Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

http://www.driveshaftshop.com/import-driveshafts/nissan/nissan-1989-1998-240sx-abs-aluminum-driveshaft <- Valmistajan sivuilta ei löydy mainintaa avoimen perän soveltumattomuudesta enkä sitä itsekkään ymmärrä miksei kävis. Oon samaa mieltä että perissä on sama laippa riippumatta tasauspyörästön mallista. Tietty jos tässä jotenkin sotketaan jotain japanin lamamallia, oliko niissä jossain R180 perä....?

Näköjään onkin eri tietoa valmistajan sivuilla, vaikka sama osanumerokin kyseessä. Taidan tuolta Driveshaftshopista kardaanin tilata. Mun mielestä ainut ero on siinä että onko autossa absit vai ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

outo kysymys mutta kyllä tai ei vastaus riittää..

Tallille ilmestyi turboahdin malliltaan garretin m24 .42 ar kompuralla ja .64 turbiinilla.(alkuperältään kaiketi saabista.) Ja näyttäisi metallisiiville. Laipat näyttäisi lähes pulttaa-kiinni tavaralta s13. Mutta nyt se kysymys..

Onko yhtään parempi kuin s13 orkkis ahdin? Jos huonompi niin onko niin paljon huonompi ettei kannattaisi rikkinäisen ahtimen tilalle vaihtaa vakio ca:sssa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

haku on perseestä. muistaako kukaan millä kierteellä ne takajarruputken nipat oli mitkä menee satulaan? vai oliko se letkuun mut jokatapauksessa toisen puolen tein joku 1,5v sitten mutta mitään muista... tarttis lähtee motonettiin .siis nissan almera 98.

Share this post


Link to post
Share on other sites
haku on perseestä. muistaako kukaan millä kierteellä ne takajarruputken nipat oli mitkä menee satulaan? vai oliko se letkuun mut jokatapauksessa toisen puolen tein joku 1,5v sitten mutta mitään muista... tarttis lähtee motonettiin .siis nissan almera 98.

Eiköhän näissä hyvin pitkälti ole 10x1 kierre. Sataprosenttisen varma en ole.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eiköhän näissä hyvin pitkälti ole 10x1 kierre. Sataprosenttisen varma en ole.

Ja kyllä ne siellä motonetissä ossaa oikeet nipat antaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja kyllä ne siellä motonetissä ossaa oikeet nipat antaa.

jos sieltä jotain palvelua olis saanut. näitähän ei haeta varaosatiskiltä mutta huomenna näkee tuliko oikeat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä tietää mitkä on auton "äärilinjat"? Voihan vaihdettu takapuskuri olla vaikka 20cm pitempi kuin vakio. Spoileria tässä nyt mietin kun ei saa mennä ajoneuvon äärilinjojen yli jalankulkioiden turvallisuuden vuoksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko ihmisillä kokemusta noista kopio z32 maf antureista?

Ei omakohtasia kokemuksia, mutta hyvällä tuurilla voi saada säätöihin. Suosittelen kuitenkin välttämään niitä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko ihmisillä kokemusta noista kopio z32 maf antureista?

On kokemuksia.... Koko yksi ajokausi meinasi mennä persiilleen kun etsin vikaa järkyttävän suuresta bensan määrästä tyhjäkäynnillä.

Ei saanut oikeen säädöilläkään pelastettua tilannetta.

Jos sen saisi jollain ihmeen konstilla säätöihin, niin mahdollisen anturin hajoamisen jälkeen, esim. alkuperäinen ei toimisi, eikä välttämättä edes se seuraava kopio.

Jos omaa jäätävät hermot ja mahdollisuuden säätää ohjausta itse, niin ehkä sitten. Muussa tapauksessa en todellakaan suosittele.

Tuollainen kokeilu ei oo mun mielestä sen 50 euron säästön arvoinen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Löytyiskö näitä jostain lähempää ja edullisemmin ? -> www.ebay.com/itm/380618610733?nav=SEARCH

Motonetissä ainakin näkynyt, en kyllä muista mitä kokoja oli.

Edit. Kysyin vielä kaverilta, ei löydy motonetistä, josain oon tollasia nähnyt kyllä...

Edited by lahtine

Share this post


Link to post
Share on other sites

Minkälaisessa suosiossa nämä HKS sieniputsarit yleensäkin on? Plussia/miinuksia vaikka näihin BMC reilumman kokoisiin putsareihin verrattuna?

Sattu tuommonen sienifilsu vaan tippumaan postiluukkuun juuri ja en oikein vielä tiedä sen kohtaloa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Minkälaisessa suosiossa nämä HKS sieniputsarit yleensäkin on? Plussia/miinuksia vaikka näihin BMC reilumman kokoisiin putsareihin verrattuna?

Sattu tuommonen sienifilsu vaan tippumaan postiluukkuun juuri ja en oikein vielä tiedä sen kohtaloa.

pitävät kaiken sokeripalaa suuremman poissa koneesta:) eli putsaustehoa niissä on haukuttu, mutta ei mulla ainakaan ollut 10v käytön jälkeen mitään jälkiä sylintereissä tms, tietysti riippuu paljon missä ajelee, paljon hiekkateitä niin osa pölystä menee kyllä läpi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
pitävät kaiken sokeripalaa suuremman poissa koneesta:) eli putsaustehoa niissä on haukuttu, mutta ei mulla ainakaan ollut 10v käytön jälkeen mitään jälkiä sylintereissä tms, tietysti riippuu paljon missä ajelee, paljon hiekkateitä niin osa pölystä menee kyllä läpi.

Niitäkin on monenlaisia ja sitten vielä hyvät väärennökset ja huonommat väärennökset päälle. Yleisin on toki kuiva vihreä suodatin.

http://www.hks-power.co.jp/en/product/intake/spf_parts/index.html

Share this post


Link to post
Share on other sites
pitävät kaiken sokeripalaa suuremman poissa koneesta:) eli putsaustehoa niissä on haukuttu, mutta ei mulla ainakaan ollut 10v käytön jälkeen mitään jälkiä sylintereissä tms, tietysti riippuu paljon missä ajelee, paljon hiekkateitä niin osa pölystä menee kyllä läpi.

Siinä joskus 90-luvulla tehdyssä testissä oli filsussa vikaa, että se päästi siitä päätymerkin juuresta pölyä läpi. Se on korjattu jo sillon joskus parikytä vuotta sitten. :)

Kopiot asia erikseen, niinku Ale sanokin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oisko jollain laittaa kuvaa aidosta ja väärennetystä suodatin elementistä?

Jossain nähnyt violettinakin noita, ei ainakaan tossa Alen linkkaamassa hks-powerin sivulla näkynyt tuona värinä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eiköhän näissä hyvin pitkälti ole 10x1 kierre. Sataprosenttisen varma en ole.

tämä se on

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×