Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
JP GT-R

Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Recommended Posts

Vs: Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Toisaalta tuotto saattaa olla jotain muuta 4,2 bar perus paineella.

Jep totta. En viitsiny lähteä halkomaan hiuksia tosta Temmin ehkä vähän kärjistetystä kommentista kun edellisessä viestissäkin toin jo varovasti vähän rivien välistä esille sitä, että suuttimen tuotto muuttunee melko paljon paineella. Kyllähän se tonninen riittää sen 700hv saavuttamiseen kutos koneessa viinalla kovalla bensanpaineella eli voihan siitä karkeasti ajatella sen "tuotto on -30% viinalla" säännön, mutta niiden suuttimien tuotto on kovilla paineilla tosissaan jotain ihan muuta kuin se ilmoitettu kuitenkin. Noidenkin tuotto taisi olla ilmoitettu 3barin paineella joten suuttimien tuotto vajaalla 6barilla (noin 4bar perus paine ja vajaa 2bar ahtoa) taitaa olla realistisesti siinä 1100-1200cc maastossa silloin.

Anyway, jos on selkeesti ajatuksissa rakentaa 700hp tai yli mosa niin isompaa suutinta vaan. Ei oo mitään järkeä käyttää ns. ylikovia paineitakaan, rasittaa vaan pumppujakin ja lämmittää polttoainetta enemmän. Voi säästyä loppupeleissä yllättävän monelta ongelmalta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Ei se ahtopaine kyllä sitä suuttimen tuottoa lisää. Peruspaine sen tuoton määrää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Ei se ahtopaine kyllä sitä suuttimen tuottoa lisää. Peruspaine sen tuoton määrää.

Mietis varovaisesti uudestaan. Vai oox kännissä? :)

Juu peruspaine sen määrää, mutta ainakin mun autossa on myös bensanpaineensäädin jolle on alipaine ohjaus, niin jos peruspaine on säädetty vaikka 3bariin niin onhan bensanpaineessa myös ahdoilla ehkä pieni ero todellisessa kuitenkin riippuen siitä onko ahtoa vaikka 1bar vai 2bar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Ei se ahtopaine kyllä sitä suuttimen tuottoa lisää. Peruspaine sen tuoton määrää.

Mietis varovaisesti uudestaan. Vai oox kännissä? :)

Juu peruspaine sen määrää, mutta ainakin mun autossa on myös bensanpaineensäädin jolle on alipaine ohjaus, niin jos peruspaine on säädetty vaikka 3bariin niin onhan bensanpaineessa myös ahdoilla ehkä pieni ero todellisessa kuitenkin riippuen siitä onko ahtoa vaikka 1bar vai 2bar.

Missä näistä sitten on suuttimen suurin tuotto 3bar peruspaineella alipaineohjatun säätimen kanssa?

Imusarjassa -0.5bar, bensanpaine 2.5bar

Imusarjassa 1bar, bensanpaine 4bar

Imusarjassa 2bar, bensanpaine 5bar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Tehoon tarvittava suutinkoko E85 käyttäessä

Ei se ahtopaine kyllä sitä suuttimen tuottoa lisää. Peruspaine sen tuoton määrää.

Mietis varovaisesti uudestaan. Vai oox kännissä? :)

Mieti myös sinä ja vaikka sellaista asiaa kun paine-ero,paljonko sitä on missäkin tilanteessa. Ja ei, en ole kännissä ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×