Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Vadelli

Päivän rassailut

Recommended Posts

Jarzalle Turbo-Primeraan iltapuhteina vähän sähäkämpää vannetta orkkispeltien tilalle. Melko rupuisessa kunnossa olivat, mutta aikani hierottua alkoi lippi kiiltämään :)

miten sait noin hyvään kuntoon nuo, näyttää ihan uudelta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eilen nakerrettiin vikat maalit d kadetin jalkatilasta alapuolelta veke ja epoxit sinnekin.. ens viikolla jatkuu koslan peräpään parissa sama rumba eli massat mäkeen ja mädät kuntoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca18det kampiakseli ja kilkkeet tasapainoon. 25kg koko paketin paino

20140120_153209.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

e60 bemariin tuli vaihdettua hehkut + hehkurele ja myös termarit. Nyt kelpaa päästellä lämpösellä autolla, joka lähtee pakkasesta käyntiinki :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

kotarin takaiskari viety huoltoon ja samalla havaittu pari osapuutosta.. ei muuta ku listan jatkeeks pari kappaletta osanumeroita taas.

Share this post


Link to post
Share on other sites

eilen kävin heittää uuden akun caldinaan, pitää jossain välissä rakentaa vielä vähän paremmat maakaapelit kun ne orkkikset on aika kuraset.

Tänää heitin koneeseen castrollin öljyt, hks ölpän filtterin ja mishimoton magneettiropun, jos alkais mahdolliset metallilastut sitten jäämään kuriin!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Otin projektiksi tuon big benin rallipenkin muokkauksen, kun sen verran rimpula tuo runko siinä. Korotan penkkiä samalla 8cm omatekele sivukorokkeilla ja vielä pitäs hitsattavana käyttää kaverilla, kun ittellä kaasupulloa ei ole tällä hetkellä. Ei viitti mittää räkäsaumaa ruveta kotona rätkimään, kun voipi tuonki homman kunnolla tehdä.Pari kuvaa tuosta rojektista minkälaista muutosta tulossa ja pitää vielä tuohon rattitelineen runkoon molemmin puolin tehdä vahviketta minkä paint viivalla merkannu malliksi..

Kuva0292.jpg

Kuva0304.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

purin kotarin moottorin loppuun ja yllätyksiä yllättävän vähän. Illasta tulikin sitten otettua ystävämme internet nessun eteen ja osia lähti tilaukseen reilun 700e edestä.. luulisin, että vähenee vaan tuo laskun loppusumma, koska osaa osista ei varmasti löydy (tai sen asenteen ainakin tähän hommaan jo etukäteen ottanut). Tohon summaan siis sisältyy jo ties mitä nippeliä ja nappulaa, uutta mäntäsarjaa, kaikki katteet/uudet tarrat ja sen semmosta. Jos löytyy ees puolet tilatuista palikoista, niin saa ainakin vähän paremmaks ton pyörän kuntoa :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taas yksi s13 pelastettu. Eli ehjä tekniikka paikoilleen. Ahtoputkia ja pakoputkea vailla enään. Huomenna, jos sais tulille ja projektin valmiiksi, kun seuraava tulee huomenna tallille.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alkaa olee vehkeet kunnossa.

IMG_6250Custom_zpsa6eb31b3.jpg

Analoginen/digitaalinen käsijarru tuli tehtyä. Jopa nuppi on ite väsätty. Kustannukset skäbälle oli 9,6€ ja 11h töitä ;)

IMG_6252Custom_zpsb8acac19.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Alkaa olee vehkeet kunnossa.

Hyvä, oliko paha vaiva? :P

Rattipoljinpenkki-hässäkkäkin näyttää varsin asialliselta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

kotkasta napattu 5kpl laakereita ja yks tappi irti koneesta.. ei kuluttanut aikaa kuin 5h. hieman oli teknisiä ongelmia, mutta otin silti erävoiton.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pulsarin koneenosien pesua miltei koko päivä. Kohtapuoliin voisi kuvitella jopa kasaavansa :P

Pesua ja puunausta tämäkin päivä. Purin samalla läppärungot lasikuulapuhallusta varten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ostin vanteet caldinaan, leikkasin venttiilit ja raavin vanhat painot ja liimat pois, pesin huolellisesti ja vahasin ne pariin otteeseen, nyt vain pilot sportteja ostamaan..

Taas rassailtu, uudesta tulokas bemarista kävin jumppaamassa vetonivelen takasin perään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Turhien sähköjen poistoa kilpurista. Keskuslukko mäkeen ja kaikki mahdollinen ylimääräinen pois, johto kerrallaan liittimien perästä. Samalla siirsin lasinnostimien katkaisijat ovista keskikonsoliin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toledoon riipasin uuden ohjaustehostimen pumpun kun vanha vuos akselistaan ku seula. Tarvikkeen kanssa sai taas vähän taistella, mutta ei niin paljoa, että olisin orkkisosasta maksanut tuplat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli käytyä koeajamassa 2004vm Chrysler 300c v6 bensakoneella, kun ol tonne laakkoselle joensuuhu semmonen ilmestyny :D Mukavan lepposa ajaa, vaikkaki aika kookas auto onki kooltaan. Bensankulutuksenki sain matka-ajossa tippumaan siihe 9l tienoille, sekalaisessa sit pysytteli siellä 15l tuntumissa. Muuten oisin ehkä harkinnutkin ostoa käyttikses, mut harmaa nahkasisusta + kuskinpenkki jo aika karussa kunnossa niin jätin väliin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Älä sit vaan osta sitä 2,7 mallia. Aivan liian pieni pata ton auton liikutteluun. Jos otat crd:n niin pääset jopa 6l lukemiin matka-ajossa.

Mul on nyt 130tkm takana omalla ceellä ja tyytyväinen oon ollu, ei oikeastaan yhtään oikeata vikaa ole ollu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Älä sit vaan osta sitä 2,7 mallia. Aivan liian pieni pata ton auton liikutteluun. Jos otat crd:n niin pääset jopa 6l lukemiin matka-ajossa.

Mul on nyt 130tkm takana omalla ceellä ja tyytyväinen oon ollu, ei oikeastaan yhtään oikeata vikaa ole ollu.

crd vähä miettinykki just ton kulutuksen takia, mut ei ollu muita chryslereitä joensuussa myytävänä niin ajattelin käydä tuon testaamassa ajankuluks :) Mukava auto ol iha ajella, ei itellä juuri mitään moittimista ole

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moottoripukin väsäilyä.. Halusin sellasen mikä tulee orkkis moottorinkorviin, ni pääsee kytkimen niputtaa ym :) Huomenna vaikka kuvakin, jos tulee valmista :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tulipa otettua itteä niskasta kiinni ja maalattua pakosarja. Uunittaa täytyy vielä jonka jälkeen saa laittaa paikoilleen mottiin. Ja moottori koppaan :)

temporary_zpsb041f34a.jpg~original

Edited by Wigi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×