Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Recommended Posts

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mistä johtuu ca18det:ssäni että kun säädän sytkän oikeaan,nakuttaa,säädän myöhäselle ei nakuta,pikkusen oikeaan päin=nakuttaa,jakopää oli kohillaa ja tulpat vaihdoin mutta still.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

S14 perän pukkien momentti? saksanmalli "94

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest addicc

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Vuosimallia 87 nokikattilan jälkiturbotus, tarviiko kattia laittaa?

Jos välijäähyn sinne survot ni sit ainakin täytyy. Muusta en tiedä. Toivottavasti vähän valaisi asiaa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Vuosimallia 87 nokikattilan jälkiturbotus, tarviiko kattia laittaa?

Jos välijäähyn sinne survot ni sit ainakin täytyy. Muusta en tiedä. Toivottavasti vähän valaisi asiaa

Mistäs tuollainen välijäähdytin-pykälä löytyy?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

onko kukaan asentanut itselleen tuota HKS TURBOTIMERIÄ. itsellä tuli mutka matkaan kolme piuhaa ohjeen mukaan virtalukkoon mutta mihin niistä piuhoista niitä oli 6 vai 8 ei nyt taas muista.. mut anyway... mutta osaako joku kerto tyhmälle???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest RockinTetsi

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

googlella 200sx egi relay: The EGI relay is how the ECU controls the fuel pump. That's why when you put the keys in and click it to "ON", the pump only comes on for 5-10 secs. The ECU says, looks like we're not starting soon, so no sense in wasting the battery. It's also a safety feature. If your send line broke open or caught fire (and with no fuel, the motor would stop), the ECU would see that the motor stopped, start the 5 second timer, and cut off as usual. Otherwise, you'd pump the entire contents of the fuel tank into the engine bay/fire.

sulla toden näkösesti pumppu surraa taukoamatta kun virrat laittaa päälle.

Ei kyllä se surraa vaan sen 5 sekkaa.

Niin siis sen ajan käytännössä määrittelee ECU. Rele toimii vain releenä.

Eihän sulla ole erikseen tehty pumpulle relettä esim. takakonttiin? Se voisi selittää tuon jos orggis rele on "ohitettu".

Tuli vaan mieleen että ettei se b-pumpun rele olisi sittenkin tuo "EGI PUMP" eikä "EGI"? sen kun otti pois ja laitto virrat päälle niin ei alkanut pumppu surraan. Josko tolla "EGI" releellä olis sitten joku muu virka???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Miten muistaisin S12-ajoilta että EGI on koko ECUlle. Jos ei ECU ohjaa bensapumppua niin ei se itsestään käyntiin lähde.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

googlella 200sx egi relay: The EGI relay is how the ECU controls the fuel pump. That's why when you put the keys in and click it to "ON", the pump only comes on for 5-10 secs. The ECU says, looks like we're not starting soon, so no sense in wasting the battery. It's also a safety feature. If your send line broke open or caught fire (and with no fuel, the motor would stop), the ECU would see that the motor stopped, start the 5 second timer, and cut off as usual. Otherwise, you'd pump the entire contents of the fuel tank into the engine bay/fire.

sulla toden näkösesti pumppu surraa taukoamatta kun virrat laittaa päälle.

Ei kyllä se surraa vaan sen 5 sekkaa.

Niin siis sen ajan käytännössä määrittelee ECU. Rele toimii vain releenä.

Eihän sulla ole erikseen tehty pumpulle relettä esim. takakonttiin? Se voisi selittää tuon jos orggis rele on "ohitettu".

Tuli vaan mieleen että ettei se b-pumpun rele olisi sittenkin tuo "EGI PUMP" eikä "EGI"? sen kun otti pois ja laitto virrat päälle niin ei alkanut pumppu surraan. Josko tolla "EGI" releellä olis sitten joku muu virka???

Tuo EGI on ECU power supply relay, eli suomeksi ECU:n sähköt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Joku mulkku katkaissut antennin autosta. Siis murtunut ihan tuolta juuresta. Pitää vissiin hankkia kokonaan uusi antennin "pohja". Millä nimellä tuota pitäisi lähteä hakemaan ??? Motonetkään ei tiennyt vastausta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Joku mulkku katkaissut antennin autosta. Siis murtunut ihan tuolta juuresta. Pitää vissiin hankkia kokonaan uusi antennin "pohja". Millä nimellä tuota pitäisi lähteä hakemaan ??? Motonetkään ei tiennyt vastausta.

Antennin jalka?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Joku mulkku katkaissut antennin autosta. Siis murtunut ihan tuolta juuresta. Pitää vissiin hankkia kokonaan uusi antennin "pohja". Millä nimellä tuota pitäisi lähteä hakemaan ??? Motonetkään ei tiennyt vastausta.

Eikös ne antennit pääsääntöisesti tule kokonaisina, ellei erikseen ole mainittu, että kyseessä on pelkkä piiska?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Pieni asia askarruttaa. Joku varmasti tietää, että onko tuo metalli kansitiivisteissä (GReddy 1.4mm thick / 87mm bore

Metal Head Gasket) ilmoitettu paksuus vapaana vai puristettuna?

Kiitos avusta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Joku mulkku katkaissut antennin autosta. Siis murtunut ihan tuolta juuresta. Pitää vissiin hankkia kokonaan uusi antennin "pohja". Millä nimellä tuota pitäisi lähteä hakemaan ??? Motonetkään ei tiennyt vastausta.

Antennin jalka?

Antennijalka tosiaankin näkyy olevan. Nyt sitten vaan pitää ilmeisesti jostain romikselta etsiä vastaava. Onko "hainevässä" itsessään se antennijalka?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest RockinTetsi

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

googlella 200sx egi relay: The EGI relay is how the ECU controls the fuel pump. That's why when you put the keys in and click it to "ON", the pump only comes on for 5-10 secs. The ECU says, looks like we're not starting soon, so no sense in wasting the battery. It's also a safety feature. If your send line broke open or caught fire (and with no fuel, the motor would stop), the ECU would see that the motor stopped, start the 5 second timer, and cut off as usual. Otherwise, you'd pump the entire contents of the fuel tank into the engine bay/fire.

sulla toden näkösesti pumppu surraa taukoamatta kun virrat laittaa päälle.

Ei kyllä se surraa vaan sen 5 sekkaa.

Niin siis sen ajan käytännössä määrittelee ECU. Rele toimii vain releenä.

Eihän sulla ole erikseen tehty pumpulle relettä esim. takakonttiin? Se voisi selittää tuon jos orggis rele on "ohitettu".

Tuli vaan mieleen että ettei se b-pumpun rele olisi sittenkin tuo "EGI PUMP" eikä "EGI"? sen kun otti pois ja laitto virrat päälle niin ei alkanut pumppu surraan. Josko tolla "EGI" releellä olis sitten joku muu virka???

Tuo EGI on ECU power supply relay, eli suomeksi ECU:n sähköt.

Öööh, miksiköhän se sitten on otettu pois ja laitettu joku hyppylanka viritys siihen? Onkohan ecu nyt ihmeissään ja ei välttämättä toimi niin kuin pitäisi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Öööh, miksiköhän se sitten on otettu pois ja laitettu joku hyppylanka viritys siihen? Onkohan ecu nyt ihmeissään ja ei välttämättä toimi niin kuin pitäisi?

Rele on siis todennäköisesti joskus menny rikki ja patenttimies ohittanu sen hyppyjohdolla. todennäköisesti kaikki ei toimi ihan normaalisti. Kannattaa jostain haalia sellanen mikä sinne kuuluu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Joku mulkku katkaissut antennin autosta. Siis murtunut ihan tuolta juuresta. Pitää vissiin hankkia kokonaan uusi antennin "pohja". Millä nimellä tuota pitäisi lähteä hakemaan ??? Motonetkään ei tiennyt vastausta.

Antennin jalka?

Antennijalka tosiaankin näkyy olevan. Nyt sitten vaan pitää ilmeisesti jostain romikselta etsiä vastaava. Onko "hainevässä" itsessään se antennijalka?

Muistaakseni noissa "evä"-malleissa on jalka itsessään. On vaan todella huonoja, itellä oli toisessa

S13:ta tuollainen, jonkun muun jäljiltä, eikä radio häävisti kuulunu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mahtaako minkään muun valmistajan asetelma sopia fidanzan sintterin kaveriksi? on näköjään parituhatta ajetusta kytkimestä asetelma vääntynyt vituiksi :-\

kone on siis sr20det redtop

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä on kuvan osan tarkoitus? Prk ku otin huonon kuvan: eli tuossa tuo liitin, on ohjaustehostimen linjan välissä (alempi kuva vasemman puoleiseen linjaan)..

Joku anturi vai ohjaustehostimen säädin? Toiminta periaate?..En löytänyt noista manuaaleistakaan..Vai onko skyllen osia?

temp2.jpg

tem1.jpg

-Jani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Mikä on kuvan osan tarkoitus? Prk ku otin huonon kuvan: eli tuossa tuo liitin, on ohjaustehostimen linjan välissä (alempi kuva vasemman puoleiseen linjaan)..

Joku anturi vai ohjaustehostimen säädin? Toiminta periaate?..En löytänyt noista manuaaleistakaan..Vai onko skyllen osia?

-Jani

Jos en väärin muista niin paineanturi mikä antaa eculle signaalia nostaa kierroksia kun tehostin käytössä. Ihan S14 osa on, johto ja liitin pitäis löytyä saman puolen johtosarjasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

Liittimiä ei löydy mistään joten unohdetaan tuo / ei tärkeä ;D

Btw thanks Petu: laitoin viikset kiinni just.. Ei tullut kokeiltua mut eiköhän nuo toimi tuossakin..

Alkaa taas olemaan ajokunnossa..

Edit.. Liittimet ei muuten ole kaikki samoja euro/JDM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

S14 orkkis turbo tiiviste eli pakosarjan ja turbon väliin. Se on erinäkönen kummaltakin puolelta, johtuen prässäyksestä tms. Onko sillä väliä miten päin sen siihen laittaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

S14 orkkis turbo tiiviste eli pakosarjan ja turbon väliin. Se on erinäkönen kummaltakin puolelta, johtuen prässäyksestä tms. Onko sillä väliä miten päin sen siihen laittaa?

ei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mistä johtuu ca18det:ssäni että kun säädän sytkän oikeaan,nakuttaa,säädän myöhäselle ei nakuta,pikkusen oikeaan päin=nakuttaa,jakopää oli kohillaa ja tulpat vaihdoin mutta still.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

mistä johtuu ca18det:ssäni että kun säädän sytkän oikeaan,nakuttaa,säädän myöhäselle ei nakuta,pikkusen oikeaan päin=nakuttaa,jakopää oli kohillaa ja tulpat vaihdoin mutta still.

tyhjäkäynnillä vai kierroksilla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×