Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Puppetmaster

Oi tätä ilon ja onnen päivää! :)

Recommended Posts

Ihan vaan mielenkiinnosta, oliko nivelessä rasvanippa - tai sille paikka?
Eihän näissä uusissa nivelissä ole rasvanippoja nykyään, mutta kohta uusimmassa on!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eihän näissä uusissa nivelissä ole rasvanippoja nykyään, mutta kohta uusimmassa on!

Eiku aattelin, että oliko käynyt samat kun itellä.. Katsastusinssi huomasi Datsunissa alle 500km ajettussa alapallossa vähän väljää, ja kun muistin sen jälkeen laittaa prässillä sinne rasvaa, niin eipä tuosta oo mainittu enää pariin vuoteen leimalla mitään.

Pienestä se on välillä kiinni, mutta nyt on kaikki alustan nivelet semmoisia, missä on rasvanipat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pitkän tovin tämä foorumi oli kyllä kuin myrkytetty, mutta toivon mukaan nousee taas jaloilleen... Porukkaahan täällä näyttää jälleen riittävän, tosin hieman hiljaista on. Käydään täällä useammin, kunhan foorumi elpyy/leppyy :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tänään sain säxästä vanhan t28 pois joka oli täynnä öljyä pakopuolella ja tilalla on nyt sitten gt28...vieläkun pääsis nopeaan säädättään ton ennen lumien tuloa niin olis ihan jees ettei lahoa samantien :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Silti. elinikänen bänni on ehkä hieman liioiteltu. Mutta sehän on dnsf:llä ihan normaalia että täälä saa jolli-setä banaania heti jos ilmaset eriävän mielipiteen "johdonkanssa". No ei nyt ihan mutta helposti =)

En itsekkään mikään karppa fani ole, mutta huvittavaa on se että kuinka hyvin hän trollasi täälä ja jenggi otti heti hirveetä lämpöä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Silti. elinikänen bänni on ehkä hieman liioiteltu.

Samaa mieltä, reilua ois ollut antaa molemmille samat bannit.

Varsinkin kun toinen selkeesti vastaili & yritti paskoa toisen myynti threadiin pelkästään provoillakseen ja fleimatakseen koska myynti threadin kirjoittaja oli Karppa.

Samanlaisesta jätteestä omassa myynti threadissa ois varmasti hiiltynyt moni muukin, toisaalta siihen tuskin muut ois vastannut yhtä näkyvästi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En itsekkään mikään karppa fani ole, mutta huvittavaa on se että kuinka hyvin hän trollasi täälä ja jenggi otti heti hirveetä lämpöä.

Olen eri mieltä, että se mitään trollia oli...Se oli ihmisen luonne joka puhui.

Kova tuomio tosin oli, ei sitä käy kiistäminen, mutta vuosia kun samaa provoläppää lukee, niin alkaa itse kullakin kiinnostus loppumaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mä nyt tiedä onko tässä mitään iloittavaa, voi johtua väärästä lääkityksestäkin, mutta tulipa ostettua euromallin Z32TT manuaali :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aiheeseen palaten:

22 päivän odottelun jälkeen, uusi GT-R lätkä saapui postissa.

Kyllähän tuota saikin odottaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yritän tässä piipahtaa toimistolla yli viikon tauon jälkeen. Saikuteltua on tullut ja vielä harmillisesti niin, että olen ollut oikeasti liikuntakyvytön. Nyt menen toimistolla käymään jo ihan siksi, että pakko päästä ovesta ulos johonkin. Harvoin näin ilolla olen lähdössä duunipaikalle - viikko vammaisena laskee kummasti rimaa iloisille asioille. Tänään ei oikeasti siellä enää ehdi tehdä muuta kuin vähän jubailla parista projektista työkaverien kanssa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Löysin vihdoin ja viimein jonkun sortin varaosalähteen kotariin. Portugalista. Tähän mennessä paras kaivos ton pyörän osien suhteen :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mä nyt tiedä onko tässä mitään iloittavaa, voi johtua väärästä lääkityksestäkin, mutta tulipa ostettua euromallin Z32TT manuaali :)

Upea autohan sellanen on. Tai siis voi olla :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Näin se on. Z32tt näyttää kivalle, on vahva ja hyvin tehty auto alunperin. Se mukautuu helposti harrasteautoksi. Saa tehoa ja ajettavuutta liki sen, mitä lompakko vaan jaksaa työntää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pitää vaan olla hyvät tilat missä harrastaa, kun kaikkea varten pitää nostaa moottori ulos konehuoneesta..

"Ai jarrut pitää vaihtaa? Kone ulos" :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kait siihen koneen nostoonkin tottuu ajan myötä. Ja joka käänteessä kun sen joutuu tekee, niin sehän alkaa käymään ihan käden käänteessä.

"Meinasin vaihtaa tulpat, menee puoli tuntia kauemmin kun pitää käyttää kone pois sitä varten" ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onpa tässä valkonen kesä aikaa tutkailla ja tehdä perushuollot valmiiksi. Tilojen puolesta ei jää kiinni :P Aikamoinen kivireki vaan ajaa, joku Günther aikoinaan ollut varmaan eri mieltä asiasta...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pitää vaan olla hyvät tilat missä harrastaa, kun kaikkea varten pitää nostaa moottori ulos konehuoneesta.."Ai jarrut pitää vaihtaa? Kone ulos" :D
Ymmärrä kyllä että jäbät heittää vitsillä juttua mutta sanonpahan vaan että ei se zeta nyt ihan noin kauhea sentään ole :) . Se mikä sen erottaa esim. skylleistä niin ahtimiin/pakosarjoihin tehtävät muutokset ja korjailut käytännössä pakottaa koneen ottamaan pois, muuten hommat menee samalla kaavalla mitä muihin autoihin. Mulla on 06 vuodesta alkaen ollut zeta, ja kone on ollut kahdesti irti.Toisella kertaa vaihdettiin männät, veivit, laakerit, portattiin kannet, vaihdettiin pakosarjat ahtimet. jne, ja toisella kertaa oli reikä männässä. Eipä noista remonteista olisi missään autossa selvinnyt kone paikallaan. Mun auto on kuitenkin aika ahkerassa harraste käytössä, ja muutoksia tehty tasaisesti.Sen voin kyllä sanoa että jos on ostanut zetan jota ei ole kauheasti käyty läpi, niin kannattaa ottaa kerralla se kone pois ja laittaa pakosarjan tiivisteet, turbon tiivisteet, painekellot jne kuntoon. Sitten kannattaa myös panostaa ajatusta niihin muttereihin, pultteihin ja rikkoihin millä nuo osat tulee kiinni. Samalla kun poistaa imusarjasta vesikierron ja laittaa muutkin pikku vesiletkut uusiin niin ollaan taklattu kerralla iso pino sellaisia euron vikoja jotka aiheuttaa päänsärkyä kun niitä tulee yksi kerrallaan ja niitä on vaikea korjata sieltä väleistä. Tähän kun lisää vielä uuden moottorin johtosarjan, niin alkaa olemaan paketti valmis :)Edit: Löytykin hyvä aiheeseen sopiva kuva netistä :D

pulltheengine.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Loppujen lopuksi varsin hyvä päivä. Silvia käynnistyi nyt ensimmäistä kertaa puoleen vuoteen. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Säksättimeen leima napsahti kerta laakista katsurin kehujen saattelemana takasumari virityksestä :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mä nyt tiedä onko tässä mitään iloittavaa, voi johtua väärästä lääkityksestäkin, mutta tulipa ostettua euromallin Z32TT manuaali :)

Kyllä mun yks elämäni suurimmista virheistä oli hommata z32tt pihaan. On menny rahat ja hermot sen kanssa mut syystä tai toisesta ei sitä ole raaskinut hävittääkkään. Mulle sattu semmonen maanantai-malli kohdalle että tekniikka on vaihdettu lähes kokonaan jo uuteen mutta silti ei toimi. Toivottavasti sulla on parempaa onnea :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kyllä mun yks elämäni suurimmista virheistä oli hommata z32tt pihaan. On menny rahat ja hermot sen kanssa mut syystä tai toisesta ei sitä ole raaskinut hävittääkkään. Mulle sattu semmonen maanantai-malli kohdalle että tekniikka on vaihdettu lähes kokonaan jo uuteen mutta silti ei toimi. Toivottavasti sulla on parempaa onnea :)

Se on vaan vanha Nissani, sen vakavampaa vikaa ole. R33 kun hävitin, niin tuumasin että antaa olla.. Mutta sitten alko käymään liian tuskaseks tuo vaparilla ajelu, vaikka kuinka onkin V8 ;D

Katsotaan ja tutkitaan mihin tuosta yksilöstä on.. Kun nyt vaan malttais pitää suht vakiona..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×