Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Olisi käyttis 99-vm Nissan almera sedanista etuiskareitten suojakumit vaihtokunnossa. Ihan tautisen hintaisia ne mallikohtaiset, joten oliko jollakin muistissa minkä muun automallin kävisi nuihin???

Sen ainaki muistan, että 323 mazdan suojakumet käyvät taakse missä se pohjaanlyöntikumes samassa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Olisi käyttis 99-vm Nissan almera sedanista etuiskareitten suojakumit vaihtokunnossa. Ihan tautisen hintaisia ne mallikohtaiset, joten oliko jollakin muistissa minkä muun automallin kävisi nuihin???

Sen ainaki muistan, että 323 mazdan suojakumet käyvät taakse missä se pohjaanlyöntikumes samassa.

Onko sulla liikaa aikaa vai huvikseenko vaihdat? Niistä kun ei leimalla sanomista tule. Primerassa vois olla samat aikalailla (p11/p10) ulkomuistista heitellen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Downpipen mitoitus aiheuttaa päänvaivaa, Moottori rb25 ja ahdin hx40. Onko ok, jos downpipen teen 3,5'' tavarasta, ja catback putkisto ja katinkorvausputki 3''. Ahdistaako?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuulostaa ihan hyvältä suunnitelmalta. Jos vaan pystyy niin tee korvausputki tasaisesti supistuva tosta 3,5" - 3".

Share this post


Link to post
Share on other sites

s14 tihuuttaa pikkusen öljyä ahtimen päältä tuloletkusta, kun kasasin viimeks käytetyillä niillä kuparisilla tiivisteprikoilla, kun ei ollut siihen hätään uusia. Mahtuukohan millään omilla pikku kätösillä käyttään öljyntulo letkun irti ahtimesta ja vaihtaan uudet prikat turbon ja pakosarjan ollessa autossa kiinni? Kysees vakio t28 ja vakio pakosarja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kaverin talvilinttaan tulossa 35 superi, koneena bmw 2.5 diisseli, riittääkö turbosmartin aito 40mm hukkis?? Sellanen löytys sopivasti..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko turbokoneen imusarjan runnereitten pituudelle laskukaavaa, käsittääkseni samalla periaatteella kuin N/A vois laskeskella? Entä miten kauas plenumin sisälle "virtausrenkaat" tuodaan ja mikä vaikutus asialla on? Välillä näkyvät suppilot olevan plenumin puolivälissä ja välillä ihan seinässä kiinni.

Jos kellään on heittää linkkiä johonkin artikkeliin missä asiaan paneudutaan vähän syvemmin niin heittäkää.

Nimim. AMW "wrc" imusarja pitäisi veistellä kasaan lähikuukausina.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko turbokoneen imusarjan runnereitten pituudelle laskukaavaa, käsittääkseni samalla periaatteella kuin N/A vois laskeskella? Entä miten kauas plenumin sisälle "virtausrenkaat" tuodaan ja mikä vaikutus asialla on? Välillä näkyvät suppilot olevan plenumin puolivälissä ja välillä ihan seinässä kiinni.

Jos kellään on heittää linkkiä johonkin artikkeliin missä asiaan paneudutaan vähän syvemmin niin heittäkää.

Nimim. AMW "wrc" imusarja pitäisi veistellä kasaan lähikuukausina.

Suosittelen kirjastoaja ensimakuun graham bellin 4t virityskirjojen lukemisen, nuo virtaushommat on muutenkin sellaisia että tee-kokeile-muokkaa. Helpoin on apinoida jotain hyväksi tiedettyä imusarjaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt tarttis saada tipiä edullisesta rengas myymälästä itä helsingin suunnilla. Vaimolta paukahti rengas ja tarttis ostaa uutta tai mielummin käytetty tilalle

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nyt tarttis saada tipiä edullisesta rengas myymälästä itä helsingin suunnilla. Vaimolta paukahti rengas ja tarttis ostaa uutta tai mielummin käytetty tilalle

Mahtaako asentaja nimimerkki vielä touhuta autotek:ssä. Ei nyt itä helsinkiä mut on ainakin paikan päällä todella hyvää palvelua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Olis tarkoitus maalata talvipulkan vanteet kilikoli maalilla. Oletteko vetäneet lakan päälle vai pysyykö kiinni ilmankin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kannattaa laittaa lakka jos perusmaali.

JH; nyt ei kannata hintaa miettiä, soittaa vaan ja kysyy onko saatavilla ja saako lähiaikoina tehtyä. ensimmäinen valkoinen tupruttelee taivaalta niin voi olla hieman härdelliä noissa rengasputkissa..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onkos kukaan testannu nuita esim. aliexpressillä myytäviä bee-r paukkurajottimia ilman bee-r logoa ja 50 dollarin hintaan? Lähinnä kiinnostaa että onko nuo samaa tavaraa mutta vain tosiaan ilman logoa ja siksi heti halvempia? Vai saako kytkennän jälkeen todeta että ostin halvalla ja säästin kun ecu pukkaa voimasavut pihalle :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
You gotta heat it up niinku jossain kasaribiisissäkin sanotaa eli vähän lämpöä kaveriksi ni helpottuu. Kuumailmapuhallin ajaa asian.

Joo, lämmittelin pienellä kaasupolttimella pakopesää. Sit aloin pienellä putkenpätkällä naputtelemaan suht hellästi ja pakopesä alkoi liikkumaan ja lopulta irtos.. Ainoa vaan ettei se ollut ainoa asia joka irtosi:

13582409.t.jpg

Olipas kovaa tekoa tuo akseli, ei siihen mielestäni kohdistunut juuri mitään voimia, kun turbo makas suht tukevasti työpöydällä.. :(

Ja RB25 Neon turbossa piti olla metalliset siivet, koitin piruuttanni sivuleikkurilla napsaista siiven reunasta ja se katkes kuin muovia ois leikannut :/

Noh.. kättä taskuun ja uutta turboa kehiin...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Joo, lämmittelin pienellä kaasupolttimella pakopesää. Sit aloin pienellä putkenpätkällä naputtelemaan suht hellästi ja pakopesä alkoi liikkumaan ja lopulta irtos.. Ainoa vaan ettei se ollut ainoa asia joka irtosi:

13582409.t.jpg

Olipas kovaa tekoa tuo akseli, ei siihen mielestäni kohdistunut juuri mitään voimia, kun turbo makas suht tukevasti työpöydällä.. :(

Ja RB25 Neon turbossa piti olla metalliset siivet, koitin piruuttanni sivuleikkurilla napsaista siiven reunasta ja se katkes kuin muovia ois leikannut :/

Noh.. kättä taskuun ja uutta turboa kehiin...

Kinugawaa ebaystä tilailee sitten vaan mars! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Taitaa löytyä mamba nimellä nykyään.

Mamba sanan eteen lisäät vaan sanan black ja löydät itsesi oikealta sivulta :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kysymys: Mistä jengi on ostanut ca18dettiin männänrengassarjoja? Vakio mäntiin siis haeskelen.. Tarvike sekä alkuperäisten saatavauus kiinnostaa, alkuperäiset etusijalla. Kiitoksia jo nyt :)

-Kifu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä sais tampereen lähistöltä tänään-vloppuna mustia 60mm silikoni mutkia, 90 ja 60 asteen tarvis

Share this post


Link to post
Share on other sites

S13 SR20DET:n öljypohjasta löytyi tuommoista kuulalaakerisilppua. Mistä mahtaa olla peräisin?

WP_20141115_004[1].jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×