Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Mitenkä helposti toisistaan erottaa ison ja pienen skylinen laatikon?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moi. Osaakos kukaan sanoa missä hinnoissa nelipyöräsuuntaukset on? Suosituksia Raahe, Ylivieska, Kokkola alueelle, ja sen sisäpuolelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Moi. Osaakos kukaan sanoa missä hinnoissa nelipyöräsuuntaukset on? Suosituksia Raahe' date=' Ylivieska, Kokkola alueelle, ja sen sisäpuolelle.[/quote']

70-80e vianorilla tais olla joskus

Share this post


Link to post
Share on other sites

110e jäkessä euromasterilla kaksi akselia suunnattuna. Kannattaa ottaa huomioon että jokapaikasta ei löydy arvoja JDM:ille ja nelipyöräohjatussa oisi hyvä lukea hicas anturin tietoja..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Osaako joku sanoa millä aineella / keinoilla s13 ovista sisältä sen liima paskan saa helpoiten poies jolla ne ohuet läpinäkyvät muovikalvot on oven sisällä (ovipahvin takana)? Tartteis ne liima paskat saada poies niin alkais ovet oleen värin vaihtoa vaille valmiit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Osaako joku sanoa millä aineella / keinoilla s13 ovista sisältä sen liima paskan saa helpoiten poies jolla ne ohuet läpinäkyvät muovikalvot on oven sisällä (ovipahvin takana)? Tartteis ne liima paskat saada poies niin alkais ovet oleen värin vaihtoa vaille valmiit.

Kaapii suurimmat pois lastalla tai yrittää varovaisesti vetää sormilla sen noron irti.

Sitten perään asetonia tai bräkleeniä ja hinkkaa rätillä. Sottasta puuhaa, mutta en oo keksiny parempaakaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

en löydä mailin (1609m) hall of fame:a, onko sitä edes? Tempasin 268,4 ja pitäs päästä lesoilee ;F

Share this post


Link to post
Share on other sites
en löydä mailin (1609m) hall of fame:a' date=' onko sitä edes? Tempasin 268,4 ja pitäs päästä lesoilee ;F[/quote']

Eipä muuten ole, ihan totta. Voisihan klubipuolelle sellaisenkin luoda, katsotaan siellä lisää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vaihtui siemens deka 840cc suuttimet bosch ev14 1300cc suuttimiin ja auto käy nykysellä uudella setupilla hyvin tyhjää. Voiko nuo ev14 olla niin paljon tarkemmat, että ecu osaa tuollaisen määrän korjata? :o s13 ca18det e85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei voi. Todennäköisesti vain kylmä kone ja viina antaa rikastuksessa aika paljon anteeksi. Itse en leikkisi viinan kanssa yhtään puolta liian paksuilla sopilla koska se menee männänrenkaitten läpi alakertaan..

Share this post


Link to post
Share on other sites

S14 (sr20Det) otettu viimein ajoon.

Käynnistyksen jälkeen käy hetken n. 15 seoksilla mutta parin minuutin kuluttua seilaa seoksia 12-18 ja sitten asettuu tuonne 12 paikkeille. Tämä siis tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ajettaessa.

Vedossa seokset pysyy 12.7 paikkeilla eikä prötää/pätki tai mitään muutakaan ongelmaa.

2 lamdaa koitettu (original ja tarvike) pitää vielä koittaa yhdellä originaalilla.

Meneekö ECU johonkin vika-tilaan ja säätää seokset tyhjäkäynnillä rikkaalle?

Mitkä tekijät vaikuttavat kun ajetaan pintakaasulla/tyhjäkäynti?

Lambda?

Moottorin lämpö? (nyt on kylmempi termari)

Läpän asentotunnistin?

AAC valve?

Muita???

Tämä ongelma ilmeni talviseisonnan jälkeen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
S14 (sr20Det) otettu viimein ajoon.

Käynnistyksen jälkeen käy hetken n. 15 seoksilla mutta parin minuutin kuluttua seilaa seoksia 12-18 ja sitten asettuu tuonne 12 paikkeille. Tämä siis tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ajettaessa.

Vedossa seokset pysyy 12.7 paikkeilla eikä prötää/pätki tai mitään muutakaan ongelmaa.

2 lamdaa koitettu (original ja tarvike) pitää vielä koittaa yhdellä originaalilla.

Meneekö ECU johonkin vika-tilaan ja säätää seokset tyhjäkäynnillä rikkaalle?

Mitkä tekijät vaikuttavat kun ajetaan pintakaasulla/tyhjäkäynti?

Lambda?

Moottorin lämpö? (nyt on kylmempi termari)

Läpän asentotunnistin?

AAC valve?

Muita???

Tämä ongelma ilmeni talviseisonnan jälkeen.

Suuttimen o-renkaat tai suutinjumi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

[ATTACH=CONFIG]temp_30178_1473341729697_423[/ATTACH]

Muistelinko väärin, että täällä joku tiesi enemmänkin tästä vekottimesta?

Joku muistaakseni kehui maalipintaa ja pohjia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostin juuri hx35 superin ja vanha turbo on turbonetics gtk 450 millasta eroa mahtaa tulla. Meneekö herääminen myöhäisemmäksi?.

Nokat on vakiot. Muuten perus kokoonpano 1.5bar.

Edited by turborusakko

Share this post


Link to post
Share on other sites

Suuttimen o-renkaat tai suutinjumi?

Orkkis lambda takaisin, tutkiskelua ja mittailua ilman mitään suurempaa korjausta ja nyt toimii taas kunnolla.

Kovaa ajoa nää vaa kaipaa ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laturi ruostunut jumiin s14 sr20det niin voiko se olla syy ettei antanut kipinää? Bensaa tuli siis kun tulpat märät. Tää autosähkö vielä vähän hakusessa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Terve!

Osaisiko joku auttaa 200sx s14 mallin nats järjestelmän ohituksessa. Nopeallakin selauksella löytyy ohjeita joissa kaikissa toistetaan samaa neuvoa yhdistämään johdot:

1&2

5&6

7&8

ja jättämään 3&4 johto irralleen. Onko johtojen numerointi katsottu jostain kytkentäkaaviosta? menevätkö ne jollain tavalla loogisesti vasemmalta oikealla vai miten? Pienikin apu on tervetullutta. Kiitos jo etukäteen!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Laturi ruostunut jumiin s14 sr20det niin voiko se olla syy ettei antanut kipinää? Bensaa tuli siis kun tulpat märät. Tää autosähkö vielä vähän hakusessa..

Ja et käykö sr20dettiin primeran laturi suoraan? Tai jonkun muun

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×