Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
sutton

s14 vaihdelaatikko

Recommended Posts

Eli onko muu porukka miten vahvistanut vaihdelaatikkoja tai vaihtanut kestävämpiin tehojen lisääntyessä? Oon kuullut huhuja että r33 gts-t skyllen lootan voisi saada pienillä modauksilla käymään ja kestäisi enemmän kuin s14 vakioloota? Eli jos on suositella jotain niin ehdotuksia kuunnellaan,kiitoos!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Vastataanpa tähän nyt niin että tietääkö kukaan mista noita rb25 loota/sr20 välilaippoja saisi nykyään kohtuuhintaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Ehditkö hakua käyttää?

Kyllä yritin etsiä,mutta voi toki olla että en osannu oikeita hakusanoja kokeilla eli jos kyseisestä asiasta löytyy jo asiaa niin laittakaa nyt ihmeessä linkkiä!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Jooh eipä tuo loppuunsa mahdottoman kallis täys kittikään näytä olevan. Riippuen tieten paljon toimituskuluista Suomeen...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Jooh eipä tuo loppuunsa mahdottoman kallis täys kittikään näytä olevan. Riippuen tieten paljon toimituskuluista Suomeen...

Ei tosiaan ole kovin pahan hintainen,pitää melkein ruveta miettimään jos sais tuommosen valmiin paketin suhkoht edullisesti vielä suomeenkin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Jooh eipä tuo loppuunsa mahdottoman kallis täys kittikään näytä olevan. Riippuen tieten paljon toimituskuluista Suomeen...

Ei tosiaan ole kovin pahan hintainen,pitää melkein ruveta miettimään jos sais tuommosen valmiin paketin suhkoht edullisesti vielä suomeenkin

Laitoin sulle yvn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Tiedä sitten että saisko toimitusta halvemmaksi jos tilaisi useamman setin kerralla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Kohtalaisen kallis sarja vaan kun tuohon pitäisi laatikko vielä ostaa... Siis jos vertaa tuohon Garage-D kittiin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Kohtalaisen kallis sarja vaan kun tuohon pitäisi laatikko vielä ostaa... Siis jos vertaa tuohon Garage-D kittiin...

Halvalla ei saa hyvää ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Miks ostaa jotain käytettyjä laatikoita adaptereilla kun voi lyödä os gikenin rojut vakio laatikon sisään melkeen samaan hintaan ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Miks ostaa jotain käytettyjä laatikoita adaptereilla kun voi lyödä os gikenin rojut vakio laatikon sisään melkeen samaan hintaan ;)

nii just, kysy vaikka juzz:lta ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Miks ostaa jotain käytettyjä laatikoita adaptereilla kun voi lyödä os gikenin rojut vakio laatikon sisään melkeen samaan hintaan ;)

Koska sieltä menee sitten ne muut vaihteet sileeksi.

Jengihän myös itse tehnyt noita "laippoja" eli sr20det kytkinkoppa vaan ja sitten liittää sen esim. z32 lootan perään. Itsellä yksi tällänen laatikko odottaa tallilla paikalleen laittoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Miks ostaa jotain käytettyjä laatikoita adaptereilla kun voi lyödä os gikenin rojut vakio laatikon sisään melkeen samaan hintaan ;)

Koska sieltä menee sitten ne muut vaihteet sileeksi.

Gikenillä on myös 5-vaihteen settejä vakiolaatikon sisään. Kovimmilla siellä kyllä on varmaan kakkonen ja kolmonen kuitenkin (käytöstä ja käyttäjästä riippuu), että saman se gikeni kestää kun z32 lodjutkin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Mites onko porukalla kokemuksia/tietoa miten rb25/z32 tai tremec tko600 mahtuu vakion sr20 lootan tilalle? Eli joutuuko suuriakin muutoksia tekemään mahtumisen puolesta, ilmeisesti laatikot kuitenkin isompia kuin vakiot,ainakin tremec?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

http://www.gktech.com/

Tuolla on mallikappale SR koneen perään tulevasta kytkinkopasta johon käy suoraan skyllen loota.

Odottavat että tilauksia tulee tarpeeksi niin pistävät nuo sarjatuotantoon, itse pistelin sähköpostia...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Mites onko porukalla kokemuksia/tietoa miten rb25/z32 tai tremec tko600 mahtuu vakion sr20 lootan tilalle? Eli joutuuko suuriakin muutoksia tekemään mahtumisen puolesta, ilmeisesti laatikot kuitenkin isompia kuin vakiot,ainakin tremec?

RB25 mahtuu suoraan, irroitusta ja asennusta varten hieman hyvä paukuttaa tulipellin kohdalta tunneliin lisää tilaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Mites onko porukalla kokemuksia/tietoa miten rb25/z32 tai tremec tko600 mahtuu vakion sr20 lootan tilalle? Eli joutuuko suuriakin muutoksia tekemään mahtumisen puolesta, ilmeisesti laatikot kuitenkin isompia kuin vakiot,ainakin tremec?

RB25 mahtuu suoraan, irroitusta ja asennusta varten hieman hyvä paukuttaa tulipellin kohdalta tunneliin lisää tilaa.

Kiitos tästä,mitenköhän ottaako rb25 nopeuden laatikosta vai perästä?

Laatikosta löytyy anturi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: s14 vaihdelaatikko

Mites onko porukalla kokemuksia/tietoa miten rb25/z32 tai tremec tko600 mahtuu vakion sr20 lootan tilalle? Eli joutuuko suuriakin muutoksia tekemään mahtumisen puolesta, ilmeisesti laatikot kuitenkin isompia kuin vakiot,ainakin tremec?

RB25 mahtuu suoraan, irroitusta ja asennusta varten hieman hyvä paukuttaa tulipellin kohdalta tunneliin lisää tilaa.

Kiitos tästä,mitenköhän ottaako rb25 nopeuden laatikosta vai perästä?

Laatikosta löytyy anturi.

Selvä homma eli alkaa kuullostaa siltä, että tuo rb25 ois tosiaan paras ja "helpoin" vaihtoehto kun laatikko tulossa kuitenkin katuautoon niin ei hirveästi tartteis ruveta muuttamaan tunnelia ja muuten koria.

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.gktech.com/

Tuolla on mallikappale SR koneen perään tulevasta kytkinkopasta johon käy suoraan skyllen loota.

Odottavat että tilauksia tulee tarpeeksi niin pistävät nuo sarjatuotantoon, itse pistelin sähköpostia...

pari viikkoa sitten tuli asennettua tremec tko 600 omaa s14 ni sopii todella hienosti. kepin reikää hieman joutu vaan isontaa, muuten tunneliin sopii oikein hyvin.. tremecissä keppi noin 5cm lähempänä tulipeltiä...

Share this post


Link to post
Share on other sites
pari viikkoa sitten tuli asennettua tremec tko 600 omaa s14 ni sopii todella hienosti. kepin reikää hieman joutu vaan isontaa, muuten tunneliin sopii oikein hyvin.. tremecissä keppi noin 5cm lähempänä tulipeltiä...

Tuo vois olla aika asiallinen loota. Tarvisko minkälaisia sovitteita vai menikö ihan suoraan paikalleen?? Otitko minkälaisen version tosta laatikosta??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla on noi gikenin 5-vaihteisen rojut sisällä ja on toiminut todella hyvin. Vähän pidempi ykkönen tekee sen, että sillä vaihteella on jotain käyttöäkin. Eikä taida lopullinen hinta/kestävyys paljon erota skylleversiosta. Mainokset lupaa 600hp kestoa, mutta omassa autossa (n.450hp)toiminut täysin ilman ongelmia. Pääsee ainakin helpommalla, mutta ainahan joku haluaa tehdä vaikeamman kautta ja silti samaan rahaan...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×