukka joutuis vähän kerrassaan parantelemaan sitä autoa eikä sillein että monta sataa autoa talliin ja jokaisesta suoraan tehot huippuunsa ja kaikki mahollinen palikka kiinni. samalla jokaisen muutoksen huomais, miten mikäkin osa vaikuttaa käyttäytymiseen ja sitä rataa.

totta. noissa EI online kisoissa on sentään hiukan järkevämmin että aluksi voittaa jotain 5000 ja siitä pikkuhiljaa enemmän

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi on kyl niin samaa hinkkaamista kuin GT5, että en mä ois ainakaan kovin pitkään jaksanu körötellä jollain ihan luuskilla autoilla. Tai sit ainakin kisat pitäis olla ees jotenkin haastavia, että niitä jaksais pelata. Harmi, että just nyt joulunpyhille tuli telottua käsi siihen malliin, että ei tarvi paljon pelailla...

Aika hassua, että menee noin ristiin mielipiteet tosta driftauksesta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toi on kyl niin samaa hinkkaamista kuin GT5, että en mä ois ainakaan kovin pitkään jaksanu körötellä jollain ihan luuskilla autoilla. Tai sit ainakin kisat pitäis olla ees jotenkin haastavia, että niitä jaksais pelata. Harmi, että just nyt joulunpyhille tuli telottua käsi siihen malliin, että ei tarvi paljon pelailla...

Aika hassua, että menee noin ristiin mielipiteet tosta driftauksesta.

ehkä en vaa osannu sillon yhtää :D tai asetukset päin vittua. vitosessa tuntus että lähtee ihan täysin heti heittää vastaheittoa ku vähänki irrotti kesken luisun kaasusta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noista rateista vielä eli toimiko tuossa perus DFGT vai pitääkö olla vähintään se Logitech G25-27, että ajaminen onnistuu?

Huomenna vasta pääseen ajamaan, kun paketin saan avata ja pelikielto loppuu, kun sellasen punishmentin sain täsä pari päivää sitte. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kertokaas te jotka jo hetken olette tätä tahkonneet, että mitkä asiat tässä on tehty paremmin kuin GT5?

Ja onko oikeesti ostamisen arvoinen vaikkakin on kyseessä "päivitetty" gt5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noh ainakin meikältä tulee suositukset, että osta pois vaan.

Jonkimoisia parannuksia valikoihin jne. tullu, kun näillä fossiilisilla aivoillakin tajuaa tuosta ja sujuvasti suoritin B- ja A- lisenssit, niin pääsi tuonne open lobbyyn ajeleen.

Ajettavuus tuntuu jopa tuolla persu DFGT ratilla hiukan paremmalta, eli ei samanlailla lähde esim. takaveto kamppeet lapasesta miten GT5:ssa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

kielipitkällä odottelen gt6:sta saapuvaksi postiin.. mutta ku täällä on höpötelty et takavedot lähtee lapasesta miten sattuu gt5:ssa jne.. kumoan omasta puolesta väitteen. säädöt kohdalleen autoon ku autoon ni kaikilla pystyy mennä pitkää luisua ihan miten päin vaan ja hallitusti.. jopa nelivedolla. (löytyy videopätkää jos kyseenalaistetaan ;) )

ps. voiskin värkkäillä uutta pätkää ku oppinu "takaveto" gt-r:llä muutamia juttuja :D

ps2. heh tuli muuten katottuu tiedontallennus työkalusta et oon pelannu gt5:sta 948 päivää :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
(löytyy videopätkää jos kyseenalaistetaan ;) )

Onks pakko kyseenalaistaa, jos haluu muutenvaan nähdä? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onks pakko kyseenalaistaa, jos haluu muutenvaan nähdä? ;)

Eiii :) voin mä laittaa pätkää ku vääntelen kevyttä driftiä 22b impulla :)

EDIT:

tässäpä parit video linkit.

GT-R harjotus driftii:

22b Imprezalla pelleilyä:

ja lisäyksenä voin heittää ton vanhan supra pätkän tähän..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitä tossa äsken hiukan kokeilin niin kyllähän toi heti tutulta tuntui. Toi on mukava että autot liikkuu nykyään vähän muutenkin kuin horisonttaalisesti. Eli niiaa jarrussa ja kallistuu mutkassa. Vitossa tuntui välillä kuin olis junaa ajanut. Jotenkin tosiaan toi nopeus välittyy paremmin kuin vitosessa, siinä ainakin hitaamissa vauhdeissa tuntui ettei mene mihinkään ja kuitenkin lepikkoon....:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo pari päivää tuota tullut tahkottua ja ihan hyvältä vaikuttaa. Luisuajo ei nyt ihan vielä ole loogista, mutta onnistuu paremmin kun vitosessa. Omasta mielestä aliohjautuminen on vähentynyt grippiajossa, vitosessa tuntu puskevan joka mutkassa pitkäks. Ainut isompi bugi on jos vaikkapa GT-R:än alle laittaa racing softit, niin auton saa katon kautta ympäri jokasessa mutkassa jos niin haluaa, eli auton painopiste on ihan liian korkealla...

Share this post


Link to post
Share on other sites

No tuli ostettua ja ihan hyvä pelihän tää on varmaa Gt laatua, ei mitään mullistavaa mutta iha jeez. Ajaminen on parantunut ja kiva lisä on aiemminkin mainittu turboviive. Kuvittelenko vaan mutta tuntuu että tehokkaalla etuvedolla ajaessa keula lähtee joskus "seilaamaan" , jousitus tuunaukset huomaa paremmin ja onhan siinä kaikkea pientä parannusta mitä ei nyt muista, mutta suosittelen niille jotka vielä miettivät

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onkos porukka ajanut seasonal eventsejä? just ajoin sitä S2000 hot lap kisaa matterhornissa ja parhaaks ajaks jäi joku 1:48 ajoin vaikka kuinka paljon kiekkoja mutta en vaan saanu parannettua enää yhtään ainakaan tänään, muutamia sadasosia sain hiottua arviolta viidentoista kierroksen aikana. ykköskuski sen sijaan oli löytänyt 10 sekuntia parannettavaa, aika hurjaa :D kun katoin hänen uusintaa niin näytti sille että kaverilla oli pitoa renkaissa aika paljon enemmän syystä tai toisesta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tää kutonen tuntuu niiiiin helpolta verrattuna vitoseen, jos olis pitäneet käytettyjen autojen listan mukana niin tuntus vähän paremmalta...omalla kohdalla pikku pettymys kokonaisuudessaan. Platinan saa sentään ilman suurta tuskaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onkos porukka ajanut seasonal eventsejä? just ajoin sitä S2000 hot lap kisaa matterhornissa ja parhaaks ajaks jäi joku 1:48 ajoin vaikka kuinka paljon kiekkoja mutta en vaan saanu parannettua enää yhtään ainakaan tänään, muutamia sadasosia sain hiottua arviolta viidentoista kierroksen aikana. ykköskuski sen sijaan oli löytänyt 10 sekuntia parannettavaa, aika hurjaa :D kun katoin hänen uusintaa niin näytti sille että kaverilla oli pitoa renkaissa aika paljon enemmän syystä tai toisesta

Joo, uskomattomia aikoja tuntuu porukka ajelevan netissä :/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pelaako tätä enää kukaa, ollu nii hiljasta :o Vai eikö oo porukka kerenny omien kiireitten takia??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×