Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

http://www.suprabeam.com/uk/products/v3r

mulla on tollanen otsalamppu ja koira prkl meni syömään johdon poikki. onneksi tohon saa vaihdettua vain johdon, mutta mistä tuon johdon saisi ostaa??

Würth noita ainakin jälleenmyy... sieltä vois kysästä.

Eikös sitä korjattua saa, jos vaan liittimet on ehjät?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hei viittiskö joku neuvoa?

Takasumuvalon katkaisimelta lähtee 4 kantaa, +/- valolle, entä kaksi muuta? Olisi varmaa etsimällä löytynyt mut just nyt ei oikee ole aikaa metsästää. Jos joku viittis neuvoa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hei viittiskö joku neuvoa?

Takasumuvalon katkaisimelta lähtee 4 kantaa, +/- valolle, entä kaksi muuta? Olisi varmaa etsimällä löytynyt mut just nyt ei oikee ole aikaa metsästää. Jos joku viittis neuvoa :)

Katkasimelle plussa ja miinus?

Katkasimen merkkivalo?

Tarvike vai orkkis katkasin?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Katkasimelle plussa ja miinus?

Katkasimen merkkivalo?

Tarvike vai orkkis katkasin?

Merkkivalolle +-

Motonetin katkaisin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Öljykuulerissa ihan normi 1/2 tuuman kierre, ei näytä kartio olevan. Mikäs tuossa sitten tiivistää kun ei näyttänyt liittimissäkään olevan mitään tiivistepintaa/tiivistettä.

Mietin vaan pystyykö tuohon öljysyylärin lähtöihin heittämään kiinni lvi puolelle tarkoitettuja messinki nippoja? Esim tämmöiset kun pistäisi syylärin lähtöihin niin tulisi letkut oikeaa reittiä eikä tarvisi parin sentin takia tehdä uusia letkuja isolla rahalla.

messinki_hanajatko.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo en itsekkään luottaisi tefloniteippiin tässä tapauksessa. Kokeilemalla selviää...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Würth noita ainakin jälleenmyy... sieltä vois kysästä.

Eikös sitä korjattua saa, jos vaan liittimet on ehjät?

juu ei jääny mitään ehjäks :D würthillä 8€. kiitos

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissan 200sx S13 onko nuille ajovaloille rele jossain? Toinen valo palaa toinen ei. 12V tulee yleismittarin mukaan liittimelle ja maakin löytyy. Akun vierestä valojen sulakkeet vaihdettu uusiin. Lamppu vaan ei pala. Mistä kannattais vikaa lähtä etsiin?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan 200sx S13 onko nuille ajovaloille rele jossain? Toinen valo palaa toinen ei. 12V tulee yleismittarin mukaan liittimelle ja maakin löytyy. Akun vierestä valojen sulakkeet vaihdettu uusiin. Lamppu vaan ei pala. Mistä kannattais vikaa lähtä etsiin?

Vaihda polttimo.. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vaihda polttimo.. ;)

Heh..Joo unohtui mainita, että kolmella eri polttimolla testattu ja polttimot testattu toisessa autossa toimiviksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Heh..Joo unohtui mainita, että kolmella eri polttimolla testattu ja polttimot testattu toisessa autossa toimiviksi.

Tuleeko sinne 12V enää kun törkkää polttimon kiinni? Mitattu ihan yleismittarilla vai jollain hemmetin vaihekynällä? Jos jännite katoaa kuorman kanssa niin viittais vähän heikkoon liitokseen jossain...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tuleeko sinne 12V enää kun törkkää polttimon kiinni? Mitattu ihan yleismittarilla vai jollain hemmetin vaihekynällä? Jos jännite katoaa kuorman kanssa niin viittais vähän heikkoon liitokseen jossain...

Sitäpä en hoksannu mitata. Pitää mittailla. Varmaan kannattais mitata myös kulkeeko virtaa, pitäis viritellä vaan vähän hyppylankoja, ei ollut viimeksi saatavilla. Yleismittarilla mittailin (fluke). Voiko releistä aiheutua moista vikaa? Ilmanputsarin vieressä olis vissii 2kpl valoreleitä, pitänee kokeilla vaihtaa niitten paikkaa keskenään.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko missään näissä nissaneissa puolia mitkä ei tarttisi erillistä sytkäboxia? (Vrt. Vagpuoliin)

r33 gtst spec 2 mallissa ainakaan ei oo erillistä sytkäboksia? Jos meinaat ptu:ta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kiertokangen laakeri on pyörinyt pesässä... Jos öljy on kiehunut niin meneeks laakerin lukitukset rikki siitä? Vai oliko väärät toleranssit ennestään?

Share this post


Link to post
Share on other sites
r33 gtst spec 2 mallissa ainakaan ei oo erillistä sytkäboksia? Jos meinaat ptu:ta?

kiitos, juurikin ptu:ta tarkoitin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lyhyesti ja ytimekkäästi, ei. Ja jos oikein muistan niin ne lukitukset on kauttaltaan väärin ymmärrettyjä, ei ole suinkaan estämässä laakerin pyörimistä, vaan sen estää nafti sovitus laakereitten päädyissä toisiinsa. Kangen löystyminen/pulttien venyminen ja/tai kiinnileikkaamisen kombo voikin sitten johtaa pyörimiseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×