Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
ipijee

Ilmoituksia nettiauto yms.

Recommended Posts

Mulla on tuo oma s13 95 vm kun silloin tehty ensirekistöröinti sveitsissä. Että ilmeisesti tossakin tapauksessa ollut niin

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.nettiauto.com/nissan/x-trail/6751727

Millaisia kokemuksia tai tietoa teillä on tällaisesta autosta? 2.2L turbod. Vikoja ja luotettavuudesta lähinnä!

Pihassa -05 2.0 manuaali bensa jolla perhettä roudattu kolmatta vuotta, ajettu 165tkm. Meluisa, takalokarit ruostuu, takavaloissa kosketushäikkää. Jarrumännät jumi ympäriinsä ja takalaakerit korkkas @155tkm. Nollakelillä ovien lukot jumittaa sellaseen asentoon että joko lukkoa ei saa auki tai sit ovea ei saa pysymään kiinni ennenku paikat sulanu. Sisätilat sopivan väljät, paitsi jos takapenkille pistää isomman lastenjakkaran selkä menosuuntaan. Sillon menee etupenkkiläiselle paikat hyvinkin ahtaaks. (Kannattaa valita kartturiks lyhkänen emäntä)

Dieseleissä heikoin lenkki tais olla turbo. Mutta jälkikäteen oisin kyllä laiskan dieselin valinnu tuon laiskan bensan sijasta. Ja automaattina... mut sellasta ei oikeen nettiautosta löydy.. Ja maasturi on vähän väärin muotoiltu, siitä puuttuu edestä se "katu". Ei ainakaan bensan manuaali ykkösvaihteen välityksellä missään maastossa mennä :)

Kuskin penkiltä näkee hyvin ulos jos oppii kattomaan massiivisten a-pilareiden ympäri. Risteystä lähestyvä pitkä hiace peittyy niillä hyvin jos unohtaa kattoa "sillä silmällä", jokunen kerta meinannu käydä hassusti kun yhtäkkiä ollu auto edessä.

Mutta muuten ihan jees perhepulkka ja jos malli sinua mielyttää niin käy nyt ihmeessä tuotakin kokeilemassa:

http://www.nettiauto.com/nissan/x-trail/6802828 :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pihassa -05 2.0 manuaali bensa jolla perhettä roudattu kolmatta vuotta, ajettu 165tkm. Meluisa, takalokarit ruostuu, takavaloissa kosketushäikkää. Jarrumännät jumi ympäriinsä ja takalaakerit korkkas @155tkm. Nollakelillä ovien lukot jumittaa sellaseen asentoon että joko lukkoa ei saa auki tai sit ovea ei saa pysymään kiinni ennenku paikat sulanu. Sisätilat sopivan väljät, paitsi jos takapenkille pistää isomman lastenjakkaran selkä menosuuntaan. Sillon menee etupenkkiläiselle paikat hyvinkin ahtaaks. (Kannattaa valita kartturiks lyhkänen emäntä)

Dieseleissä heikoin lenkki tais olla turbo. Mutta jälkikäteen oisin kyllä laiskan dieselin valinnu tuon laiskan bensan sijasta. Ja automaattina... mut sellasta ei oikeen nettiautosta löydy.. Ja maasturi on vähän väärin muotoiltu, siitä puuttuu edestä se "katu". Ei ainakaan bensan manuaali ykkösvaihteen välityksellä missään maastossa mennä :)

Kuskin penkiltä näkee hyvin ulos jos oppii kattomaan massiivisten a-pilareiden ympäri. Risteystä lähestyvä pitkä hiace peittyy niillä hyvin jos unohtaa kattoa "sillä silmällä", jokunen kerta meinannu käydä hassusti kun yhtäkkiä ollu auto edessä.

Mutta muuten ihan jees perhepulkka ja jos malli sinua mielyttää niin käy nyt ihmeessä tuotakin kokeilemassa:

http://www.nettiauto.com/nissan/x-trail/6802828 :D

Jos sulla on jarrusatuloiden männät jumissa niin vika on ennemminkin väärin huolletussa autossa tai mekaanikon virheessä. Ei nissanilla vielä ole jumittavia mäntiä ollut jarruissa jos on huolto-ohjelman mukaisesti huollettu autoa ja mäntien suojakumit ovat ehjät. (Joka vuosihuollon yhteydessä jarrujen herkistys pl. tietyt p12 primerat) Suurimmat jarrumurheet koskettaa takasatuloiden käsijarruvipua joka on järjestäen lähes jossain vaiheessa vanhemmissa jumissa. Tosin x-trailissa on käsijarru kengillä joten moista ongelmaa ei ole. Ja joo jotain turbohäikkiä noissa yd22sissa ollut, löytyy ihan tiedotekkin sellasesta.. Muuten ihan perustoimiva rellun pata, ei oo muistaakseni hirveästi tekniikkamurheita ollut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juu olis kiva saada lisää tietoa tosta x-trail 2.2dci ja manuaali yhdistelmästä, tai siis ylipäänsä kokemuksia yms jos täällä on autoalan ihmisiä?

Ja mitä kannattaa katsoa ja kuunnella kun tuollaista menee koeajamaan?

Joo lue tuolta netistä mitkä on tyyppiviat DX.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Juu olis kiva saada lisää tietoa tosta x-trail 2.2dci ja manuaali yhdistelmästä, tai siis ylipäänsä kokemuksia yms jos täällä on autoalan ihmisiä?

Ja mitä kannattaa katsoa ja kuunnella kun tuollaista menee koeajamaan?

Joo lue tuolta netistä mitkä on tyyppiviat DX.

Eipä noissa ihmeellisesti kuunneltavaa, pyöränlaakerit kuulee kyllä jos jurnuttelee. Edessä noita enemmän on mennyt mitä takana ja ei niitäkään ihan älyttömästi. Se vaan on koko napa kun vaihdetaan niin on jokseenkin hintava osa. Vaihtotyö itsessään todella yksinkertainen. Peruspätevä käyttöauto varmaankin muuten. Muuten varmaan kannattanee kuunnella että käy nätisti ym. "perusjutut" käydä läpi niinkuin muutenkin kävisit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eipä noissa ihmeellisesti kuunneltavaa, pyöränlaakerit kuulee kyllä jos jurnuttelee. Edessä noita enemmän on mennyt mitä takana ja ei niitäkään ihan älyttömästi. Se vaan on koko napa kun vaihdetaan niin on jokseenkin hintava osa. Vaihtotyö itsessään todella yksinkertainen. Peruspätevä käyttöauto varmaankin muuten. Muuten varmaan kannattanee kuunnella että käy nätisti ym. "perusjutut" käydä läpi niinkuin muutenkin kävisit.

Tankke söö.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ollut muistaakseni vuoden pari Kuusamossa omalla kotipaikkakunnalla ja muistaakseni sieltä ihan ajokuntosena lähti, mitään vikaa/moitittavaa en oo tuosta kuullut.

Selvä peli, kuulemma joku oli hakenut jo pois.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mutta muuten ihan jees perhepulkka ja jos malli sinua mielyttää niin käy nyt ihmeessä tuotakin kokeilemassa:

http://www.nettiauto.com/nissan/x-trail/6802828 :D

Miten joku voi elää tuon ohjaamon tai lähinnä kojetaulun rumuuden kanssa? :P

Multa voisi joku tulla hakemaan tuon timanttikeulaisen katumaasturin pois joka täältäkin myyntiosastolta löytyy. ;)

Pakko saada lisää tilaa perheelle, mutta tänäänkin kun kävi ajelemassa tuolla auraamattomia pikkuteitä niin hauskaahan siellä oli ja sääli on pistää kiertoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miten joku voi elää tuon ohjaamon tai lähinnä kojetaulun rumuuden kanssa? :P

Multa voisi joku tulla hakemaan tuon timanttikeulaisen katumaasturin pois joka täältäkin myyntiosastolta löytyy. ;)

Pakko saada lisää tilaa perheelle, mutta tänäänkin kun kävi ajelemassa tuolla auraamattomia pikkuteitä niin hauskaahan siellä oli ja sääli on pistää kiertoon.

Joutuuko jo laittaan linja-auton että perhe mahtuu kyytiin. Ite ensitä ymmärrä et mukuloita painetaan siihen malliin, et normi autojen koot ei riitä.

Siis tarkotettu ton moittimisen takia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Joutuuko jo laittaan linja-auton että perhe mahtuu kyytiin. Ite ensitä ymmärrä et mukuloita painetaan siihen malliin, et normi autojen koot ei riitä.

Siis tarkotettu ton moittimisen takia.

Miksikään lestadiolaisiksi ei tässä olla heittäytymässä, mutta kaksi lasta pesueessa ja koira joka sekin jo lasketaan perheenjäseneksi. :) Lapsia ei enempää ole tulossa.

Kun laittaa koiran häkissään konttiin, niin ei sinne paljoa lomareissukamoja mahdu kyytiin. Joku tila-auto tai ISO farmari perhekulkineeksi seuraavana.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miksikään lestadiolaisiksi ei tässä olla heittäytymässä, mutta kaksi lasta pesueessa ja koira joka sekin jo lasketaan perheenjäseneksi. :) Lapsia ei enempää ole tulossa.

Kun laittaa koiran häkissään konttiin, niin ei sinne paljoa lomareissukamoja mahdu kyytiin. Joku tila-auto tai ISO farmari perhekulkineeksi seuraavana.

Nii no tarkemmin ku aattelee, nii eihän meillä oo ollu ku kaks "pienempää" autoa V40 volvoja ja on yks mukula ja neljä koiraa. Tuolloin oli ahasta. Nyt on ollu ford mondeo mk3 muutaman vuoden, noihin mahtuu kivasti lomareissun tavarat ja kolme koiraa mukaan (yks hoitoon sit vanhemmille). Toi vm:00 patrolliki on paljon ahtaampi kontiltaan, ku toi mondeo. =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi mahtuu koira on niin laaja käsite. Likipitäen kaikilla autoilla olen eläimiä joutunut siirtämään. Säksäänkin menee heittämällä takapenkille 55kiloinen koira, mutta tuskin sillä yhtään mukavempaa siellä on kuin aikuisellakaan. K11 micraan menee penkit taitettuna koiria jo parikin kiitos ison kattokorkeuden. Nykyautoissa vaan tuppaa olemaan tavaratilan korkeus aika pieni. Esim BMW (e39:n jälkeiset korit) vitossarjassa on paljon matalemmalla katto kuin vaikka e11 corollassa. Tota x-trailia livenä katsoneena laitoin tojotan jo muutamalle foorumille myyntiin. En sulkisi lainkaan pois vaihtoehdoista jos tarvii vähän isompaa autoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eipä noissa ihmeellisesti kuunneltavaa, pyöränlaakerit kuulee kyllä jos jurnuttelee. Edessä noita enemmän on mennyt mitä takana ja ei niitäkään ihan älyttömästi. Se vaan on koko napa kun vaihdetaan niin on jokseenkin hintava osa. Vaihtotyö itsessään todella yksinkertainen. Peruspätevä käyttöauto varmaankin muuten. Muuten varmaan kannattanee kuunnella että käy nätisti ym. "perusjutut" käydä läpi niinkuin muutenkin kävisit.

Koko napa? Takaa ainakin vaan laakerit sieltä prässillä vaihtu.

Näyttäis myös edessä olevan sama systeemi:

1631178535947.png

Miten joku voi elää tuon ohjaamon tai lähinnä kojetaulun rumuuden kanssa? :P

Kaikkeen tottuu paitsi anoppiin :D onneks päivittivät tota ulkonäköä vähän myöhemmissä malleissa, ja toi kojetaulun sijotus tuntuu vähän ajan päästä aika mukavalta verrattuna siihen kun on aina ratti tiellä kun yrittää nopeutta kattoa, ainakin omassa ajoasennossa tuntuu olevan tiellä kaikissa muissa autoissa.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toi mahtuu koira on niin laaja käsite. Likipitäen kaikilla autoilla olen eläimiä joutunut siirtämään. Säksäänkin menee heittämällä takapenkille 55kiloinen koira, mutta tuskin sillä yhtään mukavempaa siellä on kuin aikuisellakaan. K11 micraan menee penkit taitettuna koiria jo parikin kiitos ison kattokorkeuden. Nykyautoissa vaan tuppaa olemaan tavaratilan korkeus aika pieni. Esim BMW (e39:n jälkeiset korit) vitossarjassa on paljon matalemmalla katto kuin vaikka e11 corollassa. Tota x-trailia livenä katsoneena laitoin tojotan jo muutamalle foorumille myyntiin. En sulkisi lainkaan pois vaihtoehdoista jos tarvii vähän isompaa autoa.

Nimenomaan se kontin koko on se juttu itselläni. Meillä tuo koira ei edes isoksi kasva(maks. 30kg), mutta koiralla ei ole mitään asiaa matkustamon puolelle/penkeille. Siksi sillä on se kantti kertaa kantti häkki kontissa. Se sitten hassaakin tilaa sillä muotoilullaan aika tehokkaasti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yllättävän kätevästi X-Trailissä kuskilla käsillä esim mukiteline ja tavaralokero kun ei oo mittaristoa edessä. Rumahan se on ku perkele, siitä ei pääse mihinkään..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Viherkoskella aka JDM Tradingilla oli myynnissä vielä viime kesänä, vaparista rakennettu. Ei tuntunut oikein olevan täysin varmaa tietoa, millä laatikolla ja perällä tuo on.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Viherkoskella aka JDM Tradingilla oli myynnissä vielä viime kesänä, vaparista rakennettu. Ei tuntunut oikein olevan täysin varmaa tietoa, millä laatikolla ja perällä tuo on.

Kiitosta.

Oliko kyseessä turbotus vaiko swappi, satutko tietämään? o/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×