Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Vadelli

Päivän rassailut

Recommended Posts

Omegan pakoputkee oli jo sen verran hitsailtu että oli helpompi vaan tehdä kokonaan uus putki kateilta takavaimentimelle. Keskivaimentimet oli jo villansa sylkeneet ulos joten jätin ne välistä kokonaan. Takavaimentimeen tehtävä vielä uudet putkilähdöt sekä päätyosa, ja ongittava tietysti ne jumiin jääneet ylimääräset villat sieltä sisältä :D

E: oli muuten helvetin hienoo tehdä navetan kylmällä betonilattialla jossa valosta oo tietookaan, auton alle mahtuu just ja just, tuuli puhalti välillä tavarat ulos rakennuksesta vesisateeseen ja alkuperäset putket oli siinä kunnossa että siitä ei jigiä saanu mitenkään helposti kun oli niin heikossa kunnossa.

2015-05-03%2023.05.14_zpsfmykjciz.jpg

Ja taas luulin että selviän vaan onkimalla ne villat ja korjaamalla putkilähdöt vaimentimesta... varmaan arvaattekin että ei se nyt ihan niin taas menny.

Jos olisin jättämässä itselleni tuon Omegan niin olisin tehny rosterista mutta myyntiautoonhan ei tunnetusti kannata ihan hirveesti satsata rahaa jos meinaa että siitä jotain jäis käteenkin. Tähän mennessä putkisto kustannukset on äkkiseltään laskettuna jossain 80€ +-10€ paikkeilla?

11209592_884159858297044_790031604753180986_n.jpg?oh=e8f8a2deb8c2f32fc89a52aae7ac66e3&oe=55CE2135

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nurmikonleikkuuta oli eilen ja kävin hakemassa läjän kunnostettavaa nurkkiin. nyt ois pari vetävää ruohonleikkuria, pikkunen aggregaatti sekä 15hp perämoottori kunnostusjonossa :) perämoottorille tuskin paljoa joutuu edes tekemään, mutta loput on maannu pitkin pihoja ni joutuu varmaan vähän pidemmällä kaavalla tsekkaileen lävitte.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eilen saatiin aikaseks vaihdettua dexteriin uus kone. 3K -> 4K

_smaller.jpg

Tuo 3k oli jo parhaat päiväsä nähnyt, en kyl ymmärräkkää miks joku on menny ton tuonne laittamaan alkup. 4K:n tilalle.

Nyt on taas mukava ajaa ja voimaakin on verrattuna tuohon edelliseen koneeseen :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eilen P11-144 katsastus. Läpi meni moitteitta, kun olin sitä ennen korjannu puoli autoa. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli väännettyä pikku adapteri et saa läppärin liitettyä ecuun.. :D ku eihän tänään nyt mikkään kaupat auki ole..

IMG-20150514-WA0003.jpg

IMG-20150514-WA0010.jpg

IMG-20150514-WA0012.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tuo 3k oli jo parhaat päiväsä nähnyt, en kyl ymmärräkkää miks joku on menny ton tuonne laittamaan alkup. 4K:n tilalle.

Varmaan orkkis 4K porsinu ja 3K sattunu olemaan nurkissa, tai tullu ekana vastaan. Tosi yleistä, et noita on ristissä vähän miten sattuu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kilpuriin pohjia. Kaveri meni aamulla tekemään, kun lähdin töihin ja läpystä vaihto, kun pääsin töistä verstaalle :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

ruohonleikkureita jatkettu eilen. Yks lähti taas käymään ja toinenkin itse asiassa, mutta molemmissa viel tehtävää. Toisessa oli vedon puolella hihnapyörän laakeri tuhoutunut totaalisesti eli semmonen piti tilata ja toiseen tarvinnee uusia yks o-rengas ja tais siellä kaasuvivustossa olla yks olennainen tanko mikä oli kehnosti kiinni eikä pysy paikallaan ilman kärjen uudelleenmuotoilua. Täytynee vähän säätää lisää ni tulee hyvä :) Tänään Lahteen rompepäiville pällisteleen löytyiskö mitään jännää mihkään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pohjia taasen ja kaverin Galanttiin katsastusremontti, eli puoli neliöö uutta peltiä :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kaappi + pöytä rakennelma lähes valmis:

DSC_0428_2_zpsac3ssjji.png

DSC_0357_2_zpspzymuzeq.png

Kun valmista settiä ei tahtonut löytyä niin ikeasta aihiot, joille vähän sahaa ja terästä tueksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

P11-144 farkun ja P12 hatchbackin myllytys ja vahaus tuli eilen suoritettua. Saipa siihen koko päivän menemään ja hyvin tuli uusi kone ajettua sisään. On sillä myllytyksellä huima vaikutus. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tallilla pitkästä aikaa jotakin spesiaalia tuli nikkaroitua, eli heppailin nippuun tuommosen pellisarjan ja menee jokkisautoon SR20DE moottoriin.On sitte 2 toisioputket loppupätkineen, niin voi testata kummalla paremmin toimii. ::)

20150508_120609.jpg

20150516_162722.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

RB26 kansi työn alle, pösön säätöpala modi ja naulat jiiriin

image.jpg

image.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
RB26 kansi työn alle, pösön säätöpala modi ja naulat jiiriin

vastaava modi tehty Eurassa ainakin kolmeen kanteen :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
vastaava modi tehty Eurassa ainakin kolmeen kanteen :)

Joo, helpottaa elämää aikalailla :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Modasin micran virranjakajan megasquirt yhteensopivaksi. Tänään kävin shoppailemassa micraan isoihin etujarruihin hilut valmiiksi. Ja tilasin tuossa virimäntiin uudet renkaat ja tiivistesarjankin samaan kottetoon..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Enon prätkä bemari huollettu eli öljyt vaihdettu ja toinen takavilkku korjattu kun repsotti melko ikävästi. Parilla metallitapilla ja sikaliimalla tekee ihmeitä. Pitäs vielä vähän siistiä ja ottaa myyntikuvat. Sit joutais myyntiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Micraan megaruutta asennettu. Karttoja koitin tehdä mutta ei se nyt vielä ole hirveän hyvä..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Modasin micran virranjakajan megasquirt yhteensopivaksi. Tänään kävin shoppailemassa micraan isoihin etujarruihin hilut valmiiksi. Ja tilasin tuossa virimäntiin uudet renkaat ja tiivistesarjankin samaan kottetoon..

Onko micran jakajassa 4 pientä koloa ja 1 iso siellä kiekossa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

On. Pieni pois, joko teipillä tai muokkaamalla kaikkia.

Edit: karttoja koneeseen koko päivän. Alkaa olee jo tosi hyvä 1500-4000 alueella. Ihan hyvin sinänsä että ekaa kertaa kokeilen poltella mäntiä. (TS. Säätää ecua). Männän renkaita odotellessa että saa kokoonpanon viinalle sopivaksi..

Edited by Kremilin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vaihdoin isoon datsuniin termarin ja apulaitehihnan. Oli tosi kivaa. Joku uuno laittanut tohon koneen väärinpäin.

Oli ihan jumissa, termari siis, ihmekkös joutui ajamaan kuorman kanssa lämppäri täysillä ja ikkunat auki...:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

korjasin tommosen pikkuaggregaatin. Kaipas uutta kondensaattoria virtapuolelle kun oli jännitteet kadonnu. Sit vaatis enää kantokehikon maalauksen ja myyntiin :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rb26 palotilojen muotoilua, venttiilien ympärille vähän pyöreellä terällä tilaa

image.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×