Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kiitoksia! Täytyy hankkia jostain b.pumppu ja rakentaa liekinheitin..

Jos ei ole kauheasti vaivaa niin tarvis puolan pinnit vielä tietää. Mikä on mikin..

onks sulla ampparipesiä puussa vai miks heittimen rakennat?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kuuluu humina 90-110km/h sekä vaimeasti 60km/h vauhdeis. Kovimillaan humina on 100km/h vauhdissa. Rattia kun kääntää niin humina lakkaa. Vissiin etupyörän laakeri on vaihtokunnossa? Jos nyt lähden vaihtamaan tuota laakeria niin onko jotain varottava ettei riko tai tarvitseeko erikoistyökalua (luin että prässiä voi tarvita)? Muutoinkin ekaa kertaa vaihtamassa niin mitä muuta kannattaisi uusia/tsekata. Kyseessä Almera, 2004, 2.2dci.

Taitaapi prässäilyhommiks mennä joten jollei sulla prässiä oo niin aika turhaa koittaa ilmankaan :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

180sx s13 sr20det painelaakeri. Passaako ihan täkäläisen s14 lakru?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

180sx s13 sr20det painelaakeri. Passaako ihan täkäläisen s14 lakru?

Passaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Sehän riippuu ihan mistä sitä matskua on pois otettu? Yleensä syvyyteen ei kosketa vaan otetaan halkaisijasta ja takapuolelta pois materiaalia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Sehän riippuu ihan mistä sitä matskua on pois otettu? Yleensä syvyyteen ei kosketa vaan otetaan halkaisijasta ja takapuolelta pois materiaalia.

Jos en väärin muista niin siitä itse kosketuspinnasta on otettu 4mm pois. Harmi jos ei meekkään... Toki sitä voi kokeilla, kova jumppaaminen vain sitte jos se ei pelitäkkään ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Sehän riippuu ihan mistä sitä matskua on pois otettu? Yleensä syvyyteen ei kosketa vaan otetaan halkaisijasta ja takapuolelta pois materiaalia.

Jos en väärin muista niin siitä itse kosketuspinnasta on otettu 4mm pois. Harmi jos ei meekkään... Toki sitä voi kokeilla, kova jumppaaminen vain sitte jos se ei pelitäkkään ;D

Vie shimmattavaks jonnekki asetelma, levy ja vauhtis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kuuluu humina 90-110km/h sekä vaimeasti 60km/h vauhdeis. Kovimillaan humina on 100km/h vauhdissa. Rattia kun kääntää niin humina lakkaa. Vissiin etupyörän laakeri on vaihtokunnossa? Jos nyt lähden vaihtamaan tuota laakeria niin onko jotain varottava ettei riko tai tarvitseeko erikoistyökalua (luin että prässiä voi tarvita)? Muutoinkin ekaa kertaa vaihtamassa niin mitä muuta kannattaisi uusia/tsekata. Kyseessä Almera, 2004, 2.2dci.

Taitaapi prässäilyhommiks mennä joten jollei sulla prässiä oo niin aika turhaa koittaa ilmankaan :)

Thänks tiedosta. Korjataan sen verran että vasemalle kääntäessä humina kuuluu, oikealle kääntäessä humina lakkaa. Pystyykö tosta ollenkaa selvittää kumman puolen laakeri vetelee viimisiä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Sehän riippuu ihan mistä sitä matskua on pois otettu? Yleensä syvyyteen ei kosketa vaan otetaan halkaisijasta ja takapuolelta pois materiaalia.

Jos en väärin muista niin siitä itse kosketuspinnasta on otettu 4mm pois. Harmi jos ei meekkään... Toki sitä voi kokeilla, kova jumppaaminen vain sitte jos se ei pelitäkkään ;D

Niin no, jos asetelman kiinnityspinta on säilytetty samassa suhteessa kitkapintaan niin ei kai sillä väliä. Oliko tässä noi tasot samalla korkeudella vai oliko kynnystä....?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Käykö kevennetty vauhtipyörä suoraan paikalle ilman muokkauksia ca18detissä? Otettu n.4kg pois. Lähinnä että yltääkö se levy sinne sitte normaalisti?

Sehän riippuu ihan mistä sitä matskua on pois otettu? Yleensä syvyyteen ei kosketa vaan otetaan halkaisijasta ja takapuolelta pois materiaalia.

Jos en väärin muista niin siitä itse kosketuspinnasta on otettu 4mm pois. Harmi jos ei meekkään... Toki sitä voi kokeilla, kova jumppaaminen vain sitte jos se ei pelitäkkään ;D

Niin no, jos asetelman kiinnityspinta on säilytetty samassa suhteessa kitkapintaan niin ei kai sillä väliä. Oliko tässä noi tasot samalla korkeudella vai oliko kynnystä....?

Ainiinjoo. Samalla korkeudella on, enpä tuota hoksannu ;D Eli ei sen puoleen ongelmaa. Sitte onki vain se että mihin kohtaan sijoittuu painelaakeri. Ja että yltääkö se painaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Morjesta

Olis tarkotus vaihtaa s14a vakio pakosarja peltipakosarjaan ja vaihtaa vuotavat tiivisteet, hommattuna on pinnapultit/kuparimutterit lohkoon, turboon yms. ja kyseinen tiivistesarja: http://www.rhdjapan.com/gt-1-motorsports-turbine-gasket-set-s13-s14-s15-sr20det-60177

Mitäs muuta kannattaisi huomioida tai vaihtaa samalla kun purkaa pakosarjan ja turbon yms. pois?

Mitens turbon vesi ja öljyletkut, saako ehjänä pois ja takasin paikoilleen?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Morjesta

Olis tarkotus vaihtaa s14a vakio pakosarja peltipakosarjaan ja vaihtaa vuotavat tiivisteet, hommattuna on pinnapultit/kuparimutterit lohkoon, turboon yms. ja kyseinen tiivistesarja: http://www.rhdjapan.com/gt-1-motorsports-turbine-gasket-set-s13-s14-s15-sr20det-60177

Mitäs muuta kannattaisi huomioida tai vaihtaa samalla kun purkaa pakosarjan ja turbon yms. pois?

Mitens turbon vesi ja öljyletkut, saako ehjänä pois ja takasin paikoilleen?

Kyllähän ne saa, mutta samalla kannattaa vaihtaa teräspunoksiin ne letkut kun paikat on auki. Käyttäjältä Pasi voi kysellä sarjoja

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=62990.0 <-- Tuosta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Morjesta

Olis tarkotus vaihtaa s14a vakio pakosarja peltipakosarjaan ja vaihtaa vuotavat tiivisteet, hommattuna on pinnapultit/kuparimutterit lohkoon, turboon yms. ja kyseinen tiivistesarja: http://www.rhdjapan.com/gt-1-motorsports-turbine-gasket-set-s13-s14-s15-sr20det-60177

Mitäs muuta kannattaisi huomioida tai vaihtaa samalla kun purkaa pakosarjan ja turbon yms. pois?

Mitens turbon vesi ja öljyletkut, saako ehjänä pois ja takasin paikoilleen?

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=62990.0

Tommoset kannattaa laittaa turbon kaveriks ehdottomasti ainakin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kuuluu humina 90-110km/h sekä vaimeasti 60km/h vauhdeis. Kovimillaan humina on 100km/h vauhdissa. Rattia kun kääntää niin humina lakkaa. Vissiin etupyörän laakeri on vaihtokunnossa? Jos nyt lähden vaihtamaan tuota laakeria niin onko jotain varottava ettei riko tai tarvitseeko erikoistyökalua (luin että prässiä voi tarvita)? Muutoinkin ekaa kertaa vaihtamassa niin mitä muuta kannattaisi uusia/tsekata. Kyseessä Almera, 2004, 2.2dci.

Taitaapi prässäilyhommiks mennä joten jollei sulla prässiä oo niin aika turhaa koittaa ilmankaan :)

Thänks tiedosta. Korjataan sen verran että vasemalle kääntäessä humina kuuluu, oikealle kääntäessä humina lakkaa. Pystyykö tosta ollenkaa selvittää kumman puolen laakeri vetelee viimisiä?

Oikean puolen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kestääkö tankinsisäiseksi tarkotettu walbro tankin ulkopuolella?

Anyone? K/E, Ei kiinnosta onko sitä helppo asentaa tai onko siinä minkäkokonen lähtö.

E: Laitan paikalleen parin viikon päästä jollei muuta budjettivaihtoehtoa löydy, kestää minkä kestää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

onko kenelläkään kokemusta noista wilwoodin satuloista/ koko jarruseteistä?

ei ilmeisestikkään ole mikään kiinajarrusetti? hinnaltaan aika halvan olonen ja ei kyllä hirveästi ole noista jutustelua kuullut, jonkun verran kyllä autoissa nähnyt.

mites tommoset toimii käytännössä/ osien saatavuus yms?

viestiä saa vaikka yv:llä laittaa jos tarkempaa tietoa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mitenkä tuo z32maf kytketään s13 vakio maffin tilalle ? ??? kun tossa z32 maffissa on enemmän pinnejä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mitenkä tuo z32maf kytketään s13 vakio maffin tilalle ? ??? kun tossa z32 maffissa on enemmän pinnejä?

Täällä foorumilla on varmasti ohjeet kerrottu 10x, Käyttäkää sitä hakua.

mutta tässä linkkiä:

http://www.z-power.fi/srboard/z32maf.php

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Kiitoksia! Täytyy hankkia jostain b.pumppu ja rakentaa liekinheitin..

Jos ei ole kauheasti vaivaa niin tarvis puolan pinnit vielä tietää. Mikä on mikin..

onks sulla ampparipesiä puussa vai miks heittimen rakennat?laitan heti videota kun vaa joku kertoo 200sx:n puolan kytkentäkaavion ja löydän bensapumpun :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä se suuttimien riittävyyden laskukaava oli? suuttimien koko jaettuna jollai summalla x 4 jos nelisylinterisestä autosta kyse? Ei vaa taho muistaa :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä se suuttimien riittävyyden laskukaava oli? suuttimien koko jaettuna jollai summalla x 4 jos nelisylinterisestä autosta kyse? Ei vaa taho muistaa :(

Koko / 6 x 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä se suuttimien riittävyyden laskukaava oli? suuttimien koko jaettuna jollai summalla x 4 jos nelisylinterisestä autosta kyse? Ei vaa taho muistaa :(

Koko/6 x 4

sieltähä se tuliki, kiitoksia!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä se suuttimien riittävyyden laskukaava oli? suuttimien koko jaettuna jollai summalla x 4 jos nelisylinterisestä autosta kyse? Ei vaa taho muistaa :(

Koko/6 x 4

sieltähä se tuliki, kiitoksia!

Ja etanolilla +30%

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä se suuttimien riittävyyden laskukaava oli? suuttimien koko jaettuna jollai summalla x 4 jos nelisylinterisestä autosta kyse? Ei vaa taho muistaa :(

Koko/6 x 4

sieltähä se tuliki, kiitoksia!

Ja etanolilla +30%

Thanks, pääsen vähä mitottelee noita suuttimien kokoa, et jos jo enskesänä kulkis auto etanolilla

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×