Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Vadelli

Päivän rassailut

Recommended Posts

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Systerin auton pesin, imuroisin ja vahasin sekä pientä "ominaisuuksien piiloittelua" leimalle. Lopputulema ei ollut kovin kummoinen, mutta lähtötilanteeseen nähden hyvä, sillä pesusientä tai vahapurkkia toi kinneri ei olekaan nähnyt sitten autoliikkeen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Kilpurin uusi jäähdytysjärjestelmä viimein läjässä :)

Kansa vaatii kuvia! Tai ainaki mä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Kilpurin uusi jäähdytysjärjestelmä viimein läjässä :)

Kansa vaatii kuvia! Tai ainaki mä.

Käyn illemmalla räpsimässä :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

Tuossa faijan Civicissä lukee ihan ohjekirjassa, että "irroita koko lokasuoja, jotta voit vaihtaa parkkivalon polttimon". Tuskinpa siis löytyy luukkua. Isäukko oppi tekemään sen täysin irroittamatta, yläosa irti ja pienellä taivutuksella menee ketään pysyvästi vahingoittamatta. En ole tätä suoritusta livenä nähnyt, niin en osaa sen tarkemmin kertoa, että mitä irti ja mitä taivutellaan, mutta jokainen voi käyttää mielikuvitustaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

On muutenkin helpoin auto polttimoiden vaihdon kannaltamitä mulla on ikinä ollut. Ehkä ne on jo tehtaalla tajunneet, että noita saa olla vaihtamassa jatkuvasti. Takavaloihin kyllästyin kolmannen kierroksen kohdalla ja koitin ledejä tilalle. Toistaiseksi toimii ihan moitteetta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

On muutenkin helpoin auto polttimoiden vaihdon kannaltamitä mulla on ikinä ollut. Ehkä ne on jo tehtaalla tajunneet, että noita saa olla vaihtamassa jatkuvasti. Takavaloihin kyllästyin kolmannen kierroksen kohdalla ja koitin ledejä tilalle. Toistaiseksi toimii ihan moitteetta.

Mikäköhän hondissa mättää? Mutsilla 09 civicci ja siitäkin jatkuvasti joku valo pimeänä...

En edes muista koska olisin joutunut omaan tai avon autoon vaihtamaan polttimon viimeksi. Enemmän kuin viisi vuotta aikaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

On muutenkin helpoin auto polttimoiden vaihdon kannaltamitä mulla on ikinä ollut. Ehkä ne on jo tehtaalla tajunneet, että noita saa olla vaihtamassa jatkuvasti. Takavaloihin kyllästyin kolmannen kierroksen kohdalla ja koitin ledejä tilalle. Toistaiseksi toimii ihan moitteetta.

Mikäköhän hondissa mättää? Mutsilla 09 civicci ja siitäkin jatkuvasti joku valo pimeänä...

En edes muista koska olisin joutunut omaan tai avon autoon vaihtamaan polttimon viimeksi. Enemmän kuin viisi vuotta aikaa.

Hämärästi muistuu viimekesältä mieleen yks asiakastapaus jossa Hondasta oli jompikumpi etuvalopolttimo jatkuvasti pimeenä. Siinä oli joku järjettömän kallis alkuperäispolttimo (ei kuitenkaan xenon) eikä auto sietänyt mitään muita polttimoita kun sitä. Hitto kun ei muistu mieleen mikä siinä polttimossa nyt oli niin erikoista verrattuna "tavalliseen" ajovalopolttimoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

On muutenkin helpoin auto polttimoiden vaihdon kannaltamitä mulla on ikinä ollut. Ehkä ne on jo tehtaalla tajunneet, että noita saa olla vaihtamassa jatkuvasti. Takavaloihin kyllästyin kolmannen kierroksen kohdalla ja koitin ledejä tilalle. Toistaiseksi toimii ihan moitteetta.

Mikäköhän hondissa mättää? Mutsilla 09 civicci ja siitäkin jatkuvasti joku valo pimeänä...

En edes muista koska olisin joutunut omaan tai avon autoon vaihtamaan polttimon viimeksi. Enemmän kuin viisi vuotta aikaa.

Ei mun omassa pala muut kuin ajovalopolttimot normaalia tiuhemmin.

En sitten tiedä vaikuttaisko tohon jännitteiden heittely, noissa kun on sellainen ominaisuus että kun esimerkiksi tulee pimeällä risteykseen, painaa kytkimen pohjaan ja painaa jalan jarrulle niin ajovalot himmee todella huomattavasti. Mittariston yms valoista ei samaa efektiä näe mutta ajovalot himmenee koomisen paljon.

Onneksi ostin viimeksi 20kpl paketin noita niin pärjää taas toista vuotta :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

KäyttisMersun pesu+vahaus.

TalviMersun laatikkojumppa loppuun ja kunnon testirinkulat ;D

Tulipa muuten lauantaina katottua nissanin konepellin allekkin puolenvuoden tauon jälkeen tuhannen päissäni. Pölystä oli... kai?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Tontsa7: lta huutokaupassa hommatut kajarit tuli näprättyä paikalleen tänään ja jumankekka, nehän soi ihan perkeleen hyvin. Orggispaikoillekin meni pienen puukkosahailun tuloksena.. ;D

Töistä kotimatka meni kyllä ihan jammaillen ja mukana laulaen, vaikken karaokea osaakaan sitten pätkääkään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen käytin reilun tunnin Imprezan parkkivalojen vaihtoon. Lopputulos: ei pala vieläkään parkit. ;D Nerokas systeemi, pitää umpiot ottaa kokonaan pois, jotta pääsee parkit vaihtamaan, ja eivätpä ne umpiot suostuneet lähtemään pois paikoiltaan sitten mitenkään. Kenties lämpöisessä irtoaisikin, nyt tuolla parin asteen pakkasessa tuntui kaikki kumi- ja muoviosat pistävän aika kovasti hanttiin. (No ei siinä, faijan Civicissä sama operaatio vaatii lokasuojan purkamista. ::))

Saanko kysyä, että minkä vuoden Civic? Olis itellä tarkoitus vaihtaa ajovalopolttimo omasta (sedan, 2008) ja näyttää kyllä niin houkuttavalta ajatukselta :-\

Toivotaan, että mun pienistä käsistä olis jälleen kerran hyötyä eikä tarvis puolta autoa purkaa.

Se on muistaakseni 2002. Tuo lokarikikkailu taitaa koskea Civicissä vain parkkivaloa, ei ajovalopolttimoa. Sama homma Subarun kanssa, muut menee kyllä helpommin, mutta parkkivalo on valoasetelman ulkoreunassa eli ei olekaan siellä "konetilassa".

'04 Accordissakin vaihdetaan parkki pyöräkotelon puolelta mutta siinä ainakin on ihan luukku sisälokarissa sitä varten.

Alkaa muuten ajovalopolttimon vaihtokin sujua aika ripeästi, me ollaan kohta 100tkm ajettu tolla ja merkistä riippuen polttimot kestää sen 6-8tkm :)

On muutenkin helpoin auto polttimoiden vaihdon kannaltamitä mulla on ikinä ollut. Ehkä ne on jo tehtaalla tajunneet, että noita saa olla vaihtamassa jatkuvasti. Takavaloihin kyllästyin kolmannen kierroksen kohdalla ja koitin ledejä tilalle. Toistaiseksi toimii ihan moitteetta.

Mikäköhän hondissa mättää? Mutsilla 09 civicci ja siitäkin jatkuvasti joku valo pimeänä...

En edes muista koska olisin joutunut omaan tai avon autoon vaihtamaan polttimon viimeksi. Enemmän kuin viisi vuotta aikaa.

Nettifaktaa olen lukenut, että kannattais kääntää parkeille ennen starttaamista. Näyttäisi startatessa valot välkkyvän enemmän mitä monessa muussa autossa. Hiukan hankala tietty hahmottaa todellisuutta, mutta tollasta luulen ainakin havainneeni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

IMG_5069_zpsece0f42e.jpg

Viimeisin modaus. Seuraavaks pidemmät shifterit, rattiin napit ja se metallinen skäbä.

Tekis miel ostaa kitti millä saa tosta ff:stä todella "rajun", mutta 399 dollaria siitä on aika suolanen raha. Ne komponentit kuitenkaan ei viittäkymppiä enempää tule maksamaan. Pitää ottaa selvää mitä kaikkea pitää juottaa ja mihin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Eilen ja tänään uuden sunnyn fiksailua. Entinen lähti toissa päivänä. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailutSx:sän herätin talviunilta.Oli vähän tuiskunnut lunta ympärille, kun koko talven maannut tuossa samassa paikassa.Komeesti lähti kuitenkin käyntiin, kun latas akun ensin täyteen :).

Valokuva0112.jpg

Valokuva0113.jpg

Valokuva0114.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailutPäivän toinen prokkis oli tehdä patrollin takalokasuojan kaareen korjauspala valmiiksi.

Valokuva0115.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

tupakansytytin/avattava säilytyslokero tuli otettuu pois kojelaudasta, tilalle rakensin pleksilasista mittarintelineen, muutamia sisustan osia tuli maalattuu sekä sit laitoin parit uudet lisämittarit paikoilleen..;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Kemppiperää ;D

Pyöriskö hyvin ton jälkeen? ;D ei oo mikää paras vaihtoehto hitsata tolleen pystyssä ;D nimimerkillä yhden perän tolleen epähuomiossa hitsannut... Hetki meni et alko taas pyörimään niinku kuuluu.

Ja ettei ihan ooteeks mee nii tallia tuli taas oikee urakalla siistittyä lauantaina ja Zetorin puskuriin hain maalia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Päivän rassailut

Kemppiperää ;D

Pyöriskö hyvin ton jälkeen? ;D ei oo mikää paras vaihtoehto hitsata tolleen pystyssä ;D nimimerkillä yhden perän tolleen epähuomiossa hitsannut... Hetki meni et alko taas pyörimään niinku kuuluu.

Ja ettei ihan ooteeks mee nii tallia tuli taas oikee urakalla siistittyä lauantaina ja Zetorin puskuriin hain maalia

yhdessä vaiheessa vähän takerteli mutta sai kuitennii helposti pyörimään käsin oli pikku paukku lentäny tohon isompaan rattaaseen mutta ei aiheuttanu sen suurempia toimenpiteitä ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×