Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Vadelli

Päivän rassailut

Recommended Posts

Tuli vihdoin saatua s13:een kuppipenkit paikalleen. Vähän ahtaan puoleista tuntuu olevan mutta samapa tuo :D Itellä pituutta sen 170cm ja pää kiinni katossa, noh kattoverhoilut lähteköön kehityksen tieltä pois.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volvoon puhaltimen etuvastuksen vaihto ehjään. Seuraavaksi hajoaakin lämppärin puhallin :-X

Share this post


Link to post
Share on other sites

zetorista vaihdoin jarrunesteet sekä ohjaustehostimen nesteet. Etujarruja herkistelin, mutta vieläkin kantaa hieman, pitää varmaan räjäyttää sitten ihan kokonaan.. Kaikki pa-letkut mihkä pääsin käsiksi kiristin klemmarit sekä korjasin tankinluukun.

edit:

jarrut räjäytetty,putsattu ja rasvattu. Uudet palat ja levyt. Uudet multilink varret, tietenkin säädettävät.

Edited by Kremilin

Share this post


Link to post
Share on other sites

noin kuuden vuoden tauon jälkeen sain aikaseks edetä sunnyn kanssa sen verran, että purin tulevan tekniikan loppuun. varmaan yli vuos kun purin siitä apulaitteet. Eipä hirmu paljoa edisty, mutta ehkä se siitä joskus vielä. Seuraavaks poraillaan lohkoon vähän reikää öljylinjaa varten ja hankitaan alakertaan lakrut ja sit vähä tarkastuksia tehtävänä ennenku niputtaa alakerran takas läjään. Nämä ehkä lähikuukausina kun nyt sain aikaseks alottaa. Siinä sivussa kasailin puolikkaan pv:n 5v alakerran. Ois menny kokoonkin asti, mutta kun yks lakru oli lähetetty puljusta väärin, niin eipä kasailtu alakertaa nippuu. Siitä sitten kesäks iloa mökille kun saan läjään :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

zetorista tyhjäkäynnin ja tps säätöä, kaikkien tiivisteiden putsaus ja voitelu, samoin saranat, targan vesireiät putsailin ja koitin muutenkin kaikki sammaleet poistaa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.jpg

Getarin alkuperäiset pappakalsariverhoilut alko roikkumaan siihen malliin, että jotakin oli tehtävä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Työkaverin Mazda 626:seen uutta pakoputkea paikalleen. Mukavan haperot nuo downpipen kiinnityspultit, kun näytti siltä, että oli alkuperäinen vuonna 1991 asennettu putki kiinni vielä... :S

Share this post


Link to post
Share on other sites

Legacyyn jarruhommia.

Kuskin puolen etusatula paskana niin oli rempan aika. Kamulla oli sopivasti jääny ylimääräiseksi omasta projektistaan 2-mäntäiset satulat niin ne meni kiinni elvytettynä kunhan ostin tiivistesarjan Rantakarelta ja jarrulevyt motonetistä

Share this post


Link to post
Share on other sites
noin kuuden vuoden tauon jälkeen sain aikaseks edetä sunnyn kanssa sen verran' date=' että purin tulevan tekniikan loppuun. varmaan yli vuos kun purin siitä apulaitteet. Eipä hirmu paljoa edisty, mutta ehkä se siitä joskus vielä. Seuraavaks poraillaan lohkoon vähän reikää öljylinjaa varten ja hankitaan alakertaan lakrut ja sit vähä tarkastuksia tehtävänä ennenku niputtaa alakerran takas läjään. Nämä ehkä lähikuukausina kun nyt sain aikaseks alottaa. Siinä sivussa kasailin puolikkaan pv:n 5v alakerran. Ois menny kokoonkin asti, mutta kun yks lakru oli lähetetty puljusta väärin, niin eipä kasailtu alakertaa nippuu. Siitä sitten kesäks iloa mökille kun saan läjään :D[/quote']

Jumalauta muitakin Pv ennukkeja linjoilla. :D Itsekin pistin just oikein japaninmaalta asti tilaten 5v alakerran ja japsimallin tarakan kun sattu silmään osumaan, ehkä vielä jonain päivänä kunnostan vanhan rakkaan peeveeni alkuperäiseen loistoonsa.

Ettei ihan ohi aiheen mene niin tuli cuscon putket ängettyä tupaan ja pulttailtua kiinni, seuraavana penkille paikan hakemista ja kiinnikkeiden tekemistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Helmi manki! itse just fiilistelen kans vanhoja mopoaikoja. Tallissa on pv:n 5-vaihteinen alakerta täysrempattuna ja tällä hetkellä menossa kasiaisen "viilaus". Ankarasti on tullu pevettiforumia luettua hyvien vinkkien perässä. Saas nähä mitä tuosta tulee. Lähtökohtasesti pitäs poistua ihan hyvin kun saan valmiiks ja viriteltyä mökkimopoon kiinni. On melko paljon parempi tietämys näin 15v mopoiän jälkeen vähän kaikesta, kuten esimerkiks porttauksesta ja kanavien muotoilusta yms. Ihan hauskaa ajankulua ja hienoa nähdä miten toimii valmiina :)

edit: päivän rassailut unohtu mainita. Tällä kertaa pannuhuonepainotteista. Piti yks varoventtiilin putkiliitos tiivistää vielä, kun on vähän muutenkin käyty läpi koko öljykattilan systeemeitä. Muuta huolenaiheita en enää äkkiseltään löytänyt kun tuolla pyörin. Lähiviikkojen aikana vaihtanut kalvopaisarin, yhen varovenan, asentanut sähkövastuksen ja nyt kävi kaveri yhen kylmävesivedon laittamassa kiertämään eri kautta. Enää tarttis öljypoltin huollattaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kilpuriin öljynsuodattimen siirtosarja, virranjakajan modifioiminen + karsiminen kaikesta turhasta ja kytkin/kaasuvaijeria paikoilleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zetaan asennettu sonyn black panel soitin' date=' hetkenhän sitä sai metsästääkin. :D[/quote']

Täälläki ois yks toimiva sonyn black panel soitin. Vuosia vaan maannu hyllyllä kun soitin lukossa ja koodi + kaukosäädin hukkunu muutossa :( Toki jos tuohon joku jonkun kikan tietää millä sen sais taas pelikuntoon niin ois ihan jees.

Edited by katiska

Share this post


Link to post
Share on other sites

Täälläki ois yks toimiva sonyn black panel soitin. Vuosia vaan maannu hyllyllä kun soitin lukossa ja koodi + kaukosäädin hukkunu muutossa :( Toki jos tuohon joku jonkun kikan tietää millä sen sais taas pelikuntoon niin ois ihan jees.

joihinkin malleihin (oisko 600sarja) onnistuu ohittaminen kotikonstein, myös ennaltamäärätyt koodit joihinkin malleihin tiedossa. Nämä missä pyytää codea käsin syöttämään (0001-9999) niin joko väkisin vääntää sen tai sitten käy Sony huollossa nollaamassa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jahas, se oli maanantaina pellin vaihto nissaniin. Imusarjasta vähän laikaten ja 38mm korotus pellin takalaitaan niin johan sopii orggispeltikin paikalleen. Tänään tuli peräti leimakin tuohon laitteeseen. Josko seuraavaksi inhimillisempi kytkin... =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

GT3071 .64 tuli asennettua nissaniin ja kevyen koeponnistuksen jäljiltä vetoja löytyy :D Parin viikon sisällä säätöön niin saa täydet peliin ja aletaan miettimään miten avaamaton +190tkm ajettu SR20det kestää 1.5baria... Kestäähän se!

Lake on portannut tuota ja hitsasi mulle imuputken nopealla aikataululla joten kiitokset sinne.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×