Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Juha

TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Recommended Posts

Kirjoitelkaa nyt kaikki vikoja mitä ootte autossanne havainnut. Niin tyyppivikoja kuin muitakin.

Lisäksi oudompiin ongelmiin olisi hyvä lisätä myös jotain infoa korjaustoimenpiteistä.

Jos on mahdollisuus väärinkäsitykseen niin eritelkää myös mitä (vuosi)mallia juttu koskee.

Näistä tiedoista kootaan sitten malleittain kattava "ostajan opas" ja tyyppivikalista.

---

Varmasti aiheuttaa hieman hymyä tämä topic, mutta ne muutama skylinen omistaja jotka tälläkin boardilla vierailevat voisivat varmasti avata sanaista arkkuaan ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Naamis

Re:TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

En jaksa kääntää tätä. Eli tässä on HICASin diagnostiikkamoodi. Olen jonnin verran lueskellut mitä kaikkea pitää tarkastaa ostaessa GTRää ja tämä nyt on yksi asioista.

With the car in Neutral or "N" for auto's turn the Ignition on.

Immediately start the engine.

Turn the steering from left to right ( at least 20° ) 5 times or more and return to center.

Press the foot brake 5 time or more.

If you completed all the above in under 10 seconds the HICAS is now in self-diagnoses mode.

Next Depress and release the foot pedal.

Turn the steering from left to right at least 20° and return to center.

For Manual, press clutch and select any gear then go back to neutral.

For Auto, Disengage and engage parking brake level, then select 1st then Park.

You now move the car straight forward at least 3 meters at 1MPH minium

The HICAS light should start flashing.

Decoding the HICAS Flashes

Well done for getting this far. Now, one of two things happen next.

The HICAS warning light flashes at 0.25 second intervals only.

The HICAS warning light flashes with another sequence.

With 1. the systems is saying there is currently no fault. This should be good ! Or, you've got an intermittent fault, bummer ! What about 2 ?

The sequence is coded in time. Here's the sequence.

From diagnoses start there's a 5 second period of 0.5 second flashes

Then a 5 second gap with the HICAS L.E.D. off.

The next 9 seconds store the fault data.

A 0.1 second flash at the start of the second means no fault, else there's a 0.5 second flash ( it's easier to see than say ).

HICAS Fault Codes Second number Faulty Part

1 HICAS solenoid valve R.H.

2 HICAS solenoid valve L.H.

3 Fail-safe valve

4 Power Steering solenoid valve

5 Vehicle speed sensor

6 Steering angle sensor

7 Steering neutral position sensor

8 M/T : Clutch sensor

A/T : Parking brake sensor

9 M/T : Neutral sensor

A/T : Inhibitor sensor

The sequence then starts again. All this runs for 5 minutes or until you switch off the ignition or go over 20MPH. The car will then be out of self-diagnoses mode.

What else can I do ?

Well, one quick check is as follows, but remember this is supposed to be done with all 4 wheels off the ground.

Put the HICAS into self-diagnostic mode.

Turn the steering wheel about 10° from straight.

The rear wheels should move left and right.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest ASJ

Re:TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Auto Transmission Diagnostics

Enter the auto transmission diagnostics mode

01. Have the car at normal temperature in Park with the overdrive on

02. Start the engine ­ the power light will go out after 2 seconds

03. Turn the ignition off

04. Move the selector to Drive (you may have to use the push button release)

05. Overdrive off Wait 2 seconds, and turn the ignition on

06. Wait 2 seconds and move the selector to 2

07. Overdrive on

08. Move the selector to 1

09. Overdrive Off

10. Press the accelerator fully and release

11. Read the auto transmission diagnostics codes.

All codes are flashed with the Power Light on the dashboard (R32) and on the auto mode selection button on the R33's.

The sequence starts with one long flash.

If everything is OK, this will be followed by ten short flashes. Errors are indicated by a long flash in the sequence of short flashes.

- 1st flash longer Revolution sensor shorted or disconnected

- 2nd flash longer Speed sensor shorted or disconnected

- 3rd flash longer Throttle sensor shorted or disconnected

- 4th flash longer Shift solenoid A shorted or disconnected

- 5th flash longer Shift solenoid B shorted or disconnected

- 6th flash longer Overrun clutch solenoid shorted or disconnected

- 7th flash longer Lockup solenoid shorted or disconnected

- 8th flash longer Fluid temperature sensor is disconnected or the control unit power source is damaged

- 9th flash longer Engine revolution sensor shorted or disconnected

- 10th flash longer Line pressure solenoid shorted or disconnected

- All flashes the same with no long start flash Battery voltage low, has been recently disconnected or control unit has just been reconnected

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest ASJ

Re:TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

sitten vielä vähän lisaystä/korjausta Naamiksen viestin HICAS Fault Codes Second number Faulty Part kohtaan.

HICAS 1989-1993

1 HICAS solenoid right hand

2 HICAS solenoid left hand

3 Cut off valve

4 Power steering solinoid

5 Vehicle speed sensor

6 Steering angle sensor

7 Neutral position sensor

8 (Auto) Parking brake sensor, (Manual) Clutch sensor

9 (Auto) Inhibitor switch, (Manual) Neutral sensor

HICAS 1994-1999

11 HICAS control unit

12 HICAS motor power supply not present

13 HICAS motor output not present

21 Vehicle speed sensor not present

22 Steering angle sensor not present

23 Steering angle sensor neutral or not present

24 Rear main sensor input not present

25 Rear sub sensor input not present

31 Parking brake sensor input not present

32 (Auto) Inhibititor switch input not present

(Manual) Neutral switch input not present

33 Engine speed signal not present

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re:TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Tyyppivika:

Hel-ve-tis-ti irti nypittävää osaa että saa moottorin nostettua pihalle. Pari joutilasta iltaa takana, viikonloppuna jatkuu.

Gunmetal työn alla, onneksi ei ole oma ;D

- JjP

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Cougar

Re: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

jpaaso,

tuo on kaiketi helannon skylinestä? laitatko siihen viripalikkaa? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Kun löytyis jostain sen verran aikaa että saataisiin se palasiksi ensin, niin voisi katsoa mitä sille seuraavaksi lähtee tekemään. Tämmöisiä hypistelin kyllä näpeissäni viikonloppuna:

HKS GT2835

HKS GT2530*2

Montako GT-R:n laatikkoa mahtuu Fiestaan? Yksi

Sittenpähän näette ;D

- JjP

Share this post


Link to post
Share on other sites

Re: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

jpaaso,

tuo on kaiketi helannon skylinestä? laitatko siihen viripalikkaa? ;D

Mitä ilmeisemmin, ainakin ohjaus on vasemmalla :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Sama vika saattaa esiintyä mikä varsinkin S13 on yleinen.

Takavaloista saattaa päästää vettä takaluukkuun. Ei mikään suuri homma, mutta v-mäinen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Jep, ainaki meikäläisella takavalon tiiviste kuivunut ja jostain kohti jopa rapissut pois.

;D

Itse keventävä auto.. uuh ooh...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Taiquri

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Tyyppivikoja:

-KK laakerit

-Valokatkaisin

-Puolat

-Etuylätukivarsien "multilink" puslat

-6pytty käy laihoilla

-Takaturbo käy lämpöisempänä ja zippaa ekana

Ostassa kannattaa katsoa hicasin ja nelivedon toiminta. Kannattaa myöskin ajaa yks rengas esim rotvallin päälle ja kokeilla meneekö ovi edelleenkin ihan kevyesti työntämällä kiinni. Kertoo rungon jäykkyydestä / suoruudesta.

Joku muu jatkakoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

- KK laakerit x2 (Kyllä jaappanin poika tietää millon pitää kippo myydä)

- Valokatkaisin -> R32 | R33 parempi

- Venakopan tiiviste, varsinkin koneen takaa (kytkinkopalle päin)

- Öljypumppu / draivi sille

- vaihekepin tiiviste, laatikon juuressa (öljy haisee sisällä ku auto lämmin)

Noi on tullu monesti vastaan foorumeilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Luulis et noi KK laakerit on enemmänkin noiden 200tkm ajettujen "hinnat alkaen - Suomessa ahdot tappiin" -mallien tyyppivikoja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Millasta vikaa noissa R32:sten valokatkasijoissa on ilmennyt?

Ilmeisesti useampia tapauksia on pikkuhiljaa sulanut muodottomaksi, valokatkaisimen liittimestä siis puhutaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Taiquri

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

- KK laakerit x2 (Kyllä jaappanin poika tietää millon pitää kippo myydä)

- Valokatkaisin -> R32 | R33 parempi

- Venakopan tiiviste, varsinkin koneen takaa (kytkinkopalle päin)

- Öljypumppu / draivi sille

- vaihekepin tiiviste, laatikon juuressa (öljy haisee sisällä ku auto lämmin)

Noi on tullu monesti vastaan foorumeilla.

Öljypumppu on ongelmana vanhemmissa r32:ssa lähinnä, siinä on kaapeempi se välitys sille pumpulle. Ja sekin menee yleensä kovemmista kierroksista rikki. Ja kyllä mulla on myös ollut molemmista autoista toi laatikon tiiviste rikki =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Ilmeneekö tämä laatikon tiivistevika niin että tuosta laatikon ja kytkinkopan yhdyskohta on öljyssä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Ei oikeastaan...

Ota kepin suojapussi ja sen alla oleva kumisuoja pois, sitten se on öljyssä niin on vikaa...

jos sulta tuolla märkä, joko vuotaa ylempää tai sit kytkinpään stefa menny, tosin pito ogelmiakin saattaa sit olla :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Ei oikeastaan...

Ota kepin suojapussi ja sen alla oleva kumisuoja pois, sitten se on öljyssä niin on vikaa...

jos sulta tuolla märkä, joko vuotaa ylempää tai sit kytkinpään stefa menny, tosin pito ogelmiakin saattaa sit olla :)

Mitäs tää vika voi aiheuttaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

päänsärkyä ainakin.

tosiaan kk laakerit ja

etuveto ei toimi, liekkö ilmaa hydrauliikassa tai jotai muuta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Millasta vikaa noissa R32:sten valokatkasijoissa on ilmennyt?

Ilmeisesti useampia tapauksia on pikkuhiljaa sulanut muodottomaksi, valokatkaisimen liittimestä siis puhutaan.

Onksos näissä liittimissä millanen homma lähtee fiksaamaan? Minkälaisia keinoja porukka on liittimiin soveltanu?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: TYYPPIVIAT / VIKALISTAT / OSTAJAN OPAS

Millasta vikaa noissa R32:sten valokatkasijoissa on ilmennyt?

Ilmeisesti useampia tapauksia on pikkuhiljaa sulanut muodottomaksi, valokatkaisimen liittimestä siis puhutaan.

Onksos näissä liittimissä millanen homma lähtee fiksaamaan? Minkälaisia keinoja porukka on liittimiin soveltanu?

Esim näin: http://www.alien2nrs.com/blog/2008/03/valokatkaisian-ehjys-uusi-akku.html

IMG_6201.jpg

Made by PQ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×