Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

ei ne samanlaiset ole tietenkään kun toinen on isompi kone. mutta esim rb25 koneeseen voi laittaa "strokerina" rb26 kammen koska siinä on pidempi isku, ja toisinpäin

Veivit käy ristiin, rb26 on vahvemmat kuin rb25:n. Männät on sitten erilaiset.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikähän mahtaa olla r34 gtt kardaanin takaosan ristinivelen osanumero? Tai käykö jonkun muun datsunin nivel? Thäänks!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikähän mahtaa olla r34 gtt kardaanin takaosan ristinivelen osanumero? Tai käykö jonkun muun datsunin nivel? Thäänks!

Ristikoille ei ole osanumeroa erikseen, ainoastaan koko kardaanille. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ristikoille ei ole osanumeroa erikseen, ainoastaan koko kardaanille. :(

varmaankin ''ei erikseen vaihdettava'' nivelen prässäystyylistä päätellen mutta jos samallainen nivel jossain on niin kyllähän sen aina siihen saa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
varmaankin ''ei erikseen vaihdettava'' nivelen prässäystyylistä päätellen mutta jos samallainen nivel jossain on niin kyllähän sen aina siihen saa :)

Jostakin muistan kuulleeni että kävis ihan perus ristikko mitä saa kentsolta tms.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jostakin muistan kuulleeni että kävis ihan perus ristikko mitä saa kentsolta tms.

nappaan huomenna ristikon irti ja mittailen vähän niin eiköhän semmonen löydy :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tommonen 60mm Kiinan hks style hukkis. Kun laittaa kompurasta paineensäätimeltä tulemaan 1 bar, ja laskee pistoolilla porttiin, portti aukeaa. Pistoolilla paineen laittamisen kun lopettaa, koitan jättää paineen sinne, portti pysyy auki n. 3 sek. Ja sen jälkeen sulkeutuu. Eli hiljakseen vuotaa jostakin? Tuleeko toimimaan käytössä?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tommonen 60mm Kiinan hks style hukkis. Kun laittaa kompurasta paineensäätimeltä tulemaan 1 bar, ja laskee pistoolilla porttiin, portti aukeaa. Pistoolilla paineen laittamisen kun lopettaa, koitan jättää paineen sinne, portti pysyy auki n. 3 sek. Ja sen jälkeen sulkeutuu. Eli hiljakseen vuotaa jostakin? Tuleeko toimimaan käytössä?

omat portit toimii samalla tavalla toinen on tialin kopio ja toinen aito trust. kumpaakin aikoinaan kokeilin samalla tavalla ja ei ne täysin tiiviitä ollut, mutta kumpainenkin toiminut ajossa hyvin. ilmaa tulee kumminkin ahtimesta runsaasti aina kun on tarvetta ahtopainetta rajoittaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
nappaan huomenna ristikon irti ja mittailen vähän niin eiköhän semmonen löydy :)

Pituus jotain 66mm luokkaa ja tarkka halkaisija kupista 24,67mm. Tismalleen samallainen nivel löytyi sr20det(s14) laatikon perästä

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pituus jotain 66mm luokkaa ja tarkka halkaisija kupista 24,67mm. Tismalleen samallainen nivel löytyi sr20det(s14) laatikon perästä

s13:n kardaaniin ei ainakaan löytynyt niveliä ihan helpolla. Sä-Le koitti niitä etsiä silloin kun teki kardaanin omaan autooni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tyhmät kysymykset jatkukoon omalta kohdalta. Eli miten ton rb25 neon muuttuva ajotuksisen nokan kanssa, moottoria kasatessa. Merkit kohdillaan nokkapyörästä, niin kumpaan äärilaitaan itse nokka-akseli pitää kääntää, vai onko merkitystä?

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://www.gtrlighting.com/led-headlight-h7-conversion-kit-2-200-lumen-bulbs/

Onko mitään havaintoa näistä led muutossarjoista? Oletettavastihan valon polttopiste jossain aivan muualla kuin kuuluisi, mutta näkeekö mitään? Linkin 200lumenin setillä tuskin, mutta tehokkaimmilla,esim 80w seteillä..?

No jos valonlähde ei ole kohdallaan, et näe itse paljon mitään, eivätkä näe vastaantulijatkaan.

Kuinka tarkkaa se nyt voi sitten olla? No H7 polttimossa hehkulangan paikan toleranssi on 0,2 mm...

Plus että toihan ei ole mitenkään ympärisäteilevä, niin kuin oikea h7, että todennäköisesti valoteho heikkenee, vastaantulijat häikäistyvät, ja lopputulos näyttää inan verran urpolta ainakin jossain heijastinumpiossa.

Edited by Puppetmaster

Share this post


Link to post
Share on other sites
s13:n kardaaniin ei ainakaan löytynyt niveliä ihan helpolla. Sä-Le koitti niitä etsiä silloin kun teki kardaanin omaan autooni.

juu. eilen koitin metsästellä huonoin tuloksin. 25mm halkaisijalla olevin kupein löytyy sopivahkoa eli taitaa mennä avarrushommiksi :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

onko rb25 vedenlämpöantureiden kierteissä eroja? uuteen imusarjaan sovittelin kierteitä, ecun anturi m12x1.5 sopii kyllä mutta mittariston m12x1.25? ei kierry paikalleen. koitin molempia siihen ja kumpikin kiertyy sormin yhtä pitkälle. vai onko mul vaan huonot kiertee toisessa?

edit. taitaa vaan johtua siitä ettei uudessa imusarjassa anturin reiän kierrettä ole vedetty loppuun asti

Edited by epeli^^

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kai sulla nyt kierrekampa on? Maksaa 5.5€ :)

täytyis varmaan ostaa niin ei tarvi aina kysellä tääl : )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Löytyykös täältä sorvaria joka viitsis vääntää mulle spacerit mittojen mukaan, jaon muuttavat ja tarkasti keskittävät?

Jos löytyy joku joka viitsisi tollaset pyöräyttää niin laita yv!

Edited by lahtine

Share this post


Link to post
Share on other sites
juu. eilen koitin metsästellä huonoin tuloksin. 25mm halkaisijalla olevin kupein löytyy sopivahkoa eli taitaa mennä avarrushommiksi :D

Tätä mietin että liekö sopiva?

http://www.ebay.com/itm/NISSAN-200SX-240SX-280ZX-810-MAXIMA-PICKUP-D21-U-JOINT-DRIVE-SHAFT-U-JOINT-USA-/271305523831?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A240SX&hash=item3f2b11c277&vxp=mtr

Share this post


Link to post
Share on other sites
mitäs eroa s13 ja s14 etu coilovereissa? onko sama yläpää ja entä navan kiinnikkeet? pituus?

Alakiinnikkeen pultit olka-akseliin eri kokoset, S14:ssä isommat. Ellen ihan väärin muista niin 12mm vs 14mm. Muuten menee ristiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä voi yksityinen hommata vht wrinkle plussaa? UK:sta eivät suostu lähettää ja suomessa eivät myy. Prkl

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä voi yksityinen hommata vht wrinkle plussaa? UK:sta eivät suostu lähettää ja suomessa eivät myy. Prkl

Tällä hetkellä ei mistään. Toivon mukaan joskus taas saa. Ei vaan tietoa koska.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli Facebookissa vastaan keskustelu jossa -89 Turbo-BB ei mene päästöistä läpi, kuulemma myös lambda puuttuu. Eikös lambda kuitenkin kuulu jokaisen vähänkin nykyaikasen ruiskuauton varusteisiin jotta ecu tietää mitä säätää? vai onko BB:ssä toteutettu asia jotenkin toisin?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tuli Facebookissa vastaan keskustelu jossa -89 Turbo-BB ei mene päästöistä läpi, kuulemma myös lambda puuttuu. Eikös lambda kuitenkin kuulu jokaisen vähänkin nykyaikasen ruiskuauton varusteisiin jotta ecu tietää mitä säätää? vai onko BB:ssä toteutettu asia jotenkin toisin?

muistaakseni turbo bluebirdissä ei tosiaan lambdaa ole, ca20i moottorillisissa taas on.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×