Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Voiko CA16DE:n toisioläppien alipainehidastimet ottaa pois ilman että sillä on mitään merkittävää vaikutusta niiden toimintaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuo trafin uudistus koskien auton virittämistä.

Gti Almeran turbotus, olisiko mahdollista tuon jälkeen saada kilpiin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prkl bimmerin jakopäätä kasailin ja löin nokkapyörät momenttiin, niin yks pultti napsahti poikki.. juurikin tuosta pakopuolelta jossa ns säädettävä pyörä, mahtaako kestää 3 pultilla vai pitäskö toi katkennut kaivaa jotenkin pihalle ja hakee uudet pultit siihen? :D m50b25

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä r32 lamaan kardaanin kannatin laakeri? Laakerissa ei sinänsä mitään vikaa vaan vulkanit ympäriltä irtoillee, vai pistänkö vaan reilusti sikaflexiä että liimantuu uudestaqn?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mazda 323F BJ 1.6 2003. (neste)kytkin luistaa. Voiko kytkinpoljinta ylemmäs säätämällä saada lisää käyttöikää?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä edulliset jykevämmät moottorinkannatinkumit s12?

Käykö s13 CA18DET ARP kannenpultit s12 kanteen? Jotain mutuilua on että käy mutta oli muistaakseni että kierteet on lyhyemmät tai jotain.

Edited by Elemo

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä edulliset jykevämmät moottorinkannatinkumit s12?

Käykö s13 CA18DET ARP kannenpultit s12 kanteen? Jotain mutuilua on että käy mutta oli muistaakseni että kierteet on lyhyemmät tai jotain.

Pultit ei käy. Hae Nissanilt orkkis pultit kestää sen mitä siit ca;st saa pihalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pultit ei käy. Hae Nissanilt orkkis pultit kestää sen mitä siit ca;st saa pihalle.

Tänks, pitää käydä sieltä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Saako motonetistä r33 takarenkaanlaakeria? Jos ei skylinen niin meneekö siihen jonkun muun auton?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä sais ulkohalkasijaltaan 16mm rosteriputkea pätkän? Pitäisi ahtimen öljynpaluu tehdä, eli seinämävahvuutta saisi olla sen verran että pystyy hitsaamaan ja kiristämään letkun päälle

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kukaan vaihdellu n16 almeeraan jarrukilpiä? Että olisko jollain hajua mistä vois saada?Tuntuis olevan vähä kiven alla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä sais ulkohalkasijaltaan 16mm rosteriputkea pätkän? Pitäisi ahtimen öljynpaluu tehdä, eli seinämävahvuutta saisi olla sen verran että pystyy hitsaamaan ja kiristämään letkun päälle

Kaupasta rahalla.

Paikkakunta helpottais kummasti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mazda 323F BJ 1.6 2003. (neste)kytkin luistaa. Voiko kytkinpoljinta ylemmäs säätämällä saada lisää käyttöikää?

ei saa. Kokiksella tai v-belt spraylla kylläkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikähän lie vikana fc-datalogissa ku ei lähe skulaa valittaa vaan interface not responding? Pitääkö tuohon oll joku oikeenlainen com/usb adapteri ?(nyt joku halvin mahd malli) vai mitä ihmettä? Lontooks löytyy tekstii vaa ei oo koulut käyty niin hyvin ja hermot on mitä on. Thanks

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikähän lie vikana fc-datalogissa ku ei lähe skulaa valittaa vaan interface not responding? Pitääkö tuohon oll joku oikeenlainen com/usb adapteri ?(nyt joku halvin mahd malli) vai mitä ihmettä? Lontooks löytyy tekstii vaa ei oo koulut käyty niin hyvin ja hermot on mitä on. Thanks

Koita ekana ottaa usbiajurista puskurit pois, jos sulla on vielä oletukset käytössä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joskus tuli kysyttyä, mut ei saanu vastausta. Eli ahtimen keskiön kääntö, miten tehdään? Ahdin greddy t517z, pakopuolella v-panta ja kompura puolella iso lukkorengas. Vissiin sama ku mitsubishi? V-pannan avannu, mut ei hievahdakkaan..

Share this post


Link to post
Share on other sites
greddy t517z

V-pannan avannu, mut ei hievahdakkaan..

Ei tuossa mitään ihmeellistä ollu. Tietty jos käytettyä availet, ni sehän voi olla jumissa vaikka ja minkä takia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ei tuossa mitään ihmeellistä ollu. Tietty jos käytettyä availet, ni sehän voi olla jumissa vaikka ja minkä takia.

En tiiä minkälainen rakenne siinä on mutta mulla oli hx35 ssa semmonen pikkunen tappi siellä välissä mikä piti sitä paikallan, eli joutu ottaan kokonaan erilleen keskiön ja imupesän ja katkasin sen tapin että sai haluttuun asentoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
En tiiä minkälainen rakenne siinä on mutta mulla oli hx35 ssa semmonen pikkunen tappi siellä välissä mikä piti sitä paikallan, eli joutu ottaan kokonaan erilleen keskiön ja imupesän ja katkasin sen tapin että sai haluttuun asentoon.

On tossakin samanlainen kohdistustappi, mut eihän se mitään kiinni pidä, estää vaan kääntämisen "väärään" asentoon.

Tietty se pitää siis vetää aukipäin, ei yrittää kääntää paikallaan, jos Juhni sitä on koittanu..?

Share this post


Link to post
Share on other sites
On tossakin samanlainen kohdistustappi, mut eihän se mitään kiinni pidä, estää vaan kääntämisen "väärään" asentoon.

Tietty se pitää siis vetää aukipäin, ei yrittää kääntää paikallaan, jos Juhni sitä on koittanu..?

Juu siis ahdin paikallaan ja siinä yrittäny kääntää sitä. Tarviiko mun ottaa se pöydälle, että saan käännettyä sitä?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Juu siis ahdin paikallaan ja siinä yrittäny kääntää sitä. Tarviiko mun ottaa se pöydälle, että saan käännettyä sitä?

Helpompi se varmaan pöydällä on. Sun tarvii siis vetää se kuori ulospäin pois. Sen jälkeen Dremelillä tms. poistat sen kohdistustapin, minkä jälkeen sitä vasta pystyy kääntämään eri asentoon.

On kyllä ihan selkee homma, kuhan vaan avaat sen ens.

Share this post


Link to post
Share on other sites
S13 Kytkin pääsylinterin sekä työsylinterin liittimien kierteet?

taitaa olla m10/1 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Helpompi se varmaan pöydällä on. Sun tarvii siis vetää se kuori ulospäin pois. Sen jälkeen Dremelillä tms. poistat sen kohdistustapin, minkä jälkeen sitä vasta pystyy kääntämään eri asentoon.

On kyllä ihan selkee homma, kuhan vaan avaat sen ens.

Selvä kiitos! :) ilmeisesti siitä kohdistustapin poistamisesta ei mitään haittaa oo? Pysyy vissii keskiö paikallaan ilmankin? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
ilmeisesti siitä kohdistustapin poistamisesta ei mitään haittaa oo? Pysyy vissii keskiö paikallaan ilmankin? :D

Pysyy joo, eihän se tosiaan muuta tee, ku pakottaa sen just tiettyyn asentoon. Helpottaa kasaamista tehtaalla, mistä on tarkotus tulla ulos samanlaisia pulttaa-kiinni-ahtimia, eikä satunnaisessa asennossa olevia. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×