Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

ympärivuotiseen käyttöön esim 5w40 laadukas öljy, vain kesällä rataa 10w60. laatikkoon mt90 redlineä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
En oo itse tekemässä, tuttu vaan tekee joka on koneistaja ammatiltaan. Tietäs vaan kertoo mitä pitää tehä. Eli onko tässä ongelma se, että noilla arpin pulteilla se menee niin paljon lujempaan, että menee ''soikeeksi'' kun vetää arpin momenttiin sen?

voi olla, koneistamollahan se voidaan mitata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

15sec googlettamisella sr20det öljyntilavuus, moottori 3.7 litraa ja laatikkoon 2.4l, perään 1.8l

Share this post


Link to post
Share on other sites
voi olla, koneistamollahan se voidaan mitata.

Tässä tapauksessa se hoonaustarve johtuu siitä että ne pinnapultit toimii ohjaimina samalla, eli kun vaihdat ne niin linjaus muuttuu aina sen verran että pesä hoonataan pyöreeksi ja mittaansa

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nauratti vaan kun kiinankaupassa oli philipsin polttimoita joissa oli ihan E-merkki kyljessä. Tainneet kopsata tekstitkin...;D

Kai se on saksan ebaysta tilattava, ~40€/pari philipsit, tai sit ne on just näitä samoja kun kiinankaupassa.

Kiinankaupasta saa noita myös esim. Toyotan orggispaketeissa, osanumerotarrat ja kaikki. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jos on Tein coilover setti, muistaakseni joku Driving Master tyypiltään, niin saako sellaiseen varaosana sitä pelkkää jousta jostain Suomesta tai ulkomailta? Nimim. kuukauden vikalista :)

Noi onkin tyypiltään Tein NA. Omituinen tuo etujousi, vähän kuin alkuperäisjousi kooltaan, ehkä tuohon jopa sopisi alkuperäisjousi? Teinin omaa jousta lienee turha näihin enää etsiä? Toisaalta näyttää tuo iskari vähän jo valuneenkin, ehkä se alkaa olemaan tiensä päässä, meni kyllä vielä läpi silti katsastuksesta.

https://plus.google.com/photos/101305005104466959391/albums/6066349077265206433?authkey=CIPukNvNwvuQkAE

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sattuuko jollain olemaan hajua, luokitellaanko katsastuksessa näköesteeksi sivulasin kohdalta ohi kulkeva turvakaariputki? Vai koskeeko nuo näköesteet pelkästään tuulilasia mistä alkavat leimalla mussuttamaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

löytyiskö mistään juttua CA20DET moottorin rakentamisesta? sellainen olis nyt suunnitteilla, mutten yhtäkkiä löytänyt mitään oikein kuvilla varusteltuja juttuja... :) näkis vähän kuinka iso homma se loppujen lopuksi on...

Share this post


Link to post
Share on other sites

CA18DET tiivisteet: mistä löytyy edullisesti venttiilikopan tiivistet + puolikuut tai mahdollisesti koko setti moottoriin?

Onko näihin olemassa ohuempia metallisia kannentiivisteitä kuin 1,3mm? Ei varmaan onnistu tehdä 1,3mm cometicista poistamalla yhtä kerrosta välistä...

Share this post


Link to post
Share on other sites
CA18DET tiivisteet: mistä löytyy edullisesti venttiilikopan tiivistet + puolikuut tai mahdollisesti koko setti moottoriin?

Onko näihin olemassa ohuempia metallisia kannentiivisteitä kuin 1,3mm? Ei varmaan onnistu tehdä 1,3mm cometicista poistamalla yhtä kerrosta välistä...

motonet jos peruskura kelpaa? tai acl.. futurez?

Share this post


Link to post
Share on other sites
löytyiskö mistään juttua CA20DET moottorin rakentamisesta? sellainen olis nyt suunnitteilla, mutten yhtäkkiä löytänyt mitään oikein kuvilla varusteltuja juttuja... :) näkis vähän kuinka iso homma se loppujen lopuksi on...

Klubipuolella epeli^:llä projektina, muuta ei hätäseen tule mieleen :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
CA18DET tiivisteet: mistä löytyy edullisesti venttiilikopan tiivistet + puolikuut tai mahdollisesti koko setti moottoriin?

Onko näihin olemassa ohuempia metallisia kannentiivisteitä kuin 1,3mm? Ei varmaan onnistu tehdä 1,3mm cometicista poistamalla yhtä kerrosta välistä...

Puolikuut lähes ilmaset nissanilla (alta kympin molemmat). Tarvikkeena ei välttämättä edes saa. Ainakaan siinä yläpään sarjassa mikä mulle tuli joskus ei niitä ollut. Ne tarvike venttiilikopantiivisteet ja muut siitä käytetyt on kyllä pitäneet. Venakopantiivisteet oemina aika kalliit. Olisko ollut 35e paikkeilla kpl viimeksi? Cometicin sarja sun varmaan järkevin hommata, jos pahvi sieltä tulisi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

N15 gti almera, vaihdelaatikon päälle tulee yksi musta liitin/musta johto. Onko tämä aivan normaali maadoitus johto? Että voiko sen vetää uusiksi muualle kiinni, otin sen irti kun vaihdoin kytkinvaijeria, nyt alkanut almeran Nopeusmittari lakkoilemaan, välillä toimii, välillä vaatii 60-90km/h vauhtia että alkaa toimimaan, ja saattaa pidempään valoissa seistessä taas tipahtaa pelistä :/ pieni ja ärsyttävä vika, kontakt cleanerilla suihkinut noita liittimiä ja mittariston päästäkin, ei vaikutusta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kun sitä toista päätä ei näy mihin se menee, koitin räjäytys kuvista ja johtokaaviosta katsoa mutta ei ainakaan omaan silmään osunut mitään, mielummin sitten täältä varmistelen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yleismittarilla ohmi alueella voi myös mitata. Toinen johto runkoon ja toinen siihen liittimeen pitäis olla lähellä nolla ohmia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Yleismittarilla ohmi alueella voi myös mitata. Toinen johto runkoon ja toinen siihen liittimeen pitäis olla lähellä nolla ohmia.

Jos nyt sitten kuitenkin irroitetaan se akun napa ensin ennenku ruvetaa ohmi alueella mittailemaan mitään epävarmoja "maadoituksia". Ettei rikota mitään enempää... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Valuuko s14:ssa laatikon öljyt pois hinauksessa, jos kardaani ei ole paikallaan? Subarussa valui, ei ilmeisesti stefa pysynyt oikealla paikalla ilman kardaanin tukea...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Valuuko s14:ssa laatikon öljyt pois hinauksessa, jos kardaani ei ole paikallaan? Subarussa valui, ei ilmeisesti stefa pysynyt oikealla paikalla ilman kardaanin tukea...

Kyllä, siinähän on reikä laatikkoon kun kardaani on pois, ei mitään tekemistä stefan paikallaan pysymisen kanssa...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voiko Micran (Vm.00 k11?) etu turvavyön vaihtaa huoletta, vai pitääkö jotain ottaa huomioon kun irroittaa sitä kelaa kun siinä on joku anturi/johto kiinni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×