Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Mitä tiivisteliimaa suosittelette mikä kestää jäähdytysnestettä ja kuumuutta? sr20detin ylävesiletkun metallisessa jalassa oli jtn punasta tiivistemassaa ja ei ilman vastaavaa näemmä pidä vettä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tänään juuri ostin biltemasta luvataan glykolin ym... Kestot ja lämpöäkin pitäis kestää reilu 300asteta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mitä tiivisteliimaa suosittelette mikä kestää jäähdytysnestettä ja kuumuutta? sr20detin ylävesiletkun metallisessa jalassa oli jtn punasta tiivistemassaa ja ei ilman vastaavaa näemmä pidä vettä..

Würthin Moottoritiivisteliima tms, kestää melkeinpä mitä vain, ei kuivu purkkiin kovinkaan helposti ja näppärä annostella "nokkasysteeminsä" takia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikäs tuo reikä tuossa oikee on? 2kansipahvia tilannu ja molemmista pahveista puuttuu reiän paikka.. nyt jtn tietoo ja faktoi et jos seuraava pahvi osuis oikeaan... Mikäs näissä nyt se ylimääränen öljykanava vai mikäliekää ni onkaa? Kyseessä siis sr20det

20140423_162801.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikäs tuo reikä tuossa oikee on? 2kansipahvia tilannu ja molemmista pahveista puuttuu reiän paikka.. nyt jtn tietoo ja faktoi et jos seuraava pahvi osuis oikeaan... Mikäs näissä nyt se ylimääränen öljykanava vai mikäliekää ni onkaa? Kyseessä siis sr20det

Sulla on S14/S15 SR20DET. Tuo pahvi ei käy sellaiseen. Tuosta menee öljy NVCS:lle ja kiristimelle. S13 SR20DET:ssä menee kiristimen öljy eri kanavaa pitkin ja tuota "lisäkanavaaa" ei ole ollenkaan.

Eli sun pahvi on ilmeisesti S13 SR20DET:n.

(Tai sitten jonkun etuvetoisen, mutta sitten olisi kyllä yksi toinenkin öljykanavaongelma..)

Lyhyesti siis: Tarvit S14/S15 SR20DET kansipahvin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

BNR32.

4WD ja Anti-Lock valo palaa mittaristossa.

Epäilin aluksi sulaketta, joten tarkistin konehuoneen sulakkeen. Kaikki ok.

Sitten tarkistin kojelaudan alta sulakkeen. Sekin ok.

Sitten huomasin sulakkeelle vievän johdon (sinivalkoinen, ohuempi) olevan katki (liittimet löystyneet ja irronneet johdoista, vissiin joskus tuosta oli vedetty johdot 4WD-RWD kytkimelle?).

Laitoin uudet liittimet ja johdot takaisin kiinni toisiinsa.

Valot palavat vieläkin, eikä ATESSA paineistu ennen auton käynnistymistä (ei kuulu sitä mekaanista "huminaa").

Mitä voisin yrittää seuraavaksi, kun ei nuo uudet liittimet auttaneet?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meneekö tuollainen 10v vanha RHD RX-8 ihan valomuutoksella kilpiin? Päästöjähän ei wankereistä katsota.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Miten sais tehtyä ahtoputkien päihin tollaset "prässäykset" ? Vai mahtaako onnistua porin suunnalla jollain peltisepällä tms?

ahtoputki-3_suora_45cm_2-750x500.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alumiinia? Menee ihan sikkikoneella, teräsputki pistääkin jo enemmän hanttiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Alumiinia? Menee ihan sikkikoneella, teräsputki pistääkin jo enemmän hanttiin.

Alumiinia joo, ei taida mitään kotikonstia olla jolla sais ihan perus tallin työkaluilla tehtyyn? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Alumiinia joo, ei taida mitään kotikonstia olla jolla sais ihan perus tallin työkaluilla tehtyyn? ;D

Guuglaa joku "diy intercooler pipe beading", ni tulee ideoita ja kuvia vaikka miten. :)

iiPeistä voi kyllä ostaakin kaikenlaisia vempaimia tohon hommaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

teet vaikka puusta lestin ja naputtelet pyöreepäisellä tuurnalla (ehkä sentin paksu) pikku hiljaa ympäriintä, voi olla että ikä ja terveys menevät ennenkuin lopputulos miellyttää.

Toinen POP vaihtoehto on etsiä jostain alumiiniin soveltuvan hitsaus välineistön ja hitsaat siihen nöölin ympärille ja hiot sen hieman muotoonsa tämmösiä sätöstyksiä löytänyt jo useammankin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kattelee jonku eristys/pelti liikkeen ja käy siellä, pikku homma sikki koneessa pyöräyttää.

Edit: esim porin peltieristys, tuli ekana googlella vastaan sieltä päin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Missäpäin pääkaupunkiseutua onnistuisi ahtoputkien sikkaus/huullosten tekeminen (2mm rst jöötiä)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kiitos vinkeistä, tuli siinä yhet lukkopihdit tuhottua, mut ei ihan turhaan. Ei siinä nyt kauvaa aikaa mee kun päät tolla pyöräyttää ;Dedit, ylhäällä olikin jo saman tyyliset...

20140425_141544.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Katsuri huomasi että 300 zx:ssä on menny takaata raidetangonpäät väljiksi. Eikös tuo nyt tarkoita Hicas varsien päässä olevia palloniveliä? Mistä tuollaisia kannattaa lähteä etsimään tai onko jossain muussa mallissa samanlaiset?

Share this post


Link to post
Share on other sites

kyllä pitäisi tarkoittaa.

Uudet löytyy N13 sunnystä, ohjausTEHOSTAMATON malli. (tietenkin sunnyn etupäästä..) löytyy paikallisesta tai mutanetistä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×