Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

tarkoitatko kumi vai teflon mallista koska niillä on eri sisä sekä ulkohalkaisija.?

an10 pfte sisä 12.95mm, ulko 16mm

an10 cpe sisä 14.2mm, ulko 20.6mm

tosin valmistajien välillä on eroja!

EDIT ei hemmetti tää meni jostain syystä ensimmäiselle sivulle niin aloin sitte vastaileen monta vuotta vanhaan viestiin.. #hävettää

Millitarkkaa (ja yli) vastaus ni #tarkkaa #tuhannesosa ;P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kokeillaas pikatietoa jos jollain hajua.

Onko jollain näppitietoa heittää millasia summia Ruotsissa peritään jos tilaa ulkomailta EUn ulkopuolelta esim jenkeistä tavaraa. Pyöritäänkö sielläkin suhteellisen samoissa lukemissa? (alv 24% + tulli)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hei hoes! Olis kyl pikkune kyssäri tähä hetkeen, elikkäs pelastin itselleni semmosen bluebird turbon Ja toivon, että saan rakennettua tästä vielä kelpo pelin itelle jota ei tarvis myydä. Kyseiseen tulee vielä joskus 200 sx mylly liikuttaan. Mutta itse ongelmaan.. tyhjäkäynti seilaa huolella (ilmamäärämittari katottu) ja reippaamman kiihdytyksen jälkeen jos jättää ns rullaamaan niin sammuu?!?! Voisko olla bensapumppuongelmaa tai muuta? Kiitoskia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hei hoes! Olis kyl pikkune kyssäri tähä hetkeen, elikkäs pelastin itselleni semmosen bluebird turbon Ja toivon, että saan rakennettua tästä vielä kelpo pelin itelle jota ei tarvis myydä. Kyseiseen tulee vielä joskus 200 sx mylly liikuttaan. Mutta itse ongelmaan.. tyhjäkäynti seilaa huolella (ilmamäärämittari katottu) ja reippaamman kiihdytyksen jälkeen jos jättää ns rullaamaan niin sammuu?!?! Voisko olla bensapumppuongelmaa tai muuta? Kiitoskia

Imuvuoto, ahtovuoto.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Imuvuoto, ahtovuoto.

Aika perusteellisesti käyty letkutkin läpitte Ja mitään vuotoja ei löytyny. Voiskos sit dumpin säädöistä olla?(onko edes mahdollista.) Muutenki koko dumppi joutaa lähteen tästä laitoksesta. Onko siitä edes oikeassa elämässä mitään hyötyä, vai onko se vaan "TUNING"

Share this post


Link to post
Share on other sites
Aika perusteellisesti käyty letkutkin läpitte Ja mitään vuotoja ei löytyny. Voiskos sit dumpin säädöistä olla?(onko edes mahdollista.) Muutenki koko dumppi joutaa lähteen tästä laitoksesta. Onko siitä edes oikeassa elämässä mitään hyötyä, vai onko se vaan "TUNING"

Aito tuning. Bybassista on enemmilteen "hyötyä"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kukaan käyttänyt RVS tuotteita Skylinessä? Jos on, niin kokemuksia?

Lähinnä kysyn että onko käytännössä hyötyä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tietääkö kukaan saako takavetoisen R33:n kardaaniin ristikoita tai kokonaisia niveliä mistään? Kardaani on purettuna kardaanipajalla ja sieltä ei ainakaan löydy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Johan se tuo CA temppuilee. Kun lähtee ajamaan niin lämpömittari käy 5mm vaille punasella ja sitten termostaatti aukeaa ja lämmöt laskee alle puolenvälin josta nousevat sitten normaaliin, se tekee tuota vain ajaessa kun moottori lämpeää. Paikallaan käyttäessä ei tee samaa. Termostaatti on uusi 88 asteinen bluebirdin termostaatti, ja kyllä asensin "jiggle valven" osoittamaan kohti klo 12:sta. Uskaltaako tuohon termariin porata reikää, että neste osittain kiertäisi kokoajan syylärin kautta vai pitääkö vaan suosiolla vaihtaa paikalleen se 82 asteinen termari?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Johan se tuo CA temppuilee. Kun lähtee ajamaan niin lämpömittari käy 5mm vaille punasella ja sitten termostaatti aukeaa ja lämmöt laskee alle puolenvälin josta nousevat sitten normaaliin, se tekee tuota vain ajaessa kun moottori lämpeää. Paikallaan käyttäessä ei tee samaa. Termostaatti on uusi 88 asteinen bluebirdin termostaatti, ja kyllä asensin "jiggle valven" osoittamaan kohti klo 12:sta. Uskaltaako tuohon termariin porata reikää, että neste osittain kiertäisi kokoajan syylärin kautta vai pitääkö vaan suosiolla vaihtaa paikalleen se 82 asteinen termari?

ca:n vedenkierrossa on jo vakiona 16mm letku mikä kiertää termostaatin että pikku reikä tuskin muuttaa mitään. ja kyllä nyt kuulostaa et sul on joko termari menny asennuksessa huonosti tai lämpöanturissa vikaa, oliko sulla vakio vai joku lisä mittari mistä katoit?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vakio GTi coupen mittari :D lämpötila-anturi on uusi, vaihdoin sen kansiremontin yhteydessä. Tein myös uuden letkun sen ohitusletkun tilalle kun se vanha vuoti nestettä. Uusi syyläri on myös tulossa viikon päästä, kun se vanha on niin huonon näköinen.

Edit: se 88 asteinen termari on on kokonaan auki vasta 95 asteessa, jos se 82 asteinen toimii samalla logiikalla niin se on kokonaan auki 89 asteessa, ja kuulostaa paljon inhimillisemmältä.. paikallaan käyttäessä nostaa lämmöt himpun verran yli puolenvälin ja laskee takaisin kun termari aukeaa, mutta periaatteessahan ajoviiman ei pitäisi vaikuttaa tuon termarin avautumiseen millään lailla, ainakaan noin.

Edited by Shamsa

Share this post


Link to post
Share on other sites

olisko kellään linkkiä noihin supertechin männän kasaus ohjeisiin? (ca18det). nois männän renkais n kirjain ja pitäis tietää laittaako ylös vai alas, luultavasti ylös? ja onkaan niis muuta huomioitavaa? sama homma noiden apr kiertokanken pulttien momentis, et nekin hakusessa. kiitos :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

teitääkö kukaan ketään tai mistä saisi uusia iskunvaimentimia Teinn type flex coileihin? auto sx200 s13. toinen etutolppa vuotanut yöljyä. millään viittisi englantiin lähettää. Tai tunteeko joku jonkun joka voisi huoltaa kyseiset tolpat?

Edited by juhal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skyline R33 pakkivalot ei pelaa, lamput ja sulakkeet ehjiä, onko kellää tietoo, missä anturi? Ja mistä saisi uuden?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko imu ja pako nokkien pukit erikokosia? Eli menevätkö ristiin? Kasasin nokkia paikalleen ja kiristyksen jälkeen pakonokka jumii kiinni, imunokka pyöri käsin kevyesti. Mietin että oisko menny pukit sekasi kasatessa, imu nokan pukit menny pako puolelle ja toisin päin? Kyseessä rb20det

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eikös niissä oo stansattuna I tai E + numero ?!

Ei lukenu mittään... Katoin manuaalistaki niin siinä oli kyllä kirjain ja numero mutta näissä ei ollu mitään.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko imu ja pako nokkien pukit erikokosia? Eli menevätkö ristiin? Kasasin nokkia paikalleen ja kiristyksen jälkeen pakonokka jumii kiinni, imunokka pyöri käsin kevyesti. Mietin että oisko menny pukit sekasi kasatessa, imu nokan pukit menny pako puolelle ja toisin päin? Kyseessä rb20det

On, et voi sekoittaa. Et voi myöskään sekoittaa esim kannesta toiseen nokkapukkeja. Pukit ja kansi on pari.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miten ei voi sekottaa? Ovat päällisin puolin ihan samanlaisia...

Varmaan jonatani meinaa että et saa mennä sekoittamaan niitä kun akselilinjat ovat koneistettu kanteen niin pukit ovat tietyssä järjestyksessä (asemassa) ja kansien kesken on luonnollisesti pieniä eroja joten ei välttämättä kannata vaihdella ristiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×