Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
huden

Vapaamuotoista keskustelua S15:stä

Recommended Posts

Automaatissa on erilainen perä. Välitys on eri ja perän lukko on varmaankin visco. 

 S15 – SR20DET – manual – R200H – 3.692 (5 & 6 bolt)
S15 – SR20DET – auto – R200V – 3.916

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo tuota jo selvittelinkin. Pitää kattoa miten hyvin toi swappi on tehty kun auto suomessa, ainakin sisustan muovit on vaihdettu manuaalista ja muutenkin vaikuttaa asialliselta laitteelta niin voi olla että ois peräkin vaihdettu :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3.7.2018 at 09.08, JuusoMatias said:

Aeron puskurilla, orkkis siipikin tallessa... Ei oikein ollut mieleinen sellai racerace😁 Putkisto ja alusta, sisältä orkkis. Hyvä lähteä jatkojalostamaan😉 Kuva vaan vääristää maalipinnan mataksi, kun vähän sumuista näyttäisi olevan.

IMG-20180701-WA0038.jpg

Ens viikolla pitäisi saada siltsu Lahteen🤪 Vähän kyllä poltteelee jo.... Enää ei puttuis ku raha millä rakenta🙄 Talvella jos sais vaikka vannetta ja muutenkin pikku päivityksiä ulkokuoreen. Vähän arponu 18"-19" vanteitten välillä. Epäkeskomutterit joutuu varmaan ostamaan, alkais vannemarkkinat laajenemaan reilusti 5x112 jaollisien osalta😌

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla ois sulle tsw snettertonit myydä 18*9,5 et18, hyvillä renkailla. Paa yv jos kiinnostaa(ja on 114,3 jaolla)

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, Kremilin said:

Mulla ois sulle tsw snettertonit myydä 18*9,5 et18, hyvillä renkailla. Paa yv jos kiinnostaa(ja on 114,3 jaolla)

Vähän eri tyylistä haussa;) concavea tai steppilipallista vannetta😁 kiitos kuitenkin tarjouksesta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noniin nyt on omakin S15 turvallisesti tallissa ja katsastettuna! Pitkä oli odotus mutta olihan tuo sen  arvoista. Kuvissa on sitten alla käsiin sattuneet -05 Primera Visia Travellerin vanteet jos tarvii autoa siirtää näin talvella, eli niitä ei kannasta pelästyä.

Heti pääseekin laittamaan parempaa ahdinta paikoilleen kun nykyinen pitää käyttää irti koska vuotaa pakosarjan ja ahtimen välistä... Pääseepähän heti harjoittelemaan tekniikan kanssa ahertamista.

Maalipinta oli vähän huonompi ku mitä ootin, mutta eiköhän tästä ihan hyvä tule kun vähän fiksailee ja hankkii esim takakontin lukon ja lattiamattosarjan.

 

IMG_20190122_152111.jpg

IMG_20190122_152037.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei ole täällä paljon kirjoiteltu mutta katsotaan nyt jos jokin vielä näitä lukisi.

Itsellä olisi tarkoitus S15 nipponi hommata piakkoin jos kaikki menee niinkuin pitää ja siitä kysyisinkin muutamat kysymykset.

Auto mitä menossa katsomaan on 99vm valkoinen lähes alkuperäis kuntoinen avaamaton kapistus. Sisustaltaan siistin näköinen, mutta ekana pisti silmiin sx200 etupenkit sekä ratti. Katsellut, ettei noita paljoa myynnissä ole joten onko täällä kokemusta esim ratin nykyhinnoista tai löytyykö joltain myydä suomessa noita? Penkit nyt ehkä vaihtuu muutenkin niin se ei ole niin hirveä asia mutta toi nelipuolanen ratti ei kyllä paikoilleen jää.
Tekniikkaan ei tosiaan suurempia huoltoja ole tehty joten onko oletettavasti tulossa jakoketju,kytkin,työsylinteri,turbo jne remppaa samantien jos kohtalaisellakaan pidolla ollut?

Ruostetta ei pitäisi olla ja pellit suorat. Spec-r malli myyjän mukaan ja 6v askilla. Hintaa pitää noin 15k pintaan joten tämä vissiin on kutakuinkin mitä pitääkin olla suomenmaalla ja tuomallakaan ei varmasti halvemmalla pääse? (En ole koskaan autoa tuonut maahan niin en tiedä oikein mistä katsoa hintoja jne)

Tarkoitus olisi parivuotta kerätä osia ja toivoa että auto kestäisi ja pistää sisusta kuntoon ja sitten kerralla koneen uudelleen kasaus ja enemmän tehoa sen mitä tuo 6v laatikko vain kestää.

Jos joku miettii omansa myymistä joka halvempi tai vastaavan hintainen ja sisältää laitettua osaa moottoriin niin viestiä tulemaan nopeesti. Kuume on kova :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aika pomminvarmoja noi sr on vakiona. Kytkin menee nissanissa aina uusiksi jo lähtee yhtään kutittelemaa Potentiaalia.

IMO noi penkit ja ratti on aika harmi juttu. S15 penkit ovat kuitenkin yhdet siistimmät näistä vanhoista nissaneista.

 

Jakoketjussa tuskin on vikaa, 300tkm näillä ajetaan yleensä yhdellä ketjulla. Jos meinaa räppäillä niin Rocker arm stopperit kannattaa tilata. Eivät ole kustannus kysymys niinkään

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juu tässä nyt pari päivää tutkinut kaikkea mahdollista netin syövereistä ja tosiaan penkit harmittavat eniten. (Ei ne perus harmaan vaan Z kuviolla olevat olisi olleet makoisat) Rattia näyttää 240e saavan netistä vielä onneksi.
Moottori tuntuisi tosiaan hyvällä pidolla olevan varma peli sinne ~350hp saakka ja kytkimen joutuu vissiin uusia. Jos on suosituksia osista ja paikoista mistä tilailla niin vinkkiä otetaan vastaan. Lisäksi jos jotain hyvää foorumia&kauppapaikkaa mistä katsella käytettyjä osia niin olisi mukava tietää. Googlella löytyi vain inaktiivisia ja käytöstä poistuneita foorumeita.

Japanin tuonti liikkeisiinkin yhteyksissä olin ja tuntui että noin 16-18tonnin pintaan tulee maksamaan kaikkinensa ja kyseiset hinnat siis hyväkuntoisille vähän ajetuille, huonompia saa halvemmallakin. Ainut on sitten se odottelu ja tavallaan sika säkissä osto vaikka kuntoluokitus olisikin hyvä.

Onko noi rocker arm stopperit sitten kannattava olla paikoillaan, tästäkin kun löytyi niin ristiriitaista juttua. Jotkun sitä mieltä että tekee enemmän tuhoa jos irtoaa ja jää sen ja nokan väliin jumiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juu noiden hinnat on japanin maassa nousseet kovasti ja tosiaan ja kyllä toi 15ke on ihan linjassa kuitenkin mielummin ostaa sen auton suomesta niin näkee ja pääsee testaa.

itsellä nyt tulossa spec-r aero japanista. Sen takia tilasin japanista, koska halusin auton jossa aeron korisarja.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10.9.2019 at 21.00, ABT said:

Juu noiden hinnat on japanin maassa nousseet kovasti ja tosiaan ja kyllä toi 15ke on ihan linjassa kuitenkin mielummin ostaa sen auton suomesta niin näkee ja pääsee testaa.

itsellä nyt tulossa spec-r aero japanista. Sen takia tilasin japanista, koska halusin auton jossa aeron korisarja.

Minkälaiseen hintaan itsellesi löysit ja otitko jonkin tuontifirman kautta vai itse hommaat? Tänään kävin auton tarkastamassa ja koeajamassa ja jätin tarjousta mutta ei ainakaan heti hyväksynyt. Autossa oli muutamia suurempia miinuksia kuten kyseenalainen maalipinta jossa halkeamia ja värikoodi ei ollut alkuperäinen eikä tietoa mikä tällähtekellä on. Perä kolkutti tiukasti vasemmalle kääntäessä vedon kanssa joten torsen yksikkö luultavasti ottanut itseensä ja muutoskatsastusta ja pyörän kulmien säätöä olisi luvassa hetimiten joka ei muutoin haittaa mutta tuo taas ylimääräisen 250e laskun käteen.

Oli toki muutamat hyvätkin puolet jonka takia mielestäni jätin reilun tarjouksen kuten jämäkempi kytkin jonka merkista en tosin tiedä. Suomen valokuvion etuvalot mukana, crystal takavalot, alumiini jäähdytintä, isompaa cooleria, lisämittarit control boksilla, turbotimer, uusi ksportin alusta. Hanskalokerosta löytyi myös joku mysteeri boksi jota en kerinnyt tarkemmin tutkia, sisälsi jonkin säätöpotikan,on/off napin ja kaksi painonappia eikä missään lukenut mitään.

Oli mielenkiintoinen ensimmäinen kerta olla oikean puolen ohjauksella liikenteessä joka vähän hankaloitti itse auton tuntuman testausta kun joutui keskittyä niin paljon kaikkeen muuhun samalla. Ei sitä hetken päästä enään ajatellut niin kovasti mutta luultavasti ajoin lähes keskiviivaa pitkin kokoajan ja pyyhkijöiden viiksi tahtoi olla hukassa välistä :D

Sitten vielä semmoinen kysymys, että onko normaalia rekisteröidä nämä suomeen 2 paikkaisiksi?

Edited by Sember

Share this post


Link to post
Share on other sites

Itse otin tuontifirman kautta. Hinnat nousee koko ajan. Toi jäi japanin päässä maksamaan 8000e eli suomeen kaikkineen niin yli 15000e menee eli specr r jossa täydellinen aeron setti. Tosin mittarilukema oli ?, koska se vaihdettu oli ra eli osien vaihto historiaa  ja ruosteesta merkintä tosin kuvissa ei pahasti ruostetta näkynyt.

Tämän takia tuo oli sen verran edullinen n.16000e olis maksanut japanissa sellainen r aeron setillä missä takakyljet vaihdettu ja 120tkm ajettu. Priima 100tkm ajettu aero oli 21000e siellä.

Myös tuossa mun autossa oli maalipinnassa sanomista ja 6-vaihteinen laatikko on vaihdettu 5-vaihteiseksi eli paljon miinus tekijöitä miksi auto oli niin edullinen siellä. Myös hyvääkin oli eli workin vanteet, säädettävä alusta/varsia, keulacooleri, mittareita, hälytin, kunnon palalukko.

Tuossakin voi olla, että lukko vaihdettu ja perä paukkuu sen takia jos palalukko se normaalia tosin pitäis tehdä sitä molempiin suuntiin kääntyessä. hm... tuohon rekisteröinti kysymykseen en osaa vastata luulis olevan 3 paikkaiseksi mielestäni tähän tuli nyt joku sääntömuutos juuri että nykyisin sais ihan jokaisen istumapaikan rekisteröityä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mukava kuulla että näitä saadaan lisää pohjoseen!🤩 Vähän nyt offtopiccina tulin tänne huutelemaan.

Tuossa kuvaa omasta tämän hetkisellä kuosilla... Tosin seisoo ilman askia hallilla ja odottelee kytkintä. Muuten löytyy aerohilut, mutta takapuskuriin joutuu tilaaman "takakulmat". Myyntiäkin harkitsin, mutta en taida vielä luopua.😂

IMG_20190612_162736_resized_20190725_064848881.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sember en tiedä millaisen tarjouksen teit tuosta mutta tosiaan jos japanista tuollainen perus kuntoinen on vaikka tuollaiset 13000e tänne raahattuna taxfree niin sitten kuitenkin katsastus kulut ja verot tulee päälle ja mahdollisesti muita kuluja, koska auto kuitenkin 20v vanha nissani niin tuskin se japanin päästäkään tuleva auto sellainen ettei siinä jotain laitettavaa olisi. Tuossa nettiautossa olevassa autossa kuitenkin tosiaan hyvää noi vanteet ja alusta esim... joihin menee helposti se 2k lisää verrattuna jos tuo japanista. Eli tuollaista peruskuntoista s15 ei kannata oikein alle 15k suomessa myydä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×