Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
hursti

honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Recommended Posts

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Ainiin, Accordin kilpailijaksi voisi lähinnä Avensiksen laskea. Muita suoria kilpailijoita ei oikein mulle tule mieleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Pitäis isälle katella auto, sedan mallinen bensakoneella.

Accordi olis hieno, kävin ajelee farmari automaattia ja oli ihan jees.

edit:

tyyppivikoja? mitä muuta kannattaa katella? Volvo s60?

isällä olisi volvo ylimääräisenä: http://www.nettiauto.com/volvo/s60/4264006

oikeesti kun tietäisitte miten se huoltaa ja hoivaa autojaan :D pitää kyllä niin hyvänä ja puhtaana koko ajan, loskakeleillä pesee auton joka ajon jälkeen, vähintään huuhtelee kyljet ja rengaskotelot. tuo on todella hyvässä kunnossa ;) tuoreella leimalla myydään!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

tyyppivikoja?

Ei ole.

Volvo s60?

No näissä on.

P.S. Accordin peruspadassa on muuten 155 hp. :)

mitkä on tyyppiviat ja koskeeko kaikkia s60 variaatioita? ei ole meinaan isän autossa ollut muuta vikaa kun webastosta(lisävaruste) hajosi joku osa mikä heti korjattiin, ja kerran palanut ajovalopoltin ja kerran takavalonpoltin. edit: siis eihän auto ole ihan uudesta asti hänellä ollut joten tyyppiviat on jo ehditty varmaan korjaamaan, halpoja kilometrejä hänelle ollut ainakin kun ei mitään korjauksia ole ollut. vaihdelaatikon öljyjen vaihto maksoi mansikoita mutta senkin teki vaan "huvikseen"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

En tiedä onko kaikissa vuosimalleissa, mutta appiukolla on CAN-väylällinen malli ja siinä on kuulemma puhdetta riittänyt.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

etualatukivarsien puslat ainakin alkumalleissa aina väljät... kuulema pyöränlaakereita menee kun leipää myös

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

etualatukivarsien puslat ainakin alkumalleissa aina väljät... kuulema pyöränlaakereita menee kun leipää myös

joku volvosta oli äsken soittanut ja tarjonnut, et sinä sentään?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Kaikissa volvoissa niinkuin monessa muussakin 2000 luvun autossa on can ja jopa lin väylät, verkkoautoja kun ovat.. ;) Itsekkään en välttämättä laittaisi rinnakkain accordia ja s60 volvoa, ovat melko erilaisia autoja. Avensis on varmaan lähimpänä.

Volvojakin on tuotu tuhottomasti ulkomailta ja noiden kanssa päivittäin puuhaavana voin kokemuksesta kertoa, että ne huonoimmat yksilöt on useasti huonosti huollettuja ja melkein yhtä useasti juurikin niitä germaanian tuonteja. Hyvin huollettuna / pidettynä omasta mielestä kelpo pelejä, ei niitten kanssa tarvitse tienposkessa palella.

Volvoissa löytyy aina melkoisen laaja valikoima varusteita / tekniikkaa oman mielen mukaan: kalsaripenkeistä- summum varusteisiin ja moottoreissa 126hv-300hv.

Ja nää on sitten taas niitä jokaisen omia mielipiteitä, joista ei edes kannata vääntää.. 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

etualatukivarsien puslat ainakin alkumalleissa aina väljät... kuulema pyöränlaakereita menee kun leipää myös

Ei oo, kun ostaa motonetin kura-osan sijaan originaalit puslat, niin ei tarvitse vuosittain vaihdella. Laakereita hmm.. Onko omakohtaisia kokemuksia?

Veikkaan, että ei, sillä aika harvoin noita kuitenkin menee. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

etualatukivarsien puslat ainakin alkumalleissa aina väljät... kuulema pyöränlaakereita menee kun leipää myös

Ei oo, kun ostaa motonetin kura-osan sijaan originaalit puslat, niin ei tarvitse vuosittain vaihdella. Laakereita hmm.. Onko omakohtaisia kokemuksia?

Veikkaan, että ei, sillä aika harvoin noita kuitenkin menee. ::)

oon töissä merkkiliikkeessa (ei edes volvo)

silti vaihdettu paljon s60 puslia (myös laakereita) ja noita käy todella harvoin. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

etualatukivarsien puslat ainakin alkumalleissa aina väljät... kuulema pyöränlaakereita menee kun leipää myös

joku volvosta oli äsken soittanut ja tarjonnut, et sinä sentään?ei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Itte oon volvon merkkiliikkeessä töissä ja oon tekemisissä vuosittain satojen, jopa tuhansien volvojen kanssa ( en oo ikinä laskenu ;D ) ja alatukivarren puslia silloin tällöin vaihdettu vanhempiin, toki etuhelat taitaa maksaa ovh. 59€ kipale ja takimmaiset ovh. 36€ kipale (molempia menee siis 2 per auto, jos kaikki vaihtaa), joten ei edes kalliita versus, kun omistin joskus -02 passatin ja siinä taisi olla 6 vai 8 tukivartta edessä ja puslia molemmissa päissä vartta ja osassa viekä välilläkin. Alle 180tkm ajettu oli silloin ja kaikki puslat paskana. Niihinhän ei puslia vaihdeta, vaan koko tukivarret ja taisivat olla silloin merkkiliikkeessä n. 700€ kierros pelkät osat. Kaikki on siis suhteellista.. ;D

Laakereita ei taida meillä olla edes hyllyssä, joten ei mikään hirmuinen menekki osa ole, toki varmasti ollaan joskus vaihdettu.

Kukaan auton valmistaja ei ole tainnut enään 2000 luvulla valmistaa autoa, jota ei tarvitse ikinä korjata millään tavalla, valitettavasti. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

.... Ja vaikka se volvo onkin käyttöautona mukava, niin silti sitä vaan kieroutuneessa mielessään edelleen kaipaa S14 nissania.. Sairasta, en tiijä.. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

tyyppivikoja?

Ei ole.

Volvo s60?

No näissä on.

P.S. Accordin peruspadassa on muuten 155 hp. :)

mitkä on tyyppiviat ja koskeeko kaikkia s60 variaatioita? ei ole meinaan isän autossa ollut muuta vikaa kun webastosta(lisävaruste) hajosi joku osa mikä heti korjattiin, ja kerran palanut ajovalopoltin ja kerran takavalonpoltin. edit: siis eihän auto ole ihan uudesta asti hänellä ollut joten tyyppiviat on jo ehditty varmaan korjaamaan, halpoja kilometrejä hänelle ollut ainakin kun ei mitään korjauksia ole ollut. vaihdelaatikon öljyjen vaihto maksoi mansikoita mutta senkin teki vaan "huvikseen"

Alatukivarren puslat, alapallonivelet, jarruletkut, raidetangon päät (erityisesti sisäpäät).

Koskee kaikkia S60, ja saman ikäpolven V70 ja S80 -malleja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

No joo, onhan noita vaihdettu, muttei niitä nyt joka huollossa tarvitse olla vaihtamassa. Nivelet kuluu ja letkut pykii monissa autoissa.

Sehän volvossa on vittumaista, että kun ostat hyvillä varusteilla olevan, niin seuraava vaihto on hankala, kun varusteisiin on tottunu, eikä haluais ottaa autoa ilman niitä... Enkä tällä tarkoita, etteikö muissakin varusteita olis, mutta meikäläinenkin on niin kriittinen, että esim. saksalaiset ei vaan sytytä millään muotoa. Muutamia mainitakseni xenonit, automaatti-ilmastointi, vakkari, muistipaikoilla olevat sähkölehmät, autom.himmenevät peilit, ajastimella oleva lisälämppäri, sadetunnistin ym ym. Mutta tottahan se on, että meikäläisen mielipide on puolueellinen, koska ei mun kannata huoltojen ja korjauksien varalta muun merkkisellä autolla ajaa.. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

tyyppivikoja?

Ei ole.

Volvo s60?

No näissä on.

P.S. Accordin peruspadassa on muuten 155 hp. :)

mitkä on tyyppiviat ja koskeeko kaikkia s60 variaatioita? ei ole meinaan isän autossa ollut muuta vikaa kun webastosta(lisävaruste) hajosi joku osa mikä heti korjattiin, ja kerran palanut ajovalopoltin ja kerran takavalonpoltin. edit: siis eihän auto ole ihan uudesta asti hänellä ollut joten tyyppiviat on jo ehditty varmaan korjaamaan, halpoja kilometrejä hänelle ollut ainakin kun ei mitään korjauksia ole ollut. vaihdelaatikon öljyjen vaihto maksoi mansikoita mutta senkin teki vaan "huvikseen"

Alatukivarren puslat, alapallonivelet, jarruletkut, raidetangon päät (erityisesti sisäpäät).

Koskee kaikkia S60, ja saman ikäpolven V70 ja S80 -malleja.

Ittellä 133tkm ajettu riisseli v70 ja auton historian aikana siihen on vaihdettu 1 raidetangon pää alkavan välyksen takia, eli ei niitä nyt tosiaan kokoaikaa tarvitse olla vaihtamassa. Toki jos raskaskeulaiseen autoon laittaa huonolaatuisen tarvikeosan, voi niitä joutua jumppaamaan usiasti..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

No joo, onhan noita vaihdettu, muttei niitä nyt joka huollossa tarvitse olla vaihtamassa. Nivelet kuluu ja letkut pykii monissa autoissa.

Sehän volvossa on vittumaista, että kun ostat hyvillä varusteilla olevan, niin seuraava vaihto on hankala, kun varusteisiin on tottunu, eikä haluais ottaa autoa ilman niitä... Enkä tällä tarkoita, etteikö muissakin varusteita olis, mutta meikäläinenkin on niin kriittinen, että esim. saksalaiset ei vaan sytytä millään muotoa. Muutamia mainitakseni xenonit, automaatti-ilmastointi, vakkari, muistipaikoilla olevat sähkölehmät, autom.himmenevät peilit, ajastimella oleva lisälämppäri, sadetunnistin ym ym. Mutta tottahan se on, että meikäläisen mielipide on puolueellinen, koska ei mun kannata huoltojen ja korjauksien varalta muun merkkisellä autolla ajaa.. ;)

Onhan noita varusteita saksalaisissakin, ja japseissakin jne?

Ja joo, nivelet ja letkut pykii monissa autoissa, muttei kaikissa. Esim. noissa aiemmin puheena olleissa Accordissa ja Avensiksessa. :)

Niin siis ihan positiivinen kuva mulle noista Volvoista on jäänyt, tarkennettakoon se nyt, ettei jää väärää käsitystä kellekään. Mutta kyllä niissä noita tyyppivikoja on. Kuitenkaan nuo viat eivät ole mitään ihan mahdottomia korjata, joten eivät sillain pahoja. Ja niihin alatukivarsiinkin saa järeämpiä, ns. taksimallin etupuslia niiden alkuperäisten lapsellisten tilalle. Ne orggikset menee vaihtoon usein reilusti alle 100 tkm kohdalla.

Mutta siis ihan hyviä autoja ne on, tyyppiviat eivät ole pahoja. Mutta niitä kuitenkin on, eli eihän se mikään Toyota ole. Sen jos hyväksyy, että pikkulaittoa on silloin tällöin, niin Volvosta saa oivan kaverin. Sisusta on paikoin vähän muovinen ja nariseva kyllä, joka häiritsee muuten laadukkaan oloisessa autossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Liittyen kyseiseen autoon (Honda Accord 2.4i) farkkuna, että kuinka tilava tuo peräkontti on? Ja minkälainen tuo on syömään polttoainetta todellisuudessa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: honda accord -04-06 kokemuksia. ostettu mazda 6

Liittyen kyseiseen autoon (Honda Accord 2.4i) farkkuna, että kuinka tilava tuo peräkontti on? Ja minkälainen tuo on syömään polttoainetta todellisuudessa?

Se on aika tilava. Toki kannattaa käydä itse katsomassa, vaikea sitä sanallisesti on kuvailla. Mutta siis selkeän muotoinen, ja äkkiseltään väittäisin keskimääräistä isommaksi saman luokan farmareista puhuttaessa.

Ja takapenkkien kippaussysteemi on hieno. Istuinosat kääntyy mukana itsestään ja pääntuet taittuu kanssa automatic. Saa kerralla tasaiseksi sen takaosaston ihan yhdellä kädellä. Siellä on kaasujousta ja kaikkee siinä mekanismissa. :D

Ihan bensapihi se 2,4 ei välttämättä ole, muttei kai ihan rosvokaan? Ei siitä enempää, kun en tiedä. Kakslitranen ainakin menee ihan kohtuullisella kulutuksella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vanhaa ketjua lainatakseni.

Oon ajanut 2.0 ja 2.4 sedan manuaalilla.

2.4 farkkua automaatilla. Ja 2.2cdt-i farkkua manulla.

Maantiellä tykkäsin diiselistä koska auton kokoon nähden todella pieni kulutus ja kivasti voimaa.

Hiukkassuodatin ja kaksoismassa vauhtipyörä pistää vaan miettimään. Niistäkin pääsee tietty eroon.

Automaatti 2.4 farkku on todella letkee menemään mutta jotain puuttui siitä menosta, 2.0 manuaali sedan tuntu liikkuvan samalla tavalla.

Nyt kiikarissa 2.4 sedan manuaali, silti taidan kääntyä farkkuun.

Vaikka se on painavampi=hitaampi, omaa farkku laajemman jälleenmyyntiarvon ja välillä tarvittavaa tilaa mökkimatkoille.

Erityisesti 2006 uudempi facelift + executive olisi se juttu. Vissiin mittaristo ja valot muuttuneet ja ajotietokoneen säädöt rattiin, onkohan muuta eroa vanhempaan?

Yleisesti kytkimen pääsylintereissä ollut jotain probleemaa mutta edullinen korjata.

Todella hyvä auto ajaa ja laadukkaan tuntuinen verrattuna muihin japseihin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuossa farkussa ainakin omasta mielestä peräkontti on omaa luokkaansa ja itselläkin pistänyt tuo 2.4 litrainen executive silmään, että rahalle saisi vastinetta. Kuinkahan kova on syömään polttoainetta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teho: 140 kW / 190 Hv, Vääntö: 206 Nm, CO2-päästöt: 230 g/km,

Huippunopeus: 220 km/h, Kiihtyvyys (0-100): 8,4 s,

Kulutus:

Kaupunki: 13,40 l/100km,

Maantie: 7,70 l/100km,

Yhdistetty: 9,80 l/100km,

Omamassa: 1 596 kg, Kokonaismassa: 2 060 kg, Vetomassa (jarrullinen): 1 500 kg

2.4 manual Farmari 2006 arvot.

Mun mielestä litra pari sinne tänne, ottaen huomioon tyyliin 1.6 koneiset vie aina sen 7-8l

kun ajan moottoritietä varmaan 9l pintaan jos ei kovasti aja yli 120.

Käyn mahollisesti ajaan tommosta farkkua huomenna.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tässä talossa ollut vm. 2003 farmari 2.4 manuaali accordi kymmenen vuotta ja kilsoja tullut 220tkm, mittarissa kokonaisuudessaan 250tkm.

Vikoja mitä on ollut kymmenen vuoden sisään:

50tkm molemmat takapyöränlaakerit takuuseen. Oli joku laakerimalli mikä hajosi kaikista näistä alkupään autoista.

220tkm vasemman etu- alatukivarren etummainen pusla

250tkm vetarin tukilaakeri ja sisemmässä murroksessa pieni väljä mille ei toistaseksi tehty mitään.

Toinen xenon valo myös reistailee eikä syty, mutta tuo on todennäköisesti ballastin avauksella hoidettava homma.

Omasta mielestäni todella vähän ollut vikaa kilsoihin ja etenkin pitoon nähden. 200tkm meni suurinpiirtein öljyjä vaihtamalla.

Kyseinen auto on ollut maahantuojan esittelykappale ja lisävarustelistaan on ruksittu kaikki muu paitsi apparin sähköjakkara ja "sport" alusta.

Pikku ruostettahan tuossa alkaa olemaan, johtunee myös siitä että autoa on pesty todella huonosti. Tuon verran ajetussahan alkaa olemaan tietysti kaikennäköistä kolhua ja kiveniskemää.

Lähtenyt käyntiin kun palmun alta yli 30c pakkasilla, ilman lohkolämmitintä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
T

Toinen xenon valo myös reistailee eikä syty, mutta tuo on todennäköisesti ballastin avauksella hoidettava homma.

Ota se liitin irti polttimosta, ja puristat niitä kontakteja vähän tiukemmalle kannan ympärille. Korjasi vian täydellisesti minulla ainakin, tahtoi kipinöidä sytytettäessä sieltä välistä. Ajanoloon kärähtää se liitin, jos ei asialle mitään tee, ja siinä kun on sytytin kaiketi samassa, niin ei ole halpa osa varsinaisesti...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Erityisesti 2006 uudempi facelift + executive olisi se juttu. Vissiin mittaristo ja valot muuttuneet ja ajotietokoneen säädöt rattiin, onkohan muuta eroa vanhempaan?

Keula pikkuisen eri näköinen, sisustassa varsin mietoja muutoksia. Ajotietokoneen napit on ratissa joo, vanhemmassa sitä laitetta ei olekaan ollenkaan... Varusteita mahtaa olla erilaisia uudemmassa Executivessa sitten kyllä, mm. nahkajakkarat lienevät noissa kaikissa? Omassa on kangaspenkit, ja hyvä niin.

Minulla on siis 2003 2,4 sedan käsiaskilla. Bensaa menee ~8 l / 100 km. Suosittelen tuota isompaa konetta. Hyvä auto se on kaksilitraisellakin, mutta kyllä tuo 2.4 kone vaikuttaa auton yleisfiilikseen varsin positiivisesti, ja saapa kuudennen vaihteenkin hämmennettäväksi. :) 2.4:set ovat kaikki vissiin Executive -varusteillakin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuota uudempaa 2.4 Executivea on vissiin Business versiona jossa on kangaspenkit. Toisaalta harvemmassa on ne nahat, joten tiedä sitten noista.

Edit: Executive X:ssä on nahat http://www.honda.fi/graphics/Synkron-Library/Honda-Finland/Files/Models/Esite-Gamla/7_Mallit%2007/Accord_Sedan_&_Tourer_07.pdf

http://www.autowiki.fi/index.php/Honda_Accord_mk7_%28Euro%29

Sedan ois kyl jees, koska pari sataa kiloa turhaa liikuteteltavaa farkussa ja kun on harvoin täys lastia. Edit: Onkos vain 100kg eroa?!

Ajelin tänää automaattia farkkua 2005 ja todella hyvä fiilis jäi. Kuitenkin se facelift ja manuaali vois olla samaan rahaa hyvä.

Suurin osahan noista on automaatteja joten siitä saa ehkä tinkivaraa kun ei oo ns. niin helppo malli :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×