Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
ipijee

Ilmoituksia nettiauto yms.

Recommended Posts

eipä bnr34 paljon halvemmalla saa mistään, japanissakin alkaa hinnat olemaan samoja r34 ja r35:o todella vähän noita on muutenkin myynnissä mitä vertaa parin vuoden takaiseen, liekö kaikki uitettu jo pitkin maailmaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tuota paskakasaa kannata edes käydä katsomassa. Pari pientä muuttuvaa tekijää jätetty ilmoituksesta pois ja korvattu lauseella " VAATII VIELÄ HIEMAN TUUNAUSTA!". Tero Tuunaa ;).

Yläastekaverin exä :DD

Share this post


Link to post
Share on other sites
Yläastekaverin exä :DD

Oliko ihan itse omin pikku kätösin tuon rakentanut? Oli kuulemma ollut kädenjälki hyvin näkyvissä noiden hifiasennusten suhteen ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/5602782 30k€ GT-R34? Aika edullinen.. vähän liiankin edullinen ehkä? Tietääkö kukaan mikä tää on? Vähän haiskahtais joku turbo-, sytkä-, voimansiirtopommi :o

Kandeehan se käydä kattomassa, jos tuommoinen kiinnostaa. Jonkinaikaahan tuo on jo roikkunut myynnissä ja tosiasia on se, ettei tuommoisen auton myyminen ole aina välttämättä hirmuisen nopeaa.

90% autosta kiinnostuneista on vasta viiksienkasvatus vaiheessa ja nykypäivänä harvemmalla (etenkään nuorella) on taskussa 30k€ ylimääräistä harrasteauton ostoa varten..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moneskohan kerta viimeiseen vuoteen-pariin, kun tää onnettiautossa ja eri myyjällä. Huvittavinta vielä, että jokaisella tuntuu olevan jotain ongelmaa tekniikan kanssa ja aina vaan ongelmat siirtyy seuraavalle omistajalle.. :)

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5719989

Edittiä, löytyy tosiaan ihan pari vanhaa ilmoa ja nettiautossahan ei näy kuin max. vuoden vanhat (vai onk niinkään pitkä aika) ilmot:

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5282247

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5502937

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5555464

Ja lisääkin varmasti on, mutta jos ovat "odottaa-tilassa" niin eivät näy myydyissä.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Moneskohan kerta viimeiseen vuoteen-pariin, kun tää onnettiautossa ja eri myyjällä. Huvittavinta vielä, että jokaisella tuntuu olevan jotain ongelmaa tekniikan kanssa ja aina vaan ongelmat siirtyy seuraavalle omistajalle.. :)

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5719989

Edittiä, löytyy tosiaan ihan pari vanhaa ilmoa ja nettiautossahan ei näy kuin max. vuoden vanhat (vai onk niinkään pitkä aika) ilmot:

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5282247

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5502937

http://www.nettiauto.com/nissan/200sx/5555464

Ja lisääkin varmasti on, mutta jos ovat "odottaa-tilassa" niin eivät näy myydyissä.. :)

Tuo on kyllä sellainen kiertopalkinto ;). Ja onkohan oikeasti ei vähäpäästöinen vai ei lue vain rekisteriotteessa kuten yleensä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

samanlainen kuin mun ei-vähäpäästöinen 200sx, ei lue otteessa niin on vähäpäästöinen, ainakin edellisen omistajan mielestä...

Zuikkihan oli jossain topicissa kertonut tämän vähäpäästöisyysjutun aika hyvin, oisko lopputuloksena että 1% euroopan lhd:stä on ei-vähäpäästöisiä tyyliin..

Share this post


Link to post
Share on other sites
samanlainen kuin mun ei-vähäpäästöinen 200sx, ei lue otteessa niin on vähäpäästöinen, ainakin edellisen omistajan mielestä...

Zuikkihan oli jossain topicissa kertonut tämän vähäpäästöisyysjutun aika hyvin, oisko lopputuloksena että 1% euroopan lhd:stä on ei-vähäpäästöisiä tyyliin..

Juuri tuota tarkoitin, että Teppo Taviksille ne on ei vähäpäästöisiä, jos ei lue otteessa. Todellisuus on sitten tuo, että Suomessa ei kovin montaa S13:sta ole Zuikkiksen lisäksi ei vähäpäästöisenä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

tässäkin topiikissa olleita ja tuolla myyntipuolella ei vähäpäästöisinä olleita autoja olen trafin tiedoista tarkastellu, eikä ole vielä yhtään oikeasti ei vähäpäästöistä tullu vastaan. Onneksi trafi tarjoaa palvelut jolla tarkistaa, ei tarvi arvuutella

Share this post


Link to post
Share on other sites
tässäkin topiikissa olleita ja tuolla myyntipuolella ei vähäpäästöisinä olleita autoja olen trafin tiedoista tarkastellu, eikä ole vielä yhtään oikeasti ei vähäpäästöistä tullu vastaan. Onneksi trafi tarjoaa palvelut jolla tarkistaa, ei tarvi arvuutella

Tuo taas kertoo sen faktan mitä Zuikkis on jo monta vuotta sitten todennut, että noita yksilöitä ole montaa euroopassa ja myyjät puhuu täyttä paskaa (Eikä kaikkea voi edes laittaa tietämättömyyden piikkiin).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei-vähäpäästöiset taitaa kaikki olla Belgian tai Luxemburgin tuontiautoja. Saksalaiset on kaikki vähäpäästöisiä ainakin.

Ei-vähäpäästöisessä s13:ssa ei ole katalysaattoria eikä lambda-anturia ollenkaan, koskaan ollutkaan siis. Ei ole edes johtosarjassa lambdan liitintä. MAFfikin on erilainen, neljä pinniä ja kyljessä säätöruuvi mistä saa säätää tyhjäkäyntiseoksen.. Konehuonekuvista kyllä aika hyvin bongaa onko lambdaa ja mikä maffi, jos vakiokuntoinen muuten.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ei-vähäpäästöiset taitaa kaikki olla Belgian tai Luxemburgin tuontiautoja. Saksalaiset on kaikki vähäpäästöisiä ainakin.

Ei-vähäpäästöisessä s13:ssa ei ole katalysaattoria eikä lambda-anturia ollenkaan, koskaan ollutkaan siis. Ei ole edes johtosarjassa lambdan liitintä. MAFfikin on erilainen, neljä pinniä ja kyljessä säätöruuvi mistä saa säätää tyhjäkäyntiseoksen.. Konehuonekuvista kyllä aika hyvin bongaa onko lambdaa ja mikä maffi, jos vakiokuntoinen muuten.

Britti tuonti saattaa myös onnistua leimata isopäästöiseksi, kun britti otteissa ei välttämättä ole merkintää katista ja jos sitä ei löydy, eikä autosta itsestään löydy katalysaattoria niin menee ihan trafin ohjeenkin mukaan isopääsöiseksi, kunhan on tarpeeksi vanha.

Oma -91 soarerkin on näin leimattu isopäästöiseksi. JZZ30 soareriakaan tuskin on ikinä tehty ilman katalysaattoria.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Britti tuonti saattaa myös onnistua leimata isopäästöiseksi, kun britti otteissa ei välttämättä ole merkintää katista ja jos sitä ei löydy, eikä autosta itsestään löydy katalysaattoria niin menee ihan trafin ohjeenkin mukaan isopääsöiseksi, kunhan on tarpeeksi vanha.

Ei pelkästään saata onnistua, vaan onnistuu kyllä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt menee vähän jo ohi aihees mutta kertokaas että missä toi päästö homma näkyy trafilla? Ja jos on tuontiauto niin näkyykö myös trafilla tavallaan samassa kohtaa kun suomimalleissa? Ja siis miten ton voi ite tarkastaa kumpiko oma auto on? Tilaamalla viestin trafilta vai miten?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nyt menee vähän jo ohi aihees mutta kertokaas että missä toi päästö homma näkyy trafilla? Ja jos on tuontiauto niin näkyykö myös trafilla tavallaan samassa kohtaa kun suomimalleissa? Ja siis miten ton voi ite tarkastaa kumpiko oma auto on? Tilaamalla viestin trafilta vai miten?

Tuolta ite tilannu tietoja ja siellä ainakin lukee et onko vähäpäästönen vai ei ja paljon muutakin hyödyllistä tietoa. http://www.ajoneuvokas.fi/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nyt menee vähän jo ohi aihees mutta kertokaas että missä toi päästö homma näkyy trafilla? Ja jos on tuontiauto niin näkyykö myös trafilla tavallaan samassa kohtaa kun suomimalleissa? Ja siis miten ton voi ite tarkastaa kumpiko oma auto on? Tilaamalla viestin trafilta vai miten?

Konttorin tätikin osas kertoa ton tiedon, eikä maksanu mitään. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tuolta ite tilannu tietoja ja siellä ainakin lukee et onko vähäpäästönen vai ei ja paljon muutakin hyödyllistä tietoa. http://www.ajoneuvokas.fi/

enpä löytänyt edes omasta autosta ,tuota vähäpäästöisyys kohtaa, otin laajat tiedot, mutta onhan mulla tämä, koska on -95:nen

outoja kohtia myös tuolla :)

Lisälaitteen nimi Nosturi

Lisälaitteen nimi Kitkavetolaite

Lisälaitteen nimi Lämmityslaite

Lisälaitteen nimi Sivulaitanostin

en oo tuota sivulaitanostinta vielä huomannut

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kaverin kanssa tuotu yks varmasti ei-vähäpäästöinen S13nen Suomeen Saksasta joitain vuosia sitten..Ensirekisteröity Liechtensteinissä ja tuotu muuttoautona Saksaan.Eikä ollut ABSiakaan.

Pitkään tuli autoa myytyä,mutta toi ei-vähäpäästöisyys ole mikään myyntivaltti eikä sekään vaikuttanut yhtään kiinnostusta lisäävästi,että varttimaili lähes täysin vakiona 13.8s GTI-päivillä.

Tais tulla yks vaihtotarjous koko myyntiaikana,kunnes auto vaihtoi omistajaa rahalla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noh, siitä voipi syyttää ihan ostajakuntaa. Taitaapi nyt n. 50 yhteydenottoa/vaihtoehdotusta/"mut toi on s13 koppanen, ei se voi olla noin kallis" -ulisijaa olla yhteensä tilillä joista varmasti vajaa kymmenkunta on luvannut ja sopinut paikanpäälle tulemisesta. Yksikään ei kuitenkaan ole osoitteesta huolimatta perille löytänyt 3 kuukauden aikana, pitäisi varmaan olla vähitellen huolissaan. Viimeistään sillon kun seison pihalla pestyn auton kanssa niin "ostaja" ilmoittaa ettei ehdikään koska [keksi tähän joku epätodennäköinen syy] tai puhelimeen ei juuri nyt saa yhteyttä. Tai autosta kun on sovittu vaihtokauppoja niin olen ajellut yhteensä 600-700km "LOISTOKUNTOISTA" läpimätää saksalaista ja öljytikun kautta pakokaasua savuttavaa ja huonosti käyvää Subarua katsomaan (joka kuulemma on Subaruille normaalia, ainakin tämän omistajan mielestä...).

Ja kyllä, sitä on kysytty ilman vanteita (niin, kerran lyönyt peltivanteetkin alle tämän takia... eipä sitäkään vitun idioottia näkynyt paikanpäällä) ja ilman viritysosia vakio-osilla jne. Mulle se on aivan sama, voin jättää viriosat ja vanteet nurkkiin kunhan muuten saan rahat autosta pois. Myös tuota korisarjaa on erikseen koitettu ostaa pois mutta siihen en sentään vielä lähde.

Kun ei kenellekään kelpaa niin ei voi mitään, helvetinmoiset laskut painaa niskaan töppäyksien johdosta joten on sitä hintaakin pakko silloin tiputtaa. Ei löydy vaan oikeasti kiinnostuneita, persaukisia tuntuu olevan jonoksi asti. Ei varmasti tuohon hintaan saa samankuntoista S13-korista suomesta sr20det tekniikalla. Ainiin, mutta tämähän pitäisi ostajien mukaan hinnoitella alle s13 200sx:n hintojen koska ratti on oikealla puolella. Takkiin tästä tulee jokatapauksessa, aika näyttää kuinka paljon mutta nelinumeroisesti jo aivan varmasti.

Jep, vituttaa. Aivan saatanasti.

(Muokkasin nettiauton ilmoituksen ylläolevan viestin jälkeen)

Share this post


Link to post
Share on other sites
enpä löytänyt edes omasta autosta ,tuota vähäpäästöisyys kohtaa, otin laajat tiedot, mutta onhan mulla tämä, koska on -95:nen

edelleen TRAFIN (ehkä luotettavin koska niillähän se katsatustieto on, entinen AKE)sivulta http://www.trafi.fi/tieliikenne/asiointi/henkiloasiakkaalle/sahkoiset_palvelut/ajoneuvotietopalvelut oikealta ylhäältä klikkaa siirry palveluun ja tilaa tekniset tiedot. Siellä jos pakokaasun puhdistusvälineet kohdassa lukee Laite Vähäpäästöinen niin silloin se on vähäpäästöinen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.nettiauto.com/nissan/skyline/5602782 30k€ GT-R34? Aika edullinen.. vähän liiankin edullinen ehkä? Tietääkö kukaan mikä tää on? Vähän haiskahtais joku turbo-, sytkä-, voimansiirtopommi :o

Auto on ihan ehjä ja siistikuntoinen. Tuolla autolla olen ajanut eikä siinä mitään vikaa ole.(laiskalta se vaan tuntu supran jälkeen) Hintakin on mun mielestä ihan kartalla? (ts. ostaisin jos en olis köyhä)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×