Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Moro! ostin hardracen takakelkan puslat s13 sx:ään ,noh etummaiset ovat käypäset mutta takana tuossa kotterossa isommat rungon tapit kuin edessä mutta kaikissa puslissa samankokoinen reikä eli takimmaiset ei nyt käy paikalleen :( Mistähän sitä nyt vois saada sitten käypäsen sarjan noita??

Eli takakelkan isot puslat kyseessä ja marmorilta en haluis hakee

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä vois hankkia CM FX400 kytkimeen uudet kitka palat? Tai ne jotka nyt on niitten lapojen päissä. Luulis irto paloina saavan?
kysy ranaco racingiltä, niillä on täyspalvelu kytkimien suhteen, shimmaavat tarvittaessa maksimi väännönkestot paketista irti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kysy ranaco racingiltä, niillä on täyspalvelu kytkimien suhteen, shimmaavat tarvittaessa maksimi väännönkestot paketista irti.

Kiitokset. Ranacoa edes muistanutkaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitäs kaikkea tuo s13 tankinmittari tarvii toimiakseen? Kahdesta johdosta muuttuu ohmit kyllä mutta ei mittari inahdakaan kun on kytkettynä. Ainoastaan kaksi johtoa kytkettynä tankille, bensapumpun johdot poistettu.

Mistä vikaa etsimään? Tarviiko jonkun plussan/maan vielä toimiakseen vai häh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mahtuukohan pulsarin alla pyöriin 13 vanteet? olis vaan sopivat 13 piikit tossa hallissa, 14 piikit kivenalla ja 15 raapii jo perkeleesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos gti-r nii tuskin, ottaa jarrut melko pian varmaa kii. Tosin vähä topikista ohi ku ihan mutuilua :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kannattaako koyo merkkisiin laakereihin sekaantua vai ovatko ihan haista paska laatua? Kuinka suuri ero esim SKF merkkisiin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hitsattavia an nippoja mistä??? Ainakin kokoa 10, 8 ja 6 pitäs saada... tai jos jollain pyörii hyllyssä niin yv.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kannattaako koyo merkkisiin laakereihin sekaantua vai ovatko ihan haista paska laatua? Kuinka suuri ero esim SKF merkkisiin?

Kannatta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

S13 sisätilojen flektit ovat off/täysillä, eikä mitään sieltä välistä. Vika ilmaantu senjälkeen kun auto purettiin atomeiksi ja kasattiin uudellen. Mikä sökö? Flektin vastus? Va voiko tuon vastuksen jättää jotenkin kytkemättä vahingossa jolloin ei virranrajoitus toimisi flektille?

Share this post


Link to post
Share on other sites
S13 sisätilojen flektit ovat off/täysillä, eikä mitään sieltä välistä. Vika ilmaantu senjälkeen kun auto purettiin atomeiksi ja kasattiin uudellen. Mikä sökö? Flektin vastus? Va voiko tuon vastuksen jättää jotenkin kytkemättä vahingossa jolloin ei virranrajoitus toimisi flektille?

Puhaltimen etuvastus. En muista toimiiko puhallin ollenkaan jos sen liitin on irti, mutta rikkinäisellä vastuksella toimii vain täysillä.

Etuvastus on apukuskin jalkatilassa hanskalokeron alla, ilmakanavan kyljessä alumiininen mötikkä johon tulee liitin. Kohtalaisen helposti käsille saatavissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juu meitsiltä jäi kokonaan tuo ilmakanava pois joten vastus on liittämättä. Sähkökaavioita tutkin ja näyttää siltä että vastus kytkemättä flekti pyörii juurikin täysillä/ei ollenkaan. Pitääpä ilmakanava+vastus hommata jos mielii ajella kosteilla keleillä. Kiitoksia!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuinka paljon yleensä moottorissa saa olla päittäisvälystä? Mittasin tossa omasta rb25 moottorista purettaessa n. 0,2-0,3mm välystä. Käsin sen tunti aika selvästi kun oli pelkkä kampiakseli enään lohkossa ja koitti liikuttaa kampiakselia pitkittäissuunnassa. Laakeri oli toiselta puolelta kuparin värinen, ja toiselta harmaa. Yleensähän toi kuparin väri kertoo laakerivauriosta, mutta pinta oli ihan sileä, eikä kampiakselikaan silmämääräisesti ollut ottanut damagea?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kuinka paljon yleensä moottorissa saa olla päittäisvälystä? Mittasin tossa omasta rb25 moottorista purettaessa n. 0,2-0,3mm välystä. Käsin sen tunti aika selvästi kun oli pelkkä kampiakseli enään lohkossa ja koitti liikuttaa kampiakselia pitkittäissuunnassa. Laakeri oli toiselta puolelta kuparin värinen, ja toiselta harmaa. Yleensähän toi kuparin väri kertoo laakerivauriosta, mutta pinta oli ihan sileä, eikä kampiakselikaan silmämääräisesti ollut ottanut damagea?

Service manuaali sanoo näin: STD: 0.05-0.18mm, Limit: 0.3mm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla on yksi vauhtipyörän pultti hävinnyt rb20det:stä. Mistä saa nopeasti uuden kohtuu hinnalla?

Amerikoissa ne ei maksa kuin n.2€/kpl, mutta postit parikymmentä euroa ja tietty sitä ei ensi viikoksi saisi..

Marmoritiskillä ne ei ees löytänyt koko pulttiä. Tämä nyt ei yllättänyt :D

niin ja paikallinen pulttiliike tarjosi vastaavaa pulttiä, joka nyt ei tietenkään ole ks. tarkoitukseen. En tiedä vaikka kestäisi??

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mulla on yksi vauhtipyörän pultti hävinnyt rb20det:stä. Mistä saa nopeasti uuden kohtuu hinnalla?

Amerikoissa ne ei maksa kuin n.2€/kpl, mutta postit parikymmentä euroa ja tietty sitä ei ensi viikoksi saisi..

Marmoritiskillä ne ei ees löytänyt koko pulttiä. Tämä nyt ei yllättänyt :D

niin ja paikallinen pulttiliike tarjosi vastaavaa pulttiä, joka nyt ei tietenkään ole ks. tarkoitukseen. En tiedä vaikka kestäisi??

Jos kaikki muut on käytettyjä orkkiksia, kestävät momentin ja se pulttikaupan pulttikin on enemmän ku 8.8 ni kyllä se siellä kestää.

PS. ja kanta tietenkin suht samaa kokoa/muotoa, ettei mee epäbalanssiin... tiedä sit kuinka tarkkaa on, kun tosi lähellä keskipistettä kumminkin ovat, mutta kuitenkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jos kaikki muut on käytettyjä orkkiksia, kestävät momentin ja se pulttikaupan pulttikin on enemmän ku 8.8 ni kyllä se siellä kestää.

PS. ja kanta tietenkin suht samaa kokoa/muotoa, ettei mee epäbalanssiin... tiedä sit kuinka tarkkaa on, kun tosi lähellä keskipistettä kumminkin ovat, mutta kuitenkin.

Samaa mietin. Voihan ne kaikki vaihtaa pulttiliikkeen pultteihin. onpahan saman painoisia. Tosin tuskin vaikuttaa, koska ovat niin keskellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikä ois tehokkainta mömmöö käyttää apuna ultraäänipesussa?

Ois tommonen alb-venttiili mikä jumahtanu oikee kunnolla ja yrittäsin jos tolla vehkeellä sen sais viel virkoomaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Service manuaali sanoo näin: STD: 0.05-0.18mm, Limit: 0.3mm

Heittokellolla tarkastin, niin välystä oli n. 0,16mm että ei hätää. Tuntu yllättävän isolta välykseltä kun käsin heilutteli laidasta laitaan. Saipahan mielenrauhan :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oon kans huomannut että silmällä välyksen arvioi helposti isommaksi kun se onkaan.

Mut löytyykö jostain nettikaupasta kelvollisia xenon-polttimoita halvalla? D2R on vissiin tossa perheautossa eikä viittis maksaa 50€ kpl.... Kiinankaupassa oli "philips" polttimot 32€ pari, kuvissa identtiset motonetin polttimoihin verrattuna. Kai ne silti ihan erillaiset on...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×