Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Omassa korjaantu bleedin vaihdolla kuulajouseen, piikkas 1.2bar ja siitä hiljalleen laski kohti rajoitinta päätyen noin 0.6bar.. Kyseessä siis joku turbosmartkopio. Vaihdoin kuulajouseen (täältä foorumilta ilmeisesti hankittu perus hydrauliikkaliike-malli) ja sillä pysy paineet koko alueen kohdallaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla taitaa autossa olla puola rikki ja aattelin tilailla tuolta ebaystä uuden mut sit kattelin ni siel oiski aika edullisesti koko sarja ja aattelin kysyy et oiskohan kellää forumin jäsenist mitää kokemuksii noist tarvike puolista esimerkiks tämmösistä: http://www.ebay.com/itm/4x-Coils-SR20DET-Nissan-Silvia-S13-S14-180SX-200SX-SR20-Ignition-Coil-Pack-Packs-/171492147825?_trksid=p2054897.l4275

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mulla taitaa autossa olla puola rikki ja aattelin tilailla tuolta ebaystä uuden mut sit kattelin ni siel oiski aika edullisesti koko sarja ja aattelin kysyy et oiskohan kellää forumin jäsenist mitää kokemuksii noist tarvike puolista esimerkiks tämmösistä: http://www.ebay.com/itm/4x-Coils-SR20DET-Nissan-Silvia-S13-S14-180SX-200SX-SR20-Ignition-Coil-Pack-Packs-/171492147825?_trksid=p2054897.l4275

Eikö samalla rahalla saa jo zuikilta VAG puolat?

Edit: eipä ne puntia ollutkaan, ei mitään :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Z powerissa hollolassa ei siis ole dynopenkkiä? kaveri vaan säätää onkos näin

Säätää vain ajossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eikös noissa puolissa ole potkua jonkin verran. Laita nyt milli ainakin, siitä sitten pienemmäksi jos ei jaksa sytyttää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kysytään nyt täällä jos joku osais vastata.. kansiremppaa bimmeriin, ja täs pähkäillyt et kannattaako kannen pultit vaihtaa uusiin? Onko venyvät? M50b25, tosiaan talvirässi ja ei jaksas tohon paskaan laittaa yhtään ylimäärästä.. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

S13 kotimaanmalli ca18detillä. Onko johtosarjojen liittimien pinnijärjestys sama verrattuna UK:n ca18det versioon? Värit ei täsmää, mutta tietäskö joku että täsmääkö pinnijärjestykset silti?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitenkä paljon tollanen auton vakiojakohihna kestää tehoa/vääntöä? :) vai kannattaako suosiolla etsiä jotai hd hihnaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mitenkä paljon tollanen auton vakiojakohihna kestää tehoa/vääntöä? :) vai kannattaako suosiolla etsiä jotai hd hihnaa?

Kyl varmaan kannattaa vähän vahvempaan päivittää jos on jotain nokkia, jousia jne vaihdettu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Otetaan esim. Rs13 jossa ilmastointi ja siihen vaihdetaan rb moottori. Mitä kaikkea joutuu muuttamaan vai saako ca18 kompuran rb kylkeen? Eli ilmastointi toimintaan rb moottorilla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tota mitens korvaan laajakaistalla auton vakiolamdat? AEM kyseessä. Yhdistän skyllen singnaalit aemin 0-5v juttuun ja laitan tuon aemin p2 modeen?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko jollain R33 (R32) Skylinessä jossain aftermarket kuppi/puolikuppi jakkarassaan jotkin extra matalat kiskot? Tuntuuko että istus ihan lattialla, miten jalat asettuu polkimille, näkeekö ratin yli tuulilasista ees ulos? ;D Ovatko matalat kiskot käytännölliset ja näin ollen siis ostamisen arvoiset?

Bride Gias Low Max jakkaraan olen kaavaillut kahdenmallisia kiskoja, toisissa sanotaan 30mm ja toisissa 80mm. Onko 80mm kenties liian korkea vai 30mm liian matala? ???

Jotain visioo pitäs saada, kun eioo tietoo miten asettuu. Itse olen 181cm pitkä jos jonkunsortin merkitystä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Niin matalalle vaan kun mahdollista. jos aikoo joskus radalla ajaa kypärä päässä niin ei oo kiva sitten kun pää osuu kattoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Otetaan esim. Rs13 jossa ilmastointi ja siihen vaihdetaan rb moottori. Mitä kaikkea joutuu muuttamaan vai saako ca18 kompuran rb kylkeen? Eli ilmastointi toimintaan rb moottorilla?

periaatteessa riittää kompuran siirto, uus kuivain ja täyttö. Itse tosin hankkisisin r33 kompuran, huuhtelisin koko järjestelmän typellä, uusi kuivan ja retrofit adapterit niin ja tietenkin uudet öljyt ja täyttäisin r134a.

Voi käyttää myös sitä vanhaa r12 järjestelmää jos täyttää isceonilla..

Share this post


Link to post
Share on other sites
periaatteessa riittää kompuran siirto, uus kuivain ja täyttö. Itse tosin hankkisisin r33 kompuran, huuhtelisin koko järjestelmän typellä, uusi kuivan ja retrofit adapterit niin ja tietenkin uudet öljyt ja täyttäisin r134a.

Voi käyttää myös sitä vanhaa r12 järjestelmää jos täyttää isceonilla..

Olikos niin että R32 menee vanhanmallin ainetta , mitä ei enään saa mistään ja on kiellettyä? Sit R33 menee r134a sopalla? Mitkä ovat neste/öljymäärät mitä menee ilmastointia täytettäessä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä pitäis lähteä vikaa etsimään, autoon vaihdettu talven aikana imusarja/kaasuläppä. Tyhjäkäynnillä käy ihan nätisti mutta hitaasti tasakaasulla kierroksia nostattaen pysähtyy tasan 2000rpm ja rupee seilaamaan 1000-2000rpm välissä. Nopeasti ku antaa kierroksia niin ottaa yli 2000rpm

-toinen maffi kokeiltu

-imuvuodot tarkistettu

Ja autona siis R33 skyline spec2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Olikos niin että R32 menee vanhanmallin ainetta , mitä ei enään saa mistään ja on kiellettyä? Sit R33 menee r134a sopalla? Mitkä ovat neste/öljymäärät mitä menee ilmastointia täytettäessä?

faktaa ei ole tosta aineesta heittää, nopeasti sen liittimistä katsoo. Mutta r32 on 89 luvun vessa, ja sillon käytettiin r12, mikä on kiellettyä tällä hetkellä, r33 on jo sen verran uudempi että siinä on pakollisena r134a, mutta taas sen voi kattoa liittimistä. En tiedä tarkkaa määrää kylmäaineesta, löytyy service manualista, epäilen jotain 500-600g. Öljymäärään sama homma, löytyy manualista. Mutta sitähän ei kokomäärää laiteta jos kompurassa on öljyä jäljellä.. R12 voi korvata suoraa isceonilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
faktaa ei ole tosta aineesta heittää, nopeasti sen liittimistä katsoo. Mutta r32 on 89 luvun vessa, ja sillon käytettiin r12, mikä on kiellettyä tällä hetkellä, r33 on jo sen verran uudempi että siinä on pakollisena r134a, mutta taas sen voi kattoa liittimistä. En tiedä tarkkaa määrää kylmäaineesta, löytyy service manualista, epäilen jotain 500-600g. Öljymäärään sama homma, löytyy manualista. Mutta sitähän ei kokomäärää laiteta jos kompurassa on öljyä jäljellä.. R12 voi korvata suoraa isceonilla.

r12 aineelle on useampaakin korvaavaa tavaraa. Isceon on "kylmäaineperhe" ei mikään yksi kylmäaine. Siinä perheessä on kyllä yksi sopiva aine (Isceon 49). Mutta paras ja samallainen ominaisuuksiltaan on RS24 aine, jota ite oon käyttäny noissa R12 korvaajana.

Käytännössä typpihuuhtelu ei auta mitään siinä vanhan öljyn putsaamisessa järjestelmästä... typpeä käytetään hapen ja kosteuden poistamiseen, ei suoranaisesti öljyn.

Myöskään ne vanhat (alunperin R12) tiivisteet koko järjestelmässä ei oo sopivia tälle r134a:n öljylle. Joten ihan tuurikauppaa toiminta ellei niitä kaikkia vaihda, voi toimia tunnin tai viis vuotta...

Tämä aineiden yhteensopivuusongelma on siis tässä pelkästään se käytetyn öljyn erilaisuus. Ei kylmäaineen. Kylmäainehan ei sinällään sisällä yhtään mitään öljyjä, eikä tiivisteet myöskään tiedä mitä kylmäainetta siellä on.

Edited by jonatani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×