Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Ostin alut mitkä ollut Volvo s40,eli keskireikä sovitteet 67.1 löytyy, mut mul on Primeras (p11-144 -00) keskireikä 66.1...tarviiiko ostaa uudet sovitteet?

Mahtaakohan Volvon alupultit käydä Primeraan..? Päällepäin näyttäs samoilta,mut mites kierteet?

Tarviit tottakai uudet sovitteet, eihän se millin heitto siellä ole mitenkään päin jämpti, sama kuin olisi ilman sovitetta..

Ei käy, volvossa 12x1,5 ja primerassa 12x1,25. Tarviit siis myös uudet mutterit..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tarviit tottakai uudet sovitteet, eihän se millin heitto siellä ole mitenkään päin jämpti, sama kuin olisi ilman sovitetta..

Ei käy, volvossa 12x1,5 ja primerassa 12x1,25. Tarviit siis myös uudet mutterit..

Ajattelin vaan,et ku nuo sovitteet on ollu joskus niin tiukkoja et niitä ei meinaa saada kiinni / eikä auki..niin jos siin on "töhnää" välis,niin eihän se sovite mihinkään liiku kun kumminkin ero vain mm :) No tuo pultti juttu ei ol ongelma,lähinnä uteliaisuuttani kysyin kun en tienyt,mut mulla löytyy kyl jostain ihan Nissaninkin alupultit..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Voinko maksaa itse työnantajamaksut (verottajalle ja eläkevakuutusyhtiölle), jos kotitalous ei tahdo/osaa itse hoitaa noita hommia? Eli yritysnimeähän minulla ei ole, vaan teen hommia verokortille. Käytännössä siis perisin tuntipalkassani nuo työnantajamaksut ja maksaisin itse eteenpäin. Töitä tuolle kotitaloudelle alle 12pv/vuosi, eli vakuutusmaksuja ei tarvitse maksaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissani olisi huomenna tarkoitus käydä katsastamassa ja se on tällä hetkellä poissa liikennekäytöstä, niin voinko ajaa sen konttorille ilman ajanvarausta vai pitääkö käydä vakuutusyhtiössä ensin ottamassa se liikennekäyttöön?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissani olisi huomenna tarkoitus käydä katsastamassa ja se on tällä hetkellä poissa liikennekäytöstä, niin voinko ajaa sen konttorille ilman ajanvarausta vai pitääkö käydä vakuutusyhtiössä ensin ottamassa se liikennekäyttöön?

Ota Trafin sivuilla se käyttöön. https://sa.trafi.fi/julkinen/SpJulWeb/main?handler=palvelulista&language=fi

Tulosta paperi varmuuden vuoksi mukaan ja soita konttorille, että olet tulossa, niin poliisit voivat tarkistaa, että oletko oikeasti varannut ajan jos pysäyttävät.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ota Trafin sivuilla se käyttöön. https://sa.trafi.fi/julkinen/SpJulWeb/main?handler=palvelulista&language=fi

Tulosta paperi varmuuden vuoksi mukaan ja soita konttorille, että olet tulossa, niin poliisit voivat tarkistaa, että oletko oikeasti varannut ajan jos pysäyttävät.

Ei vissiinkään tarvi ottaa ajoon.. Pitäis riittää et on varattu aika mut kannattaa varmistaa konttorilta. Sis kunhan vakuutukset on muuten kunnossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ei vissiinkään tarvi ottaa ajoon.. Pitäis riittää et on varattu aika mut kannattaa varmistaa konttorilta. Sis kunhan vakuutukset on muuten kunnossa.

Jokainen varmaan ymmärtää että liikennevakuutus ei ole voimassa, niin kauan kuin auto on poissa liikennekäytöstä. Ja ilman pakollista liikennevakuutusta autolla ei saa ajaa. Auton voi kyllä ajaa katsastukseen jos leima on mennyt umpeen, kun konttorille soittaa että on tulossa. Ottavat rekkarin ylös ja jos poliisit pysäyttää niin soittavat kyseiseen konttoriin ja kysyvät että onko auto tulossa sinne.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jokainen varmaan ymmärtää että liikennevakuutus ei ole voimassa, niin kauan kuin auto on poissa liikennekäytöstä. Ja ilman pakollista liikennevakuutusta autolla ei saa ajaa. Auton voi kyllä ajaa katsastukseen jos leima on mennyt umpeen, kun konttorille soittaa että on tulossa. Ottavat rekkarin ylös ja jos poliisit pysäyttää niin soittavat kyseiseen konttoriin ja kysyvät että onko auto tulossa sinne.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsastukset/katsastuslajit/maaraaikaiskatsastus#liikennekaytosta

Jep, mutta näissäkin on poikkeuksia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kellään tietoa saako mistään 200sx s13 perän huohotus nipaa? Vai millä tämän korvaisi. Oli vanha ruostunu niin entiseksi että hyvä ku lähti yhtenä palana irti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko kellään tietoa saako mistään 200sx s13 perän huohotus nipaa? Vai millä tämän korvaisi. Oli vanha ruostunu niin entiseksi että hyvä ku lähti yhtenä palana irti.

Jos siihen saa sopimaan vielä esim. letkun kiinni niin riittää kun laittaa siihen pätkän letkua ja tukee sen niin, että se tekee pienen mutkan ja letkun pää osoittaa alaspäin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Putkien sisähalkaisija 6mm luokkaa. Tuolla 7,5mm:llä tarkoitat varmaan letkua?

Okei kiitti. Jepp letkua.. Eiköhän luulisi tuon riittävän :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos ostan auton virosta, voiko ajaa sen tallinnasta laivaan suomen "tarrakilvillä"? Ruotsistahan tämä onnistuu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jokainen varmaan ymmärtää että liikennevakuutus ei ole voimassa, niin kauan kuin auto on poissa liikennekäytöstä. Ja ilman pakollista liikennevakuutusta autolla ei saa ajaa. Auton voi kyllä ajaa katsastukseen jos leima on mennyt umpeen, kun konttorille soittaa että on tulossa. Ottavat rekkarin ylös ja jos poliisit pysäyttää niin soittavat kyseiseen konttoriin ja kysyvät että onko auto tulossa sinne.

Kävin vakuutusyhtiössä kysymässä tänään ja siellä sanottiin, että jos varaa ajan katsastukseen niin saa ajaa sinne ja ottaa siellä sitten samalla liikennekäyttöön.

Huomiselle nyt olisi sitten aika varattuna, kun ei tälle päivälle aikaa enää saanut.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sopiiko RHD Outlet+Downpipe --> LHD S14?

Vai ottaako rattiakseliin?

Sopii.

Share this post


Link to post
Share on other sites

tänää vaihoin kesänagei toho kotteroo.... ygs rengas ei meinannu irtoo millää... paukutin lekalla vanteesee, väänsin rautakangella ja ei mitää, kävin ajelee ja kurvailin, jarruttelin, heitin käsijarrukäännöstä ilman pultteja ja vanne vaan istuu mestoillaan >:( mitähä toho viel vois keksii et sais irti ton??? Laitoin purkillisen crceetä jos se auttas mut jos ei auta niin pitää vissii heittää kässäri käännötä johki kanttariinko?? vai pitäskö antaa tulta vanteesee? kokemuksia samankaltaisesta kellää?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Niin siis 1 vanne ei halua irrota millaan ? Saiskos siien jonkinsorti ulosvetajan ? Jos keskikupin kohdalle tulis se mika painaa sita vetajaa ulospain ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä lähtä ettimään vikaa kun ca18det sammuu kun ennen rajotinta polkasee kytkimen pohjaan? Normaali kaupunki ja matka ajossa kestää kyllä polkasta kytkimen pohjaan ilman sammumista. Autossa ei dumppia joten ei varmaan ilman pyörteilystäkää johu? Auto aivan vakio apexin kopio suodattimella.

Mulla johtu samantapane käytös paskasesta ACC venttiilistä. Toisella venttiilillä toimi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pakosarja halkeilee koko ajan? onko jokin päin persettä vai johtuuko vaan huonosta pakosarjan laadusta?? jos jollakin sr20detin topmount pakosarja joutilaana mulle yv:tä!

Share this post


Link to post
Share on other sites
pakosarja halkeilee koko ajan? onko jokin päin persettä vai johtuuko vaan huonosta pakosarjan laadusta?? jos jollakin sr20detin topmount pakosarja joutilaana mulle yv:tä!

jos se on mallia kiina niin laadusta ja pakolämmöistä johtuvaa

Share this post


Link to post
Share on other sites
jos se on mallia kiina niin laadusta ja pakolämmöistä johtuvaa

joo en tiedä mikä malli lie mutta tunnostaa että joku kiina malli, ku on niin hapero. no mistäs voi johtua liian suuret pakolämmöt koska ennen pakosarja kestänyt ja nyt ruennut paukkumaan. luulisin ite että laadussa vika.

Share this post


Link to post
Share on other sites
joo en tiedä mikä malli lie mutta tunnostaa että joku kiina malli, ku on niin hapero. no mistäs voi johtua liian suuret pakolämmöt koska ennen pakosarja kestänyt ja nyt ruennut paukkumaan. luulisin ite että laadussa vika.

onko ahdin ja ahdot samat? jos pakopaine on noussut -> pakolämmöt nousee

Share this post


Link to post
Share on other sites
onko ahdin ja ahdot samat? jos pakopaine on noussut -> pakolämmöt nousee

Ja jos sytkää on käännetty myöhäiselle niin lämmöt nousee myös reilusti.

Toki pakoputken tuentakin vaikuttaa mekaanisen rasituksen määrään. Jos putki on turbon jälkeen kiinni vain takakiinnikkeistään niin putken koko paino roikkuu turbon varassa ja kuormittaa tietenkin myös pakosarjaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×