Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
ASTech

Xenon(valot) P11:een

Recommended Posts

Vs: Xenon(valot) P11:een

Jos muualta paketista ei muka löydy värilämpötilaa, niin yleensä polttimon johtoon on teipattu lipuke missä on kelvinimäärä ;)

Taskurakketti.com. sieltä tilailin 4 ollon settiä 50€ kpl, nyt on nisukassa 4300K polttimot. Alkuun tuntui oudoilta kun ennen ollut 6000 mutta ihan hyväthän nuo on eivätkä herätä huomiota..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Aukasin minä sen paketin, mutten itse löytänyt ainakaan sitä kelvin arvoa. Voinu jäädä puusilmältä huomaamattakin ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Jos muualta paketista ei muka löydy värilämpötilaa, niin yleensä polttimon johtoon on teipattu lipuke missä on kelvinimäärä ;)

Taskurakketti.com. sieltä tilailin 4 ollon settiä 50€ kpl, nyt on nisukassa 4300K polttimot. Alkuun tuntui oudoilta kun ennen ollut 6000 mutta ihan hyväthän nuo on eivätkä herätä huomiota..

Minkäslainen kytkentä noissa oikein on? Taskuraketin sivuill sanotaan:

"Huom! Et tarvitse OLLO muutossarjan yhteydessä erillisiä releitä tai vastuksia!"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Ihan samaa mitä kaikissa muissakin noin johdotuksien puolesta. Tilasin muuten kaikki 4 sarjaa nuina Bulk setteinä, mutta sain kuitenkin kaikki täydellisenä lootineen päivineen :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Xenonkaupan sivuilla taasen tälläista jorinaa kytkennöistä:

"Koska xenonit tarvitsevat käynnistyessään enemmän virtaa kuin halogeenit (12V-järjestelmässä sytytysvaiheessa n. 10A, heti sytytyksen jälkeen kylmänä n. 7A. Normaalitoiminnassa n. 3,5A), voi joissakin autoissa olla liian huonolaatuiset johdot tai liian pieni sulake. Tällöin xenonit kannattaa asentaa releiden kanssa tai vaihtaa isompi sulake mikäli se riittää. Yhdelle xenonille sopiva sulake on 10-15A."

Pikkuisen arveluttava kohta tuossa ohjeessa: tai vaihtaa isompi sulake Ei välttämättä ihan paras idea kaikkiin sähköhommiin, kun tarpeeksi otetaan virtaa niin se johto muuttuu sulakkeeksi ja edelleen savuksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Primerassa ja yleensäkkin vanhemmissa japanilaisissa autoissa nuo johdot on kyllä sellaista paukkulankaa, että huhhuh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Primerassa ja yleensäkkin vanhemmissa japanilaisissa autoissa nuo johdot on kyllä sellaista paukkulankaa, että huhhuh.

Niin on saissee Primeran piuhat. P10:ssä oli ajovalon kannalla ~ 1,5 V jännitehäviö akun napajännitteeseen verrattuna. Rakentelin uudet sähköt vähän tukevammalla narulla ja laitoin kummallekin puolelle lähivaloille omat releet. Alkuperäisiltä johdoilta ainoastaan herätteet...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Nissaneissa onkin helppoa tasata tuota virtapiikkiä sytyttämällä ensin oikean lyhyen ja hetken päästä vasemman ;)

Helppohan nuille on laittaa releet jos haluaa, kirkkauteen ei vaikuta niinkuin halogeeneillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Aukasin minä sen paketin, mutten itse löytänyt ainakaan sitä kelvin arvoa. Voinu jäädä puusilmältä huomaamattakin ;)

Pitihän ne koesetit käydä hakemassa. Kuopion (tämän hetken) viimeinen H1 xenonsetti tuli itselleni. Polttimossa ilmoitettu värilämpötila 6000 k, joka saattaa aikalailla pitääkin paikkaansa.

Lisäksi tuli tuolta otettua 3 sarjaa H7 settiä ja asennettua erinäisiin ajoneuvoihin, joten tuleepahan testattua niidenkin toimintaa. Osa meni perusajovaloihin, osa lisäpitkiin.

Ainakin kaikki toimivat, eikä vilkkumisia vielä ollut yhdessäkään.

Mielestäni ovat hiukan liian sinisiä, mutta tunnistaapahan jälkiasennetuiksi tuikuiksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Aukasin minä sen paketin, mutten itse löytänyt ainakaan sitä kelvin arvoa. Voinu jäädä puusilmältä huomaamattakin ;)

Pitihän ne koesetit käydä hakemassa. Kuopion (tämän hetken) viimeinen H1 xenonsetti tuli itselleni. Polttimossa ilmoitettu värilämpötila 6000 k, joka saattaa aikalailla pitääkin paikkaansa.

Lisäksi tuli tuolta otettua 3 sarjaa H7 settiä ja asennettua erinäisiin ajoneuvoihin, joten tuleepahan testattua niidenkin toimintaa. Osa meni perusajovaloihin, osa lisäpitkiin.

Ainakin kaikki toimivat, eikä vilkkumisia vielä ollut yhdessäkään.

Mielestäni ovat hiukan liian sinisiä, mutta tunnistaapahan jälkiasennetuiksi tuikuiksi.

Oliko ne H7 myös 6000k?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Aukasin minä sen paketin, mutten itse löytänyt ainakaan sitä kelvin arvoa. Voinu jäädä puusilmältä huomaamattakin ;)

Pitihän ne koesetit käydä hakemassa. Kuopion (tämän hetken) viimeinen H1 xenonsetti tuli itselleni. Polttimossa ilmoitettu värilämpötila 6000 k, joka saattaa aikalailla pitääkin paikkaansa.

Lisäksi tuli tuolta otettua 3 sarjaa H7 settiä ja asennettua erinäisiin ajoneuvoihin, joten tuleepahan testattua niidenkin toimintaa. Osa meni perusajovaloihin, osa lisäpitkiin.

Ainakin kaikki toimivat, eikä vilkkumisia vielä ollut yhdessäkään.

Mielestäni ovat hiukan liian sinisiä, mutta tunnistaapahan jälkiasennetuiksi tuikuiksi.

Oliko ne H7 myös 6000k?

Kyllä olivat, vaikka kaikissa ei ollutkaan mainittu. Osassa on paketin päässä ruksattu valon tyyppi. Aika lailla samaa sävyä olivat kaikki, kun vertasi niitä oikeasti lampuissa palamassa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Aukasin minä sen paketin, mutten itse löytänyt ainakaan sitä kelvin arvoa. Voinu jäädä puusilmältä huomaamattakin ;)

Pitihän ne koesetit käydä hakemassa. Kuopion (tämän hetken) viimeinen H1 xenonsetti tuli itselleni. Polttimossa ilmoitettu värilämpötila 6000 k, joka saattaa aikalailla pitääkin paikkaansa.

Lisäksi tuli tuolta otettua 3 sarjaa H7 settiä ja asennettua erinäisiin ajoneuvoihin, joten tuleepahan testattua niidenkin toimintaa. Osa meni perusajovaloihin, osa lisäpitkiin.

Ainakin kaikki toimivat, eikä vilkkumisia vielä ollut yhdessäkään.

Mielestäni ovat hiukan liian sinisiä, mutta tunnistaapahan jälkiasennetuiksi tuikuiksi.

Oliko ne H7 myös 6000k?

Kyllä olivat, vaikka kaikissa ei ollutkaan mainittu. Osassa on paketin päässä ruksattu valon tyyppi. Aika lailla samaa sävyä olivat kaikki, kun vertasi niitä oikeasti lampuissa palamassa.

Joo no sitten saa hyllyssä minun puolesta olla. Liian siniset minun mieleen, 4300k vaikuttaisi sopivalta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:eenNyt näkee ajella, lyhkäsissä ollon 35w sarja 4300k. Lisäpitkät mallia biltema ;) ja ne varustettu copran 55w sarjalla 600k polttimoin. Näkyvyys luokkaa toista kilometriä ;D

valot.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Niistä 100w polttimoista ei hyödy kyllä kuin myyjä, virtaa menee ja umpiot savuaa lämmöstä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Niistä 100w polttimoista ei hyödy kyllä kuin myyjä, virtaa menee ja umpiot savuaa lämmöstä.

Riippuu mistä roikkuu.. Yleensä tehoeron tosin huomaa vasta kun vaihtaa paksummat johdot 100W hehkujen kaveriksi. ;) Ja kaikkihan sen tietää että muutaman euron polttimo ei voi olla kovin hyvä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Niistä 100w polttimoista ei hyödy kyllä kuin myyjä, virtaa menee ja umpiot savuaa lämmöstä.

Riippuu mistä roikkuu.. Yleensä tehoeron tosin huomaa vasta kun vaihtaa paksummat johdot 100W hehkujen kaveriksi. ;) Ja kaikkihan sen tietää että muutaman euron polttimo ei voi olla kovin hyvä.

Totta tuokin, mutta vertaappa 35w xenonia ja 100w hehkua samanlaisella umpiolla vierekkäin. Valossa huima ero ja halogeeni umpion edessä kun pitää kättä niin lämmittää niin että metrin päästä sukkahuosuun palaa reikä ;D Pitäs viritellä johonki vierekkäi 55 ja 100w halogeeni ja viereen 35 ja 55w xenoni ja räpätä kuva malliks.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Niistä 100w polttimoista ei hyödy kyllä kuin myyjä, virtaa menee ja umpiot savuaa lämmöstä.

Riippuu mistä roikkuu.. Yleensä tehoeron tosin huomaa vasta kun vaihtaa paksummat johdot 100W hehkujen kaveriksi. ;) Ja kaikkihan sen tietää että muutaman euron polttimo ei voi olla kovin hyvä.

Totta tuokin, mutta vertaappa 35w xenonia ja 100w hehkua samanlaisella umpiolla vierekkäin. Valossa huima ero ja halogeeni umpion edessä kun pitää kättä niin lämmittää niin että metrin päästä sukkahuosuun palaa reikä ;D Pitäs viritellä johonki vierekkäi 55 ja 100w halogeeni ja viereen 35 ja 55w xenoni ja räpätä kuva malliks.

Arvelin vaan, että jos vähän helpommalla&halvemmalla saa sitä valotehoa... ;D Mietin kyl kans, että polttaa varmaan umpioon reiän :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Motonetissä oli H7 100w halogeenipolttimoita tyyliin 3e/kpl. Luki kuitenkin, ettei tieliikennekäyttöön (no niinhän taitaa lukea jälkiasennusxenoneissakin).

Niistä 100w polttimoista ei hyödy kyllä kuin myyjä, virtaa menee ja umpiot savuaa lämmöstä.

Riippuu mistä roikkuu.. Yleensä tehoeron tosin huomaa vasta kun vaihtaa paksummat johdot 100W hehkujen kaveriksi. ;) Ja kaikkihan sen tietää että muutaman euron polttimo ei voi olla kovin hyvä.

Totta tuokin, mutta vertaappa 35w xenonia ja 100w hehkua samanlaisella umpiolla vierekkäin. Valossa huima ero ja halogeeni umpion edessä kun pitää kättä niin lämmittää niin että metrin päästä sukkahuosuun palaa reikä ;D Pitäs viritellä johonki vierekkäi 55 ja 100w halogeeni ja viereen 35 ja 55w xenoni ja räpätä kuva malliks.

Joo siis eihän hehkuja ja senoneita voi samana päivänä verrata valotehon suhteen. Yks tosiasia on se että monesti nuo jälkiasennus seenonit antaa niin paljon halavaloa että vastaantulijoilla pitää olla hitsausmaski päässä, tai niinhän ne ainaki väittää. Omasta mielestä ku vaikkapa HID senonit suunnataan oikein, ei vastaantulijat häikästy juuri ollenkaan. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Siis puhutteko te nyt noiden 100w halojen puolesta vai vastaan? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Siis puhutteko te nyt noiden 100w halojen puolesta vai vastaan? ;D

Vastaan että vastaan.

Ainoan hyödyn noista voisi saada erillisissä kunnollisissa lisävaloissa, kunnon virtajärjestelmässä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Siis puhutteko te nyt noiden 100w halojen puolesta vai vastaan? ;D

Vastaan että vastaan.

Ainoan hyödyn noista voisi saada erillisissä lisävaloissa, kunnon virtajärjestelmässä.

+1 ja lisänä että jos laittaa 100w hehkut nii ei mitään halpis tavaraa vaan laadukkaat, niin saa oikeesti jotain hyötyä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Vs: Xenon(valot) P11:een

Tuli sitten laitettua 55w xenonit Primeraan ;D, nyt näkee ihan kivasti. Kuvassa nuo halogeenit on melko uudet H7 Osram Night Breakerit.

Jösses mikä ero! Kasvo xenonikuume - taas.

Mites noiden asennuksien kanssa oli? Joutuuko siihen umpioon tosiaan porailee jotain ylimääräisiä reikiä ???

Mikäs primera joreenilla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Xenon(valot) P11:een

Jösses mikä ero! Kasvo xenonikuume - taas.

Mites noiden asennuksien kanssa oli? Joutuuko siihen umpioon tosiaan porailee jotain ylimääräisiä reikiä ???

Mikäs primera joreenilla?

P11-144 1.6 -00,

asennus oli melko yksinkertainen ja hoitui 30-40min, ainoot reiät jotka tekemään joutu oli niihin suojakumeihin reikä läpivientikumia varten. Toinen ballasti meni tuulilasinpesunestesäiliön taakse ja toinen akun viereen sen imuputken alle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×